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Affichage des résultats 661 à 684 sur 684
  1. #661
    Un MT03 vu ta taille et ton poids ça va être marrant de te voir dessus.
    Tu devrais vraiment aller sur un bicylindre de plus de 500cc parce que là ton pauvre machin tu vas la tuer. C'est une moto de petit ton truc (pour ça qu'elle appartenait à une nana d'ailleurs). Même si elle ne te plaît pas visuellement prend une moto plus adaptée...
    Uplay/Origin : Shep_FR -Steam
    Citation Envoyé par Willyyy Voir le message
    Au fond, on est bien

  2. #662
    Jérémie Lapurée Avatar de MisterJ
    Ville
    Marne la vallée
    Citation Envoyé par crAsh Voir le message
    Là, c'est un petit MT03 flambant neuf. Il a 8 mois, et moins de 1500bornes. Conduite par une femme, qui finalement arrête la moto pour se consacrer à la propagation de son génome.
    Je voulais un MT07, mais les prix sont prohibitifs en occaze, c'est indécent. Et je suis tombé là-dessus par accident, lors d'un mauvais calage sur LeBonCoin. Et en appelant un vendeur de MT07 qui avait l'air propre, en fait, c'était un 03. Après quelques recherches de mon côté, ça devrait suffire pour la période A2 (même si ça va manquer de couple), et ça coûte absolument nada en assurance.
    Et en bonus j'ai ma femme qui me dit que "si c'est bien pour les débutants, p'têt j'en ferai moi aussi alors", du coup ça simplifierai son accès à la moto.
    Bref, occasion+larron
    Mais.... tu l'as (ou tu vas) essayée?
    Il te la fait à combien le concess?
    Ça va être long deux ans la dessus...

  3. #663
    On t'avait prévenu mon doudou... Avatar de crAsh
    Ville
    Bonneuil sur Marne
    Citation Envoyé par vf1000f24 Voir le message
    L'avantage c'est que ça ne te changera pas de la 125 au niveau puissance...
    Bah, quand même ! Je passe de 9HP à 43 ! J'pars pas gagnant, mais m'enterrez pas les gars.
    La Benelli pointe à 37HP, et fait 20kg de plus. Bon....ça va pas coller les globes oculaires dans l'fond de la boite crânienne, c'est sûr.

    Citation Envoyé par Shep1 Voir le message
    Un MT03 vu ta taille et ton poids ça va être marrant de te voir dessus.
    Tu devrais vraiment aller sur un bicylindre de plus de 500cc parce que là ton pauvre machin tu vas la tuer. C'est une moto de petit ton truc (pour ça qu'elle appartenait à une nana d'ailleurs). Même si elle ne te plaît pas visuellement prend une moto plus adaptée...
    Ça fait à peu de choses près la même ergonomie que sur la MT-07. Vu que j'ai passé mes heures de conduite là-dessus (pour la plupart), c'est pas le plus gênant. Pas le mieux non plus, mais c'est largement utilisable.

    Citation Envoyé par MisterJ Voir le message
    Mais.... tu l'as (ou tu vas) essayée?
    Il te la fait à combien le concess?
    Ça va être long deux ans la dessus...
    J'ai essayé pendant une heure, en gros. Pour moins de 3000€, c'est pas un mauvais deal. Surtout si elle doit aller à Madame derrière.
    Et les deux ans an A2, c'est long, quoi qu'il arrive...pas cmb, quoi
    Citation Envoyé par Kahn Lusth
    Tu viens pas aux manif, ni aux promenades... Je vais finir par croire que t'as acheté ta motobylette pour monter dessus et faire des bruits de moteur à la bouche.

  4. #664
    Figure paternelle de substitution Avatar de TiNitro
    Ville
    Capitale eud'chwal
    Ouais, jamais essayé mais me semble pas un choix déconnant en A2.

  5. #665
    Salut les canards motards,

    Je passe par ici, parce que je suis un ancien motard du dimanche qui a du vendre sa moto il y a quelques années et que j’avais un peu laissé tomber parce que j’en voyais plus l’utilité parce que j’avais plus de potes pour me balader avec et puis je la prenais jamais pour bosser non plus...

    Mais, comme l’UCGC a réveillé mon intérêt pour les jeux de société , savoir qu’il existe des canard motards avec qui potentiellement faire des balades me faire dire que tiens, pourquoi pas s’y remettre? Surtout que si Thigr y est, ça ne peut qu’être rigolo.

    Mais bref, avant ça il faut....une moto. Bah ouais j’en ai plus et pas envie de mettre tout mes sous dedans. Donc, si vous avez à la fois des conseils pour bien reprendre ou des bons plans pour acheter une bécane cool pas trop cher, ça me serait très très utile.

    Voilà, merci d’avance pour vos conseils et puis peut-être à bientôt !

