Prise CPL HS qui a explosé

[Melanie330]

Bonjour,

Merci beaucoup

[revanwolf]

Si ça fait Boom en règle général c'est rarement bon signe, donc ton CPL à peu de chances d'avoir survécu(donc tu peut le mettre au recyclage).

[Melanie330]

Si ça fait Boom en règle général c'est rarement bon signe, donc ton CPL à peu de chances d'avoir survécu(donc tu peut le mettre au recyclage).

Merci

[revanwolf]

Je suis pas vraiment un spécialiste dans ce genre de produit mais ces produits fonctionne en utilisant le 230V donc y toucher a pas du faire que du bien(il était déjà mal en point tu l'as juste achevé).

La cause peut être diverse et varié, ça peut être un court-circuit ou un composant qui à explosé(et à surement fait office de fusible évitant un début incendie).

[keulz]

Merci, comment s'appel ce qui s'est produit? C'était une détonation comme un bruit de pétard avec une petit boule électrique bleue.

Cela pourrait provenir de quoi? J'ai pu créer un court circuit en touchant le circuit et ses composants?

Si j'ai arraché quelque chose ou cassé quelque chose sur le circuit, ça aurait pu faire ça?

Mais un court circuit n'amène t-il pas à une flamme et des étincelles?

Il y a des chances que ce soit un condensateur qui ait pété. Si ça avait fait un court-circuit, tes plombs auraient sauté. Normalement.
Dans tous les cas, il ne faut pas le rebrancher, tu peux t'amuser à l'ouvrir (après l'avoir laissé reposer un peu), c'est peut-être réparable.

[Melanie330]

Il y a des chances que ce soit un condensateur qui ait pété. Si ça avait fait un court-circuit, tes plombs auraient sauté. Normalement.
Dans tous les cas, il ne faut pas le rebrancher, tu peux t'amuser à l'ouvrir (après l'avoir laissé reposer un peu), c'est peut-être réparable.

Merci

[salakis]

C'est sûrement le joint de culasse qui a pété.

[Stiouf]

Photo de l'intérieur du cpl ?

[Zepolak]

Ok merci, on peut brancher un CPL sur multiprise?

D'après la FAQ Darty (ça vaut ce que ça vaut):

Peut-on utiliser un boîtier CPL sur une multiprise ?

C'est le seul inconvénient du CPL : il n'aime pas les multiprises. En effet, votre réseau risque d'avoir un débit affaibli ou de ne pas fonctionner. Une contrainte insurmontable ? Absolument pas ! Une solution existe pour bénéficier tout de même d'un débit optimal : utiliser des adaptateurs CPL avec prise de courant intégrée. Il vous suffit de brancher votre adaptateur sur votre prise murale et de brancher votre multiprise sur la prise électrique intégrée à votre kit CPL. Le tour est joué !

[dglacet]

C'est sûrement le joint de culasse qui a pété.

Pour ça va falloir changer la courroie de distribution, les cardans et le radiateur ma bonne dame. Et comme on est sympa en plus, on vous fait cadeau du sapin parfumé

[Anonyme2016]

C'est sûrement le joint de culasse qui a pété.

Tu bosses au garage Gaudin?

[Anonyme220622]

C'est sûrement le joint de culasse qui a pété.

j'aurai dit la tête de delco.

[GrosDudule]

Le cuivre avec la croûte, c'est certainement un composant qui a suinté dessus. Le cuivre naturellement ne forme pas d'oxydation sous forme d'une croûte, donc il s'agirait bien d'un apport d'un autre composant (situé au dessus de lui) qui aurait coulé dessus. Le fait de gratter un composant abîmé a dû former un court-circuit qui, quand tu as rebranché a permis la formation d'un arc électrique (éclair bleu) qui ensuite a mis un certaine quantité de métal en fusion (boule rouge).

Verdict Doctissimo, le CPL est HS. Peut être réparable mais compte tenu des frais de diagnostic à engager c'est économiquement pas rentable de le faire. Et oui, sauf si tu fais confiance à la protection de ton install élec, ne remet plus le plug dans une prise sous tension à part si tu cherche à rencontrer un beau et viril pompier du Larzac

Ou alors ça vient du joint de culasse qui est pété :

[dglacet]

Tiens sinon, tu peux le contacter lui, il devrait pouvoir y faire quelque chose.... crois moi, il fait des miracles!!

[Zepolak]

Dites, c'est pas un topic à flood.

[Erreur]

Dites, c'est pas un topic à flood.

Zepolak
Boumier

La prédestination des sous-titres sous CPC est remarquable ....

[Melanie330]

Le cuivre avec la croûte, c'est certainement un composant qui a suinté dessus. Le cuivre naturellement ne forme pas d'oxydation sous forme d'une croûte, donc il s'agirait bien d'un apport d'un autre composant (situé au dessus de lui) qui aurait coulé dessus. Le fait de gratter un composant abîmé a dû former un court-circuit qui, quand tu as rebranché a permis la formation d'un arc électrique (éclair bleu) qui ensuite a mis un certaine quantité de métal en fusion (boule rouge).

Verdict Doctissimo, le CPL est HS. Peut être réparable mais compte tenu des frais de diagnostic à engager c'est économiquement pas rentable de le faire. Et oui, sauf si tu fais confiance à la protection de ton install élec, ne remet plus le plug dans une prise sous tension à part si tu cherche à rencontrer un beau et viril pompier du Larzac

Ou alors ça vient du joint de culasse qui est pété :

Merci!

[GrosDudule]

Merci!

Une précision, la petite bobine de cuivre a l'intérieur, normalement on voit plusieurs petits fils de cuivre l'un à côté de l'autre, là ça forme un gros bloc comme si le cuivre avait fondu mais ça m'étonne qu'il puisse atteindre une température de fonte dans un CPL...

Avec un court circuit si. Détrompe toi.

[Anonyme220622]

Merci!

Une précision, la petite bobine de cuivre a l'intérieur, normalement on voit plusieurs petits fils de cuivre l'un à côté de l'autre, là ça forme un gros bloc comme si le cuivre avait fondu mais ça m'étonne qu'il puisse atteindre une température de fonte dans un CPL...

Le cuivre n'a pas une température de fusion très élevée. Et un court circuit, ça chauffe beaucoup.