La moto : J-06 avant l'irl moto..et clown

[vf1000f24]

Tu connais Martin ? Le roi des cadres

Depuis... 40 ans ou quelque chose comme ça! Et on a discuté sérieusement avec François Marie, celui qui conçoit et réalise les cadres, du montage d'un 1100 GSX E dans un de ses cadres pour le championnat d'endurance de motos anciennes mais la maladie de Mme a fait capoter le truc...

[Anonyme220622]

Une idée qui me trotte dans la tête depuis très longtemps....

Ça tombe bien, la rédac' vient d'avoir des fonds non ?

[crAsh]

Ça tombe bien, la rédac' vient d'avoir des fonds non ?

Mon cul, oui ! Ils financent un sticker, on s'occupe du reste, et roule ma pou...mon canard
J'pense qu'ils ont déjà bien assez de merdes à gérer sans nos conneries.
J'offre un moteur/boite et des accessoires. Qui rajoute ?

[vf1000f24]

Mon cul, oui ! Ils financent un sticker, on s'occupe du reste, et roule ma pou...mon canard
J'pense qu'ils ont déjà bien assez de merdes à gérer sans nos conneries.
J'offre un moteur/boite et des accessoires. Qui rajoute ?

On t'a déjà dit de financer ton permis d'abord!

[zifox]

Une idée qui me trotte dans la tête depuis très longtemps...

Faut pas que ça trotte... faut que ça roule.

Je pense qu'on a déjà un équipage prêt à signer là.

- - - Mise à jour - - -

C'est nous sur le circuit de kart Les épreuves du championnat 25Power sont sur des circuits de kart, parce qu'avec 25 poneys max (et 15max pour notre catégorie), faut pas que les lignes droites soient trop longues sinon bonjour la misère...

Ah tiens ? Je pensais que ça serait sur la piste "vitesse". J'ai déjà vu des 125 RS tourner dessus, les mecs étaient pas à la ramasse.

[crAsh]

On t'a déjà dit de financer ton permis d'abord!

Méheu


( j'ai envoyé le dossier par mail, me reste à faire les photos et ce sera bon)

[madpenguin]

Vous êtes des malades









On signe ou ?

Dat.

Je peux faire des photos, faire la bouffe, ou filer un coup de main sur la mécanique. Pour conduire il va falloir attendre que je re-rentre dans mes cuirs.

Va falloir que je négocie avec un pote pour lui emprunter de temps en temps sa 530i break et sa remorque porte-moto je le sens...

[vf1000f24]

j'ai la remorque 2 essieux et le 4x4 qui va avec (au 85 ...)

[Anonyme220622]

Si j'avais autre chose que de la folie à apporter, je me proposerais à autre chose que du panneautage.

[madpenguin]

Bon, un de mes beau-frères viens de récupérer un vieux Vespa PX 125 qui n'a pas roulé depuis une dizaine d'années... Du coup, je vous laisse deviner qui va devoir s'y coller pendant ses vacances pour essayer de le rendre roulable

Vous auriez des sites à conseiller pour des consommables & pièces détachées de scooter ? Mes habituels ne font que moto...

VF, à tout hasard, tu aurais une cuve de nettoyage aux ultrasons ? Mon petit doigt me dit que le carbu en aura bien besoin (et je n'ai jamais démonté/remonté de carbu en plus, j'ai pas envie de faire une bêtise)... J'espère au moins que le piston est pas soudé au cylindre par l'oxydation (au moins il était stocké en intérieur visiblement).

Up, si vous avez des sites de confiance/référence pour ce genre de machin... Crash, tu faisais l'entretien de tes 125 toi-même ou tu déléguais ?

Il me manque toujours l'année précise (la CG n'a pas encore été retrouvée), donc je suis encore un peu dans le flou sur la version exacte (frein à disque ou à tambour à l'avant, graissage séparé ou non, modèle de carbu). Je sens que ça se clarifiera en fin de semaine quand je la verrais, parce que les quelques photos que j'ai sont un peu limitée...



