toujours intéressé perso
J'ai les mega boules le jeu est a 30 euros sur store officiel je vous raconte pas ce que j'ai claqué pour l'avoir plein pot (nouvelle confi w10 le temps) et qui crash, rame et ...............
Et un plus illettré.
Sur Amazon il est à 30€ pour PC aussi https://www.amazon.fr/Microsoft-Forz.../dp/B072MMB9RH
Il les vaut sans problème. Ni plus, ni moins.
Bonjour les canetons,
Je démarre sur FM7, j'aimerais bien avoir des amis histoire de tater du mode rivals.
Comment ça marche ? Il faut ajouter des pseudos et c'est tout ?
Mon tag : Lohick
Merci
Me suis co sans jouer au multi et j'ai Zapp un popup qui disait qu'ils avaient rajouté les classes où un truc comme ça.
Vous savez ce que c'était au juste ? Ça rajoute quoi en multi.
Bon ba mon super méga kiff de rejouer à forza sur ma télé flambant neuve 4k aura été de courte durée...
Plantage au chargement de la 3 ème course de la série en cours, je relance le jeu depuis 20 min et rien à faire ça fait que planter, j'ai tenter d'effacer la sauvegarde en resync après mais rien a faire
Y a une solution pour relancer ou c'est dead ?
Ton soucis me dis rien, mais tu devrais pouvoir trouver des réponses sur reddit/le forum.
Les ligues c'est en effet un nouveau mode multi avec des épreuves particulières et un classement permanent, qui donne des récompense de temps en temps. D'ailleurs j'ai farmé un peu cet aprem, et le lobby en mode simulation y'a vraiment moyen de faire des courses au top
J ai pas vu ou c'était accessible depuis le menu multi cette ligue ?
J ai desintall et je tente d'installer de nouveau....
Car la je peux plus lancer ma partie en cours ça me saoule, ça plante systématiquement.
J'ai trouvé les catégories, j'ai fait une partie fantôme en classe À avec ma jaguar récente et ça a été le drame surtout en vue intérieur sans aide je patune de partout ect... D'ailleurs étrangement je la maîtrisais mieux en vue externe que interne...
Ma question est la suivante : j'ai l impression que tu peux activer ou non les aides et que ça n à aucune importance vis à vis de avec qui tu joue, au vu de mon niveau et de ma connaissance médiocre que j'ai des circuits, n'ai je pas intérêt à activer l affichage des courbes et l antipatinage au minimum ?
Je me demande car à priori les mecs en face peuvent aussi faire comme ils l'entendent et que ça ne pénalise pas à priori.
Qu'en pensez vous ?
La ligne de conduite est à la fois un tue l’amour et sous-optimale, en particulier quand y’a du connard sur la piste.
Pour les autres assists en revanche, c’est simple: si tu n’a pas besoin d’une assist, vire la, car elle a tendance à te limiter en sécurisant la bagnole. Mais si t’as du mal à tenir la caisse, mieux vaut par exemple avoir un anti-patinage qui te limite un peu plutôt que de partir en tête à queue à chaque virage.
Oui après réflexion t'as raison la ligne de conduite depuis que cooly m'a forcé (oui forcer !!! vous le connaissez mechant comme il est ) j'arrive plus a conduire avec car j'apprend pas les circuits sinon !
Par contre sur pas mal de caisse j'ai du mal a les tenirs en virage qd je dois doser l'acceleration et je me dis qu'un peu d'anti patinage m'aiderai sans complètement dénaturer la conduite ?
Par contre ca fait bizzare les courses de catégories ou chacun peut avoir ou non toutes ou parties des aides activé, ca déséquilibre le jeu non ?
Cooly est infréquentable. Tout le monde le sait.
Hehe
Par contre je comprend pas qu'il y ai pas des restrictions quant aux aides au pilotages dans le mode catégorie mais bon..
Version courte: les assistances dans Forza ne sont pas réalistes: elles handicapent le joueur (pas de beaucoup hein).
Alors techniquement dans une course bourrine certaines assistances sont 100% bénéfiques (pas de dégâts, et surtout un contrôle de trajectoire bien pratique en plein concours d’auto-tamponneuses, par exemple).
Mais un pilote qui maîtrise sa caisse ira plus vite sans anti-patinage par exemple.
Après, sur certaines caisses qui ont trop de jus par rapport à leur grip, l’anti-patinage c’est le bien. Ça dénature forcément un peu la conduite, mais c’est toujours mieux que de partir en tête à queue à la moindre accélération.
Ouaip après c'est pas évident de bien connaître les caisses qui auront besoin de l'antiquité patinage qd on edt pas un pro de la mécanique
Bon je viens de faire la première course d'endurance du deuxième championnat, 23 tours quasi 1h c'était fun mais je ferais pas ça tous les jours !
J'ai eu un peu peur lors de mon arrêt au stand car l'IA semblait ne pas s'y arrêter mais au final réussi à finir premier !
Par contre en enlevant ttes les aides, j'ai du baisser l'IA à très doué et j'avoue que j'ai du mal à trouver le bon équilibre entre plaisir de jouer et frustration de la maîtrise du véhicule. (faut dire que la moindre aide active rend la conduite e extrêmement facile)
Moi je jouais avec l'ABS et avec un mod qui me forçais à le désactiver j'ai jouer sans. Depuis je suis resté sans et mes freinages sont beaucoup plus courts. Le jeu ne fonctionne toujours pas et je suis vraiment triste, j'aime beaucoup ce fm7 mais le jeu est injouable en l'état... Je pense le reDL...
Erf relou
Perso j'ai plus aucune aide, mais de temps en temps je serais tenter d'activer le truc qui m'évite de partir en sucette a la ré accélération (mais je me souviens plus si c'est l'anti patinage ou le contrôle de traction, je confond toujours les deux)
TCS, contrôle de traction, anti-patinage, c’est la même chose (ça limite la puissance à l’accélération pour éviter de patiner).
À ne pas confondre avec le STM, ESP, contrôle de trajectoire, etc, qui essaie de garder la voiture "droite" quand par ex. on arrive trop vite en virage.
Donc a minima pour pas trop dénaturer la conduite mais si on galère a maitriser une voiture on peut s'autoriser a activer le TCS ou controle de traction right ?
Les régalges que tu cite plus bas sont trop intrusifs ?
À mon sens le STM (le nom qu’il y a dans Forza si je ne m'abuse) est vraiment dénaturant ouais, c’est le terme. Et il apporte assez peu si tu connais un minimum le circuit (en gros ça permet de "récupérer" un virage complètement foiré).
Le TCS dans les précèdents je le trouvais assez discret, mais dans celui là je le trouve plus "gênant", mais y’a deux réglages différents et je n’en ai essayé qu’un seul (le plus light de mémoire).
De toute façon, même si c’est moins "authentique", sur certaines caisses c’est juste vital à mon sens. Genre les vieilles F1 sans aéro. Ces trucs c’est des savonetttes et le TCS les rend infiniment plus sympathiques à conduire.