Merci, rien qu’avec l’op ça devrait bien m’aider
Un truc me taraude à mon boulot. Quand un camion met de la boue plein la route. Qui est responsable du nettoyage ou en cas d'accident? Le propriétaire du camion, le propriétaire de la marchandise ou l'entreprise qui affrete le camion?
Ok merci. Nan parce que la j'ai des camions qui viennent charger mes betteraves et la sucrerie m'appel pour que j'aille gratter la route cette nuit...
Ah oui dans ce cas précis si tu demandes aux chauffeurs de nettoyer tu vas pouvoir emmener tes betteraves toi-même à la sucrerie car ils sont payés à la rotation, donc ...
L'autre solution un accès "raisonnablement" propre pour éviter qu'ils repartent avec des pneus sales, genre béton grossier devant tes tas de betteraves, ce sera toujours plus facile à nettoyer pour toi.
Tout est dans le pseudo - Vivre
Une collègue de ma mère avait eu un accident de bagnole à cause d'une route salie par un paysan, et si je me souviens bien (ça a plus de 20 ans), c'est l'agriculteur qui avait été désigné comme responsable (et c'est lui qui a raqué, même pas l'assurance il me semble)
Le chauffeur est payé à l'heure et la boite qui l'emploi à la rotation plutôt non?
Les accès propre ont les a. Du moins au début. Dans le meilleurs des cas ils sont en bitume donc ça va relativement bien a nettoyer. Dans les moins bon c'est du gravier recouvert de merde à force d'aller retour champs/dépôt. Donc impossible à garder nickel.
Et le chauffeur lui au moins il est payé. Moi je perds à chaque camion qui part. Pas envie d'aller me crever le fion à 3h du mat' par -5° pour gratter de la boue à l'oeil...
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Quand je sali la route je nettoie. Je l'ai fais ce soir d'ailleurs. La en l'occurence c'est quand c'est le camion qui passe après moi.
Tu devrais poser la question dans le thread de la loi (j'ose plus dire le chez Grand Maitre B, je pense qu'on a vu Boulon y a moins longtemps...)
Tiens vu que ça parle route, un truc tout con :
On croise parfois à l'entrée ou en sortie d'agglo deux tiges parallèles qui traversent la route, chacune reliée à un boitier sur le bas-côté. Ca reste en place quelques jours et puis ça disparaît. L'un de vous a quoi cela correspond ?
J'imagine qu'il s'agit de mesurer la fréquentation d'une voie, peut-être de mesure la vitesse des véhicules (présence de deux tiges) ou un truc dans le genre ?
Je me répond tout seul après quelques minutes de recherches :
- - - Mise à jour - - -Capteurs à tubes pneumatiques
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publié le 16 septembre 2013
Principe de fonctionnement : Il s’agit de capteurs faiblement intrusifs. Les capteurs à tubes pneumatiques sont utilisés exclusivement dans le cadre de recueils de données de trafic temporaires. Ces capteurs se présentent, pour les plus courants, sous la forme de tubes pneumatiques en caoutchouc noir d’un diamètre intérieur de 6mm pour un diamètre extérieur de 15mm. Plusieurs dimensions et types de tubes sont proposés par les fabricants : 6x12mm, 6x13mm, 6x15mm, 6x18mm, en format rond, demi-rond ou encore rond avec une partie centrale neutralisée pour éviter les interventions de fixation de colliers entre deux chaussées. Les tuyaux sont attachés à l’aide de collier et de tire-fonds sur la chaussée dans l’enrobé. Le principe de fonctionnement est simple, les tuyaux transmettent des variations de pression d’air, provoquées par le passage des essieux des véhicules, vers des vannes ou détecteurs pneumatiques qui transforment ces variations de pression en signaux électriques. Ceux-ci sont orientés vers le circuit d’entrée du compteur électro-pneumatique qui va les filtrer, les dater et les comptabiliser. Chaque compteur peut être relié à 1 ou 2 tubes qui vont permettre de recueillir : le nombre d’essieux avec 1 seul tube, le nombre de véhicules, les vitesses et la distinction VL/PL avec deux tubes espacés de 1 mètre. Tout véhicule présentant une distance inter-essieux de plus de 3,45 m sera considéré en PL. {{}} Mesures disponibles : Débits, vitesses et distinction VL/PL (deux classes). {{}} Limites de fonctionnement : Les tubes pneumatiques sont sensibles à l’arrachage si leur installation est d’une durée importante (plus de 2 mois). Ils ne sont pas recommandés pour les routes à chaussées séparées et pour les axes présentant un trafic journalier tous véhicules supérieur à 10 000 v/j. Un fort trafic lourd ( > 30%) accélère également le vieillissement des tubes ou leur arrachage. {{}} Technologies connexes : Capteurs hydro-acoustiques.
Si j'en crois la description que j'ai posté, ça calcule un max de trucs en fait ! :D
Autrefois ce genre de système servait au contrôle de vitesse (avant l'arrivée des radars). Mon grand-père m'en a raconté de belles
Peut-être que VF a connu ça
Je ne comprend même pas comment ça peut calculer la vitesse, y'a pas deux voitures qui ont un écartement d'essieux similaire, comment on peut calculer ça sans cette donnée ?
Un écrivain qui se livre, c'est un peu comme un canard qui se confie.
Petit ajout : et en ce moment, les DDE supplient les usagers de ne pas détruire ces boîtiers de mesure. Ce ne sont pas des radars automatiques ! Mais il y a méfiance...
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
C'est possible quand il y a deux tubes posés, mais parfois le dispositif n'existe qu'avec un seul tube, et là, il ne peut faire que le comptage de véhicules (et leur catégorisation en calculant le nombre d'essieux et la pression exercée).
C'est ce que dit le post facebook d'Xchroumfph.
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
C'est un crochet et ça se fait avec alt+maj+( .
"La vaseline, c'est un truc que j'utilise systématiquement" - vf1000f24
En cherchant crochet j'étais tombé sur la méthode pour faire celui là { du coup je pensais que ça avait un autre nom.
Je vais enfin pouvoir arrêter de faire "répondre avec citation" copier/coller...
Bon alors par contre c'est pas du tout alt+maj+(
Parce que
1 : j'ai pas de alt...
2 : en fait chez moi c'est Option 5 (option c'est alt maj ?) et option 6... donc option % et option &, va comprendre...
Merci !
Oui Option (⌥) c'est alt (il me semble que sur certains claviers les deux sont indiqués).
Bizarre pour la combinaison de touches. Je ne suis pas très souvent sur un Mac mais il me semblait bien que c'était ça. Peut-être une différence de disposition de touches.
Edit : https://forums.macg.co/threads/les-c...ur-mac.283153/