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  1. #6781
    Citation Envoyé par MrChris Voir le message
    Moi je suis Crit'air 1 m'enfin à Angers cela ne sert pas à grand chose dans l'immédiat... Ce sera une argument de plus pour la vendre (plus chère) à un parisien lorsque je passerai en A1 !
    Tu vas prendre une 125 ensuite ?

  2. #6782
    Voilà; donc A évidement !

  3. #6783
    Je poste ce lien à toutes fins utiles, un spécialiste en manuels de motos anciennes: http://www.fndiffusion.ch/index.php?page=manuels
    L'amour du passé est inné chez l'homme. Le passé émeut à l'envi le petit enfant et l'aïeule; le passé c'est notre seule promenade et le seul lieu où nous puissions échapper à nos ennuis quotidiens, à nos misères, à nous-mêmes. - Anatole France

  4. #6784
    Citation Envoyé par Minuteman Voir le message
    Je poste ce lien à toutes fins utiles, un spécialiste en manuels de motos anciennes: http://www.fndiffusion.ch/index.php?page=manuels
    Cher, très cher même et avec un catalogue pas vraiment complet du moins pour certaines marques! Un manuel du conducteur original pour une banale CBR1000F de 88 qu'on trouve partout pour 15 à 20€ en (F) de l'état vendu 85 CHF et la copie à 25 CHF c'est juste de l'arnaque!

    Et il ne connait ni les V65 ni les NS400R ni les Panther M100/M120...
    "Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"

  5. #6785
    Ok, en fait ça a l'air d'être un privé qui collectionne ça et en fait profiter d'autres sur demande. Après on est en Suisse et le type doit faire ça à la main je suppose.
    L'amour du passé est inné chez l'homme. Le passé émeut à l'envi le petit enfant et l'aïeule; le passé c'est notre seule promenade et le seul lieu où nous puissions échapper à nos ennuis quotidiens, à nos misères, à nous-mêmes. - Anatole France

  6. #6786
    Amis canards et amoureux du deux roues, y'a-t-il une bonne âme qui s'y connaît en modules bluetooth pour casque ?
    En cadeau de Noël à la bourre, on m'offre 100€ sur un kit de ce genre. Je suis tenté par le Sena 10R mais si vous avez des bons modèles à me proposer, je suis preneur de vos conseils.
    Merci beaucoup

  7. #6787
    I & fines herbes Avatar de snot
    Ville
    Collines d'Alsace
    La question est intéressante, avec tous les copains qui m'attendent pour faire des sorties, je cherche aussi un intercom. Mais j'ai pas encore trouvé la perle qui fait un salon façon mumble...

    Remarque si tout le monde à un main libres, mumble existe sur Android.

  8. #6788
    Citation Envoyé par crAsh Voir le message
    Amis canards et amoureux du deux roues, y'a-t-il une bonne âme qui s'y connaît en modules bluetooth pour casque ?
    En cadeau de Noël à la bourre, on m'offre 100€ sur un kit de ce genre. Je suis tenté par le Sena 10R mais si vous avez des bons modèles à me proposer, je suis preneur de vos conseils.
    Merci beaucoup
    J'ai le scala Q3, j'en suis fort content je l'ai acheté en duo pour offrir le second à mon père.

    Vois surtout si tes potes ont déjà un modèle précis afin d'avoir le même. Je ne crois pas que de marque à marque différente ça fonctionne...
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message

    je préfère une petite agile qui consomme pas trop, qu'une grosse plus lourde que je ne saurais pas emmener.

  9. #6789
    Avec Blumig on a le cardo packtalk. Bonne portée, bon son (avec un casque bien fermé par contre).
    Tu peux te lier à pas mal de monde même des gens qui n'ont pas le même. T'as la radio, et il fonctionne avec et sans téléphone.
    Citation Envoyé par crAsh Voir le message
    Le but ici, c'est de s'amuser, se détendre, se chambrer, et dire à Nearo qu'il a bon goût

  10. #6790
    Citation Envoyé par crAsh Voir le message
    Amis canards et amoureux du deux roues, y'a-t-il une bonne âme qui s'y connaît en modules bluetooth pour casque ?
    En cadeau de Noël à la bourre, on m'offre 100€ sur un kit de ce genre. Je suis tenté par le Sena 10R mais si vous avez des bons modèles à me proposer, je suis preneur de vos conseils.
    Merci beaucoup
    J'avais déjà fait un post là dessus.
    En gros quelle utilisation ?
    Duo ou Solo ?
    Tu veux pouvoir parler à plusieurs personne en moto elles aussi ?
    Occasionnelle ou régulière ?
    Tarif ?

