Le topic des voitures : Keep cam and speak her language.

[GrosDudule]

Best Motoring

[ryohji]

Ma caisse de piste sera une e30 avec le moteur de la M3 e36.
Sinon une E36 avec un autoblocant doit bien le faire aussi

Les jap j'aime bien mais les propulsions sont à des prix fumés et difficiles à trouver propre.

Sinon fait dans le challenge, achète toi une vieille chiotte un roadster anglais. Mmmh les faisceaux Lucas...

[punishthecat]

Les Allemandes, j'en fais assez au taf pour savoir que j'en aurais jamais. Sauf si je paie quelqu'un pour s'en occuper....
C'est surement très bien à conduire, mais faut vraiment qu'ils arrêtent d'avoir des idées.
Citroën aussi, d'ailleurs. Mais faire de la piste en Xsara Picasso c'est moins évident, enfin c'est ce qu'on m'a dit.

Les récentes peut être, mais la e30 je n'ai pas trouvé cela particulièrement compliqué.
Il y a bien quelques clés un peu atypique, genre la clé mâle six pan de 7mm pour les étrier qui n'est jamais dans les kits de base ou celle de 17 pour la vidange de boîte, mais une fois que tu le sais et que tu es équipé ça ne gêne pas trop.

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Sinon fait dans le challenge, achète toi une vieille chiotte un roadster anglais. Mmmh les faisceaux Lucas...

J'y penserai quand j'aurais besoin de décorer un salon trop grand. (en pensant à bien tout vidanger )

[Babelfish]

La six pans de 7 sur les étriers j'y ai aussi droit sur l'Astra. Sûrement un truc d'allemands, comme nous on fout les cylindres dans le "mauvais" sens (cylindre 1 côté boite) sur les voitures françaises.

Ce qui m'a surpris c'est sur la Série 1 la vis Torx pour bloquer la rotule axiale au lieu d'un bête contre écrou.

[Nicetios]

l'avantage de la jap' en "sportive" et circuit, c'est qu'il y a des pièces en vrac à partir de la fin des années 80 qui sont fabriquées encore aujourd'hui.

[Anonyme1023]

Ma caisse de piste sera une e30 avec le moteur de la M3 e36.
Sinon une E36 avec un autoblocant doit bien le faire aussi

Les jap j'aime bien mais les propulsions sont à des prix fumés et difficiles à trouver propre.

Je pense pas que ça soit une bonne idée. Et non, je suis pas malade.

Le S50B32 est un des moteurs les plus lourd en 6 En ligne, et surtout, le plus cher.
Le moteur pèse 154 Kg - pour te donner une idée, le moteur de la E46, le S54, pèse 149 Kg

Le S50 et le S54 sont "en moteur unique" les plus chers aujourd'hui.
Et le S50 est réputé pour être lourd.

Pour rire, le V8 de la M5, le S62, pèse 158 Kg, soit 4 Kg de plus, pour 80 Chevaux de plus.

Pour une E30 je verrais bien un swap avec un M54B30 - 130 Kg pour 230 Chevaux, dans une E30, ça doit déjà être une belle fusée !

[ryohji]

Nan mais achetez local, bordel! Roulez en RS!

[GrosDudule]

Nan mais achetez local, bordel! Roulez en RS!

Ouais parce que la bataille navale c'est pour les mioches.

[ryohji]

En plus ça veut plus rien dire Motorsport: c'est devenue un pack d'option pour des SUV diesel.
Nan, sérieusement, c'est un peu nul que ça soit devenu un badge comme un autre.

[GrosDudule]

On parle des S-Line maintenant ou on attend demain ?

[ryohji]

Ca dépend, on a un quota de méchancetés à dire sur Audi ou bien c'est open bar ?

[Anonyme1023]

En plus ça veut plus rien dire Motorsport: c'est devenue un pack d'option pour des SUV diesel.
Nan, sérieusement, c'est un peu nul que ça soit devenu un badge comme un autre.

Le Pack M existe depuis longtemps hein.
Il l'était sur la E46, c'est une finition, ça l'a toujours été.
S-Line et AMG a la même choses.

Et sur la route, tu confonds pas une M avec une "diesel pack M", ça n'a rien à voir. Que ça soit le cul, ou l'avant, ça n'a rien à voir.

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Vu le nombre de "Renault Sport GT" que je vois qui sont, justement, des break diesel, j'me demande d'où tu peux sortir ça

[ryohji]

Vu le nombre de "Renault Sport GT" que je vois qui sont, justement, des break diesel, j'me demande d'où tu peux sortir ça

Ah, mais je suis tout à fait d'accord avec ce dernier point. C'est ridicule et cet aprèm je me suis fait avoir comme ça avec une clio III GT rebadgé Gordini. C'est complètement con (je lui aurais bien bicrave ses jantes par contre).

[Anonyme1023]

Chez vous c'est pire, oui.

Chez "nous", t'as une M si t'as 4 pots d'échappements - le pack l'inclu pas encore

[GrosDudule]

Ca dépend, on a un quota de méchancetés à dire sur Audi ou bien c'est open bar ?

