J'avais regardé l'enquête menée par RMC et diffusée en septembre, assez bien faite pour du RMC.
Sur sa santé, ils n'ont sorti aucune info, vu que c'est l'omerta complète. Mais, pour les spécialistes neurologues interrogés, ça signifiait " pas de nouvelles, mauvaises nouvelles ", dans le sens où son état aurait peu évolué.
Par contre, leur enquête les amenait à la quasi certitude qu'il ne serait plus dans sa villa en Suisse, mais dans un domaine avec villa acheté aux Baléares.
Triste histoire ...
Edit : le doc est sur Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=eyQ-uHwTzxU
Dernière modification par Loulou le relou ; 26/10/2020 à 00h11.
Ça c'est normal, avant sa défense sur Gasly faut avouer qu'il avait fait une belle course et tu peux pas annuler 60 tours de votes au profit d'un autre à 5 tours du but (surtout que le 2e, Leclerc, était à 13 contre 17 pour Pérez).
Entre Pérez et Gasly c'est pas le premier qui a fait la plus belle course selon moi, même à 5 tours de la fin.
Non mais c'est interdit ou ce n'est pas interdit de ne pas garder sa ligne ?!
Je te parie qu'ils ont discuté de "trucs d'expert" totalement inutiles pour justifier leur salaire et tomber sur une réprimande !
Gnagnagna, moi je sais mieux d'abord.
https://www.autosport.com/f1/news/15...cond-reprimand
tl;dr : en principe il a le droit, en pratique c'était un peu trop tard/trop fort/sans faire gaffe à la différence de vitesse et ça a créé une situation dangereuse."The Stewards considered that this move was at the fastest portion of the track, but also noted that Perez did not move in reaction, but rather moved first or simultaneously. Further he is entitled to make a single defensive move, but such a move cannot constitute a danger to another driver.
"In the hearing, both drivers agreed that while on the limit, this manoeuvre was fundamentally okay and constituted racing at the limit. The Stewards however, believe that this was too close to that limit and that Perez had not sufficiently accounted for the speed differential.
"In selecting a penalty, the Stewards have taken into account the views of the drivers involved and ordered a Reprimand (Driving)."
Mais bon, rechercher la nuance, c'est un peu donner de la confiture aux cochons quand on lit certains commentaires.
On comprends aussi que Gasly n'a pas jugé utile de faire un scandale.
De toute façon, les deux pilotes ont fini là où ils devaient, même sans cette manœuvre.
Je suis quand même déçu que Kimi n'ait pas eu plus de votes, il fait une course fabuleuse avec sa charrette et manque les points de peu.
Comment puis-je savoir mieux que tout le monde alors que mon message commence par une question ?
Gasly a dis Okay car il a eu la place qu'il voulait et veut pas s'emmerder à faire du rififi sur un sujet inutile. J'aurais bien aimé voir sa réaction si sa voiture avait tapé.
Perez donne l'impression de s'être décalé tout en gardant un oeil dans le rétro pour empêcher gasly de dépasser et le tasser. Il a insisté sur son décalage. Il a déjà fait ce genre de manœuvre, il a tasser Gasly contre le mur à SPA et je crois bien qu'il l'avait fait au même endroit à Ocon l'année précédente et ça s'était mal fini pour le français.
Envoyé par C.HornerEnvoyé par C.HornerJe suis quand même scié de lire ça, il ya quand même un manque flagrant d'auto-critique sur la gestion de la Red Bull N°2...Envoyé par C.Horner
Source.
Ils ont un peu le même soucis que les écuries qui avaient de mauvaises voiture avec Alonso dedans (Ferrari, McLaren): quand t'as un pilote capable de sur-piloter la voiture et d'en tirer 5 dixièmes voir plus de ce qu'elle serait capable dans les mains d'un pilote correct, c'est beaucoup plus compliqué d'accepter qu'en fait la voiture est une bouse.
Surtout que RedBull à fait des pieds et des mains pour ramener Newey à la tête de la création des auto alors qu'il pensait prendre une retraite bien méritée, ça la ferait mal de reconnaitre qu'il fait plus des voitures au niveau de ce qu'on attend d'un top team.
Moi ce que je voudrais voir c'est une comparaison entre la RedBull et l'AlphaTauri dans des conditions identique et avec le même pilote. Je miserais pas sur le fait qu'il y ai réellement tant d'écart que ça entre les deux voitures.
Verstappen ne "surpilote" pas, cela se verrait et se traduirait en piste par davantage d'erreurs et de difficultés à maîtriser l'usure des pneus. Je pense surtout qu'au-delà de son talent indéniable, la voiture est taillée pour lui, pour ses préférences, pour ses exigences, alors que ça fait 2 ans que RB manque de continuité au niveau du 2ème baquet. S'il avaient gardé Gasly tout en l'impliquant dans le développement de la voiture 2020, je pense qu'il aurait fait une meilleure saison que celle d'Albon actuellement.
