Le topic des voitures : Keep cam and speak her language.

**Anonyme9785** · 23/03/2018, 23h12

Mais bordel, le prix des Saab british me fait passer mes envies de XM.

C'est indestructible sur ces années? Ta prépa consiste en quoi et coute combien?

- - - Mise à jour - - -

Wallah j'ai trouvé : https://www.autotrader.co.uk/classif...=tw61ap&page=4

Quoique moins belle mais arrache bitume : https://www.autotrader.co.uk/classif...ke=SAAB&page=1

Kurwa t'as le don de flairer les sleepers.

**hiubik** · 23/03/2018, 23h16

En partant du principe que tu choppe la version plus puissante en 2.0T:
Programation seule 240ch
Programation + turbo + inter 295ch (par sécurité vaut mieux changer la pompe a essence, l'originale risque de chauffer et griller)
Au dessus on peut toujours jouer mais 1) la boite auto risque de ne pas aimer 2) Préparation du bloc

Les prix faut que je demande.

Si tu prends un 2.3 une programation seule suffit amplement

**Anonyme9785** · 23/03/2018, 23h22

La verte me fait bien envie, mais le prix est plus bas que le marché... connaissant les anglais... que dire.

Par contre, passage par la DREAL pour les importations de Saab vu que la marque a coulé.

**hiubik** · 23/03/2018, 23h29

Mais regarde ce que tu peux faire avec :

**Anonyme9785** · 23/03/2018, 23h33

Plz... Staaap.

**orime** · 24/03/2018, 09h08

La nouvelle Auris promet vraiment

Si le prochain Rav4 est dans la lignée

**FB74** · 24/03/2018, 11h02

Je viens de voir une Kia Stinger.

Ce capot démesuré...

**punishthecat** · 24/03/2018, 11h50

Envoyé par Krapatouille

Ca se fait sur mx5 il me semble. Privilégie un autobloquant à engrenage plutôt qu'à disques. C'est un peu moins efficace, mais c'est indestructible pour peu que tu vidanges à temps.

Apparemment les autobloquants a engrenages ne fonctionnent pas si tu as une roue avec zero adhérence, hors si je veut un autoblocant c'est aussi car je me retrouve souvent avec une roue dans la boue à être bloqué comme un con quand je fait mes tournées, donc je pense que je suis obligé de partir sur les disques.

**Lazyjoe** · 24/03/2018, 13h13

Envoyé par punishthecat

Apparemment les autobloquants a engrenages ne fonctionnent pas si tu as une roue avec zero adhérence, hors si je veut un autoblocant c'est aussi car je me retrouve souvent avec une roue dans la boue à être bloqué comme un con quand je fait mes tournées, donc je pense que je suis obligé de partir sur les disques.

Oui c'est exactement ça. Les système torsen ("à engrenages") c'est du glissement limité, ça va augmenter le couple vers la roue qui ne patine pas mais si il y a 0 couple qui passe ça restera à 0.
Les systèmes à disques c'est véritablement de l'autobloquant : quand une roue patine au-delà d'un seuil donné, le système devient un embrayage qui va au moins partiellement bloquer les deux roues ensemble.

**FB74** · 24/03/2018, 13h20

Une seule solution...

**Lazyjoe** · 24/03/2018, 13h27

Envoyé par FB74

Une seule solution...

http://s2.dmcdn.net/J0-Yu.jpg

Là c'est plus un problème de partage des ressources. Une fois qu'il sera passé par là, il restera 0 bitume pour le reste des usagers

**Anonyme9785** · 24/03/2018, 13h51

Donc mon de momdecsur la route!

C’est où qu’on signe?

**Anonyme9785** · 24/03/2018, 15h29

Moins de monde* sans les moufles

**punishthecat** · 24/03/2018, 17h06

Envoyé par Lazyjoe

Oui c'est exactement ça. Les système torsen ("à engrenages") c'est du glissement limité, ça va augmenter le couple vers la roue qui ne patine pas mais si il y a 0 couple qui passe ça restera à 0.
Les systèmes à disques c'est véritablement de l'autobloquant : quand une roue patine au-delà d'un seuil donné, le système devient un embrayage qui va au moins partiellement bloquer les deux roues ensemble.