Je dirais "Open Bar"

[ryohji]

Chez vous c'est pire, oui.

Chez "nous", t'as une M si t'as 4 pots d'échappements - le pack l'inclu pas encore

T'te façons les quatre pot c'est surfait.

[Babelfish]

Nan mais achetez local, bordel! Roulez en RS!

Pour le coup, si je veux vraiment faire local ça serait PGO.

[ryohji]

Ce qui est extrêmement classe. PGO.

[punishthecat]

Je pense pas que ça soit une bonne idée. Et non, je suis pas malade.

Le S50B32 est un des moteurs les plus lourd en 6 En ligne, et surtout, le plus cher.
Le moteur pèse 154 Kg - pour te donner une idée, le moteur de la E46, le S54, pèse 149 Kg

Le S50 et le S54 sont "en moteur unique" les plus chers aujourd'hui.
Et le S50 est réputé pour être lourd.

Pour rire, le V8 de la M5, le S62, pèse 158 Kg, soit 4 Kg de plus, pour 80 Chevaux de plus.

Pour une E30 je verrais bien un swap avec un M54B30 - 130 Kg pour 230 Chevaux, dans une E30, ça doit déjà être une belle fusée !

C'est vrai que ça fait une trentaine de kilo de plus que le moteur d'origine, ça se compense facilement en allégeant la caisse, mais effectivement il faut voir si on peut le monter assez en arrière pour retrouver une bonne répartition des masses.
Mais effectivement le M54 est une bonne option aussi, quitte à le préparer un peu (je ne me suis pas renseigné sur ce point).

[Lazyjoe]

Pour le coup, si je veux vraiment faire local ça serait PGO.

Mauvaise orthographe :

[punishthecat]

Nan mais achetez local, bordel! Roulez en RS!

J'évite les voitures montées à l'envers.

- - - Mise à jour - - -

Ouais parce que la bataille navale c'est pour les mioches.

Petit lexique :
e30 :

e36 :

Le s5x c'est le moteur de la m3
Le m20 c'est le 6 cylindre de 2l ou 2l5 fin 80/ début 90 présent sur les series 3 et 5
Le m54 c'est le 6 cylindre des génération suivantes

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En plus ça veut plus rien dire Motorsport: c'est devenue un pack d'option pour des SUV diesel.
Nan, sérieusement, c'est un peu nul que ça soit devenu un badge comme un autre.

Comme chez tout le monde, en même temps les constructeurs se sont aligné vu que tous les kéké mettaient des badge M sur le 318 tds.

[ryohji]

J'évite les voitures montées à l'envers.

Mécréant! Gloire aux FWD!

[zifox]

Pour le coup, si je veux vraiment faire local ça serait PGO.

Non. S'il te plait. Sur les photos, elles sont pas mal, mais en vrai, c'est moche. La dessin de la 356 sous hormones, c'est vraiment pas terrible.

Et puis malheureusement, c'est une voiture de garçon coiffeur, ou de vieux beau. C'est pas une sportive.


PS: au fait, ils ont définitivement mis la clef sour la porte, les locaux sont occupés par d'autre sociétés.

[Babelfish]

C'est pas comme si j'avais déjà eu les moyens d'en choper une de toutes façons

[orime]

Ah, mais je suis tout à fait d'accord avec ce dernier point. C'est ridicule et cet aprèm je me suis fait avoir comme ça avec une clio III GT rebadgé Gordini. C'est complètement con (je lui aurais bien bicrave ses jantes par contre).

Sauf que par exemple la Laguna GT sortait en partie des ateliers de Renault Sport.
Et la Laguna GT c'est un dci mais 4 putains de roues directionnelles et un bon dci 180 .

[Anonyme9785]

La ligne blanche putain LA LIGNE BLANCHE.

[ylyad]

Ben quoi, tu coupes pas les virages quand y a personne en face?

[revanwolf]

PS: au fait, ils ont définitivement mis la clef sour la porte, les locaux sont occupés par d'autre sociétés.

Nope, même si la marque appartiens depuis quelques années à des koweïtiens et qu'ils sont mal en point depuis des mois.

[keukeu]

Bon quand je disais qu'il manquait quasi un bar dans les pneus neufs de chez Noroto, en fait c'est qu'ils se dégonflent
J'imagine qu'ils vont m'envoyer chier si j'y retourne pour un échange standard?
Putain j'ai la haine.

[Daedaal]

Nope. Tu y vas et tu leur explique calmement.
Normalement il n'y a pas de problèmes. Sinon :

Tu montre les deux roues au responsable si il y a des problèmes pour te prendre en échange/sav et tu lui dit que tu peux laisser la voiture garée jusqu'à ce qu'il voie de lui même le dégonflage de SES pneus. Bien entendu ta voiture est garée devant un accès au garage par exemple.

Ou alors tu fais monte le ton dans la boutique en demandant comment il explique que des pneus montés si récemment (je suppose que c'est pas vieux hein ?) fuient, juste histoire que les autres clients t'entendent. Tu peux aussi aller les voir directement leur demander si ils viennent pour des pneus...


Tellement de solutions...