La moto : Concours de lenteur et clown. V7 - Sondage IRL en OP !

**war-p** · 10/01/2018, 17h08

Une des pires motos de Honda, vas-y foncé!

**TiNitro** · 10/01/2018, 17h09

j'ai eu un 500 XLS.
Ça peut pas être pire.
Et ça peut pas freiner moins.

**Anonyme220622** · 10/01/2018, 17h15

Envoyé par war-p

Une des pires motos de Honda, vas-y foncé!

Sérieusement ? Le peu que je trouve sur le net dit que c'est pas mal pour commencer.

Elle est dispo. Il ne me manque que le vf seal of approval.

et 1000€

**crAsh** · 10/01/2018, 17h17

Envoyé par snot

C'est pour un daily anéfé.

M'enfin, à mon avis quand je vais appeler elle sera déjà partie.

Ça dépend. Pour la Hyosung, j'ai envoyé des SMS tardivement, mais étant le seul mec vraiment interessé, bah, en 5 jours, c'est moi qui l'ai eue

Si tu tentes pas, t'auras pas

**SNOC XUA TROM** · 10/01/2018, 17h17

Envoyé par snot

Sérieusement ? Le peu que je trouve sur le net dit que c'est pas mal pour commencer.

Elle est dispo. Il ne me manque que le noenko seal of approval.

et 1000€

FTFY

**Anonyme220622** · 10/01/2018, 17h20

Je la cite : "j'y connais rien en moto".

Mais elle a déjà dit oui.

**crAsh** · 10/01/2018, 17h43

Envoyé par snot

Je la cite : "j'y connais rien en moto".

Mais elle a déjà dit oui.

Si ça devient ton daily, c'est top. C'est quand même autre chose que ces merdes de MP3 qu'on voit pulluler avec des tarés au guidon

**Anonyme220622** · 10/01/2018, 17h47

J'ai passé le permis Motard. Pas le permis connard.

**Mr T** · 10/01/2018, 17h57

Elle est plutôt jolie, mais tu risques pas d'être emmerdé régulièrement avec ça en daily ?

**Anonyme220622** · 10/01/2018, 18h01

Emmerdé par quoi ?

**vf1000f24** · 10/01/2018, 18h14

Envoyé par Theoo

Elle est plutôt jolie, mais tu risques pas d'être emmerdé régulièrement avec ça en daily ?

Envoyé par snot

Emmerdé par quoi ?

Ce n'est sans doute pas la plus solide des Honda ni la plus puissante mais c'est une très bonne bécane qui fut, en son temps, l'équivalant des CB500 actuelles pour les auto écoles.

Le manuel est là: https://cb450s.files.wordpress.com/2...b450s_pc17.pdf

ou là:
https://cb450s.wordpress.com/documentation/documents/

et il y a peut être une RTM...

**Duv37** · 10/01/2018, 18h15

La mécanique... C'est pas une ER6/MT/SV/etc avec des pièces disponibles à foison.
Les vieux trucs pour ceux qui ne sont pas bons bricoleurs j'dirai que c'est à laisser tomber

**vf1000f24** · 10/01/2018, 18h31

Envoyé par Duv37

La mécanique... C'est pas une ER6/MT/SV/etc avec des pièces disponibles à foison.
Les vieux trucs pour ceux qui ne sont pas bons bricoleurs j'dirai que c'est à laisser tomber

Elles ont été produites pendant près de 20 ans et 90% de la production a été écoulée en Allemagne. Je doute que Snot ait beaucoup de souci pour trouver de la pièce de l'autre côté du pont de Kehl. Les seuls vrais points faibles et c'est très relatif, c'est que les CDI vieillissent et peuvent lâcher inopinément et que la roue libre de démarreur ne soit accessible qu'après dépose du moteur contrairement à l'habitude chez Honda! (mais c'est la galère des modernes de chez yam/kawa/Suzuk et Triumph). Faudrait pas oublier que c'était des brèles faites pour encaisser des tours de compteur, pas pour frimer à la terrasse des cafés et que, outre les auto écoles, les coursiers les aimaient bien!
T'as déjà vu des coursiers en Triumph ou en Ducati?

**crAsh** · 10/01/2018, 19h13

Ce que j'aime avec VF, c'est que tu lui parles d'un modèle, il te sort la doc complète.

**Anonyme220622** · 10/01/2018, 19h18

Mais oui.

Pour les pièces, effectivement, en Allemagne j'aurai pas de mal à trouver. Y'a même moyen que je récupère une 450s serrée pour les pièces cosmétiques d'origine.

**Mr T** · 10/01/2018, 19h29

Envoyé par snot

Emmerdé par quoi ?

Niveau mécanique je veux dire. C'est une Honda donc j'imagine que c'est relativement fiable, mais elle a presque 30 ans, j'imagine que ça demande quand même un peu de bricolage régulièrement, non ?

**Anonyme220622** · 10/01/2018, 19h33

Un peu d'huile de palme dans le moteur et de graisse de phoque sur la chaine et roule ma poule.

Ouai, mais ça devrait aller. je commence à avoir pas mal d'outillage pour l'entretien et j'ai un super garage top moumoutte à côté de chez moi ! (et puis à la base j'avais prévu de faire de la xv un daily...

**vf1000f24** · 10/01/2018, 19h45

Envoyé par Theoo

Niveau mécanique je veux dire. C'est une Honda donc j'imagine que c'est relativement fiable, mais elle a presque 30 ans, j'imagine que ça demande quand même un peu de bricolage régulièrement, non ?

