Convoc repoussée, à leur demande, à 18h, ils ont un + gros truc sur le feu semble-t-il...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Enfin moi j'ai le logo et d'après la police qui m'avait contrôlé le lendemain de la mise en application, j'était pas conforme, soi disant le D3O pour les phalanges c'est niet, alors soit ils regardent le logo et basta, soit ils analysent les gants et dans ce cas les alpines star de gp passent. c'est deux poids deux mesures une fois de plus.
Je vous partage un article sur le crime en UK autour des motos, c'est vrai que sur internet on vois régulièrement des vidéos de tentative de vol que ce soit sur véhicules garés ou avec le motard dessus, c'est assez consternant et je pense que cela pourrais se répliquer en France. c'est en 5 parties.
https://bikerandbike.co.uk/the-motor...he-full-story/
I'm back bitches! I survived 3rd degree investigation!
Euh, en fait pas vraiment, on a passé deux heures avec le patron du bleu qui m'a convoqué à parler moto, à parler de nos filles qui se connaissent et sont copines et il a constaté, de visu alors qu'il étaient en boule dans mon casque, que mes vieux gants étaient tout à fait conformes...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
C'est de la pipe. Les gants peuvent être homologués sans être renforcés. Le minimum que doit offrir le gant, c'est une résistance à l'abrasion. La certification des gants n'a pas changé depuis plusieurs décennies (1989), la seule chose qui change c'est qu'en France les gants sont maintenant obligatoires.
Et que l'affichage (pictogramme et chiffre) est censé donner plus d'info, comme c'est le cas avec les dorsales.
Truc amusant, en 2018 la directive en question (89/686/CEE) est remplacée. Si déjà c'est le bordel aujourd'hui, qu'est ce que ça va etre dans un an...
http://eur-lex.europa.eu/legal-conte...v:2403020202_4
Tiens j'ai eu un autre motard comme GCDJ hier soir...je roule tranquillement dans un village avec ma Royal Enfield quand tout d'un coup je vois une moto surgir d'entre deux voitures parquées, bien perpendiculairement à la route (la moto qui sort donc), sans jamais regarder dans ma direction pour s'assurer qu'aucun traffic n'arrivait. J'ai fait mon premier vrai freinage d'urgence (sur un passage piétons) avec la RE et ça freine suffisamment quand on y met du sien...j'ai donné un coup de klaxon pour la forme et le mec ne s'est même pas retourné pour me regarder.
C'était un mec avec un VFR + valises + des dizaines d'autocollants de marques diverses, le vrai motard...mais un vrai con aussi.
"La vaseline, c'est un truc que j'utilise systématiquement" - vf1000f24
C'est en english et je read pas ce patois.
Mais en france on a dejà des trucs bien gore quand je me suis fais tirer la meule y'a quelques temps au commissariat le flic m'a expliqué que la grande mode pour faucher des scooters (t-max ou autre) ou moto bien proteger et rechercher c'était de reperer le trajet d'un type se foutre à un feu et de lui taper dessus pour prendre la meule.
Seulement certains types on visiblement répondu et dérouillés les voleurs, du coup ces derniers se sont adaptés, ils plantent direct un tournevis dans un genoux et ensuite pique le 2 roues
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
:-O un tournevis dans le genou ! je suis choqué.
Si on m'attaque je donne la moto direct et je pars en courant, mais en descendant je tente de prendre les clefs.
C'est ce que m'a dit le flic.
Après j'ai pas chercher à vérifié, je pars du principe qu'un policier ne peut pas mentir ni se tromper ..................
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Help.
Au fait, il m'arrive une belle connerie pour notre voyage du 15...
J'ai paumé mes lunettes de soleil qui, bien sûr, sont à ma vue. Donc je me vois difficilement rouler pendant des heures en plissant les yeux.
Second problème : les nouvelles sont commandées et arriveront le 21. Donc je dois me démerder avec les moyens du bord ou rester chez moi.
Sachant que je dois donc porter mes lunettes de vue normales pour conduire, la seule option qu'il me reste est la visière fumée / iridium. J'en ai une, mais c'était pour les Shoei XR1100 et là sur mon NXR c'est plus le même modèle.
Donc si l'un d'entre-vous à une visière CWR-1 fumé foncé ou iridium (j'insiste sur leur niveau de protection, car j'ai les yeux vraiment sensibles à la lumière) à me prêter, à vendre à pas trop cher ou qui est intéressé par un échange, je suis preneur...
Au pire road trip de nuit, c'est bien aussi.
Sinon tu restes à la maison à analyser ce splendide trailer tout frais que le monde entier envie à Kylotonn
J'ai une bombe de peinture noir mat si tu veux.
Ou demande à Iactus de rouler un peu devant toi, le soleil se voilera en 2-3 minutes.
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"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Pedrosa et marquez ont testé la F1 de honda.
https://youtu.be/HjL977BRN-Y
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Au passage j'ai mon casque Shoei qui est maintenant dispo. Alors certes il a été porté mais pas non plus des milliers de kilomètres et n'est jamais tombé. Celà dit, vu qu'un casque c'est comme un slip, je suis pas certain que ça intéresse qui que ce soit.
Ouais, fais pas le con!
"La vaseline, c'est un truc que j'utilise systématiquement" - vf1000f24
Sert t'en pour faire un épouventail Jeckhyl.
Ca empechera peut être les motards de venir te narguer en passant à ras de tes fenetres.
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