Questions : et j'entends fulminer leetchi

**Kiyo** · 30/11/2019, 19h24

Merci, rien qu’avec l’op ça devrait bien m’aider

**Malakit** · 02/12/2019, 20h06

Un truc me taraude à mon boulot. Quand un camion met de la boue plein la route. Qui est responsable du nettoyage ou en cas d'accident? Le propriétaire du camion, le propriétaire de la marchandise ou l'entreprise qui affrete le camion?

**Erreur** · 02/12/2019, 20h32

Envoyé par Malakit

Un truc me taraude à mon boulot. Quand un camion met de la boue plein la route. Qui est responsable du nettoyage ou en cas d'accident? Le propriétaire du camion, le propriétaire de la marchandise ou l'entreprise qui affrete le camion?

Le chauffeur est toujours responsable de ce qu'il fait ... Soit il a disposition ce qu'il faut pour nettoyer ses roues avant de prendre la route et donc il a fauté, soit il n'a pas et donc il doit refuser de rouler (oui, ça c'est le plus dur).

**Jeckhyl** · 02/12/2019, 20h33

Peut-être même la collectivité chargée de l'entretien de la route ?

**Malakit** · 02/12/2019, 20h37

Ok merci. Nan parce que la j'ai des camions qui viennent charger mes betteraves et la sucrerie m'appel pour que j'aille gratter la route cette nuit...

**Erreur** · 02/12/2019, 20h42

Envoyé par Malakit

Ok merci. Nan parce que la j'ai des camions qui viennent charger mes betteraves et la sucrerie m'appel pour que j'aille gratter la route cette nuit...

Ah oui dans ce cas précis si tu demandes aux chauffeurs de nettoyer tu vas pouvoir emmener tes betteraves toi-même à la sucrerie car ils sont payés à la rotation, donc ...

L'autre solution un accès "raisonnablement" propre pour éviter qu'ils repartent avec des pneus sales, genre béton grossier devant tes tas de betteraves, ce sera toujours plus facile à nettoyer pour toi.

**SNOC XUA TROM** · 02/12/2019, 21h00

Envoyé par Malakit

Ok merci. Nan parce que la j'ai des camions qui viennent charger mes betteraves et la sucrerie m'appel pour que j'aille gratter la route cette nuit...

Tu payes pour tous les paysans qui salopent les routes en sortant des champs !

**kilfou** · 02/12/2019, 21h51

Une collègue de ma mère avait eu un accident de bagnole à cause d'une route salie par un paysan, et si je me souviens bien (ça a plus de 20 ans), c'est l'agriculteur qui avait été désigné comme responsable (et c'est lui qui a raqué, même pas l'assurance il me semble)

**Malakit** · 02/12/2019, 21h53

Envoyé par Erreur

Ah oui dans ce cas précis si tu demandes aux chauffeurs de nettoyer tu vas pouvoir emmener tes betteraves toi-même à la sucrerie car ils sont payés à la rotation, donc ...

L'autre solution un accès "raisonnablement" propre pour éviter qu'ils repartent avec des pneus sales, genre béton grossier devant tes tas de betteraves, ce sera toujours plus facile à nettoyer pour toi.

Le chauffeur est payé à l'heure et la boite qui l'emploi à la rotation plutôt non?
Les accès propre ont les a. Du moins au début. Dans le meilleurs des cas ils sont en bitume donc ça va relativement bien a nettoyer. Dans les moins bon c'est du gravier recouvert de merde à force d'aller retour champs/dépôt. Donc impossible à garder nickel.

Et le chauffeur lui au moins il est payé. Moi je perds à chaque camion qui part. Pas envie d'aller me crever le fion à 3h du mat' par -5° pour gratter de la boue à l'oeil...

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par SNOC XUA TROM

Tu payes pour tous les paysans qui salopent les routes en sortant des champs !

Envoyé par kilfou

Une collègue de ma mère avait eu un accident de bagnole à cause d'une route salie par un paysan, et si je me souviens bien (ça a plus de 20 ans), c'est l'agriculteur qui avait été désigné comme responsable (et c'est lui qui a raqué, même pas l'assurance il me semble)

Quand je sali la route je nettoie. Je l'ai fais ce soir d'ailleurs. La en l'occurence c'est quand c'est le camion qui passe après moi.

**kilfou** · 02/12/2019, 21h55

Tu devrais poser la question dans le thread de la loi (j'ose plus dire le chez Grand Maitre B, je pense qu'on a vu Boulon y a moins longtemps...)

**Praetor** · 02/12/2019, 21h58

Envoyé par Malakit

Le chauffeur est payé à l'heure et la boite qui l'emploi à la rotation plutôt non?