    Moi je conseil le meilleur RQP : le sena 3S. Compacte et hyper abordable. Son seul défaut est sa portée en couplage vraiment dégueulasse (50 m à peine). Mais pour 80 tu en as largement pour ton fric. De plus en cas de couplage occasionnel, il existe une app relié au téléphone qui permet d'utiliser un VoIP par sena. Toujours pratique.
    Un petit protip aussi, si tu le choisi, prends bien la version casque intégral pour un casque intégral. Car il existe aussi une version Jet avec une perche qui ne se monte pas dans un intégral.

    https://www.amazon.fr/Sena-Bluetooth...ywords=sena+3s
    FaceIt - Uplay/Origin : Shep_FR -- Steam

  11. #6791
    Pour m'être pas mal penché sur la question ces dernières semaines, il y a 2 marques principales qui se démarquent du reste : Sena et Cardo.

    On retrouve surtout 2 techno parmi les gammes de ces 2 marques: réseau bluetooth où chacun fait le relais vers les autres: dans un groupe A - B - C - D, A doit être appairé avec B, B avec C, C avec D. Chacun faisant relais pour les uns et les autres, si l'un d'eux s'éloigne, il sera sorti du réseau et ne permettra plus aux autres de communiquer entre eux jusqu'à ce qu'il s'appaire de nouveau avec son binôme... C'est assez chiant et ne permet pas forcément de changer de place dans le groupe...

    Et il y a la nouvelle techno sur le Sena 30S (je sais plus pour le 20S) et les Packtalk et Smartpack côté Cardo, qui permet un réseau dynamique (DMC) où tout le monde est appairé à la volé, tu peux changer d'ordre, t'éloigner et perdre le réseau, rejoindre le groupe et retrouver le réseau sans opération manuelle.
    Je pense que cette nouvelle techno vaut plus le coup... Par contre on table sur des intercoms à 175€ l'unité minimum...

    Pareil, selon si tu roules à 2, 4 ou 8, tu auras pas les mêmes besoins d'intercom. Et ça a l'air d'être un peu la merde si dans le groupe tout le monde n'a pas la même marque ni le même modèle...



    Si vous connaissez un bon site, ou une commande groupée pour un Smartpack ou Packtalk de Cardo, je serais hyper intéressé...

  12. #6792
    Super ton petit compte rendu. J’allais partir sur le 20s evo duo (sortie il y a quelques mois).. il y a 10% chez motoblouz. Cette aprem je vais au village moto poser des questions et regarder les soldes. J’ai pas vu de site proposant des commandes groupe avec reduction.

  13. #6793
    I & fines herbes Avatar de snot
    Ville
    Collines d'Alsace
    Spoiler Alert!
    ANTS WARS EPISODE I

    Snot décide d'acheter une moto à torréfier.
    Les méchants gouvernementaux ne veulent
    pas que Snot arrive à ses fins, ils décrètent
    une limite de puissance pour les jeunes
    rebelles de la route.

    Snot entame un périple de l'information afin
    de connaître la puissance de son véhicule.
    La corporation du commerce lui affirme que
    tout est bon, son véhicule ne dépasse pas la
    fameuse limite.

    Dans une contrée lointaine, le jeune samouraï
    trouve une fiche signalétique confirmant ces
    dires. C'est donc tout fièrement qu'il essaie la
    moto des temps anciens et l'achète.

    Après avoir ramené la moto dans son hangar,
    Snot commence les modifications. Son propos
    étant de la rendre plus à son gout. Sachant que
    la moto ne redémarrerait peut-être plus jamais,
    mais-c'est-pas-grave-il-s-en-fout, Le jeune Snot
    ne vois pas l'intérêt de se précipiter dans les
    locaux gouvernementaux afin de régulariser la
    situation du véhicule.


    ANTS WARS EPISODE II

    Nous retrouvons notre samouraï de la route
    alors qu'il manque de compétences afin de
    continuer les modifications de son véhicule.

    Après avoir contacté plusieurs gredins sachant
    fabriquer un support de selle et le souder, ses
    efforts sont restés vains. Snot décide qu'il allait
    peut-être en rester au Bobber, qui ne lui demande
    pas d'effectuer cette lourde modification Ô combien
    majestueuse. Il envoie donc les papiers afin de
    régulariser la situation de son véhicule.