  6. #666
    Citation Envoyé par Sylla Voir le message
    Salut les canards motards,

    Je passe par ici, parce que je suis un ancien motard du dimanche qui a du vendre sa moto il y a quelques années et que j’avais un peu laissé tomber parce que j’en voyais plus l’utilité parce que j’avais plus de potes pour me balader avec et puis je la prenais jamais pour bosser non plus...

    Mais, comme l’UCGC a réveillé mon intérêt pour les jeux de société , savoir qu’il existe des canard motards avec qui potentiellement faire des balades me faire dire que tiens, pourquoi pas s’y remettre? Surtout que si Thigr y est, ça ne peut qu’être rigolo.

    Mais bref, avant ça il faut....une moto. Bah ouais j’en ai plus et pas envie de mettre tout mes sous dedans. Donc, si vous avez à la fois des conseils pour bien reprendre ou des bons plans pour acheter une bécane cool pas trop cher, ça me serait très très utile.

    Voilà, merci d’avance pour vos conseils et puis peut-être à bientôt !
    Commence par nous donner ton budget, et le style de moto que tu veux

    Comme ça on pourra te proposer des moto hors de prix et qui te plaise pas ... comme une BMW ou une Ducati par exemple
    Citation Envoyé par Eliam Voir le message
    J'ai l'air d'être sur un forum relativement sérieux ici..

  7. #667
    < 5000€ , pas de sportive, ni de gros machin style goldwing ou Harley. J’ai eu un bandit 650 pendant 5 ans puis une street triple pendant 2 ans. J’ai bien aimé les deux, mais le bandit c’est trop lourd. Et la street comme je conduis pas très agressif, j’ai pas l’impression d’en avoir profité des masses.

    Je préférerais éviter les trucs qui tombent en rade tout les 3 mètres (à l’époque, ça commençait par un D, ca à peut-être change) ou les KTM qui ont un réservoir trop petit. Comme je touche rien en mécanique il me faut un truc fiable.

  8. #668
    Ca et le fait d'aller poser ta question dans le topic moto général, tu auras plus de réponse.
    Citation Envoyé par Eliam Voir le message
    J'ai l'air d'être sur un forum relativement sérieux ici..

  9. #669
    Ah ca c’est pas bête, j’ignorais qu’il existât celui-là.

    C’est trompeur: c’est pas dans la meme catégorie du forum....tsss

  10. #670
    Figure paternelle de substitution Avatar de TiNitro
    Ville
    Capitale eud'chwal
    Salut Sylla,


    y a moyen de faire quelques sorties en IdF oui en effet, pour les conseils en moto c'est mieux sur le topic général, comme on va toutes te les conseiller tu ne seras pas plus avancé, mais après on pourra dire qu'on t'avait prévenu

    D'ailleurs, comme toi je m'y suis remis il y a 4 ans après m'être arrêté (presque 20 ans quand même), je ne serais pas de bon conseil, d'ailleurs je fais 280km sur un plein en KTM, on ne peut vraiment plus compter sur rien

  11. #671
    Citation Envoyé par TiNitro Voir le message
    Salut Sylla,


    y a moyen de faire quelques sorties en IdF oui en effet, pour les conseils en moto c'est mieux sur le topic général, comme on va toutes te les conseiller tu ne seras pas plus avancé, mais après on pourra dire qu'on t'avait prévenu

    D'ailleurs, comme toi je m'y suis remis il y a 4 ans après m'être arrêté (presque 20 ans quand même), je ne serais pas de bon conseil, d'ailleurs je fais 280km par an avec ma KTM, on ne peut vraiment plus compter sur rien
    FTFY :gangdesmauvaiseslangues:
    Dernière modification par vf1000f24 ; 07/06/2019 à 12h21.
    "Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"

  12. #672
    Citation Envoyé par TiNitro Voir le message
    d'ailleurs je fais 280km sur un plein en KTM, on ne peut vraiment plus compter sur rien
    C'est ça...et les ducati, elles tombent plus en panne,tant qu'on y est

  13. #673
    Citation Envoyé par TiNitro Voir le message
    Salut Sylla,


    y a moyen de faire quelques sorties en IdF oui en effet, pour les conseils en moto c'est mieux sur le topic général, comme on va toutes te les conseiller tu ne seras pas plus avancé, mais après on pourra dire qu'on t'avait prévenu

    D'ailleurs, comme toi je m'y suis remis il y a 4 ans après m'être arrêté (presque 20 ans quand même), je ne serais pas de bon conseil, d'ailleurs je fais 280km sur un plein en KTM, on ne peut vraiment plus compter sur rien
    Toutes ?
    Non une marque résiste encore et toujours au conseil des canards : DUCATI.

