GCDJ: Orange. En mai on a changé notre vénérable routeur pour une box. Depuis mai, ma connexion passe de 7 Mb/s à 4.1 Mbs avec une marge de bruit qui passe de 8 db à 17db une fois par semaine vers les 6h30 du matin. Il a fallut 3 mois à orange pour enfin daigner m'envoyer un technicien alors que je les appelais toutes les semaines et après 2 échanges de boxs. Il a fallut 3 visites de techniciens. Dont une payé 68 boules pour que le mec branche son boitier à notre ligne (10 minutes) pour me dire que c'est un perturbateur. Lundi, ils devaient passer vers 13h, il se sont ramener vers 16h30, peu avant que l'on ai due envoyer notre chien à l'euthanasie. Après avoir identifié que ce n'était pas un perturbateur quelconque mais que c'était la un problème au niveau du réseau ils m'ont soutenue que le lendemain ça sera fait et qu'ils auront capté où sur le réseau est le soucis.
Aujourd'hui, 6h30, je suis de nouveau à 4,1 Mb/s.
Dernière modification par ryohji ; 20/09/2018 à 17h41.
Ok. Soit t'es de mauvaise foi, soit tu lis pas quand on te réponds, soit pour toi, il est foncièrement impossible pour un organisme de s'améliorer s'il n'y a pas de pression commerciale.
Dans tous les cas, ça ne vaut pas le coup de continuer la discussion. J’arrête là pour ma part.
Ce qu'il faut savoir, c'est qu'on ment beaucoup aux minmatars, surtout lorsqu'ils posent des questions du style: "t'es sûr que ça vole, ce truc ?" Cooking Momo, le 30/08/09
Non mais là clairement toi t'es un usachiant
- - - Mise à jour - - -
Ben j'ai pas l'impression que tu me lises non plus en fait. C'est un dialogue d'aveugles.
Je n'ai jamais parlé de pression commerciale. Je parle d'état d'esprit. De considérer ton interlocuteur comme un client (en gros comme toi tu veux être considéré si tu as affaire à un service client privé). Je ne suis pas le genre de type qui va dire à un prof que je suis son client (déjà pour éviter les baffes ), ça n'a aucun sens. Mais oui nos impôts le payent et il est à "mon" service (d'où le terme service public). Ca ne signifie pas pour autant que je peux avoir des demandes complètement déraisonnables (et si ce que j'ai exposé dans mon premier post à ce sujet l'est pour toi alors oui arrêtons de discuter...).
Envoyé depuis mon Motorola StarTac et Netscape Mail 5.23
GCDJ : la SNCF pour pas changer. Premier train repoussé jusqu'à être supprimé et le suivant que j'ai pris est parti avec 20mn de retard. Au final je serais rentré chez moi avec une heure de retard
Hi, I'm Elfo !
Ce qui définit la relation entre un fournisseur et un client dans le privé, c'est purement et simplement la pression commerciale.
Donc quand tu dis que tu veux avoir à faire à un service client comme dans le privé, mais qu'en même temps tu dis que tu parles pas de pression commerciale, c'est que tu connais pas le sens des mots que tu emploies. Et c'est sur ça qu'on te reprend depuis le début.
Si y'a pas de pression commerciale, t'emploies pas le mot de client.
The Witcher, tome 1. Vive la VF
T'as rien compris.
Je vous parle mentalité, vous répondez en jouant sur les mots. Vous êtes tous dans le public ?
Donc je vais résumer, pour les derniers au fond: mon post initial était sur le décalage d'implication et de serviabilité entre le service public ici et le service public chez nous (j'utilise les mêmes mots, t'as vu ?). C'est une question de mentalité. Pas de définition du dictionnaire. Mais on a bien compris que pour certains c'est normal.
Maintenant, je vous suggère de revenir à l'esprit (la mentalité) de ce topic. sinon ça va être long:
"non tous les techniciens d'Orange sont pas comme ça"
"non tous les trains sont pas en retard"
"non tous les cyclistes sont pas des emmerdeurs"
"non tous les motards sont pas des connards"
"non toutes les écoles ont pas des cantines comme ça la preuve dans mon village..."
Sur ce, je passe à la suite.
Envoyé depuis mon Motorola StarTac et Netscape Mail 5.23
Les gros cons du jour sont les flics en embuscade en bas d’une route à 2×2 voies limitée à 70, pas dangereuse pour un sou mais en descente.
une balle, un imp (Newstuff #491, Edge, Duke it out in Doom, John Romero, DoomeD again)
Canard zizique : q 4, c, d, c, g, n , t-s, l, d, s, r, t, d, s, c, jv, c, g, b, p, b, m, c, 8 b, a, a-g, b, BOF, BOJV, c, c, c, c, e, e 80, e b, é, e, f, f, f, h r, i, J, j, m-u, m, m s, n, o, p, p-r, p, r, r r, r, r p, s, s d, t, t
Canard lecture
Je devais être à 74 km/h tout au plus.
une balle, un imp (Newstuff #491, Edge, Duke it out in Doom, John Romero, DoomeD again)
Canard zizique : q 4, c, d, c, g, n , t-s, l, d, s, r, t, d, s, c, jv, c, g, b, p, b, m, c, 8 b, a, a-g, b, BOF, BOJV, c, c, c, c, e, e 80, e b, é, e, f, f, f, h r, i, J, j, m-u, m, m s, n, o, p, p-r, p, r, r r, r, r p, s, s d, t, t
Canard lecture
Question pour toi et ducon, y'a pas de sarcasme hein, j'ai pas vraiment envie de relancer le débat. Mais vous avez bien conscience que quand on joue il faut savoir perdre ? Attention c'est une image, je ne dis pas que vous jouez avec la vies des gens ou la votre, mais si vous êtes au dessus, faut bien s'attendre à se faire attraper de temps en temps non ? Je le répète c'est une vrai question.
Envoyé par Noël Lagoia
Là question n’est pas là, elle est qu’ils se sont placés là pour faire du chiffre, pas parce que l’endroit est dangereux. Cela dit, je n’ai pas été arrêté ensuite, on verra dans la semaine s’ils m’ont niqué.
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Canard lecture
Ah mais si, la question elle est là, mais juste pour moi hein. Oui ils sont là pour faire du chiffre, mais c'est pas non plus un piège à proprement parlé, y'a pas quelqu'un qui te pousse à dépasser le 70 hormis toi je pense. Mais bon c'est pas ça qui m’intéresse. Du coup toi t'es comme Seymos "game is game" ou pas ?
Envoyé par Noël Lagoia
Non mais tu sais très bien qu’il est facile de dépasser dans une descente.
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Canard lecture
https://www.legipermis.com/blog/2015...tesse-retenue/Un radar est considéré fixe lorsque la mesure de la vitesse se fait sans mouvement, qu’il s’agisse d’un radar automatique, mobile ou de jumelles.
Cette tolérance est de 5 km/h pour des vitesses inférieures à 100km/h et de 5% pour des vitesses supérieurs à 100km/h. Les radars sont régulièrement testés et tout dispositif matériel sortant de cette marge doit être remplacé.