La moto : J-06 avant l'irl moto..et clown

**vf1000f24** · 21/07/2018, 17h09

Pub de chie de la part de Schuberth:

A part le casque (et encore) il a quoi? Pas de gants, une chemisette, des sneakers, un jean... Ils se foutent de qui?

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par mathiti

Il y a rarement du gravier sur la largeur de la route, le passage des voitures crée des zones dans lesquelles tu peux passer.

Et, de toute façon, éviter soigneusement le frein avant, utiliser le frein arrière avec parcimonie, laisser tomber doucement le régime et prier Ste Gamelle...

**mathiti** · 21/07/2018, 17h10

À Toulouse, c'est la tenue quasi officielle des hipsters en café racer.

**TiNitro** · 21/07/2018, 17h11

Comme dit le Vénérable Fonceur, aucune manœuvre brutale, et surtout pas les freins.
Évite quand même de redresser et d'aller dans le fossé / voie d'en face, la plupart du temps ça glissouille un petit coup et ça se rattrape tout seul, sans rien faire (ce qui n'empêchera, Joe Bar style, de raconter que tu as rattrapé le coup d'une main de maître

).

**zifox** · 21/07/2018, 17h13

Envoyé par war-p

T'es au courant que ton angle dépend de ta vitesse ?

Certes, dans le sens où à position égale, avec rayon de courbure égal, plus tu va vite plus tu auras besoin de mettre d'angle pour contrer la force centrifuge.

Mais ça ne veut en aucun cas dire que le genou à terre peut servir d'indicateur de vitesse. Je peux mettre le genou par terre à 40 comme à 80 kmh ou plus.
Le genou qui frotte te permet d'avoir une idée de la distance au sol, le but c'est d'avoir une idée de la marge qu'il reste dans la mise sur l'angle. (marge par rapport à une limite que tu apprends à connaitre au fur et à mesure et qui dépend de toi et de la machine)

**GrOsBiLL45** · 21/07/2018, 17h14

Bon ça y est, échappement changé sur la KLE, un bon vieux Laser Produro inox. Du coup, que du bonheur, son beaucoup plus sympa que le Marving rajouté à la ligne d'origine coupée, le moteur ne pétarade plus à la décélération, et j'ai plus de soucis de vibration vers les 4500tr...du coup la moto que je trouvais déjà géniale, l'est maintenant encore plus ! Let's ride. En plus les pneus neufs sont rodés...

Biensur maintenant que j'ai fini tout ça, il pleut (enfin !).

**Kahn Lusth** · 21/07/2018, 18h30

J'aime bien la photo.

Envoyé par DarkHope

Vous réagissez comment quand vous voyez au dernier moment des graviers dans un virage ? Dès qu'il y a quelques graviers il faut que je change de caleçon, alors quand c'est une plaque, je vomis dans le casque. Y'a un angle minimal avant que ce soit risqué ou dès que la moto n'est plus parfaitement droite y'a gamelle potentielle ?

J'ai lu qu'en ligne droite il fallait conserver une accélération douce pour mieux répartir le poids sur l'arrière de la moto et ne surtout pas la relâcher sinon tout le poids sera sur l'avant qui risque plus de glisser. Mais en virage vous faites quoi ? Redresser la moto quitte à dire bonjour à la voie d'en face s'il n'y a personne ? Et s'il y a quelqu'un déclencher le siège éjectable ?

Essayer de redresser autant que possible la moto (dans la limite de la place offerte par la courbe quoi) en évitant au maximum les freins et si j'ai le temps, une prière au petit Djizousse.

Envoyé par vf1000f24

A part le casque (et encore) il a quoi? Pas de gants, une chemisette, des sneakers, un jean... Ils se foutent de qui?

En même temps, t'as pas besoin de plus quand t'es plus souvent accoudé à la terrasse d'un café qu'en train de rouler.

**Babelfish** · 21/07/2018, 19h06

Envoyé par DarkHope

Vous réagissez comment quand vous voyez au dernier moment des graviers dans un virage ? Dès qu'il y a quelques graviers il faut que je change de caleçon, alors quand c'est une plaque, je vomis dans le casque. Y'a un angle minimal avant que ce soit risqué ou dès que la moto n'est plus parfaitement droite y'a gamelle potentielle ?

