Formule 1 du Dimanche matin

[poneyroux]

Si Vettel prend sa retraite, ça sera la première fois depuis 1991 (et l'arrivée de Schumacher) qu'il n'y aura pas d'Allemand sur la grille de départ.

[Sim's]

La nana de Leclerc est resté enfermé dehors pendant 25min, il a fallu qu'elle prenne un abo twitch pour que Charles Leclerc vienne l'ouvrir vu qu'il entendait rien avec le casque sur les oreilles.

[Nosdeuxo]

Facebook status updated : single.

[Franky Mikey]

https://www.autosport.com/f1/news/14...s-under-threat

Ça sent le gros casse-tête pour la reprise annoncée, avec les restrictions de voyage qui se profilent au Royaume-Uni. Le gouvernement britannique pencherait pour une quatorzaine imposée à toute personne débarquant de l'extérieur. La F1 espérait figurer sur la (petite) liste d'exemptions mais ça a l'air mal barré.

Le problème n'est pas limité au(x) éventuel(s) GP de Silverstone : la majorité du staff des équipes est basée en Angleterre. Du coup, pour rouler où que ce soit, il va aussi falloir s'arranger pour qu'ils n'aient pas besoin de repasser par l'usine pendant plusieurs semaines.

[Ulrick Popoff]

Ce n'est pas encore fini, j'ai bon espoir

[Foksadure]

Bof.

Il y en a bien qui font 18000 bornes sans être inquiétés, sinon modérément :

Neil Gaiman a présenté ses excuses à «tout le monde sur l'île» de Skye après avoir été interrogé par la police locale pour avoir parcouru plus de 11 000 miles de la Nouvelle-Zélande jusqu'à son domicile, en violation des règles de verrouillage de l'Écosse.

https://www.theguardian.com/books/20...es-new-zealand
https://translate.google.com/transla...es-new-zealand

[Toorop]

La solution c'est de faire tous les gp de la saison en GB

[Foksadure]

Make Formula England Great Again!

[Anonyme210226]

La solution c'est de faire tous les gp de la saison en GB

Ferrari left the conversation.

[Babelfish]

La solution c'est de faire tous les gp de la saison en GB

Un GP à Cadwell!

[Arsgunner]

La solution c'est de faire tous les gp de la saison en GB

On devrait tout faire au Castellet.
Comme c'est un circuit d'essai, on pourra changer de configuration pour ne pas trop lasser, et même arroser la piste pour faire une ou deux courses sous la pluie ! (je sais pas si ces installations fonctionnent toujours hein)

[poseidon8500]

On devrait tout faire au Centaure.
Comme c'est un circuit d'essai, on pourra changer de configuration pour ne pas trop lasser, et même arroser la piste pour faire une ou deux courses sous la pluie ! (je sais pas si ces installations fonctionnent toujours hein)

Fix'd !

[Foksadure]

Un GP à Cadwell!

Pas mal.

L'Île de Man ? Idéal pour contrôler qui entre et sort (nombres pas forcément égaux après chaque épreuve).

Centaure

En slicks à l'arrière, très bons souvenirs.

[Anonyme210226]

L'Ile de Man serait peut-être aussi soumise à quatorzaine vu son statut particulier dans l'empire britannique (elle ne fait pas partie de l'UK). Et tant qu'à faire autant s'amuser et organiser un GP à Gibraltar (Sainz Jr likes this), aux Malouines (hommage à Fangio), à Saint-Hélène (pour Grosjean et Ocon), aux Chagos (remember Force India), aux Pitcairn (hommage à Bruce McLaren) et sur leurs bases chypriotes (parce que pourquoi pas).

[Foksadure]

https://fr.motorsport.com/f1/news/mc...loyes/4796811/

Le groupe McLaren s'apprête à se restructurer en licenciant 1200 de ses employés dans les branches automobile, technologie et course.

Le département technologie de McLaren se focalise déjà sur les flux de revenus à forte croissance, tandis qu'il est espéré que les ventes de voitures seront boostées par la nouvelle supercar 765LT et l'Elva, un speedster open-top ultra exclusif.

Tant qu'il reste quelques ultra-riches à traire, le modèle économique tient. Ouf !

[Ulrick Popoff]

https://fr.motorsport.com/f1/news/mc...loyes/4796811/





Tant qu'il reste quelques ultra-riches à traire, le modèle économique tient. Ouf !

Tu veux qu'il face quoi ? C'est une marque de voiture de luxe...

[Foksadure]

Je crois qu'il ont aussi une écurie de F1 et quelques activités annexes dans la hi-tech.

Le 13 janvier 2015, le McLaren Group change de nom et devient le McLaren Technology Group. Ce changement est censé marquer le nouveau cap dans la diversité des activités du groupe, dans les domaines multiples de la haute technologie industrielle, dans le secteur du pétrole et du gaz, de la santé, de l'industrie pharmaceutique, de l'aviation ou encore de la finance. L'entreprise annonce alors que 75 % de ses effectifs ne sont pas impliqués dans le domaine du sport automobile8.