Il y a pas mal d'artisans qui font les sous-traitant pour les gros transporteurs, il y a des chances que des chauffeurs qui cherchent tes betteraves soient à leur compte et ont donc tout intérêt à tourner rapidement.

**Xchroumfph** · 05/12/2019, 21h15

Tiens vu que ça parle route, un truc tout con :

On croise parfois à l'entrée ou en sortie d'agglo deux tiges parallèles qui traversent la route, chacune reliée à un boitier sur le bas-côté. Ca reste en place quelques jours et puis ça disparaît. L'un de vous a quoi cela correspond ?

J'imagine qu'il s'agit de mesurer la fréquentation d'une voie, peut-être de mesure la vitesse des véhicules (présence de deux tiges) ou un truc dans le genre ?

**Calys** · 05/12/2019, 21h20

Envoyé par Xchroumfph

J'imagine qu'il s'agit de mesurer la fréquentation d'une voie, peut-être de mesure la vitesse des véhicules (présence de deux tiges) ou un truc dans le genre ?

C'est bien des compteurs oui,~~je ne pense pas que ça mesure la vitesse par contre~~ Edit : en fait oui d'après la quote de Xchroumfph

Les deux tiges sont sûrement là pour connaitre le sens dans lequel va le véhicule.

**Xchroumfph** · 05/12/2019, 21h22

Envoyé par Xchroumfph

Tiens vu que ça parle route, un truc tout con :

On croise parfois à l'entrée ou en sortie d'agglo deux tiges parallèles qui traversent la route, chacune reliée à un boitier sur le bas-côté. Ca reste en place quelques jours et puis ça disparaît. L'un de vous a quoi cela correspond ?

J'imagine qu'il s'agit de mesurer la fréquentation d'une voie, peut-être de mesure la vitesse des véhicules (présence de deux tiges) ou un truc dans le genre ?

Je me répond tout seul après quelques minutes de recherches :

Capteurs à tubes pneumatiques
partager sur facebook partager sur twitter
publié le 16 septembre 2013
Principe de fonctionnement : Il s’agit de capteurs faiblement intrusifs. Les capteurs à tubes pneumatiques sont utilisés exclusivement dans le cadre de recueils de données de trafic temporaires. Ces capteurs se présentent, pour les plus courants, sous la forme de tubes pneumatiques en caoutchouc noir d’un diamètre intérieur de 6mm pour un diamètre extérieur de 15mm. Plusieurs dimensions et types de tubes sont proposés par les fabricants : 6x12mm, 6x13mm, 6x15mm, 6x18mm, en format rond, demi-rond ou encore rond avec une partie centrale neutralisée pour éviter les interventions de fixation de colliers entre deux chaussées. Les tuyaux sont attachés à l’aide de collier et de tire-fonds sur la chaussée dans l’enrobé. Le principe de fonctionnement est simple, les tuyaux transmettent des variations de pression d’air, provoquées par le passage des essieux des véhicules, vers des vannes ou détecteurs pneumatiques qui transforment ces variations de pression en signaux électriques. Ceux-ci sont orientés vers le circuit d’entrée du compteur électro-pneumatique qui va les filtrer, les dater et les comptabiliser. Chaque compteur peut être relié à 1 ou 2 tubes qui vont permettre de recueillir : le nombre d’essieux avec 1 seul tube, le nombre de véhicules, les vitesses et la distinction VL/PL avec deux tubes espacés de 1 mètre. Tout véhicule présentant une distance inter-essieux de plus de 3,45 m sera considéré en PL. {{}} Mesures disponibles : Débits, vitesses et distinction VL/PL (deux classes). {{}} Limites de fonctionnement : Les tubes pneumatiques sont sensibles à l’arrachage si leur installation est d’une durée importante (plus de 2 mois). Ils ne sont pas recommandés pour les routes à chaussées séparées et pour les axes présentant un trafic journalier tous véhicules supérieur à 10 000 v/j. Un fort trafic lourd ( > 30%) accélère également le vieillissement des tubes ou leur arrachage. {{}} Technologies connexes : Capteurs hydro-acoustiques.

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par Calys

C'est bien des compteurs oui, je ne pense pas que ça mesure la vitesse par contre. Les deux tiges sont sûrement là pour connaitre le sens dans lequel va le véhicule.

Si j'en crois la description que j'ai posté, ça calcule un max de trucs en fait ! :D

**Calys** · 05/12/2019, 21h25

Envoyé par Xchroumfph

Si j'en crois la description que j'ai posté, ça calcule un max de trucs en fait ! :D

En effet, je ne me doutais pas que ça puisse être aussi précis. Je me coucherai moins bête ce soir

**Praetor** · 05/12/2019, 22h23

Autrefois ce genre de système servait au contrôle de vitesse (avant l'arrivée des radars). Mon grand-père m'en a raconté de belles

Peut-être que VF a connu ça

**Cassin** · 05/12/2019, 22h35

Je ne comprend même pas comment ça peut calculer la vitesse, y'a pas deux voitures qui ont un écartement d'essieux similaire, comment on peut calculer ça sans cette donnée ?