J'ai lu qu'en ligne droite il fallait conserver une accélération douce pour mieux répartir le poids sur l'arrière de la moto et ne surtout pas la relâcher sinon tout le poids sera sur l'avant qui risque plus de glisser. Mais en virage vous faites quoi ? Redresser la moto quitte à dire bonjour à la voie d'en face s'il n'y a personne ? Et s'il y a quelqu'un déclencher le siège éjectable ?

J'ai croisé trois fois du gravier dans ma vie.

Première fois c'est l'arrière qui a pris, il a glissé, j'ai gardé les gaz, il a raccroché et j'ai filé.

Deuxième fois c'est l'avant qui a pris, j'ai rien compris, j'ai paniqué, j'ai vautré, j'ai attendu qu'un quart d'heure que quelqu'un passe pour m'aider à la sortir du fossé.

Troisième fois c'est encore l'avant qui a pris, mais y'en avait pas sur toute la largeur de la route contrairement à la deuxième fois. Du coup, vu que c'était une petite route dégagée et qu'en plus j'avais repris depuis peu suite au genou endolori depuis la vautre de la fois d'avant, j'ai sorti un "NOT THIS TIME!", j'ai redressé le bordel et mis un coup
de patin pour pas visiter tous les fossés de Vaucluse.

**Paul Verveine** · 21/07/2018, 19h45

Je suis arrivé comme une balle il y a quelques années sur une route en travaux indiqué au dernier moment en k1600gt. Grosse sueur froide. Freinage de trappeur avant les gravillons puis ensuite réduire la vitesse en gardant des gaz est une bonne solution. J'avais l'impression d'être sur un tapis volant. La moto semblait flotter sur les gravillons, un peu comme un début d'aquaplanning.

**Shep1** · 21/07/2018, 20h48

@grosbill : superbe photo et bon choix, je trouve qu'il a un côté à l'ancienne qui va bien à ta vieille meule

Pour les gravillon pas grand chose à ajouter, le must étant de ralentir le plus avant d'être dessus. Quand t'es dessus, éviter un transfert de poids à ce moment là et relever la moto en sortant un pied si la vitesse est pas trop grande (c'est con, mais en cas de glissade chute ça peut t'aider).

**GrOsBiLL45** · 21/07/2018, 21h01

Envoyé par Shep1

@grosbill : superbe photo et bon choix, je trouve qu'il a un côté à l'ancienne qui va bien à ta vieille meule

Pour les gravillon pas grand chose à ajouter, le must étant de ralentir le plus avant d'être dessus. Quand t'es dessus, éviter un transfert de poids à ce moment là et relever la moto en sortant un pied si la vitesse est pas trop grande (c'est con, mais en cas de glissade chute ça peut t'aider).

Pour le choix...y'a pas 36 solutions, c'est la seule ligne inox, et elle est assez réputée pour la KLE, donc la difficulté c'était d'en trouver une d'occaz, là je m'en suis sorti pour un peu moins de 200 balles tout compris, donc content !

Les deux prochains achats seront une bulle haute (car là je prend tout le vent dans le casque, c'est un peu chiant, et assez bruyant), et des crash bar... Et pour finir de la bagagerie pour l'arrière. (premièrement une caisse/top case)

Ça m'embête un peu car les bulles hautes pour la phase 1 de la KLE s'installent en perçant la tête de fourche d'origine...et vu que tout est en super état, j'aurais bien voulu ne pas la dégrader...

ça donne ça (bon pour le top case j'opterai plutot pour un truc typé adventure, plus carré) :

**punishthecat** · 21/07/2018, 21h11

Envoyé par Ventilo

De toute façon un être vivant ce n'est jamais qu'un mort en sursis.

Fixed.

**Kahn Lusth** · 21/07/2018, 21h54

Sa fé refléchir.

**Bah** · 21/07/2018, 22h05

Le mieux dans le cas des graviers c'est d'avoir la meule à 3 roues de Khan.