Ouais, c'est la meilleure du lot.

Le seul truc que je sache, c'est qu'à en croire la vignette d'assurance encore collée elle n'a pas roulée depuis 2008, et il semblerait que l'embrayage soit un peu fatigué.

Voilà déjà ce à quoi j'ai pensé qui risque de devoir être remplacé, histoire d'avoir une première idée de budget à annoncer au beau-frère :

Moteur
Joints carter moteur
Joints mélangeur (si graissage séparé)
Huile 2T

Allumage
Bougie
Antiparasite
Batterie (si l'optimate ne parvient pas à la ressuciter)

Admission
Joints carbus
Joints essence
Filtre à air
Filtre à essence

Transmission
Huile boîte
Joints carter embrayage
Disques lisses (si déformés ou marqués)
Disques garnis
Ressorts
Câbles
Butée

Freins
Mâchoires AR
Plaquettes AV
Joints MC
Joints étrier
Durite
LdF

Roues (x3 si roue de secours, sinon x2)
Pneus 3.5x10
Chambre à air 10"


En croisant les doigts pour ne pas avoir à ouvrir le moteur... Au moins, d'après les premiers repérages fait sur des sites de pièce, la plupart des consommables ne sont pas bien chers (à part la durite de frein, et je parie que si je veux la remplacer pendant mes vacances je ne vais pas avoir la possibilité de faire faire une durite avia à vil prix).

J'oublie des choses, ou je suis peut-être trop prudent sur d'autres ? VF, je te demanderais certainement un coup d'oeil sur la bête et ton avis...

[TiNitro]

hahaha, vous faites rêver avec vos délires mes canards....
Un cadre Martin... Nostalgie...

[vf1000f24]

En croisant les doigts pour ne pas avoir à ouvrir le moteur... Au moins, d'après les premiers repérages fait sur des sites de pièce, la plupart des consommables ne sont pas bien chers (à part la durite de frein, et je parie que si je veux la remplacer pendant mes vacances je ne vais pas avoir la possibilité de faire faire une durite avia à vil prix).

J'oublie des choses, ou je suis peut-être trop prudent sur d'autres ? VF, je te demanderais certainement un coup d'oeil sur la bête et ton avis...

Pour la durite de frein à vil prix tu oublies qu'il y a ici mon copain Lolo qui a ce qu'il faut...

[iactus]

http://www.silverperformance.eu/

Site de confiance à voir si y a tes pièces.

- - - Mise à jour - - -

UnMartin... Nostalgie...

J'en étais fan

Spoiler Alert!

(de son école )

Sur un gex et j'ai le kiki tout dur

[Mr T]

Up, si vous avez des sites de confiance/référence pour ce genre de machin... Crash, tu faisais l'entretien de tes 125 toi-même ou tu déléguais ?

Il me manque toujours l'année précise (la CG n'a pas encore été retrouvée), donc je suis encore un peu dans le flou sur la version exacte (frein à disque ou à tambour à l'avant, graissage séparé ou non, modèle de carbu). Je sens que ça se clarifiera en fin de semaine quand je la verrais, parce que les quelques photos que j'ai sont un peu limitée...

https://photos.smugmug.com/photos/i-...-qq2sLpJ-S.jpg
...

C'est ceux à vitesse ?

J'avais essayé celui d'un pote, c'est rigolo mais pas super rassurant à conduire !

Pour les conseils/pièces/réparation, y'a pas mal de clubs/associations d'amateurs de Vespa en général, tu devrais pouvoir en trouver un pas trop loin de chez toi, ils devraient pouvoir te conseiller et te filer un coup de main.

[scie_sauteuse]

Bon les gens, vu que vous avez l'air super enthousiastes, dans la team on a besoin d'aides mécanos pour épauler nos mécanos en chef, et de gens en général.