    Les méchants gouvernementaux ne veulent pas
    que Snot parcours les routes avec sa poubelle
    galactique. Ils lui disent qu'il doit trouver le code
    caché chez l'ancien propriétaire.

    Malheureusement, celui-ci avait disparu et avec lui
    tout espoir pour Snot d'avoir une moto à son nom.
    Cependant, la gentille fédération des motards de la
    vallée de la bruche est disposée à l'aider.

    Snot termine donc son permis et comble du bonheur,
    il trouve un soudeur capable de l'aider dans la torré
    faction de sa brèle. Il retourne voir la fédération afin
    de compléter les documents pour les méchants
    gouvernementaux.


    ANTS WARS EPISODE III

    Les méchants gouvernementaux se sont dit qu'il
    fallait enculer Snot jusqu'à la moelle avec l'échappement
    de son tréteau. Ils mettent en place une règle:
    Changer les papier nécessite maintenant une assurance.

    Snot part en quête de la mythique vignette verte. Mais
    il ne trouve que la barrière immuable de la DRIRE.
    Ces méchants vautours des temps modernes ont chié dans
    la colle et réceptionné son modèle pour 49chevaux. Et cela
    sans même que le dit modèle n'ait été modifié par rapport
    à son homologue américain.

    Snot ne peut donc pas assurer son véhicule, pas le rouler,
    et ne peut pas non plus en changer le propriétaire.

    Snot est dégouté.


    tl,dr: trouvez moi la raclure qui à pondu l'ANTS que je lui fasse bouffer mon katana.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par DarkHope Voir le message
    Si vous connaissez un bon site, ou une commande groupée pour un Smartpack ou Packtalk de Cardo, je serais hyper intéressé...
    très intéressé également par un packtalk !

  14. #6794
    Citation Envoyé par snot Voir le message
    Spoiler Alert!
    ANTS WARS EPISODE I

    Snot décide d'acheter une moto à torréfier.
    Les méchants gouvernementaux ne veulent
    pas que Snot arrive à ses fins, ils décrètent
    une limite de puissance pour les jeunes
    rebelles de la route.

    Snot entame un périple de l'information afin
    de connaître la puissance de son véhicule.
    La corporation du commerce lui affirme que
    tout est bon, son véhicule ne dépasse pas la
    fameuse limite.

    Dans une contrée lointaine, le jeune samouraï
    trouve une fiche signalétique confirmant ces
    dires. C'est donc tout fièrement qu'il essaie la
    moto des temps anciens et l'achète.

    Après avoir ramené la moto dans son hangar,
    Snot commence les modifications. Son propos
    étant de la rendre plus à son gout. Sachant que
    la moto ne redémarrerait peut-être plus jamais,
    mais-c'est-pas-grave-il-s-en-fout, Le jeune Snot
    ne vois pas l'intérêt de se précipiter dans les
    locaux gouvernementaux afin de régulariser la
    situation du véhicule.


    ANTS WARS EPISODE II

    Nous retrouvons notre samouraï de la route
    alors qu'il manque de compétences afin de
    continuer les modifications de son véhicule.

    Après avoir contacté plusieurs gredins sachant
    fabriquer un support de selle et le souder, ses
    efforts sont restés vains. Snot décide qu'il allait
    peut-être en rester au Bobber, qui ne lui demande
    pas d'effectuer cette lourde modification Ô combien
    majestueuse. Il envoie donc les papiers afin de
    régulariser la situation de son véhicule.

    Les méchants gouvernementaux ne veulent pas
    que Snot parcours les routes avec sa poubelle
    galactique. Ils lui disent qu'il doit trouver le code
    caché chez l'ancien propriétaire.

    Malheureusement, celui-ci avait disparu et avec lui
    tout espoir pour Snot d'avoir une moto à son nom.
    Cependant, la gentille fédération des motards de la
    vallée de la bruche est disposée à l'aider.

    Snot termine donc son permis et comble du bonheur,
    il trouve un soudeur capable de l'aider dans la torré
    faction de sa brèle. Il retourne voir la fédération afin
    de compléter les documents pour les méchants
    gouvernementaux.


