La moto : Concours de lenteur et clown. V7 - Sondage IRL en OP !

[Neo_13]

Tu sais à qui elle est? :vieuxvautour:

Non, sinon je l'aurais sorti ya longtemps. :jeunevautour:

[Anonyme220622]

Techniquement au bout d'un an et un jour...

[Blumig]

Si tu aimes les autobeurk Blumig, ne viens pas avec nous le 15
Sinon, effectivement j'ai horreur de ça, même quand il y a du paysage c'est rare et il est loin. Et sinon c'est monotone et ennuyeux, au bout d'une demi-heure j'en peux déjà plus. Enfin je suppose que si tu as une vraie routière ça doit être plus supportable.

@Perv, @zifox, @TiNitro, oulala .... on s'enflamme vite avec le terme "autoroute" ! Évidemment que je préfère les petits coins sympas et sinueux à l'autoroute, sur le plan visuel/esthétique sans parler du plaisir que l'on doit y prendre. Je voulais juste vous faire part de mon étonnement car j'ai trouvé que ce n'était ni fatiguant ni difficile. J'avais l'impression d'être sur des rails et la moto avançait toute seule comme une fusée. C'était super stable.

À l'inverse la gestion des virages, j'ai trouvé ça hyper dur. À chaque fois j'ai l'impression que ça tourne beaucoup alors que non, ou bien je commence à freiner trop tôt puis j'ai plus de vitesse dans le virage. Bref mon mononeurone a eu du mal et je ne pensais pas que c'est ce qui me poserait le plus difficulté. L'extérieur, intérieur et extérieur que l'on t'apprend au permis, c'est chaud à mettre en oeuvre ! Résultat, je suis hyper concentrée sur ce que je dois faire et moins sur la beauté du paysage "pour l'instant".

[zifox]

À l'inverse la gestion des virages, j'ai trouvé ça hyper dur. À chaque fois j'ai l'impression que ça tourne beaucoup alors que non, ou bien je commence à freiner trop tôt puis j'ai plus de vitesse dans le virage. Bref mon mononeurone a eu du mal et je ne pensais pas que c'est ce qui me poserait le plus difficulté. L'extérieur, intérieur et extérieur que l'on t'apprend au permis, c'est chaud à mettre en oeuvre ! Résultat, je suis hyper concentrée sur ce que je dois faire et moins sur la beauté du paysage "pour l'instant".

C'est normal, au début faut à la fois apprendre à conduire, et apprendre à connaître la moto. Ne te focalise pas sur ext/int/ext. (et petit conseil, dans un virage à gauche, ne vient pas coller la ligne du milieu avec la moto: ca voudrais dire que tu as le haut du corps du mauvais coté de la route).

Essaie de te trouver un pote qui puisse t'ouvrir la route à allure modérée (et qui roule propre) histoire d'avoir un exemple, ça peut vachement aider si t'es un peu tendu/crispé (c'est ce qui fatigue le plus au début).

[scie_sauteuse]

Oui, en plus avec un ouvreur tu n'as pas à te préoccuper de l'itinéraire, c'est déjà une bonne chose en moins à penser pour te concentrer sur le pilotage ! Convenez également de petits signes s'il veut te signaler des trucs, par exemple le pied tendu vers le sol indique des gravillons du côté où le pied est sorti, sinon on indique du doigt (nid de poule, truc qui traîne sur la route, etc.). Ca rassure, et ça t'évite des surprises !

Et pour ce que tu décris, trop ralentir ou croire qu'un virage tourne plus que ce n'est le cas, j'ai exactement les mêmes réflexes. Si c'est comme moi, je pense que c'est l'instinct de survie qui te dit "c'est la merde c'est la merde" parce que tu as la trouille, et au fil du temps ça s'ajustera ! Y'a pas de secret, ça ne s'apprend pas en un jour...

[Mr T]

À l'inverse la gestion des virages, j'ai trouvé ça hyper dur. À chaque fois j'ai l'impression que ça tourne beaucoup alors que non, ou bien je commence à freiner trop tôt puis j'ai plus de vitesse dans le virage. Bref mon mononeurone a eu du mal et je ne pensais pas que c'est ce qui me poserait le plus difficulté. L'extérieur, intérieur et extérieur que l'on t'apprend au permis, c'est chaud à mettre en oeuvre ! Résultat, je suis hyper concentrée sur ce que je dois faire et moins sur la beauté du paysage "pour l'instant".