La team est un association derrière, qui a pour but de faire découvrir la piste à qui veut. L'esprit, c'est de faire des trucs sérieux, mais sans se prendre au sérieux : on chambre, on a un logo en forme de poireau, mais derrière la mécanique est carrée et l'organisation de la team en course aussi huilée que possible. Le but, si vous nous rejoignez, c'est de faire grandir l'asso et la team, tout en gardant l'esprit.

Pour la localisation, les fondateurs et pilotes titulaires de la team sont vers Nice, mais parmi les membres permanents, on en trouve à Lyon, à Toulouse, à Orléans, et un peu ailleurs aussi, donc faut pas que ça vous limite. Les courses du championnat 25Power sont un peu partout en France, donc c'est pas toujours les mêmes qui sont super loin. Et si on grandit, on pourra peut-être envisager de faire d'autres journées ailleurs...

Donc si ça vous dit, MP

[GrOsBiLL45]

Pourquoi j'habite dans l'aisne bordel

[Babelfish]

Pourquoi je bosse la moitié du week-end.

[madpenguin]

Pour la durite de frein à vil prix tu oublies qu'il y a ici mon copain Lolo qui a ce qu'il faut...

Cool Tu as une idée de l'ordre de prix que ça devrait être ?

http://www.silverperformance.eu/

Site de confiance à voir si y a tes pièces.

C'est l'une de mes références aussi, mais malheureusement ils n'ont rien pour Vespa...

C'est ceux à vitesse ?

J'avais essayé celui d'un pote, c'est rigolo mais pas super rassurant à conduire !

Pour les conseils/pièces/réparation, y'a pas mal de clubs/associations d'amateurs de Vespa en général, tu devrais pouvoir en trouver un pas trop loin de chez toi, ils devraient pouvoir te conseiller et te filer un coup de main.

Oui, c'est ceux à vitesse, et effectivement, ce que j'en ai lu insiste bien là-dessus : ça freine pas, c'est pas stable... Perso c'est pas mon truc, mais il a la possibilité de le chopper gratos, donc ça peut être intéressant pour lui faire un premier véhicule si ça ne coûte pas trop cher à remettre en route.

Le truc avec les clubs/associations, c'est que je ne serais justement pas chez moi (mais plutôt dans la pampa en plus), et que l'idée est de faire ça assez vite pendant les vacances : jeter un oeil vendredi et commander les pièces, puis essayer de boucler ça en une semaine avant le rasso canard...

Bon les gens, vu que vous avez l'air super enthousiastes, dans la team on a besoin d'aides mécanos pour épauler nos mécanos en chef, et de gens en général.

La team est un association derrière, qui a pour but de faire découvrir la piste à qui veut. L'esprit, c'est de faire des trucs sérieux, mais sans se prendre au sérieux : on chambre, on a un logo en forme de poireau, mais derrière la mécanique est carrée et l'organisation de la team en course aussi huilée que possible. Le but, si vous nous rejoignez, c'est de faire grandir l'asso et la team, tout en gardant l'esprit.

Pour la localisation, les fondateurs et pilotes titulaires de la team sont vers Nice, mais parmi les membres permanents, on en trouve à Lyon, à Toulouse, à Orléans, et un peu ailleurs aussi, donc faut pas que ça vous limite. Les courses du championnat 25Power sont un peu partout en France, donc c'est pas toujours les mêmes qui sont super loin. Et si on grandit, on pourra peut-être envisager de faire d'autres journées ailleurs...

Donc si ça vous dit, MP

La proposition est sympa, mais c'est plus facile de rentrer dans le truc si on est proche d'autres membres de la team (surtout au niveau mécano, ça aide d'être pas trop loin d'un de vos mécanos existants et des motos pour se familiariser avec !).
J'ai jeté un oeil au calendrier de cette année, et clairement le bon point c'est d'être du côté de Lyon ou d'Angers/Le Mans : 2 courses du côté de la Vendée (Ancenis, Fontenay-le-Compte), 2 sur la côte Normande (Vendeuvre, La Lande St-Nazaire), une dans le sud-est (Alès), et 3 entre Lyon et la Bourgogne (Roanne, Varennes sur Allier, Le Creusot).
Respect aux mecs qui viennent de Nice, ça leur fait un max de route avec une seule course pas très loin de chez eux !

