En libre apparemment ce n'est pas possible oui.
En libre apparemment ce n'est pas possible oui.
Et bien je viens de faire les frais du Bug du son qui se coupe sur la daily en Bm en pologne de nuit.
D'un coup plus de son complètement perdu dans les notes et BAAMMM dans les arbres, rampe de phares pétés...
Enervé comme jamais je ragequitte pour abandonner en pestant sur Codemaster de gâcher un jeu avec pourtant du potentiel.
Si rien n'est fait dans les semaines proches (correction bugs, FFB, mise en place des ligues...) je sens que je vais lâcher ce jeu très vite malgré ses promesses.
wow, je ne connaissais pas ce jeu, il a un look fantastique! il a des cheats?
Bien sûr, juste ici !
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J'ai terminé les 2 hebdos,
Sur l'Argentine et R5 Turbo, j'ai pas mal performé, il me semble n'avoir fait qu'une erreur avec le nez qui fait un câlin à l'intérieur d'une épingle mais pas bien plus. J'aime beaucoup la R5 ! elle est super saine et a un petit côté 205 T16 sans les inconvénients (la trouille par exemple).
En Nouvelle Angleterre en Mitsu, par contre c'était moins fameux. pas de grosse catastrophe à déplorer mais quelques freinages un peu trop tardif grâce à Stéphane, quelques sorties de virages un peu larges et globalement beaucoup moins dans le rythme. J'arrive pas à me faire à ce sous-virage chronique à la ré-accélération.
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J'ai l'impression qu'au patch, ils ont un peu amélioré le pacenote. le droite 1 sur sortie de gauche 6 en Pologne semble mieux annoncé par exemple.
Je viens de tomber sur deux amateurs... Tellement de golerie. Ca donne envie de prendre une mergez et de faire comme eux. C'est des génies, pour moi c'est eux qui gagnent le rallye.
Sympa !
C'est à confirmer, mais ça pourrait être un beau bug ça encore :
Lorsque l'on fait un championnat personnalisé, et que l'on choisit l'état de dégradation de la piste, il semblerait que celui-ci soit sauvegardé et s'applique aussi aux épreuves quotidiennes...
Je viens de tester, et j'ai l'impression que c'est le cas. J'étais en "complet", normal que je n'arrivais pas à tenir la route...
D'ailleurs les états de la piste, quelle est la différence entre Complet et Authentique ?
Yep. Je vois pas trop la différence avec la version D:R. Bon j'ai fait que l'ES du jour, en RWD GrB, et j'ai pas aimé. J'aimais pas la Suède dans D:R faut dire. C'est un gros truc blanc pas large qui tortille avec des arbres autour quoi. J'ai pas trouvé le grip très lisible au pad non plus. Autant le Monte avait de l'intérêt pour le grip bien varié et traître, autant là la Suède, mouef...
J'ai aussi testé sur la daily.
Je n'ai pas aimé non plus.
A voir avec des R2 ou des R5 si c'est plus sympa...
En plus de ça, je trouve que visuellement, il n'y a pas franchement d'améliorations par rapport à DR1. Le lifting était bien plus visible sur le MC. Espérons que l'Allemagne soit plus réussie.
Je trouve ça très blanc par rapport à DR1 petit screen comparatif (c'est pas de moi c'est une personne qui voulait montrer la dégradation dans le screen 1 et 2, le 3 ème c'est DR1)
Sinon niveau sensation c'est pas trop mal la neige avec la nouvelle physique on s'amuse pas mal, avec la BMW c'est carrément le pied, c'est un truc que Vlad va adorer je pense (quand la VR sera la of course ). J'ai moins de mal a m'y faire que Monte Carlo par exemple. Mais visuellement c'est un peu déroutant de retrouver des spéciales avec plus de neige, j'ai pris du temps a reconnaitre la quotidienne, je me suis tellement laissé happé afin de reconnaitre le tracé que j'ai roulé comme un papy. De toute façon c'est pas mon jour, j'ai foiré toutes mes quotidiennes.
Par moment il y a tellement plus de neige qu'on a du mal a voir les limites de la routes, ca laisse même croire que la route est plus large, mais ce serait une faute grave de le croire, les fameux banc de neige vous surprendront toujours pour vous le rappeler qu'ils sont là. Ils sont, avec la nouvelle physique, un peu plus indulgent, mais faut pas trop les titiller non plus.
C'est quand même un sacré bond en avant.
WWWWWWWWWIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ça glisse !
Hé bien comme la non-majorité, j'ai bien aimé la Suède, sur la quotidienne en M1 (même si c'est presque le pire choix possible pour faire découvrir la Suède...et que la M1 a jamais vu de pneus-clous), c'est vraiment plaisant de contrôler le cul de la voiture en permanence, de transférer les masses de gauche à droite en jouant avec l'accélérateur, c'est beaucoup plus facile à faire que les enchainements argentins, et plus fluide que sur la NZ le long de la côte... En fait je retrouve le plaisir de Wreckfest ! le cul en travers en enchainant les virages, le moteur qui hurle, la route défoncée...
J'ai aussi la même impression que Jo sur la blancheur immaculée, c'est presque aveuglant par moment ! En revanche à part de rares endroits (sûrement à cause de traumatismes passés), je n'ai pas du tout reconnu la spéciale par rapport à DR1.
J'avais jamais aimé la Suède dans DR1. J'ai tenté un dépucelage avec l'opel Manta (y'a de meilleurs choix me direz-vous), et bien ça s'est bien mieux passé par rapport à ce que je m'attendais. Par contre je me demande s'ils ont pas élargi la route. Dans le 1 j'avais l'impression d'être dans un couloir alors que là je me sens bien plus à l'aise.
Comme j'ai pris les DLC avec la Manta et la M1 au passage, je me suis offert une petite session avec la M1 sur l'asphalte, et wouuaah j'adore cette caisse! Et le son du moteur
La même vidéo posté plus haut
Bien sympa d'ailleurs .
"J'aime la nuit, j'ai les idées plus claires dans le noir"