Yep, c'est ça qu'il me faut.

En plus on a enfin trouvé le remplaçant du rav4 de Mme, ce sera un crv 147ch de 2000.

Je vais donc pouvoir récupérer mon rav4 et m'attaquer au pont et suspensions de la BMW

**johnclaude** · 25/03/2018, 11h45

Envoyé par Cedski

Sérieux ils ont que ça à foutre les flics là bas ?????

Dans le genre con, je me souviens de deux "gardes-frontière" cons comme des pneus: je sors du taf à 21h, et j'ai vendu ma c5 à la suspension si confortable depuis un mois. Pour rentrer du boulot, déviation pour cause de travaux, je dois passer par des chemins en état très moyen, et avec les pneus taille basse de ma peugeot, je souffre (et je regrette ma suspension hydraulique) donc je roule en dessous des 50km/h de la limitation de vitesse,. Je vois au loin dans mon rétro des phares, et ces phares se rapprochent pas mal. Je roule peut être à 50 maxi et je me dis "tiens, en voilà un qui est pressé de rentrer". La bagnole se rapproche, me double et allume les gyros pour que je me gare. Je m'arrête, je donne mes papiers dès que les mecs arrivent à ma portière et leur répond calmement et poliment (si je bouge une oreille ils sont capable de me retenir des plombes et j'ai envie de rentrer chez moi).
"oui vous roulez beaucoup trop vite! On a eu du mal à vous rattraper"
"non monsieur l'agent, la route est mauvaise, j'ai des jantes fragiles et la voiture est en rodage, je suis sûr de ne pas avoir dépassé les 50. Vous m'avez relevé à combien au compteur?"
"vous étiez au moins à 80!"
"non je vous assure, j'étais à 50 maxi. J'ai eu un pv une fois en Suisse, depuis je fais très attention"
"si, vous rouliez trop vite"
"vous m'avez pris à combien au radar?"
"...oui mais vous rouliez trop vite!"
"j'ai vu vos phares de loin, vous rouliez beaucoup plus vite que moi. Si vous rouliez à 80 et moi à 50, c'est pour ça que vous m'avez rattrapé. A combien vous m'avez flashé?"

Au final les mecs sont garde frontière, donc n'ont pas de radar, mais ils ont tenté de m'énerver pour me coller un pv ou me foutre dans la merde d'un façon ou d'une autre. J'avais acheté la voiture juste avant de déménager et de changer de département, donc j'habitais dans le 39 et j'avais pris une plaque 25, ils ont tenté de m'embrouiller parce que la voiture n'était pas immatriculée dans le bon département. Le niveau des types

Morale de l'histoire: ne pas jouer aux cons avec ces gens là, ils ont des capacités insoupçonnées.

**blork** · 25/03/2018, 12h18

Envoyé par hiubik

Ça n'existe pas les boites auto sans vidange, et meme si on te dit le contraire ne le crois pas. Premiere vidange a 120 kkm puis tous les 60 kkm (90kkm si tu fais une vidange dynamique, mais très peu de garages veuillent le faire)
l'huile n'est pas tres chere, 7€/l environ

Parles en à Ford qui refuse de me faire la vidange de la boite auto du ranger car ce n'est pas marqué sur le site du constructeur....

**FB74** · 25/03/2018, 12h46

Envoyé par blork

Parles en à Ford qui refuse de me faire la vidange de la boite auto du ranger car ce n'est pas marqué sur le site du constructeur....

Si tu paies, qu'est-ce que ça peut leur foutre ?

**kicharkut** · 25/03/2018, 13h35

Envoyé par FB74

Si tu paies, qu'est-ce que ça peut leur foutre ?

C'est chiant.

