La première pour avancer, les autre pour économiser le carburant !
La première pour avancer, les autre pour économiser le carburant !
T'vois les flims avec Pierre Richard ? C'est ma life.
Grave ! J'applique la méthode de l'autre vieux briscard là : relaché de gaz, manoeuvre du selecteur, remise de gaz. Tout ça en quelques millisecondes. Limite ça passe mieux qu'en embrayant ! Bon, faut connaitre sa brêle, par contre. Sur le Derbi j'y arrive (sauf en robe de chambre), mais sur la Hyosung, j'ai pas eu l'occasion de tester
Envoyé par Kahn Lusth
Sur les premières vitesses je trouve ça tendax sur l'ER6, on a un méchant à-coup. Pour redescendre les vitesses sans l'embrayage c'est jouable, il faut faire l'inverse.Grave ! J'applique la méthode de l'autre vieux briscard là : relaché de gaz, manoeuvre du selecteur, remise de gaz. Tout ça en quelques millisecondes. Limite ça passe mieux qu'en embrayant ! Bon, faut connaitre sa brêle, par contre. Sur le Derbi j'y arrive (sauf en robe de chambre), mais sur la Hyosung, j'ai pas eu l'occasion de tester
Pied sur le sélecteur sans forcer, un coup de gaz et hop on descend le rapport.
nan, mais ce qui est dur sans levier d'embrayage c'est les démarrages hein....
Chapeau les 2, je viens de ricaner 3mn devant mon écran sans m’arrêter.
Kahn, le concours avec juste le mug, ça été imaginé avant qu'ils arrivent, c'est dépassé là, faut trouver autres chose.
GG !
Bah ça, tu sais j'ai eu la même... "Ah, tu t'es inscrite au permis moto ? oh..." "ah, tu as eu ton plateau ? super..." "ah, tu as eu ton permis ? bon ben bravo, hein... mais tu vas acheter une moto ?... "
Puis finalement ça a évolué. D'abord elle m'a acheté moult bons d'achats pour avoir un équipement top moumoute, et maintenant, on partage des plans routes viroleuses, mes parents faisant beaucoup de montagne et de vélo de route
J'avais trouvé une super technique pour ma part.
Ma mère n'étant pas chaude pour que je le passe, j'ai saoulé mon père (qui avait toujours eu des 125 pour se promener, enduro etc) pour qu'il passe son permis avec moi. Du coup il a passé son permis vers 47 ans de mémoire, ma mère n'ayant plus son mot à dire
Le truc que ma maman n'aime pas trop, que je parte avec ma sœur derrière en moto....
Moi elle aime pas que je parte seule. Pas de chance, j'aime pas trop rouler en groupe et j'ai pas beaucoup de copains motards... Par contre, elle a été conquise par Liberty Rider. Elle n'est pas dans les destinataires des SMS, mais elle est convaincue qu'en cas de soucis si je suis seule, je serai secourue, du coup ça va mieux ! Bon, elle ne sait pas que j'oublie de l'activer une fois sur deux, mais on va pas trop en raconter non plus hein
je les ai habitués depuis tout petit. A partir de 1é ans j'ai dealé que plus de cadeaux aux anniv / communions / noels --> tout mis de côté pour mes 14 ans.
Et au BEPC (brevets des collèges, qui était obligatoire de mon temps) --> paf le cyclo à vitesse.
Ca a été un peu plus compliqué pour Mme Glycérine qui m'a connu quand je venais d’arrêter...
Moi, j'ai eu la chance d'avoir un frère aîné motard du dimanche, plutôt collectionneur en fait... Donc, le permis, c'est passé crème et OK pour l'achat d'une moto. Par contre véto parental absolu pour la compétition Je suis donc allé en cachette chez le représentant local du club affilié à la FFM pour avoir une licence avec mon permis et la CNI de mon demi frère en photocopie (les photocop de l'époque c'était quelque chose, on n'y voyait rien ou presque). Le mec a tiqué un peu mais je lui ai montré mon carton rose de loin et il m'a fait ma licence. Rien n'était bon, il s'était planté dans l’orthographe du nom de famille (LL au lieu d'un et un O à la place d'un I) mais j'ai couru 15 ans avant de faire faire la rectification et ma licence inter anglaise est toujours à ce nom!...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Bon en fait, passé l'excitation initiale, la Katoche 790 attendra.
1. 70cv me suffisent
2. Ready to race mon Q: suspattes pas réglables soit, mais apparemment réglées molles. Comme sur mon 690. Les seules vraies Katoches sont les R. :regrets:
Complément : Ktm se béhémifie, ça garde le look et la comm' d'origine, mais ça fait des brêles confortables et faciles. Tout comme chez BM auto ou seules les M sont encore dans l'esprit, chez Katoches seules les séries R sont "un peu" exclusives.
Dans 10 ans ce sera des motos de vieux qui se prennent pour des jeunes (ce que je suis, je lis dans vos pensées).
D'ailleurs j'ai lu un essai ou un journaleux se plaignait des ajustements des caches en plastique. Moi je comprends pas pourquoi y a des caches en plastique qui ne servent à rien d'autre que l'esthétique. Et c'est vachement bien y a un anti wheeling (ça va elle fait 100cv pas 200) trop bien. Le déambulateur est fourni ?
(je suis de très mauvais poil aujourd'hui ça passera, j'ai un truc en travers de la gorge)
Dernière modification par TiNitro ; 08/03/2018 à 14h37.