La moto : J-06 avant l'irl moto..et clown

**punishthecat** · 02/10/2018, 23h00

Envoyé par Kecheu

Merci du tuyau punish! En 20 sec c'était règlé :D

Je ne sais plus où j'ai appris ça, mais la première fois que j'ai essayé c'était whoah

Sinon votre affaire de 95/98 c'est un truc de snob, ici on as de l'essence (probablement 95, sans plomb évidement) ou du gasoil, du coup on ne se pose pas trop la question

**Arteis** · 02/10/2018, 23h14

Envoyé par iactus

De l'essence sans plomb

https://www.20minutes.fr/societe/234...tir-12-octobre

Du coup le jeune, tu sens l'enculette arriver ? Pu de différence 95/98, on va avoir du 95 au prix du 98....

Bah non c’est marqué dans la news y aura le nombre derrière pour indiquer le % de bioéthanol donc E5 pour le 98 et E10 pour le 95

**Anonyme220622** · 02/10/2018, 23h16

Envoyé par Arteis

Bah non c’est marqué dans la news y aura le nombre derrière pour indiquer le % de bioéthanol donc E5 pour le 98 et E10 pour le 95

Justement non. E5 pour 95 et 98, E10 pour 95 Ethanol 10…

De.
La.
Merde.

**Arteis** · 02/10/2018, 23h19

Ah voui j’ai mal lu, enfin perso je m’en fou je met du 98 dans la moto et au pire si j’avais une voiture osef que ça soit du 10%

**Nearo** · 02/10/2018, 23h19

Envoyé par Arteis

Ah voui j’ai mal lu, enfin perso je m’en fou je met du 98 dans la moto et au pire si j’avais une voiture osef que ça soit du 10%

Comment tu feras pour continuer à mettre du 98 et non plus du 95 ?

**Anonyme220622** · 02/10/2018, 23h44

Envoyé par Nearo

Comment tu feras pour continuer à mettre du 98 et non plus du 95 ?

Je comprends que les 2 seront toujours dispo mais sou la même appellation. Ou alors y'aura plus que du 95 vendu au prix du 98...

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par Nearo

https://tof.cx/images/2018/10/02/e38...5ca8d16.th.png

C'est moi ou le losange n'en est pas un ?

**Kecheu** · 02/10/2018, 23h47

M'est avis qu'ils vont simplement rajouter des autocollants correspondant aux nouvelles normes. Je ne vois aucune raison de supprimer les anciennes appellation. Ca fouterait trop le bordel.
Mais je me trompe peut-être.

**Bah** · 03/10/2018, 08h34

Envoyé par snot

Justement non. E5 pour 95 et 98, E10 pour 95 Ethanol 10…

De.
La.
Merde.

Mais. Mais. Mais. C'est quoi du 95 ethanol 10? Jamais vu ça de ma vie moi.

**zifox** · 03/10/2018, 08h44

Envoyé par Bah

Mais. Mais. Mais. C'est quoi du 95 ethanol 10? Jamais vu ça de ma vie moi.

C'est le 95-E10 qu'on trouve déjà dans toutes les pompes.

**Bah** · 03/10/2018, 09h08

Pas chez moi. Du coup j'ai aucune idée de ce que c'est.

**perverpepere** · 03/10/2018, 09h14

Envoyé par Bah

j'ai aucune idée de ce que c'est.

Facile
De
La
Merde
Et toi tu t'en fous t'es pas Européen.

Sinon pour 95 et 98, en plus du E5 il devrait être indiquer l'indice RON
Là y'a pas de carabistouille RON 95 = SP95, RON98 = SP98

**Bah** · 03/10/2018, 09h16

Envoyé par perverpepere

Et toi tu t'en fous t'es pas Européen.

Le problème c'est que quand je viens chez vous, je comprends rien aux péages et plus grand chose à l'essence. Ca m'a jamais fait ça en Espagne d'ailleurs tiens. Ils doivent pas être européens non plus

**TreeShepherd** · 03/10/2018, 09h41

Envoyé par Bah

Le problème c'est que quand je viens chez vous, je comprends rien aux péages et plus grand chose à l'essence. Ca m'a jamais fait ça en Espagne d'ailleurs tiens. Ils doivent pas être européens non plus

Vu l'état du revêtement des routes espagnoles dans la Pyrénées, je peux te certifier qu'ils sont bien européens.

**perverpepere** · 03/10/2018, 09h44

Envoyé par Bah

Le problème c'est que quand je viens chez vous,

Sale migrant

**SNOC XUA TROM** · 03/10/2018, 09h47

Envoyé par perverpepere

Sale migrant

Il traverse le Léman sur un pédalo ?

