Je suis fier de mon shitstorm
"La vaseline, c'est un truc que j'utilise systématiquement" - vf1000f24
Bon, j'ai rayé la visière de mon casque...
Je sais pertinemment qu'on ne pose jamais un casque sur la selle (ici sur un parking), mais aujourd'hui je l'ai quand même fait. Il a fait un joli roulé-boulé par terre au premier coup de vent.
A priori ça ne me gène pas pour conduire, mais il faudra que je change au moins l'écran (le casque tout entier j'aimerais bien, mais trop cher pour le moment, et j'ai constaté que mes chaussures TCX commencent à accuser leur âge canonique de 3 ans ).
Dites les canards, question comme ça, j'ai mon auto école qui va renouveler 2 de ses XJ6 pour des Z650, il va les vendre entre 2500 et 3000€, pour des motos qui ont à peu près 20000km, entretenues, déjà bridées, avec ABS, et qui datent d'après 2013 (je crois pas que les versions ABS ont existé avant ça).
Ça peut être une bonne affaire pour le temps du A2 ? (je sais, vous détestez tous les XJ6, pas de caractère, pas de bruit etc..mais bon )
Butée pétée ?
Le réservoir semble "nickel", il y a une housse en cuir bagster par dessus. Après elles ont des protections, on voit qu'elles sont déjà tombées c'est sur (au niveau des barres en metal de protection), mais en roulant y'a rien qui cloche...Je sais pas s'il peut y avoir des dégats "non visibles"...
Pour l'embrayage, pas facile d’émettre un avis par contre...moi ça me semble fonctionner nickel, mais c'est peut-être usé..?
Ouais...fausse bonne affaire quoi. De toute façon je suis pas spécialement attiré par ce genre de moto, mais si c'était une très bonne affaire, je l'aurais considéré...
La bonne affaire c'est sur que la moto a peu de km au compteur. Mais l'embrayage, les kits chaines, et l'habillage/chassis de la moto qui bouge quand même avec les chutes à répétition...
Sachant que faire changer kit chaîne et embrayage ça va vite chiffrer. Compte aussi une vidage-filtre à huile parce que vu l'utilisation...
Bon, j'ai craqué mon slip chez Sasie ce week-end...je comprends pourquoi certaines femmes aiment faire des emplettes, y'a un petit côté satisfaisant quand tu sors avec ton sac et ton matos
- Rachat d'un Pinlock pour le "vieux" casque, histoire de pouvoir continuer à l'utiliser de temps à autre
- Achat d'un pantalon renforcé kevlar, avec renforts genoux. Faut que j'achète les renforts de hanche désormais
- Petits autocollants noirs pour mettre sur le nouveau casque, parce que les gris de base, c'est hideux
Et ma femme m'offre pour mon anniversaire, dans un mois, un vrai blouson d'hiver...ENFIN diront les mauvaises langues, et elles auront bien raison
J'attends que l'histoire se termine avec la Hyosung (ça commence à prendre du temps...), et je serai fin prêt à retourner rouler.
Envoyé par Kahn Lusth
Ouais, bon j'ai lu ça aussi : http://moto-securite.fr/moto-decole/
Ça a fini de me refroidir
Le verglas dans les ronds points...
JE me suis vu tomber 20 fois en 20km. le retour va être tendu du slip ce soir.
Je suis à l'école. D'où la moto parceque les trains c'est vraiment la merde pour y aller et que le camarade qui me covoiture d'habitude à oublié de se lever.
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J'y vais doucement, je fais gaffe et je roule sur les traces des voitures qui ne glissent pas devant moi. me suis fait klaxonner comme un connard au moins 6 fois. Mais ranafout', j'arrive lentement, mais j'arrive vivant.
Le temps est froid et sec. Une fois que le verglas sera dégagé a sera nickel. Si je vois qu'il pleut je la laisse au garage par contre.
Ils font pas des pneus hiver pour moto pour les régions ou il fait bien froid ?
Je parlais pneus avec noenko ce matin, faut que j'apprenne à pencher plus. 500 bornes et j'ai encore les ptipicots des pneus. Ils vont être carrés avant l'été.
Et puis ça dépend du trajet aussi. Si tu fais de la ville pour aller bosser, à moins de prendre les rond points à 90km/h tu risques pas de beaucoup pencher.
Principalement de la départementale parsemée de villages et 600m de ville sur la fin. Mais oui, globalement, une fois sorti de mon patelin c'est tout droit sauf dans les ronds points. J'ai l'option Autoroute sinon. Mais par 2°c, j'irai pas me les peler à 130.
Détrompe toi, ce dont des dimensions relativement courantes. Ce à quoi il faudra veiller, c'est à l'indice de vitesse des pneus vendus parce que ces dimensions sont aujourd'hui beaucoup utilisées sur les cyclos/125 et donc inaptes à "haute" vitesse...
Un Avon Spirit à l'avant en 100/90/18 en W est un pneu hypersport qui ira parfaitement à sa meule et il se mariera très bien avec un Dunlop Arrowmax Streetsmart Rear en 110/90/18 H (V max 210 km/h).
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"