Intercom installé et testé en bluetooth (freecom4) ça envoie du bois ! Reste à régler encore un peu la position des haut parleurs pour éviter de trop me poncer la tête en mettant et retirant le casque.
Elle roule. Juste pas très droit pour l'instant.
Un coup d'oeil à la météo du WE prochain: prévoyez votre petite laine! Seulement 30° prévus à Tauves et un petit 24/26° en haut du Puy Mary...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Oui on pourra enfin respirer un peu
"Conduire c'est regarder un film. Conduire une moto c'est jouer dedans" (y compris les cascades)
Est-ce qu'il faut prendre le pantalon de pluie aussi ? Nan parce que la petite laine ça sert pour le haut, mais faudrait pas attraper froid aux guibolles
"Conduire c'est regarder un film. Conduire une moto c'est jouer dedans" (y compris les cascades)
Oui je vais le prendre aussi. Au cas où.
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Ceci étant mon premier roadtrip, faut aussi que je vois comment remplir le top case intelligemment avec le bon sac qui rentre, histoire de ne pas avoir de sac à dos sur le dos.
Et dans le pire des cas n'avoir qu'un petit sac d'installé sur la selle
"Conduire c'est regarder un film. Conduire une moto c'est jouer dedans" (y compris les cascades)
Salut à tous les canards amoureux des motos. Après un arrêt d’un an de la moto, j’ai décidé de racheter une petite brèle pour me balader ou aller au taf. (Moyenne de 2000 à 3000km).
J’ai pris une Hornet de 2001 qui devrait bien aller. Mais je me demande comment l’assurer au vu de l’âge de la moto. (Mon ancienne moto avait 2ans et forcément en tout risque).
Que me conseillez-vous comme garantie ( je pense au moins prendre vol incendie)?
Collisions ? Tout risque ?
Merci
Je dirais au tiers, vol et incendie, corporelle Max, dépannage 0km et équipement du motard.
'lut Olive et bienvenue! Moi, je l'assurerais au minimum mais en prenant une très bonne assurance conducteur. Ta brèle cote 0 donc en cas de vol d'incendie ou de crash ils t'en fileront peanuts mais te prendront +40% pour V+I... Sans compter que deux ans d'interruption d'assurance, ils vont pas te louper...
Edith : Un peu roussi par memory...
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Breaking news : la Dayto perd encore du liquide de refroidissement. Rien de vraiment flippant, ça doit être cinq / dix gouttes par jour mais après l'avoir récupéré de chez Triumph où on m'a dit "C'est bon y'a plus de fuite", ça fout un peu mes nerfs à feu et à sang.
Donc j'y retourne mardi pour avoir une confirmation que je peux rouler avec sans prendre le risque de retrouver soudainement tout mon liquide de refroidissement sur la chaussée à 500 bornes de chez moi.
L'écran de mon Shark Vision R GT carbon étant rayé, je décide de m'en chercher un neuf sur le net... C'est +/- 100-110€ avec le pinlock et hors FP. Allez mourir! Je vais le garder pour la ville où je roule le plus souvent avec le seul écran solaire, visière relevée, et je vais éplucher les soldes de Shoei/Arai/Schuberth/Bell sur le net!
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Tendre Prout
855km dans les patte aujourd'hui. 1200 depuis le début du weekend et jai un Tours Agen qui arrive... J'en ai plein les fesses.
En plus j'ai explosé mon garde boue avant tout à l'heure. Je gare la moto, je connais pas le coin donc je me dis que je vais jouer safe et mettre le bloc disque que je met jamais. Une fois fait, je vois un peu d'ombre sur le parking. Je décide de m'y mettre, prend la bécane, commence à reculer et CRAC...
Heureusement qu'elle arrive à 50 000km avec toutes ses cicatrices qu'elle a maintenant.
Sinon pour les pilotes, c'est normal des vibrations dans le pneu quand on est sur du gros angle ? Je l'avais sur les PR4 mais j'étais rarement à l'attaque avec et là j'ai la ? Même, en moins fort, sur les Road 5
Usure en facettes, la grande maladie des Michelin...
@ tous les participants à l'IRL, merci de jeter un œil aux 3 groupes de roulage démocratiquement constitués après consultation de personne ou presque suivant en cela la forte devise de notre admin bien aimé: " Vous vous croyez où? On est pas en démocratie ici" K.L. (Tout à la fin de l'OP sous le titre 2018)
PS: le bureau des pleurs est fermé JQNA...
Dernière modification par vf1000f24 ; 29/07/2018 à 22h47.
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Merci Vf. Je viens de zieutter le net et ça ne serait pas incompatible avec ma façon de rouler. J'ai la main assez lourde sur la poignée de droite sur l'angle... J'ai jamais fait décrocher l'arrière avec mes 47 Cv
C'est surtout sur certaines motos en (f) de l'utilisation et de la suspension notamment. C'est du 100% sur les BMW série R et K sauf K 1600, sur les VF1000 et les CBR1100XX Honda, certaines Kawa aussi (ZZR 1100/1200) toutes des motos lourdes de l'avant... Mais les BT 45 et les BT23 ont le même défaut...
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