**Blackogg** · 05/12/2019, 22h42

Envoyé par Cassin

Je ne comprend même pas comment ça peut calculer la vitesse, y'a pas deux voitures qui ont un écartement d'essieux similaire, comment on peut calculer ça sans cette donnée ?

T'as pas besoin de la distance inter-essieux pour calculer la vitesse puisqu'il y a 2 câbles. La vitesse c'est la distance entre les câbles divisée par le temps qu'a mis une roue pour parcourir cette distance.

**Tremex** · 05/12/2019, 23h27

Petit ajout : et en ce moment, les DDE supplient les usagers de ne pas détruire ces boîtiers de mesure. Ce ne sont pas des radars automatiques ! Mais il y a méfiance...

**perverpepere** · 06/12/2019, 09h24

Envoyé par Cassin

Je ne comprend même pas comment ça peut calculer la vitesse, y'a pas deux voitures qui ont un écartement d'essieux similaire, comment on peut calculer ça sans cette donnée ?

Comme dit Blackogg tu t'en fiche de l'écartement d'essieux, par contre ce qui est très important c'est de connaitre la distance exact entre le 2 systemes de mesures, et la précision temporelle de la mesure.

**Anonyme210226** · 06/12/2019, 09h28

C'est possible quand il y a deux tubes posés, mais parfois le dispositif n'existe qu'avec un seul tube, et là, il ne peut faire que le comptage de véhicules (et leur catégorisation en calculant le nombre d'essieux et la pression exercée).

**perverpepere** · 06/12/2019, 09h45

C'est ce que dit le post facebook d'Xchroumfph.

**Bah** · 06/12/2019, 15h29

J'en ai assez !
Comment il s'appelle ce caractère "[" et comment on le fait sur ces putains de claviers mac qui le montrent pas sur leur layout ?

**Jimmer Fredette** · 06/12/2019, 15h30

C'est un crochet et ça se fait avec alt+maj+( .

**pseudoridicule** · 06/12/2019, 15h31

Envoyé par Bah

J'en ai assez !
Comment il s'appelle ce caractère "[" et comment on le fait sur ces putains de claviers mac qui le montrent pas sur leur layout ?

Ca s'appelle un "crochet".

EDIT: Grilled, damnit!

**Minuteman** · 06/12/2019, 15h36

Envoyé par Bah

J'en ai assez !
Comment il s'appelle ce caractère "[" et comment on le fait sur ces putains de claviers mac qui le montrent pas sur leur layout ?

En règle générale sur un clavier mac tu utilises les touches d'option + le caractère qui ressemble le plus. De la même manière tu fais les caractères / | \ avec la même touche. Bon, ton crochet c'est une putain d'exception

**Bah** · 06/12/2019, 15h51

En cherchant crochet j'étais tombé sur la méthode pour faire celui là { du coup je pensais que ça avait un autre nom.

Je vais enfin pouvoir arrêter de faire "répondre avec citation" copier/coller...

Bon alors par contre c'est pas du tout alt+maj+(
Parce que
1 : j'ai pas de alt...
2 : en fait chez moi c'est Option 5 (option c'est alt maj ?) et option 6... donc option % et option &, va comprendre...

Merci !

**Jimmer Fredette** · 06/12/2019, 15h57

Oui Option (⌥) c'est alt (il me semble que sur certains claviers les deux sont indiqués).

Bizarre pour la combinaison de touches. Je ne suis pas très souvent sur un Mac mais il me semblait bien que c'était ça. Peut-être une différence de disposition de touches.

Edit : https://forums.macg.co/threads/les-c...ur-mac.283153/

**Bah** · 06/12/2019, 16h01

Envoyé par Jimmer Fredette

Oui Option (⌥) c'est alt (il me semble que sur certains claviers les deux sont indiqués).

Bizarre pour la combinaison de touches. Je ne suis pas très souvent sur un Mac mais il me semblait bien que c'était ça. Peut-être une différence de disposition de touches.

J'ai complètement oublié de dire que je suis sur clavier suisse, ça doit changer le truc.

**Daedaal** · 06/12/2019, 16h09

Envoyé par Bah

J'ai complètement oublié de dire que je suis sur clavier suisse, ça doit changer le truc.

'faut appuyer plus longtemps ?

Discussion: Questions : et j'entends fulminer leetchi

Outils de la discussion

Règles de messages