    ANTS WARS EPISODE III

    Les méchants gouvernementaux se sont dit qu'il
    fallait enculer Snot jusqu'à la moelle avec l'échappement
    de son tréteau. Ils mettent en place une règle:
    Changer les papier nécessite maintenant une assurance.

    Snot part en quête de la mythique vignette verte. Mais
    il ne trouve que la barrière immuable de la DRIRE.
    Ces méchants vautours des temps modernes ont chié dans
    la colle et réceptionné son modèle pour 49chevaux. Et cela
    sans même que le dit modèle n'ait été modifié par rapport
    à son homologue américain.

    Snot ne peut donc pas assurer son véhicule, pas le rouler,
    et ne peut pas non plus en changer le propriétaire.

    Snot est dégouté.


    tl,dr: trouvez moi la raclure qui à pondu l'ANTS que je lui fasse bouffer mon katana.

    - - - Mise à jour - - -



    très intéressé également par un packtalk !

  15. #6795
    I & fines herbes Avatar de snot
    Ville
    Collines d'Alsace
    Je relativise, du coup plus rien ne presse pour la finir, je redirige son budget après soudure sur une autre que je vais pouvoir rouler.

  16. #6796
    Quand j'ai fais les papiers de la 125, j'ai coché que j'avais une assurance (c'était pas le cas, la moto avait été ramenée par la route, et est stockée en attendant que je puisse la piloter), et basta...ils demandent rien de plus...

    Sinon : Première leçon aujourd'hui (1h30 en gros), un peu de circu pour se rendre au plateau, 1 bonne heure de plateau, et retour. Et bien...C'était génial, ça fait plaisir de mettre enfin le pied dedans !

    Finalement c'est sur des XJ6 que ça se passe, la découverte a été plutôt sympa, j'étais un peu crispé au début, puis ça s'est détendu tout seul... Bon pour le moment j'ai fais 17s sans fautes au lent (on a fait que du lent et la poussette pour le moment.), je pense que ça ira mieux la semaine pro ! Hâte (séances de 2h pour les prochaines fois)

  17. #6797
    Si tu as l'occasion essaye la 07 de ton école. Par rapport à une XJ6 c'est vraiment un cran au dessus, tu t'en apercevras assez vite
    FaceIt - Uplay/Origin : Shep_FR -- Steam

  18. #6798
    La xj6 est vraiment bien pour faire de la route, par rapport à la 07, je trouve, et j'adore la 07 pourtant
    Citation Envoyé par Snakeshit Voir le message
    Mais comme on me l'a appris dans la Marine, plus les choses sont automatisées, moins ça consomme de cases plus vous en avez de libre pour choses utiles, comme penser à des filles dénudées .

  19. #6799
    Hier il y avais une réunion à la préfecture pour la présentation du DGO.
    Les représentant de la ffmc 26/07 ont commencé à déchirer les documents ou était présenter les volets prévention du plan (qui bien sûr étaient à la charge de la ffmc puisqu'on est les seuls à savoir le faire (motard d'un jour, relais calmos, reprise de guidon, afdm, déplacement dans les collèges et lycées etc...)) avant de claquer la porte et ce devant des journalistes.

    Du coup aujourd'hui, ils sont dans le journal

  20. #6800
    Citation Envoyé par SNOC XUA TROM Voir le message

    Du coup aujourd'hui, ils sont dans le journal
    Citation Envoyé par site du dauphiné
    (...) POUR LIRE LA SUITE DE CET ARTICLE VOUS DEVEZ ÊTRE ABONNÉ (...)
    Nikon D80 + 18-200mm + 50mm + 85mm macro + 8mm fisheye (Samyang) + SB600
    mon site photo / / légende des lapins "Couly"

  21. #6801
    SNOC XUA TROM fait nous un copier/coller du site

  22. #6802
    Citation Envoyé par Shep1 Voir le message
    Si tu as l'occasion essaye la 07 de ton école. Par rapport à une XJ6 c'est vraiment un cran au dessus, tu t'en apercevras assez vite
    Y'a que des XJ6 en fait, j'ai rêvé pour les MT07...Le mono roule en MT09 par contre à titre perso.

    Mais il m'a dit qu'il allait bientôt les renouveler les XJ6. Enfin bref, moi j'ai roulé, et peu importe la monture, j'avais un énorme sourire.

  23. #6803
    Citation Envoyé par memory44 Voir le message
    SNOC XUA TROM fait nous un copier/coller du site
    edit
    Dernière modification par SNOC XUA TROM ; 14/01/2018 à 02h46.