[crAsh]

Up, si vous avez des sites de confiance/référence pour ce genre de machin... Crash, tu faisais l'entretien de tes 125 toi-même ou tu déléguais ?

Je déléguais aux grands malades de l'atelier moto du boulot, qui en retour, m'apprenaient les bases.
Bricoler une 125, pour des mecs qui réparent des moteurs à 12 pistons en étoile pour le fun le week-end, c'est fastoche

[perverpepere]

la mécanique est carrée

Moi c'est mes pneus

Sinon beau projet mais j'suis trop flemmard pour me lancer là dedans.

[madpenguin]

Je déléguais aux grands malades de l'atelier moto du boulot, qui en retour, m'apprenaient les bases.
Bricoler une 125, pour des mecs qui réparent des moteurs à 12 pistons en étoile pour le fun le week-end, c'est fastoche

C'est eux aussi qui fournissaient les pièces et consommables ?

[Minuteman]

Je déléguais aux grands malades de l'atelier moto du boulot, qui en retour, m'apprenaient les bases.
Bricoler une 125, pour des mecs qui réparent des moteurs à 12 pistons en étoile pour le fun le week-end, c'est fastoche

Vous aviez acheté le réacteur De Havilland Ghost au final?

[vf1000f24]

@ Pingouin fou: dans les 20/30 balles environ...

Tu arrives avec Macron alors. Vous êtes invités au repas à la Péniche et à celui à L'Ecluse?

[Anonyme220622]

Pourquoi j'habite dans l'aisne bordel

La même en Alsace. Y'a que ça qui m'en empêche. Si encore j'avais un peu plus de congés…

[Kecheu]

Bonjour tout le monde!
Dites, vous conseillez quoi comme adresse pour un levier d'embrayage? et ç'est facile à changer sur une er-6?

[iactus]

Bonjour tout le monde!
Dites, vous conseillez quoi comme adresse pour un levier d'embrayage? et ç'est facile à changer sur une er-6?

Une seule vis je suppose
N'importe quel garage site a ça pour pas trop cher (je dirais moins de 30 €, moitié sur le net). Par exemple Bihr est pas mal en seconde monte et pas cher.

[Nicetios]

Non mais arrêtez tout, on prend une NSR125 et on monte un team de sans permis pour poutrer les vieux sur leur 250

- - - Mise à jour - - -

Et on serre le moteur au deuxième tour faute d'huile

[Babelfish]

L'huile ça alourdit.

[madpenguin]

@ Pingouin fou: dans les 20/30 balles environ...

Tu arrives avec Macron alors. Vous êtes invités au repas à la Péniche et à celui à L'Ecluse?

Ouais, je sais, j'ai découvert ça la semaine dernière. J'espère que ce ne sera pas trop le chaos... Et non, on est pas invités, étonnant non ?

Bonjour tout le monde!
Dites, vous conseillez quoi comme adresse pour un levier d'embrayage? et ç'est facile à changer sur une er-6?

Si tu n'est pas pressé, ebay. Si tu est un peu plus pressé, tu peut jeter un oeil sur wemoto. Et pour l'instant, je n'ai pas encore vu un levier d'embrayage qui soit particulièrement compliqué ou pénible à changer...

[vf1000f24]

Ouais, je sais, j'ai découvert ça la semaine dernière. J'espère que ce ne sera pas trop le chaos... Et non, on est pas invités, étonnant non ?



Si tu n'est pas pressé, ebay. Si tu est un peu plus pressé, tu peut jeter un oeil sur wemoto. Et pour l'instant, je n'ai pas encore vu un levier d'embrayage qui soit particulièrement compliqué ou pénible à changer...

Et si il te le faut pour hier => go Dafy pour +/- 15€