**Shep1** · 21/07/2018, 22h18

Envoyé par GrOsBiLL45

Pour le choix...y'a pas 36 solutions, c'est la seule ligne inox, et elle est assez réputée pour la KLE, donc la difficulté c'était d'en trouver une d'occaz, là je m'en suis sorti pour un peu moins de 200 balles tout compris, donc content !

Les deux prochains achats seront une bulle haute (car là je prend tout le vent dans le casque, c'est un peu chiant, et assez bruyant), et des crash bar... Et pour finir de la bagagerie pour l'arrière. (premièrement une caisse/top case)

Ça m'embête un peu car les bulles hautes pour la phase 1 de la KLE s'installent en perçant la tête de fourche d'origine...et vu que tout est en super état, j'aurais bien voulu ne pas la dégrader...

ça donne ça (bon pour le top case j'opterai plutot pour un truc typé adventure, plus carré) :

https://tof.cx/images/2018/07/21/502...dea30f7.md.jpg

Si tu veux garder la bulle d'origine, regarde du côté des spoilers de bulle :

https://www.ebay.fr/itm/362028571303

https://www.motea.com/fr/deflecteur-...BoCBuIQAvD_BwE

**Duv37** · 22/07/2018, 18h53

Rodage des Road 5 aujourd'hui. C'est pas mal du tout !

Un petit trajet "tranquille" sans vraiment pousser. Quelques frayeurs avec un petit dépassement bien optimiste et le gros cannard dépassé qui accélère pour ne pas me laisser passer (alors qu'en face c'était un camping car). Des mecs qui se trainent (genre obligé de repasser en 1ère pour ne pas caler) en virage... mais des routes pas mal et des paysages sublimes. Heureusement que je n'avait pas pris mon appareil photo, j'aurai passé plus de temps à faire des photos qu'à rouler

Le roadebouque :

La gueule des pneus :

Superbe la photo du KLE avec la ligne, j'adore

**ArkSquall** · 22/07/2018, 18h57

Envoyé par vf1000f24

Pub de chie de la part de Schuberth: [...]
A part le casque (et encore) il a quoi? Pas de gants, une chemisette, des sneakers, un jean... Ils se foutent de qui?

Il est déjà plus équipé que les 3/4 des motards et scooters que je vois depuis 1 mois.

**Anonyme220622** · 22/07/2018, 19h28

La vache. Va falloir sortir la disqueuse si je veux pas avoir l'air con avec mes bandes de peur.

**Babelfish** · 22/07/2018, 19h33

Envoyé par ArkSquall

Il est déjà plus équipé que les 3/4 des motards et scooters que je vois depuis 1 mois.

Hier en allant au taf j'ai croisé un mec en baskets, short et tee shirt sur un cbr1000. Normal... Et moi je me chie dessus quand je fais 3 mètres sans équipement avec ma 125...

**MrBishop** · 22/07/2018, 23h18

Envoyé par Babelfish

Hier en allant au taf j'ai croisé un mec en baskets, short et tee shirt sur un cbr1000. Normal... Et moi je me chie dessus quand je fais 3 mètres sans équipement avec ma 125...

C'est devenu la graaaande mode de rouler comme aux US, c'est à dire en t-shirt avec juste une dorsale, gants et casque.
Après petit coup de gueule, mais je me suis fais klaxonner par un mec en Yamaha routière sur l'autoroute parce que j'avais pas mon retro droit (alors que légalement, seul le rétro gauche est autorisé).
C'est d'autant plus drôle que le mec te fait la morale avec aucun signe d'amitié motarde alors qu'il fait du 130 au lieu de 90 entre les voitures et tout.
Donc les pères de famille en BM et gros trails en mode «oh cest pa b1, il a pa des bottes mai des chaussures», je les envoie bien iech. Laissez les gens rouler comme ils veulent.
Puis les hommes d'affaires en BM qui bougent à peine leur tête quand tu leur fais un signe, t'as l'impression de faire chier le type quoi.