Devoir licencier 30% de l'effectif malgré la diversification dans des secteurs hi-tech aussi porteurs, j'aurais plutôt pensé que c'étaient les supercars qu'on pouvait sabrer en premier. Mais c'est Motorsport.com aussi.

Edit : l'Équipe l'AFP et la Beeb sont plus factuels.

Le constructeur automobile britannique justifie cette décision par l'impact de la pandémie de coronavirus sur ses activités. Il explique dans un communiqué avoir souffert de l'annulation d'événements sportifs ou encore de l'arrêt de la vente aux particuliers.

https://www.lequipe.fr/Sport-auto/Ac...-en-f1/1137764
https://www.bbc.com/news/business-52808927

[Babelfish]

Je crois qu'il ont aussi une écurie de F1 et quelques activités annexes dans la hi-tech.

Tiens d'ailleurs, c'est toujours eux qui fabriquent les boîtiers de gestion moteur pour l'ensemble du plateau ?

[polopolo]

Pas encore pour cette année la Verstappen-hystérie aux Pays-Bas.

[Loulou le relou]

Pour s'y retrouver, le calendrier au jour d'aujourd'hui est celui-ci :

https://fr.motorsport.com/f1/news/si...97415/4797415/

[Harlockin]

Plein de nouvelles choses on été validées hier :

- Budgets plafonnés à $145M pour 2021, puis $140M et $135M en 2022 et 2023
- Détermination du temps autorisé en soufflerie en fonction du classement constructeur de l'année précédente.
- Gèle des châssis et boîte de vitesse pour l'an prochain, avec système de jetons pour autoriser quelques différence mineures.
- Les motoristes ne pourront plus faire évoluer leurs moteurs comme ils le souhaitent dès l'an prochain, avec une restriction du nombre d'évolution possible par saison.
- Les poids minimal des monoplaces augmente de 3KG.
- Possibilité d'organiser des courses à huit clos lors de la saison 2020.

https://www.formula1.com/en/latest/a...nCes3v22L.html

[Cyth]

- Les motoristes ne pourront plus faire évoluer leurs moteurs comme ils le souhaitent dès l'an prochain, avec une restriction du nombre d'évolution possible par saison.

Sympa ce retour à 2015, ça avait été super bien accueilli en plus à l'époque .

[Loulou le relou]

- Les motoristes ne pourront plus faire évoluer leurs moteurs comme ils le souhaitent dès l'an prochain, avec une restriction du nombre d'évolution possible par saison.

Ma, simplicemente injecter la benzina entre 2 scans du débitmètre, completamente legale .

[Sim's]

Williams a perdu son sponsor titre et envisage de vendre son écurie : https://fr.motorsport.com/f1/news/wi...curie/4798079/

[MystickTroy]

Ca ne sent pas bon...
Pendant ce temps, Renault confirme qu'il reste en Formule 1, malgré le gros plan social annoncé.

[polopolo]

Ca leur pendait au nez depuis un moment aussi, ils sont mauvais depuis trop longtemps.

Aux temps ecclestoniens, ils auraient sans doute eu une avance sur les ressources financières de l'année suivante, pour leur maintenir la tête hors de l'eau.
Là, c'est une gestion technocratique de la F1 circus, je parie même qu'ils pourraient ne pas terminer l'année. Une annonce pareille ça plombe toute l'énergie des forces vives de l'écurie, l'envie n'est plus là.

Les vrais fans sont sensibles à l'histoire des écuries, les autres veulent juste du spectacle, voire du spectacle par la négative à l'américaine, quand ça sort de piste et que ça fini en tonneaux.

Je maintiens que la gestion autocratique, limite dictatoriale de Bernie, permettait de faire tourner cette machine étrange qu'est le monde de la F1.
Etre un simple gestionnaire ne suffit pas.

[theclaw]

Ca leur pendait au nez depuis un moment aussi, ils sont mauvais depuis trop longtemps.

Aux temps ecclestoniens, ils auraient sans doute eu une avance sur les ressources financières de l'année suivante, pour leur maintenir la tête hors de l'eau.
Là, c'est une gestion technocratique de la F1 circus, je parie même qu'ils pourraient ne pas terminer l'année. Une annonce pareille ça plombe toute l'énergie des forces vives de l'écurie, l'envie n'est plus là.

Les vrais fans sont sensibles à l'histoire des écuries, les autres veulent juste du spectacle, voire du spectacle par la négative à l'américaine, quand ça sort de piste et que ça fini en tonneaux.

Je maintiens que la gestion autocratique, limite dictatoriale de Bernie, permettait de faire tourner cette machine étrange qu'est le monde de la F1.
Etre un simple gestionnaire ne suffit pas.

Voila, un bon dictateur éclairé c'est ce qu'il faut à la F1...

[Maalak]

Comme aux USA ?

[Harlockin]

Oué mais Ecclestone il était plus trop éclairé

[theclaw]

Oué mais Ecclestone il était plus trop éclairé

Plutôt éclaté