Oui, il y a des garages qui refusent de faire une intervention parce que c'est chiant.

Si je refusais tous mes clients chiant, je ferme dans 2 jours

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par blork

Parles en à Ford qui refuse de me faire la vidange de la boite auto du ranger car ce n'est pas marqué sur le site du constructeur....

Tu veux que je me rencarde sur un "petit bouclard" spécialisé en Américaine ?

Il y en a pas mal dans le sud, et ils sont plutôt habitués aux boites US

**Babelfish** · 25/03/2018, 14h46

Envoyé par johnclaude

J'avais acheté la voiture juste avant de déménager et de changer de département, donc j'habitais dans le 39 et j'avais pris une plaque 25, ils ont tenté de m'embrouiller parce que la voiture n'était pas immatriculée dans le bon département.

Qu'est-ce que ça peut leur foutre, c'est pas leur pays.

Du coup j'ai envie d'y aller avec ma plaque 05 alors que je suis dans le 84 rien que pour chercher la merde!

**FB74** · 25/03/2018, 16h13

Teen taking driver's exam crashes into test office

A Minnesota teen's driving exam came to a crashing halt last week as she plowed into the testing office

Je vois pas le problème, elle est garée là où il faut.

**FMP-thE_mAd** · 25/03/2018, 18h55

Mais du coup elle l'a eu le permis ou pas ?

**FB74** · 25/03/2018, 19h01

Envoyé par FMP-thE_mAd

Mais du coup elle l'a eu le permis ou pas ?

Non, ce qui est abusé pour si peu ...

**punishthecat** · 25/03/2018, 19h12

Envoyé par FMP-thE_mAd

Mais du coup elle l'a eu le permis ou pas ?

Oui mais avec la mention "freinage d'urgence automatique obligatoire"

**madpenguin** · 25/03/2018, 20h13

'tin, la blague de merde.

Il me manque UN connecteur 1/4M - rapide pour être complet au niveau du compresseur (histoire de pas devoir passer mon temps à visser-dévisser un des raccords entre 2 outils). Et celui que j'ai trouvé (à fort cher) chez LM ne va pas : le côté raccord rapide fait 10mm de diamètre, quand ceux que j'ai reçu avec le pack en font 8mm. D'ailleurs, le LM ne se branche même pas sur le compresseur...

Bien sûr, aucun autre connecteur chez LM, le Casto à côté du taf n'en a pas du tout, donc déjà ça gave de probablement se taper des frais de port pour ce genre de connerie. Mais en plus, le diamètre de la partie raccord rapide n'est quasiment jamais spécifiée (j'ignorais même qu'il y avait plusieurs standards).

**Anonyme240623** · 25/03/2018, 20h13

Envoyé par orime

La nouvelle Auris promet vraiment

https://images.caradisiac.com/images...ris-548145.jpg

https://images.caradisiac.com/images...ris-548132.jpg

Si le prochain Rav4 est dans la lignée

Tellement. En espérant qu'ils sortent un break... mais j'ai cru comprendre qu'ils allaient arrêter.

**GrosDudule** · 25/03/2018, 20h26

C'est quoi comme raccord ?
1/4 gaz ou conique, j'ai peut être ça au taf'.

**GrOsBiLL45** · 25/03/2018, 20h32

Ah ben tiens, niveau compresseur...maintenant que j'ai un petit atelier, que j'ai la pression à faire sur les bagnoles + la moto, que je cracherai pas sur une soufflette pour nettoyer certains trucs parfois, et éventuellement sur une péteuse pour débloquer/desserrer certains trucs... Je me pose la question du "de quel modèle de compresseur j'aurais besoin pour faire tout ça...?"

Des avis ? J'ai pas envie de mettre une fortune, j'ai pas une place folle non plus.

**madpenguin** · 25/03/2018, 20h48

Envoyé par GrosDudule

C'est quoi comme raccord ?
1/4 gaz ou conique, j'ai peut être ça au taf'.