  14. #674
    Citation Envoyé par SNOC XUA TROM Voir le message
    Toutes ?
    Non une marque résiste encore et toujours au conseil des canards : DUCATI.
    Nan, mais Ducati et Katoche/HVA c'est le même proprio maintenant , non?
    "Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"

  15. #675
    Figure paternelle de substitution Avatar de TiNitro
    Ville
    Capitale eud'chwal
    Citation Envoyé par vf1000f24 Voir le message
    Nan, mais Ducati et Katoche/HVA c'est le même proprio maintenant , non?
    Euhh, non, pas que je sache.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Sylla Voir le message
    C'est ça...et les ducati, elles tombent plus en panne,tant qu'on y est
    Mais pissque je te le dis

    Vlaaaaaad, les grands y m'embêtent y font rien qu'à pas me croire, dis-leur toi

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par vf1000f24 Voir le message
    FTFY :gangdesmauvaiseslangues:
    héhé, je l'ai pas volée celle-là, je peux rien dire

  16. #676
    Vous êtes médisant avec KTM, je n'ai failli me prendre qu'une selle passager en travers de la figure

    Plus sérieusement, la Duke 390 sera la première moto que j'irais faire essayer à ma femme quand elle aura son permis (d'ici quelques semaines).

  17. #677
    Citation Envoyé par TiNitro Voir le message
    Euhh, non, pas que je sache.
    En janvier Katoche a fait une proposition de rachat à VAG (proprio de Ducati via Audi) qui en avait marre de bouffer du fric avec les Ducat et qui avait bien des soucis avec le VW gate... Mais je n'ai pas suivi l'affaire même s'il me semble que ça se soit fait.
    "Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"

  18. #678
    Figure paternelle de substitution Avatar de TiNitro
    Ville
    Capitale eud'chwal
    Il me semble que le conseil d'administration de VAG, contrairement à la direction, n'a pas voulu vendre Ducati.
    Du coup Ducat n'est plus à vendre et la proposition de Piech est tombée à l'eau.

    J'ai pas suivi dans le détail mais il me semble que c'est ça.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Vlad Voir le message
    Vous êtes médisant avec KTM, je n'ai failli me prendre qu'une selle passager en travers de la figure
    Rhooooohhh, ça vaaaaaaaaa, je l'avait mal enclenchée et la trousse à outil (d'origine et très complète, si si) + plus le putain de GJ génait....

  19. #679
    Citation Envoyé par TiNitro Voir le message
    Il me semble que le conseil d'administration de VAG, contrairement à la direction, n'a pas voulu vendre Ducati.
    Du coup Ducat n'est plus à vendre et la proposition de Piech est tombée à l'eau.

    J'ai pas suivi dans le détail mais il me semble que c'est ça.
    De toute façon c'est peut être mieux, le rachat par les indiens de Katoche n'aurait fait qu'accélérer le déclin de Ducat parce que si, en plus de l'électronique "à l'italienne", il fallait gérer la fonderie "à l'indienne" comme sur les 390 KTM les meules auraient fini à la casse passé la porte du magasin... Pas tant que ça finalement...

    #rendeznouslesvraiesKTMdesannées70/80/90
    "Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"

  20. #680
    Figure paternelle de substitution Avatar de TiNitro
    Ville
    Capitale eud'chwal
    On ne saura pas, du coup. Apres ça aurait peut-être permis d'utiliser des fonderies italienne et l'électronique de Katoche, tu vois le mauvais côté des choses

    D'ailleurs le haut de gamme reste fabriqué en Autriche pour le moment je pense, et les indiens sont actionnaires minoritaires. :gardelespoir: :teamoptimiste:

  21. #681
    Figure paternelle de substitution Avatar de TiNitro
    Ville
    Capitale eud'chwal
    @Khan : d’où tu vas à la Mer de sable avec Madame, à 10 bornes de chez moi, et même pas vous passez boire un café ! Faut que j'apprenne ça dans la presse en plus

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Vlad Voir le message
    Plus sérieusement, la Duke 390 sera la première moto que j'irais faire essayer à ma femme quand elle aura son permis (d'ici quelques semaines).
    Faut quand même vérifier la fiabilité et la finition du truc, VF a l'air de dire que c'est un peu léger en qualité... Elles sont effectivement fabriquées en Inde les petites Duke, contrairement aux grosses.

  22. #682
    Je n'ai lu que de bons avis sur les internets, de toute façon c'est comme tout, on est jamais à l'abri de rien. Ça sera sûrement de l'occasion.

  23. #683
    Citation Envoyé par Vlad Voir le message
    Je n'ai lu que de bons avis sur les internets, de toute façon c'est comme tout, on est jamais à l'abri de rien. Ça sera sûrement de l'occasion.
    Si occasion, achète la révisée et à jour dans les révisions obligatoires (révision des 7500 km : +/- de 200€ en province, celle de 15000 +/- 400€, ça pique!) et sans aucune trace d'huile sinon les carters sont poreux et, là, c'est rédhibitoire. Après, il faut être conscient que c'est un petit mono qui tourne à 10K rpm donc si il a été massacré ou même simplement brutalisé, sa vie risque d'être abrégée idem pour une machine qui n'a fait que de la ville ou que de l'autoroute, éh oui, c'est la "joie" des monos!
    "Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"

  24. #684

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