Le topic des voitures : Keep cam and speak her language.

[Anonyme9785]

C'est d'une grande intelligence de sortir une loi qui, pour deux véhicules identiques, autorise l'un à rouler et interdit l'autre pour 2 mois de différence.

[FB74]

C'est d'une grande intelligence de sortir une loi qui, pour deux véhicules identiques, autorise l'un à rouler et interdit l'autre pour 2 mois de différence.

Bah oui...
La ZX a été commercialisée jusqu'en 97.
La mienne est de 96, elle passe haut la main les tests pollution... mais je n'ai pas le droit de rouler.



Et évidemment on passera sous silence les voitures "non polluantes récentes" mais qui polluent quand même en situation réelle hors tests d'homologation...

[punishthecat]

Ça se passe comment pour les voitures électriques d'avant 96 ?

[FB74]

Ça se passe comment pour les voitures électriques d'avant 96 ?

Considérées comme des échecs.

[punishthecat]

Certes, comme les actuelles dans 20 ans

[war-p]

Ah oui, tu as raison, c'est un héritage de Ségo La Hyène.

Sinon, dans ton lien, un truc m'a fait "sourire":



Donc on annonce à un gars que le lendemain il ne pourra pas rouler, il faut donc qu'il mette sa voiture hors de la ville (zone concernée) parce qu'il peut se prendre une amende pour le simple fait de l'avoir laissée en stationnement...

Oui ceci est dû génie, genre t'habites en ville, tu laisses ta voiture dans la rue un weekend parceque tu pars en vacances, il y a une alerte pollution, tu reviens, tu peux aller chercher ta voiture à la fourrière, tout ça parceque t'as prix les transports en commun pour aller à l'aéroport

[FB74]

Oui ceci est dû génie, genre t'habites en ville, tu laisses ta voiture dans la rue un weekend parceque tu pars en vacances, il y a une alerte pollution, tu reviens, tu peux aller chercher ta voiture à la fourrière, tout ça parceque t'as prix les transports en commun pour aller à l'aéroport

Voilà.
Mais quand tu mets le nez des élus dans leur propre caca, ils font mine de ne pas comprendre avec la meilleure mauvaise foi du monde, donc...




Sinon, j'ai appris l'existence de ZX avec moteur échangé par le V6 3.0....
Ca doit rentrer au chausse pied.

[Anonyme9785]

Ha les polonais...

[Cedski]

J'ai vu ça ce matin en Italie....

Une VRAIE Dmc 12 !

[FB74]

Bon, sinon je crois que...



Pour venir polluer à Paris.

- - - Mise à jour - - -

Ha les polonais...

On espère qu'ils auront changé les amortos avant pour le poids et mis des freins plus puissants.

[hiubik]

Vieille vidéo:



(Commence réellement à 15").

Je pense qu'après, il doit y avoir un moment de flottement et un slip bien humide...

Les traces de pneu, il ne les pas laisse seulement sur la chausse sur le coup

- - - Mise à jour - - -

Ha les polonais...

J'etais sur de cette reaction

[zifox]

Voilà.
Mais quand tu mets le nez des élus dans leur propre caca, ils font mine de ne pas comprendre avec la meilleure mauvaise foi du monde, donc...




Sinon, j'ai appris l'existence de ZX avec moteur échangé par le V6 3.0....
Ca doit rentrer au chausse pied.

Le genre de swap abusé que j'adore. Mon trip perso serait de monter le même moteur, mais à l'arrière dans une 205.

[MisterJ]

Bah oui...
La ZX a été commercialisée jusqu'en 97.
La mienne est de 96, elle passe haut la main les tests pollution... mais je n'ai pas le droit de rouler.



Et évidemment on passera sous silence les voitures "non polluantes récentes" mais qui polluent quand même en situation réelle hors tests d'homologation...

Oui enfin, ta ZX, elle passe haut la main les tests antipol de son époque hein...

[Babelfish]

Oui enfin, ta ZX, elle passe haut la main les tests antipol de son époque hein...

Ben c'est sur que si tu dis à la machine antipollution que tu lui passes une bagnole récente alors que c'est une ZX de 97, elle va tout te foutre en rouge...

Sauf la lambda peut être, je crois que la tolérance à ce niveau a jamais bougé.

[MisterJ]

Nan mais c'est rapport à sa réflexion sur les modèles d'aujourd'hui qui polluent en conditions réelle...
En 96, à part le catalyseur (pas aussi performant qu'aujourd'hui) y'avait pas de système de dépollution au cul du moteur... et y'avait pas de restrictions comme aujourd'hui. Pas difficile de passer les tests de l'époque...

Après, pour les constructeurs qui gruge, c'est autre chose...

[FB74]

Oui enfin, ta ZX, elle passe haut la main les tests antipol de son époque hein...

Comme dit BabelFish, ici il est bien question des tests de l'époque, mais comme les moteurs sont identiques entre 96 et 97 (et sans doute au delà puisque récupérés pour la Xsara par la suite) on se rend bien compte que le fait de choisir une date (1997) est purement arbitraire et ne repose sur aucunes données techniques.