**Neo_13** · 03/10/2018, 09h53

Envoyé par Nearo

https://tof.cx/images/2018/10/02/e38...5ca8d16.th.png

Comment tu feras pour continuer à mettre du 98 et non plus du 95 ?

Comptez sur les pétroliers pour faire du E5 excellium.

**FragDamon** · 03/10/2018, 09h58

Bon y'a 2 motos qui me donnent salement envie en ce moment : la toute nouvelle Royal Enfield Interceptor avec son look tellement rétro, et la Triumph Street Scrambler dont la nouvelle version a été dévoilée hier.

La Scrambler j'ai toujours adoré le look avec le pot sur le côté, et cette version a l'air vraiment cool avec les petits raffinement modernes mais le look rétro. Y'en a qui l'ont essayée ici ?
Et la RE sent les années 80 à 10km, elle est super belle et apparemment le prix sera doux... par contre ca vaut quoi en terme de fiabilité les RE ?

**TreeShepherd** · 03/10/2018, 10h02

Envoyé par FragDamon

Bon y'a 2 motos qui me donnent salement envie en ce moment : la toute nouvelle Royal Enfield Interceptor avec son look tellement rétro, et la Triumph Street Scrambler dont la nouvelle version a été dévoilée hier.

La Scrambler j'ai toujours adoré le look avec le pot sur le côté, et cette version a l'air vraiment cool avec les petits raffinement modernes mais le look rétro. Y'en a qui l'ont essayée ici ?
Et la RE sent les années 80 à 10km, elle est super belle et apparemment le prix sera doux... par contre ca vaut quoi en terme de fiabilité les RE ?

Mouais...quitte à partir sur du Scrambler j'irai plutôt chez Bmw (la R nine T Scrambler

²)ou au pire Ducati.
Par contre le prix n'est pas le même...du tout.

**FragDamon** · 03/10/2018, 10h26

Envoyé par TreeShepherd

Mouais...quitte à partir sur du Scrambler j'irai plutôt chez Bmw (la R nine T Scrambler

²)ou au pire Ducati.
Par contre le prix n'est pas le même...du tout.

Oui déjà les prix on oublie BMW et je suis pas fan de la Nine-T, et en effet il y a aussi le Scrambler Ducat en compétition mais il est plus cher, la fiabilité Ducati, et il est beaucoup plus rigide niveau suspension et la commande d'accélérateur en mode on-off.

Je compte quand même essayer le Ducat, le Triumph, et peut-être le Royal Enfield du coup !

**perverpepere** · 03/10/2018, 10h29

Envoyé par FragDamon

Je compte quand même essayer le Triumph,

Fait pas ça, c'est un coup à te dégouter de la marque à vie. Le moteur est à chier et je parles pas du manque de watt mais du manque de vie du moulin.

**TreeShepherd** · 03/10/2018, 10h37

Envoyé par FragDamon

Oui déjà les prix on oublie BMW et je suis pas fan de la Nine-T,..

Qu'est ce qu'il ne te plait pas chez elle (à part le prix évidement) ?

Envoyé par perverpepere

Fait pas ça, c'est un coup à te dégouter de la marque à vie. Le moteur est à chier et je parles pas du manque de watt mais du manque de vie du moulin.

Il s'en fou de la marque en particulier il cherche avant tout un look. Toutes les essayer est la meilleure idée.

**MisterJ** · 03/10/2018, 10h47

Si c'est le look rétro le premier critère de choix, il y a la gamme Sport Héritage chez Yamaha qui fleure bon le look vintage.
Chez kawa, y'a également la Z900RS qui est typée oldschool...

**FragDamon** · 03/10/2018, 10h50

Envoyé par TreeShepherd

Qu'est ce qu'il ne te plait pas chez elle (à part le prix évidement) ?

Le prix ?

pour de vrai elle est super jolie mais un peu trop massive à mon goût, et dans tous les cas hors budget donc bon...

Envoyé par TreeShepherd

Il s'en fou de la marque en particulier il cherche avant tout un look. Toutes les essayer est la meilleure idée.

Et puis justement je suis pas un arsouilleur, je viens d'avoir une petite fille et la moto plus ca va plus c'est pour la balade tranquille, donc je cherche un truc plus confortable, plus looké (j'ai la MT-07 et j'en peux plus de la voir partout justement...).

Ce qui me plaît sur la Triumph Scrambler c'est les finitions qui ont l'air impec, le son avec le pot d'origine, les côtés pratiques (selle duo confortable, porte bagage livré d'origine, les valises latérales lui vont bien), le prix raisonnable. Reste à voir le moteur en effet, moi si c'est coupleux ca me suffit !