Il faut aussi voir qu'un écart même pas énorme (quelques dixièmes au tour) peut faire la différence entre un top 3 et une course au milieu du peloton. La RB de cette année (comme la Mercedes d'ailleurs) n'a pas l'air d'exceller dans ce deuxième cas de figure, peut-être car ce sont plutôt des voitures conçues et réglées pour la performance à l'air libre aux avant-postes.
Bref, je pense qu'il y a du vrai dans ce que dit Horner et que le perfide Albon n'est pas une truffe, mais aussi que son propos manque forcément un peu de recul sur la dynamique interne de l'équipe qui aggrave le problème au lieu de le résorber. Et je ne vois pas les choses s'améliorer chez eux à moins qu'un 2ème pilote ne fasse 2-3 saisons complètes de suite, sans la notion permanente de siège éjectable. Ou alors il faudrait qu'ils arrivent à négocier un transfert de ouf dingo, style Leclerc (lol), Hamilton (hahaha), Ricciardo (been there done that), bref…
Oui enfin les gens qui reproche à Norris d'avoir dit qu'Hamilton avait que 2 pilotes à battre à chaque GP pour gagner, faut qu'ils ouvrent un peu les yeux parce que c'est clairement le cas.
Attention il y avait Leclerc dans le même tour qu'Hamilton au dernier GP. Ça fait donc 3 pilotes à battre !!!!
Dans le même tour si il y a un mauvais arret ou une pénalité il faut pouvoir remonter ! Pas si facile la vie en Mercedes...
Mouais, Prost Senna c'était quand même une époque plus accrochée. 1985 t'as 8 vainqueurs différents, 86 t'en as 5, 84 t'en as 5. En 84, Lauda et Prost gagnent 5 et 6 GP, en 85 Prost n'en gagne que 4. 87 aussi c'est partagé. 88 c'est 8 pour Senna, 7 pour Prost. En 89 t'as 7 vainqueurs différents. Etc..
Envoyé depuis mon Motorola StarTac et Netscape Mail 5.23
Voilà ça commence à bouger chez RedBull, qui confirme Gasly chez AlphaTauri pour la saison prochaine.
Helmut Marko: “We have made our decision for Gasly. He will drive for AlphaTauri and his team-mate will be announced after the Bahrain Grand Prix at the latest."
Je précise que le sujet n'était pas particulièrement celui de la domination d'Hamilton, mais plutôt la grande gueule de Verstappen. Le #WeRaceAsOne a l'air propre quand l'une des divas du plateau peut se permettre de balancer des "attardé" et "Mongol" sans autre conséquence que de se retrouver dans le best of radio du week-end (et d'en remettre une couche, pourquoi se priver).
EDIT : ah, une actu Gasly. Bon, c'est mort pour le sujet sérieux.
EDIT 2 : la F1 parle justement d'aller courir en Arabie Saoudite l'an prochain, un pays très progressiste puisqu'il vient d'autoriser les femmes à conduire (tenues en laisse par leur mari tout de même, faut pas déconner)
https://www.autosport.com/f1/news/15...lendar-in-2021
C'est pitoyable.
Ben oui, tout ça n'est que marketing. Aller en Arabie Saoudite rapporte plus que de promouvoir des valeurs d'égalité, etc, donc on accepte les gros sous avec un grand sourire.
Pareil quand la F1 va aller à Bahreïn, pas sur qu'on ai le "WeRaceAsOne" aussi mis en avant là-bas, ça risquerait de se faire mal voir par les autorités
Vu les propos d'Helmut sur le fait que la trajectoire d'Albon est similaire à celle de Gasly chez RB, j'ai peu de doutes sur qui sera le coéquipier de ce dernier chez AT.
Comme je doute que Kvyat aille chez RB de nouveau pour le remplacer, il va encore se retrouver en-dehors de la F1 en position d'attente "au cas où", comme la dernière fois (à moins peut-être que la rumeur d'une équipe russe gérée par Mazepin se confirme).
Bon débarras.
Pour Alpha Tauri, sauf imprévu c'est Yuki Tsunoda s'il finit correctement sa saison de F2.
On pouvait leur donner le bénéfice du doute au lancement. 4 mois plus tard, la communication n'a pas mis grand chose en valeur au-delà de l'affichage du hashtag (même le rituel du take a knee/take a stand contre le racisme est une initiative des pilotes). La "task force" n'a rien mis en place et on n'a pas de nouvelle de la fondation que Chase Carey avait promis de lancer avec un million de sa poche (je ne dis pas qu'il ne l'a pas fait, mais la F1 n'a pas communiqué là-dessus depuis l'annonce initiale fin juin).
Du coup il y a l'arc-en-ciel sur les voitures, mais on laisse faire quand un pilote lâche publiquement des termes pas spécialement inclusifs. Le même week-end où on invite comme commissaire de course Vitaly Petrov, qui avait élégamment comparé les manifestations antiracisme des pilotes à de la propagande homosexuelle. Bonjour le message.
Ils vont refaire la sortie des stand àSaint-MarinImola ? Parce que de mémoire, ça relâche les voitures en pleine trajectoire dans la ligne droite.
Dernière modification par Harlockin ; 27/10/2020 à 19h49.