C'est normal quand tu débutes, c'est pour ça qu'en général on commence doucement et pas avec une hypersport
Au fur et à mesure tu prend un peu plus la confiance pour te pencher et tu pourras prendre les virages plus sereinement, tu auras ta moto bien en main. Moi là ou j'ai vraiment l'impression de progresser c'est en partant en ballade avec des motards plus expérimentés que moi, mais qui roulent tranquillement, ça permet de les suivre, de bien s'appliquer dans les virages, et de prendre confiance petit à petit, et ça devient de plus en plus naturel.

Sinon, il y a des canards qui ont testé les gilets airbags à mettre par dessus le blouson ? C'est pas donné mais je suis en train d'y réfléchir, ça n'a pas l'air trop contraignant et si ça doit quand même mieux protéger que simplement cuir + dorsale non ?

[Minuteman]

Dans le genre trucs et astuces qui paraissent évidents à ceux qui roulent depuis un moment mais qui ne le sont pas pour un débutant, je me rappelle d'une chose: même les virages en épingle se prennent en 2ème en jouant de l'embrayage, c'est une mauvaise idée de passer la première car ce n'est pas souple du tout.

[Hurtplug]

Sinon, il y a des canards qui ont testé les gilets airbags à mettre par dessus le blouson ? C'est pas donné mais je suis en train d'y réfléchir, ça n'a pas l'air trop contraignant et si ça doit quand même mieux protéger que simplement cuir + dorsale non ?

C'est un bon moyen d'avoir des points de style lors d'une compétition de randy :-)

Je pense que c'est un plus forcément mais le coût n'est pas anodin, je voudrais bien, mais je peux point.

[perverpepere]

Dans le genre trucs et astuces qui paraissent évidents à ceux qui roulent depuis un moment mais qui ne le sont pas pour un débutant, je me rappelle d'une chose: même les virages en épingle se prennent en 2ème en jouant de l'embrayage, c'est une mauvaise idée de passer la première car ce n'est pas souple du tout.

Le gros problème de la 1ere c'est que quand tu la rentres faut s’appliquer sur l'embrayage sinon tu abordes l'épingle en glisse, et tout le monde n'est pas Garry mc Coy.
Et pas tordre la poignée en sortie sinon c'est wheeling et on est pas tous Biaggi.

[deathdigger]

Bon ben Randy ce matin.
J'étais dans un rond-point à allure pépère, et je me suis retrouvé au sol sans comprendre ce qui se passe. J'ai l'impression que mes roues se sont bloquées, mais je ne comprends pas pourquoi. Un peu de dégâts (j'ai pas trop regardé), et la moto ne se rallume pas, même avec l'embrayage enclenché. Je l'ai ramené chez moi (j'ai chuté à 300 mètres de la maison), je verrai ce week-end l'étendue des dégâts et j'essaierai de comprendre ce qui s' est passé.

[Minuteman]

Tu n'as pas simplement le gros bouton rouge de coupure du circuit électrique qui est enclenché? Et zut

[deathdigger]

J'ai pas de coupe - circuit.

[perverpepere]

Il est des notreeeeeeeeeeeessss ...............
Bienvenue dans le monde merveilleux des motards.

Pour la votres si t'as rien c'est le principale, méfie toi quand même à chaud on a pas souvent mal, mais à froid


Une moto sans coupe circuit :wut:
Il me semble que c'est obligatoire.
Pour le non redemarrage tu peux avoir un capteur d'angle qui coupe le moteur quand la moto est au sol qu'a pas bien repris sa place.
Ou plein d'autre truc.

[deathdigger]

Il est des notreeeeeeeeeeeessss ...............
Bienvenue dans le monde merveilleux des motards.

Pour la votres si t'as rien c'est le principale, méfie toi quand même à chaud on a pas souvent mal, mais à froid


Une moto sans coupe circuit :wut:
Il me semble que c'est obligatoire.
Pour le non redemarrage tu peux avoir un capteur d'angle qui coupe le moteur quand la moto est au sol qu'a pas bien repris sa place.
Ou plein d'autre truc.