Je saurais pas te dire, je connais pas la différence. Du coup j'ai pris une photo d'un de ceux qui fonctionnent :

Comme je le disais, le nez de la partie raccord rapide fait 8mm.

Envoyé par GrOsBiLL45

Ah ben tiens, niveau compresseur...maintenant que j'ai un petit atelier, que j'ai la pression à faire sur les bagnoles + la moto, que je cracherai pas sur une soufflette pour nettoyer certains trucs parfois, et éventuellement sur une péteuse pour débloquer/desserrer certains trucs... Je me pose la question du "de quel modèle de compresseur j'aurais besoin pour faire tout ça...?"

Des avis ? J'ai pas envie de mettre une fortune, j'ai pas une place folle non plus.

Haha, j'avais un peu le même cahier des charges que toi

Du coup, vu que j'ai reçu le mien il y a peu, je peut te filer quelques billes. Soufflettes et manogonfleurs ça consomme peu, et n'importe quel truc de GSB devrait plus ou moins faire l'affaire. Par contre, dès que tu commence à vouloir mettre une péteuse, tu est obligé de monter en gamme. Compte mini 3 ou 3,5cv pour avoir le débit d'air suffisant pour une péteuse. Avec un réservoir de 50l, ça se trouve à 300€, et j'ai réussi à trouver le mien pour 230€ (+30€ de port...) en promo. Ca se trouve un peu plus facilement avec un réservoir de 100l, mais il faut pouvoir le caser, et il faut compter une cinquantaine d'euros en plus.
Avec ce genre de bête, tu devrait (en tous cas c'est l'idée que j'avais) pouvoir utiliser de l'outillage pneumatique de manière légère/occasionnelle (un seul outil à la fois et pas à longueur de journée quoi), et ça risque d'être un peu juste pour de la peinture/sablage (j'espère que ça suffira pour des petites pièces très occasionnelles).

**GrOsBiLL45** · 25/03/2018, 20h51

Envoyé par madpenguin

Je saurais pas te dire, je connais pas la différence. Du coup j'ai pris une photo d'un de ceux qui fonctionnent :

https://photos.smugmug.com/photos/i-...-5txCb3g-M.jpg

Comme je le disais, le nez de la partie raccord rapide fait 8mm.

Haha, j'avais un peu le même cahier des charges que toi

Du coup, vu que j'ai reçu le mien il y a peu, je peut te filer quelques billes. Soufflettes et manogonfleurs ça consomme peu, et n'importe quel truc de GSB devrait plus ou moins faire l'affaire. Par contre, dès que tu commence à vouloir mettre une péteuse, tu est obligé de monter en gamme. Compte mini 3 ou 3,5cv pour avoir le débit d'air suffisant pour une péteuse. Avec un réservoir de 50l, ça se trouve à 300€, et j'ai réussi à trouver le mien pour 230€ (+30€ de port...) en promo. Ca se trouve un peu plus facilement avec un réservoir de 100l, mais il faut pouvoir le caser, et il faut compter une cinquantaine d'euros en plus.
Avec ce genre de bête, tu devrait (en tous cas c'est l'idée que j'avais) pouvoir utiliser de l'outillage pneumatique de manière légère/occasionnelle (un seul outil à la fois et pas à longueur de journée quoi), et ça risque d'être un peu juste pour de la peinture/sablage (j'espère que ça suffira pour des petites pièces très occasionnelles).

Je m'en doutais un peu...grr... Après, c'est vraiment pour de l'occasionnel la péteuse mais bon...

**GrosDudule** · 25/03/2018, 20h52

Envoyé par madpenguin

Je saurais pas te dire, je connais pas la différence. Du coup j'ai pris une photo d'un de ceux qui fonctionnent :

https://photos.smugmug.com/photos/i-...-5txCb3g-M.jpg

Comme je le disais, le nez de la partie raccord rapide fait 8mm.

Je regarde ça demain matin.
Si c'est bien du 1/4 la partie filetée bien sur.

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