  24. #6804
    Titine après un premier jour de séance démontage, tout a l'air sain et sans rouille!

    L'amour du passé est inné chez l'homme. Le passé émeut à l'envi le petit enfant et l'aïeule; le passé c'est notre seule promenade et le seul lieu où nous puissions échapper à nos ennuis quotidiens, à nos misères, à nous-mêmes. - Anatole France

  25. #6805
    Citation Envoyé par Minuteman Voir le message
    Titine après un premier jour de séance démontage, tout a l'air sain et sans rouille!

    http://tof.cx/images/2018/01/13/7461...0c319c2e98.jpg
    "Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"

  26. #6806
    Bon, j'ai bien regardé toutes ces histoires de packtalk, smalltalk, butt-talk, shithole-talk, et autres 10R, 20S, 30K, 103kg...
    C'est un beau merdier !
    Si tu roules seul, sans amis la plupart du temps (comme nous tous, en fait), tu t'en branles et tu prends ce que tu veux.
    Si tu roules de temps à autres avec UN pote, tu t'en branles et tu prends ce que tu veux SI ça fait intercom universel (c'est le cas de plus de 80% de la prod).
    Si tu roules avec des potes, là, t'es mort, et faut que tout le monde prenne la même marque. Si c'est pas le cas, à un moment donné y'a un mouton noir qui pue du bec et qui cause pas à ses potes.
    Sachant que les techs DMC de Cardo et le Mesh Intercom de Sena ne sont pas inter-compatibles ou inter-opérant, bah c'est les Sena bois d'un côté, et les Cardo doods de l'autre.

    Verdict, vu que sur les Shark récents, dont le mien, y'a tout un tas d'emplacements prévus pour leur SharTooth qui se présente comme le Sena 10R (et son ancêtre le SMH10R), que je touche le Sena 10R à moitié prix (merci la famille), et que je compte rouler avec l'autre batard qui m'a foutu à la moto....j'veux dire mon pote qui m'a fait découvrir la moto, qui possède un Sena...bah...Sena 10R les gars.
    Le choix se faisait entre SMH10R (old) et 10R (new). Finalement, je dépense quelques €€ de plus pour le modèle récent, plus à jour et compatible avec plus de produits, que ce soit des produits Sena ou d'autres marques.

    J'vais d'abord m'occuper de choper la Hyosung mardi soir, vous faire des photos et découvrir la monture bien comme il faut
    Jeudi, c'est chimio, donc ça sera plus tendu jusqu'à la fin de semaine
    Mais la semaine suivante, j'irai me prendre le Sena, l'installer, et j'vous en dirai des nouvelles

    Edit pour Minuteman : t'as eu besoin de beaucoup de WD40 ou bien ?
    Citation Envoyé par Kahn Lusth
    Tu viens pas aux manif, ni aux promenades... Je vais finir par croire que t'as acheté ta motobylette pour monter dessus et faire des bruits de moteur à la bouche.

  27. #6807
    Hop, hop, hop. Changement des ampoules pourries de mon ER6 pour de la led. Ça semble mieux.
    Par contre j'ai un écrou caoutchouc du bloc compteur qui est mort. du coup ça me décale un peu le cache du combiné. C'est un écou type silent bloc pour une vis BTR de 4mm (donc M3 si je ne me trompe pas). Quelqu'un sait où je pourrai chopper un truc comme ça, que je remette tout comme il faut ?

  28. #6808
    Citation Envoyé par Duv37 Voir le message
    Hop, hop, hop. Changement des ampoules pourries de mon ER6 pour de la led. Ça semble mieux.
    Par contre j'ai un écrou caoutchouc du bloc compteur qui est mort. du coup ça me décale un peu le cache du combiné. C'est un écou type silent bloc pour une vis BTR de 4mm (donc M3 si je ne me trompe pas). Quelqu'un sait où je pourrai chopper un truc comme ça, que je remette tout comme il faut ?
    Kawa devrait pouvoir te dépanner. Action Bike (suz) m'avait vendu les clips de maintien de la boucle arrière. Ça m'a coûté plus cher en essence qu'en pièce.
    FaceIt - Uplay/Origin : Shep_FR -- Steam

  29. #6809

  30. #6810
    Oui, merci de respecter le modèle économique des autres journaux.
    Citation Envoyé par iactus Voir le message
    L'an dernier j'avais une Ducati je pouvais pas

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