T'as regardé dans le 52 ?
Acheté toi une belle Subaru
A 70 bornes de chez toi je connais un espace 4 2.0T avec turbo HS si tu veux Je te le donne même si tu veux
Les Vosges c'est la mort nous, nous allons chercher notre futur voiture à 5min du Lux.... soit quasi 200Km...
Hahahaha, me porte pas malchance
J'ai déjà failli sortir 5 fois de la route quand j'ai laissé la sub au garage et qu'on m'a donné une autre voiture.
Les rond point à 70 ça pas se pas avec toutes les voitures.
Salut les Coin.
Je vais bientôt pouvoir commander ma nouvelle voiture de société (Belge inside). Je peux choisir à peu pres tout du moment que je reste dans le budget qui m’est alloué.
L’environnement fiscal étant ce qu’il est en Belgique, je pense me tourner vers une hybride électrique/essence ou CNG/essence.
Concernat le CNG, je ne m'y connais pas vraiment. Le réservoir est-il bien protégé ? Quid du risque d’explosion ? Que se passe-t-il en cas de fuite?
Merci davance pour vos réponses. Ne m’en veuillez pas et ne prenez pas la mouche, mais je souhaiterais l’avis d’un connaisseur plutôt que celui d’un Expert CPC.
Dernière modification par Roland d'O. ; 13/07/2018 à 04h52.
En mai 2012, Roland d'Obloumme s'en va aussi parce qu'il rentre en réunion dans un tunnel.
Pas connaisseur ni expert, donc je passe mon tour sur la réponse
De mon côté le plan GT86 se précise de plus en plus. J'ai 2 contacts actuellement, un pro avec une GT 2013 qui a seulement 6000km (1ère main) et un particulier avec 45k. Les deux en boites auto (ça ne me dérange pas du tout, puis il y a les palettes).
Le plus dur est à venir, la négociation. Je vais voir lequel des deux me propose le mieux. Le pro est à 24 000, le particulier à 21 700.
Avec l'arrivée de la future GT j'aurai aussi besoin de me "débarrasser" de mon ancien veau. Un Nissan Patrol Y61 de 2002 avec 220k au compteur.
Au début je l'avais pris d'un l'optique de le retaper et de faire 1 ou 2 raids avec mais la dure réalité de la vie m'a vite rattrapée. C'est énorme, galère de trouver une place de parking adaptée à son gabarit, consomme de l'essence à la même vitesse qu'un alcoolique dans un bar, etc, etc...
Forcément je cumule avec... Importé d'Espagne, dans un état moyen :
- Toit ouvrant bloqué
- Lave phare HS (arrachés...)
- Une bosse redressée sur une aile, quelques rayures, un élargisseur d'aile cassé, un autre mal en point
- Un pet sur la calandre
- Le siège électrique à la place du mort est HS
- Feu de brouillard arrière qui ne s'allume pas
- Le cuir a bien vécu à l'intérieur
Niveau papier je crois que j'ai le carnet d'entretiens mais je sais pas où je l'ai mis (il en Espagnol). Malgré tous ces déboires le CT est valide et j'ai une calandre de remplacement ainsi qu'un lot d'élargisseurs d'ailes.
Pour vous quel est le moyen de s'en débarrasser le plus rapidement sans s'embêter ? Reprise par un professionnel ?
Il est côté 9500E sur La Centrale (la bonne blague, plus cher que je l'ai payé), j'ai testé un devis en ligne pour le faire reprendre par un pro en mettant au plus juste... 6000E
Pour moi c'est impossible mais si je pouvais me faire 4000E je serai déjà bien content.
Ca c'est du rendement!
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Perso j'étais très content de l'agrément du KIA Niro, je l'ai pas gardé car finalement trop petit pour nous, mais c'était top.
Flickr: http://www.flickr.com/derdide/
26% de remise, c'est pas mal du tout - tu as un budget TCO mensuel ou tu as un budget prix d'achat?
L'e-tron, j'avais plutôt apprécié à la conduite, mais comme quasiment toutes les PHEV elle n'est intéressante que si tu peux recharger la batterie chez toi ou au bureau. Dans le cas inverse, tu te retrouves avec une voiture alourdie et un moteur essence de 150ch, qui en plus va passer son temps à recharger la batterie - bref, une voiture avec une consommation absolument disproportionnée. Si tu as une carte essence, tu risques d'avoir ton gestionnaire de flotte qui va te tomber dessus car la différence avec la conso théorique sera telle qu'il va croire que tu prends de l'essence pour une deuxième voiture
Par contre, si tu peux recharger tous les jours et en particulier si ton trajet pendulaire est sous les 30km, tu vas rouler en (quasi) tout électrique.
Flickr: http://www.flickr.com/derdide/