Je fais 30 000 km/an avec des Honda qui ont entre 30 et 40 ans et, à part un régulateur et une batterie sur la V65 par exemple ce n'est que de l'entretien courant: pneus, vidanges, filtres, bougies... Là, c'est vrai, j'ai un souci avec la V65, je n'ai qu'une des deux ampoules du feu arrière qui fonctionne parce que le porte ampoule est oxydé. Il est commun à beaucoup de modèles de chez dada, j'en ai un de rechange mais j'ai eu la flemme de le changer...

**vf1000f24** · 10/01/2018, 19h56

Et , OK, je révise mes motos moi même tous les ans, je n'ai AUCUNE confiance dans les concess, j'ai l'outillage et les connaissances pour le faire...

**Mr T** · 10/01/2018, 20h20

Je pensais que c'était plus de boulot que ça de rouler avec une ancienne tous les jours, c'est une bonne nouvelle alors !

**vf1000f24** · 10/01/2018, 20h34

Envoyé par Theoo

Je pensais que c'était plus de boulot que ça de rouler avec une ancienne tous les jours, c'est une bonne nouvelle alors !

Mais ce sont des Honda! La chanson serait différente si j'avais choisi de rouler avec avec des Harley, Benelli, Aprilia, Ducati ou Triumph des 70's ou des 80's

**Anonyme220622** · 10/01/2018, 20h36

Après un appel plus long (il était au boulot tout à l'heure), le gars semble fiable et savoir de quoi il parle.

Il a fait toutes les modifications et la peinture lui même (le réservoir est un original trouvé dans un stock et "neuf depuis 30ans"), il la vend pour faire de la place chez lui, et il préfère rouler sa zéphyr.

Le seul souci c'est le neimann. Il a eu une tentative de vol ancien neimann fendu, il l'a changé pour un d'origine, mais malgré la reproduction du circuit à l'identique, il a un problème de contact: elle ne s'éteint pas quand il bloque le guidon.

Sinon, elle démarre, et roule nickel selon lui, je vais l'essayer mardi soir et négocier tout ça tranquillement. Il est pas pressé de la vendre, ça me laisse le temps de faire l'aumône si je la prend.

**Kahn Lusth** · 10/01/2018, 20h47

Pour ceux qui sont en grande ville, faut pas oublier que Crit'air est bien parti pour se généraliser.

**GrOsBiLL45** · 10/01/2018, 20h51

Envoyé par Kahn Lusth

Pour ceux qui sont en grande ville, faut pas oublier que Crit'air est bien parti pour se généraliser.

Et au rythme ou ça va...les campagnes pourraient de pas être épargnées à force...

Sinon question subsidiaire, en dessous du cuir, pour le plateau, vous mettriez quoi ? Même s'il fait frisquet, j'ai peur d'avoir trop chaud ou trop froid...question de noob je sais...je commence samedi à 11h

**vf1000f24** · 10/01/2018, 20h51

Envoyé par Kahn Lusth

Pour ceux qui sont en grande ville, faut pas oublier que Crit'air est bien parti pour se généraliser.

Carte grise collection, Kahn, tu peux pas test! :inthemayorofparisass!:

**Anonyme220622** · 10/01/2018, 20h54

Envoyé par GrOsBiLL45

Et au rythme ou ça va...les campagnes pourraient de pas être épargnées à force...

Sinon question subsidiaire, en dessous du cuir, pour le plateau, vous mettriez quoi ? Même s'il fait frisquet, j'ai peur d'avoir trop chaud ou trop froid...question de noob je sais...je commence samedi à 11h

Les sous-vêtements de ski wedz'l de chez décathlon (ceux avec de la laine, 20€ par morceau). Je suis du genre frileux, j'ai jamais eu froid pendant la circu (sauf aux doigts).

Pour le plateau, même en hiver, tu aura chaud quoi qu'il arrive.

**Kahn Lusth** · 10/01/2018, 21h07

Envoyé par vf1000f24

Carte grise collection, Kahn, tu peux pas test! :inthemayorofparisass!:

Ils ne prennent pas en compte que l'année pour le Crit'air?

**crAsh** · 10/01/2018, 21h09

Envoyé par Kahn Lusth

Ils ne prennent pas en compte que l'année pour le Crit'air?

Ils sont surtout en train de revoir le cas des CGC. Interdiction complète de circulation en ligne de mire.
EDIT : jours de pollution uniquement, hein. Pour le reste c'est comme les autres : pas le droit en semaine de 8h00 à 20h00.

**vf1000f24** · 10/01/2018, 21h26

Envoyé par crAsh

Ils sont surtout en train de revoir le cas des CGC. Interdiction complète de circulation en ligne de mire.
EDIT : jours de pollution uniquement, hein. Pour le reste c'est comme les autres : pas le droit en semaine de 8h00 à 20h00.

M'en fous, je ne vais que rarement à Paname et, ma V65S, quand elle est passée à la DREAL, était aussi clean qu'une Euro2 (c'est une Californienne). Dommage qu'ils n'aient pu me le mettre sur la CG!

**Anonyme220622** · 10/01/2018, 21h28

ça c'est pour Paris.

A Strasbourg (pour les autres je sais pas), c'est uniquement les jours de pollution que crit'air s'applique. (soit 5 par an).

Mais bon, ils vont bien nous en sortir quelques un en plus. Et pui c'est pour l'instant.

"Favoriser les véhicules peu polluants."

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