C'est ma deuxième vautre déjà !
J'ai les genoux écorchés, une petite douleur au poignet gauche (mais ce n'est pas gonflé, et je peux le bouger correctement). Mais ouais, je regarderai ce week-end à tête reposée la merde

[Kahn Lusth]

Eh ben tu commences bien ta semaine.
Par contre si t'es esquinté, ça risque d'être compliqué de valider ton randy.

Qu'en pense vox populi?

[Minuteman]

Vox populi pense que ça manque de buissons tout ça.

[GrOsBiLL45]

Normalement les genoux en sang ça passe non ? Personne n'avait rien dit pour Aquamamba

[SNOC XUA TROM]

Eh ben tu commences bien ta semaine.
Par contre si t'es esquinté, ça risque d'être compliqué de valider ton randy.

Qu'en pense vox populi?

Si il a bien oublié le coupe circuit, je valide direct.
Sinon, je valide quand même pour l'effort.

[Ironbob]

Bon ben Randy ce matin.
J'étais dans un rond-point à allure pépère, et je me suis retrouvé au sol sans comprendre ce qui se passe. J'ai l'impression que mes roues se sont bloquées, mais je ne comprends pas pourquoi. Un peu de dégâts (j'ai pas trop regardé), et la moto ne se rallume pas, même avec l'embrayage enclenché. Je l'ai ramené chez moi (j'ai chuté à 300 mètres de la maison), je verrai ce week-end l'étendue des dégâts et j'essaierai de comprendre ce qui s' est passé.

A tout hasard, ça ne pourrait pas être que tu as calé, et que tu as oublié de te remettre au point mort, bloquant les roues et empêchant le redémarrage? Je ne dis pas ça parce que ça m'est déjà arrivé, ha ha!, pas du tout

[iactus]

Ou alors tu as un capteur de chute et la mob va démarrer plus tard au calme

[deathdigger]

A tout hasard, ça ne pourrait pas être que tu as calé, et que tu as oublié de te remettre au point mort, bloquant les roues et empêchant le redémarrage? Je ne dis pas ça parce que ça m'est déjà arrivé, ha ha!, pas du tout

Alors vu que la goupille du sélecteur de vitesse est tordue, je n'ai pas pu me remettre au point mort (pour ça que j'ai dû pousser en restant appuyé sur l'embrayage). Mais rien n'empêche la moto de démarrer quand t'as une vitesse d'enclenchée si tu embrayes
Enfin rien à part peut-être le capteur de béquille, je ne sais plus si on peut démarrer embrayé avec la béquille rabaissée (si c'est le cas, c'est peut-être que le fil a morflé pendant la chute).

Ou alors tu as un capteur de chute et la mob va démarrer plus tard au calme

A ma première gamèle, j'avais pu redémarrer après être tombé. Ce qui m'inquiète surtout là, c'est ce qui a provoqué la chute. Forcément, ça s'est passé super vite, mais j'ai vraiment eu l'impression que pendant que j'étais penché la moto avait freiné.

[perverpepere]

Mais rien n'empêche la moto de démarrer quand t'as une vitesse d'enclenchée si tu embrayes

C'est ce que je croyais sur le street, et finalement ca ne marche que si je suis en 1ere, avec les autres vitesses le démarreur reste muet.

Normalement vitesse+béquille déplié = coupe moteur.
donc si le capteur de béquille à bouger ca fout la zone tant que tu repasses pas au point mort.

[vf1000f24]

n'y quéqu'un qu'à foutu le bronx sur le fichage of the death dans l'OP... Oh, les arrivants, z'etes mignons mais faisez un peu attention!

Sinon deux GCDU de premier choix ce matin:
[d'abord faut dire qu'ici
1) tout est en travaux (narmol, v'la les touristes)
2) on a le Tour de France pendant TROIS putain de jours la semaine prochaine (LMM) et on a tous les Eddy Mercx à roulettes qui font chier le monde à se traîner en vélo par troupeau d'une trentaine ou plus à 4 de front évidemment]

GCDJ 1 Donc, ce matin, un de ces bourrins qui s'engage devant moi sur un rond point, courtois, je le laisse passer, suivi d'une caisse qui arrive à donf et force le passage pour se planter derrière le cycliste à 15 à l'heure, le cycliste déboîte à gauche , la caisse vient se mettre à sa hauteur et voilà le mec qui s'accroche à la portière et discute avec sa gonzesse tranquilou toujours à 15 à l'heure... Comme les chaussées sont séparées matériellement, pas moyen de doubler même en moto...