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Nan mais c'est rapport à sa réflexion sur les modèles d'aujourd'hui qui polluent en conditions réelle...(...)
Après, pour les constructeurs qui gruge, c'est autre chose...

Tu exposes le problème dans ton post.

Et on parle d'essence, pas de diesel.

[MisterJ]

Comme dit BabelFish, ici il est bien question des tests de l'époque, mais comme les moteurs sont identiques entre 96 et 97 (et sans doute au delà puisque récupérés pour la Xsara par la suite) on se rend bien compte que le fait de choisir une date (1997) est purement arbitraire et ne repose sur aucunes données techniques.

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Tu exposes le problème dans ton post.

Et on parle d'essence, pas de diesel.

On est d'accord pour dire que le choix de la date est complètement con. Ils auraient pris une date de mise en application de la norme Euro 3, ça aurait été plus logique.
Pour ce qui est de gruger les tests, sur qu'à l'époque, y'avait pas à pipoter quoi que ce soit vu que tout le monde s'en foutait...

Et oui, je sais que tu parles d'essence. Vu que le catalyseur, c'est obligatoire sur les essence depuis 1993. Pour les diesel, c'est 1997.

Heureusement qu'il n'y avait pas l'injection directe à l'époque.

[zifox]

Ben c'est sur que si tu dis à la machine antipollution que tu lui passes une bagnole récente alors que c'est une ZX de 97, elle va tout te foutre en rouge...

Sauf la lambda peut être, je crois que la tolérance à ce niveau a jamais bougé.

Il me semble que c'est pareil, la valeur de CO n'a pas évolué. C'est la seule autre valeur mesurée.

[Anonyme9785]

J'etais sur de cette reaction

Mais es-tu certain de ce que je pense?

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[hiubik]

Mais es-tu certain de ce que je pense?

- - - Mise à jour - - -

https://ih0.redbubble.net/image.2957...0,070,f.u1.jpg

Ah car tu crois qu'il y a ne serait ce une personne sur ce topic qui en a quelque chose a faire de ce que tu pense ?

[Lazyjoe]

Il me semble que c'est pareil, la valeur de CO n'a pas évolué. C'est la seule autre valeur mesurée.

Ah non justement c'est ce qui a bougé le plus.

En pratique c'est les deux valeurs retenues, mais l'analyse des gazs mesures 4 composants différents si je me souviens bien, et ça peut aider à diagnostiquer les problèmes de pollution (plus précisément que Y A TRO DE CO §§§).

[Anonyme9785]

Ah car tu crois qu'il y a ne serait ce une personne sur ce topic qui en a quelque chose a faire de ce que tu pense ?

[Babelfish]

Actuellement on est en 4 gaz oui.
Quand t'as fini le contrôle, tu as (si j'en oublie pas) les mesures lambda, CO, CO2 et HC. Ensuite tu les interprètes pour définir la cause du problème. Bosch est sympa, avec la machine de test ils te filent un livret avec des graphset pour t'y retrouver.

Protip: ne negligez pas l'état de vos bougies, filtre à air et cables haute tension avant le CT.

Protip 2: bientôt on passe en 6 gaz, préparez vos mouchoirs

[hiubik]

https://memegenerator.net/img/instan...really-sad.jpg

Faut dire que les français, ils mangent pas mal aussi avec les polandball

[Anonyme9785]

Bon les meilleurs sur la France sont hors charte...

[Anonyme9785]

Et pour en revenir au sujet de la pollution : les lois sont très connes.

Je peux passer ma mx5 en e85 avec quelques menus changements : injecteurs, pompe à essence, changement du type de débitmètre, un analyseur de carburant et gestion électronique. Soit 1500€. Ça me permettrait d’affiner les tables de combustion pour consommer facilement 1l de moins et être beaucoup moins riche dans les tours (surtout en WOT). Et en restant stock je prends pas plus de 10ch si je veux faire le Jacky.

Ça serait un montage fiable et adapté (bien plus qu’un boîtier), et je ne polluerais pas plus qu’une caisse de 10/15 ans de moins.

Awui mais c’est quasi impossible à homologuer.

[Nicetios]

Homolo ... homo ....

C'est quoi ça ? le truc qui sert à ?

[Anonyme9785]

Eviter de te faire encore plus racketter par cette escroquerie en bande organisée qu'on appelle l'assurance.


Edit:

Préparation course avec allègement d'un niveau jamais égalé...

[GrosDudule]

Le genre de swap abusé que j'adore. Mon trip perso serait de monter le même moteur, mais à l'arrière dans une 205.

La Twingo V8 !

[Lazyjoe]

Eviter de te faire encore plus racketter par cette escroquerie en bande organisée qu'on appelle l'assurance.


Edit:

Préparation course avec allègement d'un niveau jamais égalé...

https://www.mx5france.com/forum/imag...05-s-l1600.jpg

Première révision pour une mx-5 ?