**Kahn Lusth** · 23/07/2018, 02h12

Envoyé par MrBishop

Puis les hommes d'affaires en BM qui bougent à peine leur tête quand tu leur fais un signe, t'as l'impression de faire chier le type quoi.

C'est pourtant simple...

**Bah** · 23/07/2018, 09h06

Envoyé par snot

La vache. Va falloir sortir la disqueuse si je veux pas avoir l'air con avec mes bandes de peur.

On s'en tape de la bande de peur. J'avoue avoir un peu de peine avec ce genre de photos de pneus (ou alors j'ai mal compris pourquoi elles sont là).

**zifox** · 23/07/2018, 09h59

Envoyé par Duv37

La gueule des pneus :

Faut voir quoi ?

Envoyé par snot

La vache. Va falloir sortir la disqueuse si je veux pas avoir l'air con avec mes bandes de peur.

On s'en tape des bandes de peur, suivant le pneu et la bécane tu peux pas aller au bout.

Les photos de pneu ça devient drole quand tu arrives à ça:

**crAsh** · 23/07/2018, 09h59

Envoyé par Kahn Lusth

ATS Triumph sur Paris.

Je demandais car y'en a un à côté de chez moi (Bonneuil, 94), avec un peu de pas de chance, j't'aurai payé une mousse.
Mais si t'es sur Paris, ça me fait loin

**Anonyme220622** · 23/07/2018, 10h17

Envoyé par zifox

On s'en tape des bandes de peur, suivant le pneu et la bécane tu peux pas aller au bout.

Les photos de pneu ça devient drole quand tu arrives à ça:

http://zyfox.free.fr/ForumRF/VillazM...neuarriere.JPG

Tes pneus piste sont un peu abimé, tu fera gaffe.

sinon en vrai oui, rien à foutre des bandes de peur.

**SNOC XUA TROM** · 23/07/2018, 10h20

Envoyé par zifox

Faut voir quoi ?

On s'en tape des bandes de peur, suivant le pneu et la bécane tu peux pas aller au bout.

Les photos de pneu ça devient drole quand tu arrives à ça:

http://zyfox.free.fr/ForumRF/VillazM...neuarriere.JPG

Nul, on voit même pas la ferraille...

**perverpepere** · 23/07/2018, 10h25

Envoyé par TiNitro

@snot : tu ne te fies pas au gps pour connaître la forme d’un virage. JAMAIS.

Un bémol, dans les cols plus d'une fois le GPS m'a montré qu'après le long virage aveugle se trouvait une épingle.
Alors certe en roulant à 90 80 t'as probablement le temps de sauter sur les freins entre le moment où tu vois la sortie de ton virage et l'entrée de l'épingle, mais le savoir à l'avance c'est pas plus mal.

**Anonyme220622** · 23/07/2018, 10h28

Ouai, je comprend ce que vous dites sur le gps pour les virages, mais t'as au moins une idée de la tronche que va prendre la route.

**CptProut** · 23/07/2018, 10h28

Envoyé par Babelfish

Hier en allant au taf j'ai croisé un mec en baskets, short et tee shirt sur un cbr1000. Normal... Et moi je me chie dessus quand je fais 3 mètres sans équipement avec ma 125...

Pareil ici , j'ai un peu du mal a comprendre du coup

**zifox** · 23/07/2018, 10h30

Envoyé par SNOC XUA TROM

Nul, on voit même pas la ferraille...

J'ai aussi, faut que je retrouve la photo.

**crAsh** · 23/07/2018, 11h07

Envoyé par CptProut

Pareil ici , j'ai un peu du mal a comprendre du coup

C'est très "générationel" je pense. Ou institutionnel.
Moi c'est pareil, sans dorsale et blouson, j'me sens à poil. Y'en a, avec un jet acheté à Leclerc et un marcel filet, ils tapent le wheeling.
Ça dépend de l'éducation et de l'approche à la sécurité qu'on a reçu. Genre quel message est le mieux passé : "la moto c'est plus dangereux, il faut s'équiper" ou bien "la moto, c'est dangereux. Y'a rien à faire. YOLO".

Discussion: La moto : J-06 avant l'irl moto..et clown

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