GCDJ 2 Après avoir réussi à dépasser ces connards, j'arrive derrière papy et mamie dans leur Picasso mazout; on arrive à un rond point assez grand, je sors à la première à droite, le Picasso est sur la voie de gauche avec son cligno à gauche, je commence à m'engager pour tourner et là, papy fout un grand coup de volant et me coupe la route...

[Anonyme220622]

[MrBishop]

Perso quand je vois que j'ai louper une sortie, que je la vois au dernier moment, je m'assure au moins qu'il y a personne dans les rétros.. Et si il y a quelqu'un, voiture ou moto, bah je refais le tour du rond point.
Fin tu perds 10 sec.. Ouais ok. Entre prendre une sortie de manière safe avec 10 sec de retard et sortir in extremus du rond point en coupant la gueule à un mec, mon choix est vite fait.

Et sinon un motard s'est péter la tronche en interfile juste devant moi. C'était sur l'A4 embouteillée, j'étais sur la 3e voie en serrant bien ma gauche, le motard passe et fait signe de me pousser encore plus loin sur la gauche (alors que y avait largement la place pour l'interfile, j'allais pas faire bisou aux glissières de sécurité sur ma gauche non plus)
Et là instant karma :
Il retourne sa tête droit devant lui en direction de la route, pile au moment une Toyota Yaris rouge fait mine de passer. Le motard pile, mais freine sur les marquages blancs entre les files, perd le contrôle et se vautre par terre.. Lui n'avait rien vu qu'il s'est relevé assez rapidement mais la moto a dû prendre quelques coups.
Je dis que c'est les marquages blancs car je suis quasiment sûr à 200€ en fait.. Y avait pas d'autres facteurs pouvant faire guidonner la moto ou autres

[Nearo]

n'y quéqu'un qu'à foutu le bronx sur le fichage of the death dans l'OP... Oh, les arrivants, z'etes mignons mais faisez un peu attention!

J'ai fait un retour sur la révision précédente. Je pense que quelqu'un a dû trier une colonne par inadvertance.

[perverpepere]

J'en vois pourtant un autre: le mec tiens le guidon d'une main, commence un freinage un peu fort en se tenant que d'un bras ca surprend toujours au début.

Et ces abrutis qui coupe les rond point en ile de Rance c'est d'un commun...
Ca ou les mec qui rate la bretelle d'autoroute et qui improvise une marche arrière sur la BAU.
Ou mieux qui s'engage sur une bretelle bien sinueuse comme il faut, se retrouve dans un bouchon, ressorte de la bretelle en marche arrière avec donc 0 visibilité .........

Et les grands classique du mec qui se traine la bite à 110 Km/h sur la file de gauche alors qu'il n'y a personne à droite, et attends le dernier moment pour se rabattre et sortir, si il mord pas le zebra il a trop anticipé le mouvement et doit certainement perdre des points sur son permis connard.

[Hurtplug]

Moi j'ai vu un quad sur l'A86 Pourquoi se faire chier...

BMDJ j'était bien content de bien niquer ce con de BMiste ce matin, j'avais pris les devant sur lui et un pack de scooter level 3 à un feu (ceux avec les retros qui se rangent, mais qui ne passent pas quand même)

Et plus loin il me rattrape puisque lui il conduit comme un scoot, vas y je prends les couloirs de bus interdit à ces heures pour aller plus vite mais comme justement y'a des bus, ben du coup il veux revenir dans l'interfile, mais ca fail parce que personne ne le laisse passer et surtout pas moi qui met les gaz nécessaire pour, comment j'ai kiffer le passer par deux fois en le regardant du style ah ! mais tiens je te reconnais toi ! deux fois il a fait la manoeuvre.

Je déteste les scooters et les bmistes, à toujours vouloir niquer les autres en passant n'importe ou, en plus ils savent pas conduire pour la plupart.

[Nearo]

Dimanche j'ai croisé un motard sur la piste cyclable du pont d'acquitaine... à CONTRE SENS.

[Hurtplug]

Et ce matin j'ai aussi pensé au débat sur les plaques, dommage que je n'ai pas d'image, mais j'avais devant un scooter avec une plaque je pense plus grande que les réglementaires mais surtout avec des caractères plus grands, peut être un précurseur.