T'es suisse toi maintenant ?
T'es suisse toi maintenant ?
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Si je descends à Bordeaux, c'est plutôt en avion.
Mais l'aventure "crAsh part en road trip en 125", ça pourrait faire un bouquin. Et des balades avec des canards pendant le trajet. C'est quoi le trajet Paris-Bordeaux ? 600 bornes par l'auto-beurk ? Du coup, ça ferait un p'tit 750/800 par les routes sympathiques. En une semaine de repos, ça se fait tranquille, ça
Ah, arrêtez, ça n'est pas sérieux ! J'la descendrai en bagnole su' la r'morque.
Envoyé par Kahn Lusth
Ah tiens pour pvpp mais pas que : https://www.radmagazine.fr/fluide-gl...t-en-kiosques/
ça se fait. j'ai un pote qui nous avait suivi pendant trois semaines en Corse... en scooter 250... On arrive à la montagne, premier virage a droite, le pot frotte, premier virage à gauche, c'est la béquille... j'étais derrière, j'avoue que ça surprend.
C'est bien simple, arrivés au gite, il a commencé a baliser quand il a entendu trois allumés (avec un manchot fou dans le tas) demander une meuleuse au proprio. Argument donné : "de toute façon, vu comment tu roules, tu vas les perdre avant la fin de la semaine. Autant gagner du temps".
Ce qu'il faut savoir, c'est qu'on ment beaucoup aux minmatars, surtout lorsqu'ils posent des questions du style: "t'es sûr que ça vole, ce truc ?" Cooking Momo, le 30/08/09
Ça doit faire longtemps que t'as pas conduit une 125 4t.
C'est sûr que si tu vois juste le côté utilitaire, c'est pratique, ça consomme pas grand chose, ça coûte rien en assurance, et ça peut le faire en ville, mais c'est vraiment pas marrant à conduire. C'est vraiment trèèèèèèès mou par rapport au moindre gros cube (même bridé), du coup pas super agréable à conduire une fois que t'as testé autre chose.
Dernière modification par crAsh ; 27/09/2018 à 17h50.
Envoyé par Kahn Lusth
J'ai enfin installé un chargeur USB sur la CB, oui je sais ce n'est pas sur un + après contact mais j'ai pas envie de couper du câblage d'origine.
Quand j'aurais pas la flemme, je commanderais des connecteurs étanches pour brancher tout ça sur la prise d'option de la meule.
En attendant le chargeur se coupe quand le capuchon est fermé et si je n'utilise pas la moto pendant un moment je pourrais toujours enlever le fusible ou débrancher le + de la batterie.
J'en ai profité pour faire un petit tour: https://goo.gl/maps/nMAJrH8skpM2
Plus besoin de s'arrêter toutes les intersections pour rouler
Enfin si, pour refermer la selle passager que j'avais mal clipsé et qui se soulevait quand j’accélérais
Ce matin j'ai roulé sur une grosse pierre ou quelque chose dans le genre dans un virage, j'ai pas vu ce que c'était, et ben la petite perte de l'arrière ça réveille mieux qu'un café !
Et pourquoi pas un capteur de pression sous la selle qui ferme le circuit uniquement quand un poids est présent sur la selle.
Ou t'installe des poignées de vélo d'appartement qui prennent la fréquence cardiaque pour enclencher l'alimentation usb.
Perso je bricolerait un respirateur à mettre quand tu monte sur la moto. Si il détecte ton souffle, il ferme le circuit.
Ca avait rien à voir avec mon montage, c'était le feu arrière qui avait pris l'eau et qui était tout corrodé, provoquant des faux contacts et le clignotement ! Mais là, j'y étais absolument pour rien
Mais désolée, ça devait être super relou... J'y ai repensé le week-end dernier en passant à l'endroit où tu avais fait un aller retour avec la moto pour me montrer.
Tu avais le pouce gauche corrodé pendant l'irl ?
J'ai appris m'dame j'vous jure !
ça va lui faire drôle à la grosse durite lors de notre prochaine balade d'ailleurs.