Diantre pas moyen de retrouver le topic moto, en fait non content d'être un poireau et un motard sac de sable, je viens même plus sur le forum
Un motard sac de sable ?
Explicite je te pris.
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
:Passage ninja:
J'ai remis en forme le tableau des canards à deux roues (même la date moyenne du passage de permis fonctionne !), bon j'ai bidonné les dates de ceux qui posaientt des dates incomplètes en mettant au premier jour du mois ou au premier jour de l'année, mais ça offre un petit panel.
Oh, et pour ceux qui balançaient des piques, j'ai enlevé le texte de la case en laissant la donnée et ai mit le texte en note sur la case concernée.
Je rattrape mon retard côté news motardes, ça fait une paye que j'avais pas eu le temps de lire le forum.
Reste des news :
J'ai ma p'tite ducat' chez un préparateur spécialiste de la marque, j'en pouvais plus de l'atelier de Ducati Montpellier (trop cher, pas pro pour deux sous).
Je vous en parlerai quand elle aura passé sa révision !
https://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/4...protectint.htm
https://starmotors.fr/visieres-ecran...+nxr&results=2
C'est du neuf je sais mais au cas ou...
Ben ça ne lui servira qu'une semaine, ça fait cher.... Je suppose qu'il préfère de loin un écran incolore + lunettes de vue solaire....
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Dites, du coup je réalise que les fabricants de casque ont l'air de faire avec les écrans comme les fabricants d'imprimante avec les encres : un max de marge sur les écrans, pour compenser la guerre des prix sur les cax. Pour le mien, un écran neuf sans pinlock = 20% du prix du casque, avec pinlock on doit monter à 30 ou 35 % !!
Ça existe les écrans adaptables ?
@kahn et en plissant les yeux, ca passe ? :-)
Oui c'est cher mais par exemple ma visière est à la norme ANSI Z87.1 qui correspond à une protection balistique. C'est donc assez coûteux... Mais je pense aussi qu'ils gonflent leurs marge sur ce genre de produit, après tout quand tu achète une seconde visière c'est que tu as des thunes... Ou que tu es tombé...
Tiens, à propos, j'en ai vu une d'Enfield aujourd'hui, sur la rocade, coincée entre les camping-cars de touristes à la limite du claquage de joint de culasse. (les camping-cars, pas la meule)
sympa comme bécane
que j'ai aussitôt enfumée avec ma GS 750 de 77
reste le truc hideux (moyennement) efficace, mais à 9€
et suffisamment compact pour être caché....
Vf1000f24, il est sympa ton pote mais les déclarations d'aujourd'hui annoncent les motos électriques (obligatoires) du futur...
Plus aucune voiture diesel ou essence ne sera vendue en France d'ici 2040
https://www.rts.ch/info/monde/875878...-ici-2040.html
"La vaseline, c'est un truc que j'utilise systématiquement" - vf1000f24
Tssssk, ne soit pas si superficiel .
Je ne parle pas forcément du truc articulé qui se relève à l'horizontale, mais juste d'un truc qui se clips par dessus les lunettes. Si j'avais pu en trouver adapté à mes monture je m'en serais acheté, pour le prix ça dépanne bien. Et il y en a qui ont à peu près la forme de tes lunettes, je dirais.
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Coller, tu peux.
Décoller par contre....
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Il n'a pas pas parlé des motos, note bien.
Bon ben après avoir cherché un peu : on m'a clairement déconseillé le concés Triumph pour ma révision (545€ hors conso et appartement c'est des tanches) j'ai pris rdv dans un petit garage réputé : 450€ AVEC conso...
Voila voila...
Émargement défécation !
Moi je suis aller chez Guzzi Saint maur, pour un check up, le docteur l'as démarré, écouté ... - et tu veux quoi exactement que je te prenne de l'argent ? elle marche très bien cette moto !
Bon bah, j'ai définitivement eu un bug dans le crane à un moment, je suis reparti avec ma Breva, non sans être une peu jaloux de la Griso dans la vitrine qui était putain de belle !
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
J'ai un mon GC de la semaine ce matin... j'ai failli me retrouver par terre.
Je traverse un village, dans lequel on arrive par une route courbe, bordée de maisons à ras le bitume. Un peu plus loin, dos d'âne et passage clouté. Il y a une petite place et des ruelles qui partent de la rue principale.
J'arrive donc en bécane, et pile au moment ou j'arrive au niveau de la dernière maison qui me bouchait la vue, je vois une bagnole sur le coté, arrêtée à 15 mètres de moi sur le coté à l'entrée d'une ruelle. Une seconde plus tard, alors que le mec m'a vu, il s'avance d'un coup sec.
Forcément, je chope les freins. Angle + chaussée mouillée (merci le restaurant qui balance sa flotte sur la route...), l'avant bloque, glissade sur 50 centimètres, je relache et continue mon chemin.
Je regarde dans mon rétro: ce GC était en train de manœuvrer pour mieux se garer. Il avait un boulevard derrière lui dans la ruelle, non, il faut qu'il le fasse à moitié sur la route...
Ou que tu connais pas tout simplement... j'avais lu un canard qui devait partager de bonnes adresses dans tout les cas le petit vieux d'hier avait l'air de s'y connaitre
Et c'était pas Krajka qui semble bien plus rond que celui lui, en tout cas sur google
Edit = ah bah si c'était lui, bah il est cool, bon il m'as dit que les soupapes faut pas les régler tirées, les miennes serait un peu trop serrées, mais tant que que ça cliquette joyeusement la dedans c'est bon.
Bin, c'est que Guzzi, en fait, on y pense plus trop quand on parle moto... Mais Charles, c'est juste le pape des Guzzi au niveau mondial, sérieux, au niveau mondial! Alors si tu vas faire entretenir réparer ta meule chez lui tu es sûr à 100% d'avoir le meilleur RQP possible et "entretenue chez Krajka avec factures" c'est juste magique quand tu revends la brèle!
@ Zifox: du GC de premier choix, ça Mossieur!
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
J'ai une épave à fourguer : si sa putain de prime est suffisante, je pourrais changer de véhicule.
Néanmoins, je ne le crois pas. Je crois bien plus aux agrocarburants (issu de cellulose/d'algues, pas de maïs) qu'à l'électrique pure. Surtout quand on va dire aux gens que pour gérer un parc électrique pur, il faut construire 40 EPR. Oui parce qu'on recharge les voitures la nuit, même quand il n'y a pas de vent. Et pour avoir 40EPR opérationnels en 2040, il faut démarrer... maintenant. Ca fait 2 mise en chantier par an à partir de maintenant. J'ai mal à mes 3% de dette publique. D'autant que c'est 40 de plus, or si on lutte contre la prolongation des REP800 et REP1300, il faut contruire 97 EPR d'ici là.
Mes propos n'engagent personne, même pas moi.