Le topic des technologies militaires, la V3

**LeLiquid** · 28/05/2019, 05h11

Envoyé par Mastaba

Tu n'aimes pas la nouvelle peinture de camouflage "HLM"?

C'est pour anticiper la montée des eaux et la submersion des villes.

#MarineDuFutur

**Anonyme221030** · 28/05/2019, 08h32

Envoyé par Nasma

C'est une commande franco française a airbus ou il y a d'autre pays dans la commande?

Vu que ça n'a pas pris de retard j'ai un préjugé sur la réponse mais j'aime étre sure.

Je me suis fait la même réflexion et effectivement il n'y a aucun allemand dans la boucle...

Envoyé par Praetor

C'est qu'on doit vraiment en avoir besoin pour que l’État n'ait pas demandé à l'industrie de ralentir "pour faire des économies".

Actuellement la Marine loue des avions civils pour faire voler ses pilotes d'hélico et éviter de perdre trop de savoir-faire d'ici l'arrivée du H160. Donc effectivement je pense qu'on en a bien besoin, je ne serais pas trop étonné que les premières livraisons concernent la Marine. Le prototype qu'on peut voir sur le photos a d'ailleurs tout l'air d'être la version marine.

**Anonyme221030** · 28/05/2019, 09h29

Dans le cas de la Marine je pense que ce n'est pas juste de la location à fin d'entrainement, ils font leurs missions de "service public" avec.

**SNOC XUA TROM** · 28/05/2019, 10h24

Ça y est, l'Adeptus Mechanicus a commencé à déployer le 1er prototype de Land Raider :

**Nasma** · 28/05/2019, 10h26

Je veux le même pour aller a la plage en famille.

**Neo_13** · 28/05/2019, 10h31

Envoyé par Nasma

Une question.

C'est une commande franco française a airbus ou il y a d'autre pays dans la commande?

Vu que ça n'a pas pris de retard j'ai un préjugé sur la réponse mais j'aime étre sure.

C'est surtout une version militarisée d'un hélicoptère civil existant. Avec un cahier des charges franco français.

**SNOC XUA TROM** · 28/05/2019, 10h33

Envoyé par Neo_13

C'est surtout une version militarisée d'un hélicoptère civil existant. Avec un cahier des charges franco français.

C'est notre technical à nous.

**FB74** · 28/05/2019, 11h40

Envoyé par Nasma

Je veux le même pour aller a la plage en famille.

Pour promener les gosses c'est sympa, tu peux les mettre dans le panier.

**Raoulospoko** · 28/05/2019, 12h58

Envoyé par FB74

Pour promener les gosses c'est sympa, tu peux les mettre dans le panier.

Avec les chiens et le panier de pique nique

**Herman Speed** · 28/05/2019, 14h19

C'est pas foufou le bousin. Le truc doit être techniquement maintenu, consomme des ressources particulières...

Je vous présente E-mule 1.0, techniquement auto suffisant, monte partout.

L'ami des légionnaires et certifié théâtre Euro-Africain Certified. Peut être retrouvé sur le site des opérations.

**SNOC XUA TROM** · 28/05/2019, 21h50

**John Venture** · 29/05/2019, 03h27

During USS Wasp visit, Trump declares EMALS catapult kaput, orders steam instead

Concrètement qu’est-ce que ça apporte une catapulte électrique à part de pouvoir « aller plus vite »? Ça permet de lancer des avions sur une distance moindre? Pourquoi est-ce important?

PRESIDENT TRUMP: So then, let me ask you a question. Catapult—right? The catapult system. Do you like electric or steam?

AUDIENCE MEMBERS: Steam!

AUDIENCE MEMBERS: Electric!

PRESIDENT TRUMP: Steam. Who said "electric"? There's one guy back there. (Laughter.) OK, I really need this information because, you know, we're building carriers. We're building one. They're using an electric catapult and an electric elevator. Number one, I can't imagine, in the case of battle—it must be very delicate, OK? And, you know, steam has only worked for about 65 years, perfectly. And I won't tell you this because it's before my time by a little bit, but they have a $900 million cost overrun on this crazy electric catapult. I said, "What was wrong with steam?" I would like to know—all of the folks that know exactly what I'm talking about, the catapult system—steam or electric? Ready? Steam. (Applause.) Electric.

AUDIENCE MEMBERS: Yeah! (Laughter.)

PRESIDENT TRUMP: He works for the enemy.

Il est drôle quand même

**Herman Speed** · 29/05/2019, 08h25

Plus d'avions propulsés aussi. J'imagine un gain de temps par rapport au temps nécessaire pour la montée en pression de la vapeur d'eau ?
Ou peut être le temps pris pour les opérations de manutention de catapultage annulent cet inconvénient ?