Sur la Ducati bien évidemment y'a le caractère moteur, le look je suis partagé je les trouve tantôt jolies, tantôt le cul coincé entre modernité et rétro...et elles n'ont pas de pot sur le côté (LE truc qui me fait craquer sur la Triumph). Y'a le son du moteur Ducat aussi, mais la fiabilité et le prix qui vont avec...

Pour la Royal je l'ai découverte hier et je la trouve bien sexy, on dirait vraiment une ancienne moto ! Faudra voir les tests mais elle titille ma curiosité.

Edit :

Envoyé par MisterJ

Si c'est le look rétro le premier critère de choix, il y a la gamme Sport Héritage chez Yamaha qui fleure bon le look vintage.
Chez kawa, y'a également la Z900RS qui est typée oldschool...

La Kawa c'est du 4 cylindres et c'est dommage car elle est magnifique ! Je préfère les bi je suis tombé amoureux avec la MT-07.

Et les Yamaha sont sympa mais bon je voudrais changer de marque (j'ai fait XJ-6 et MT-7 il est temps de changer...), et apparemment les SCR 950 sont pas super en plus.

**TreeShepherd** · 03/10/2018, 11h13

Suzuki à sorti sa SV650 en Scrambler aussi, elle à une bonne gueule je trouve.
Bon par contre ils ont pas trop forcé pour les modifs, justes quelques trucs histoire de l’appeler Scrambler.

Tiens je suis tombé sur cet article, tu devrais y trouver ton bonheur : https://www.motoservices.com/actuali...es-sont-la.htm

**scie_sauteuse** · 03/10/2018, 11h17

J'adore

**perverpepere** · 03/10/2018, 11h28

Envoyé par FragDamon

Et puis justement je suis pas un arsouilleur,

J'ai bien précisé que le problème moteur c'était pas un problème de puissance, c'est qu'il est sans vie, tu conduirais une twingo éléctrique que ce serait pareil.

**FragDamon** · 03/10/2018, 11h33

Envoyé par TreeShepherd

Suzuki à sorti sa SV650 en Scrambler aussi, elle à une bonne gueule je trouve.
Bon par contre ils ont pas trop forcé pour les modifs, justes quelques trucs histoire de l’appeler Scrambler.

Tiens je suis tombé sur cet article, tu devrais y trouver ton bonheur : https://www.motoservices.com/actuali...es-sont-la.htm

Pas mal mais je voulais passer sur une cylindrée supérieure, et puis ca reste de loin un roadster déguisé je trouve...

Envoyé par perverpepere

J'ai bien précisé que le problème moteur c'était pas un problème de puissance, c'est qu'il est sans vie, tu conduirais une twingo éléctrique que ce serait pareil.

Ha pourtant sur les essais ils disent que le moteur est plutôt sympa, bien rond avec une bonne sonorité. Trop rond peut-être ? Perso j'avais essayé la Street et pour moi ca marche bien et fort mais c'est ultra linéaire et lisse.

**Bah** · 03/10/2018, 11h34

Après le problème avec ces bécanes c'est qu'il faut se faire pousser la barbe, jeter ses chaussettes, acheter des mocassins et avoir en permanence un sac vintage en bandoulière.

**Neo_13** · 03/10/2018, 11h38

Envoyé par FragDamon

Ha pourtant sur les essais ils disent que le moteur est plutôt sympa, bien rond avec une bonne sonorité. Trop rond peut-être ? Perso j'avais essayé la Street et pour moi ca marche bien et fort mais c'est ultra linéaire et lisse.

C'est comme ça qu'on finit sur une italienne ou une allemande à moteur à plat.

**perverpepere** · 03/10/2018, 11h42

Envoyé par FragDamon

Ha pourtant sur les essais ils disent que le moteur est plutôt sympa, bien rond avec une bonne sonorité. Trop rond peut-être ? Perso j'avais essayé la Street et pour moi ca marche bien et fort mais c'est ultra linéaire et lisse.

J'ai pas testé les nouveau street donc peut être. Ma génération t'as un passage marqué à 5-6 000rpm

Le twin qu'il m'avait preté par contre toujours pareil quelques soit le régime, et 0 vibration quelque soit le régime. Pour le son j'avais pas la même ligne (et puis j'ai les arrows sous la sellesur le street) donc je peux pas juger. Je peux juste affirmer que la mienne quand t'es dessus c'est mieux (à coté je sais que ca siffle)

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