**Colargol** · 29/05/2019, 09h05

Pour moi l'avantage c'est de pouvoir en lancer plus dans un temps donné et de ne pas installé de circuit vapeur.
Ce qui est drôle du coup c'est qu'à mon avis c'est pas comme changer d'autoradios, il doit y avoir des archi bien différentes pour les 2 systèmes

**Krogort** · 29/05/2019, 09h41

Ca permet aussi d'avoir une accélération progressive adaptée à chaque avion et son emport (masse). Ca permet de moins les user voire de pouvoir les lancer avec des charges qui passent pas avec vapeur.

**AttilaLeHein** · 29/05/2019, 11h06

Envoyé par Seymos

Plus de puissance, avion plus lourd. Avion plus lourd, plus de dakka.

Il n'y avait pas aussi une histoire que sans catapulte vapeur il n'y a plus besoin de garder des chaudières pour les catapultes dans le PA, donc un gain de place et de sécurité ? (plus de risque que la chaudière pète et cuise à la vapeur les marins autour)

**jeanba** · 29/05/2019, 11h13

On a peut être expliqué à Trump qu'une chaudière, ça peut marcher avec du charbon ?

**Neo_13** · 29/05/2019, 11h32

Envoyé par Colargol

Pour moi l'avantage c'est de pouvoir en lancer plus dans un temps donné et de ne pas installé de circuit vapeur.
Ce qui est drôle du coup c'est qu'à mon avis c'est pas comme changer d'autoradios, il doit y avoir des archi bien différentes pour les 2 systèmes

La qualité majeure des cables électriques, même dans les puissances mises en oeuvre pour un catapulte, par rapport aux tubes à vapeur, c'est la flexibilité de parcours.
Donc non, soit à la conception, c'est vapeur, soit c'est électrique. Quoique, on doit pouvoir faire vapeur->électrique. l'inverse, non.

Les avantages sont très nombreux pour la catapulte : cycles raccourcis, maintenance réduite (et surtout, VRAIMENT isolées), maitrise de l'effort pour moins esquinter les avions, et du coup réduire la maintenance des avions.
Pour l'ascenseur : la place libérée par l'architecture électrique + les cycles plus court ont permis d'avoir un ascenseur de moins.
Accessoirement : moins de consommation d'eau, donc moins de consommation pour dessaler l'eau. Plus léger (même en incluant les volants d'inertie), moins encombrant, ...

**Marnus** · 29/05/2019, 11h58

Envoyé par jeanba

On a peut être expliqué à Trump qu'une chaudière, ça peut marcher avec du charbon ?

Rah putain, j'allais la faire

**Enyss** · 29/05/2019, 13h02

Envoyé par Seymos

https://www.capital.fr/entreprises-m...arquus-1339957

Un article de plus pour le Scarabée d'Arquus, sur les rangs pour remplacer le VBL.

C'est la nouvelle batmobile?

**SNOC XUA TROM** · 29/05/2019, 22h51

**FB74** · 29/05/2019, 23h42

Capacité d'emport maximale pour les lingots et les chocolats.

**SNOC XUA TROM** · 31/05/2019, 08h54

**Félire** · 31/05/2019, 09h15

Envoyé par SNOC XUA TROM

En voyant le mec sur la photo, en vrai c'est une soirée arrosée qui a mal terminé ?

**Sigps220** · 31/05/2019, 11h56

J'ai du mal à voir le barbichu comme un "young test pilot" ou alors les test pilots étaient recrutés très âgés.

**SNOC XUA TROM** · 31/05/2019, 12h39

Envoyé par Sigps220

J'ai du mal à voir le barbichu comme un "young test pilot" ou alors les test pilots étaient recrutés très âgés.

**SNOC XUA TROM** · 31/05/2019, 13h57

Visite "Cockpit" le samedi 01 juin 2019

C'est quoi le programme d'une Visite "Cockpit" ? :

Lors de ces visites inhabituelles, nous permettons l'accès à des appareils exceptionnels.

Comme pour les précédentes éditions, les cockpits de la collection seront ouverts au public.

Dès à présent, on sait déja les chasseurs et avions qui seront ouverts :

Mirage IV
Mirage F1 CT
Mirage III
Caravelle
T-6
Broussard
MiG-21
F-84G
Fouga Magister
Saab J-35 Draken
Cessna 310
Noratlas
DC-3
Breguet 941S
Lors d'éditions précédentes, se sont ajoutés le Broussard ou l'hélicoptère "Banane", mais leur ouverture est sujette au climat du jour.

Le reste de la collection (50 appareils exposés dont les Noratlas, MiG-21, Dakota, Hunter, T-33, Alouette, etc...) n'est bien entendu pas oublié.

**war-p** · 01/06/2019, 11h39

Envoyé par SNOC XUA TROM

Visite "Cockpit" le samedi 01 juin 2019

http://cockpit.aatlse.org/img/conteur_pt.jpg

J'y serai cet après midi. A noter qu'ils vont recevoir bientôt le 2000D

**SNOC XUA TROM** · 01/06/2019, 11h48

Envoyé par war-p

J'y serai cet après midi. A noter qu'ils vont recevoir bientôt le 2000D

:jalous:

PREND DES PHOTOS !!!!!

**war-p** · 01/06/2019, 11h52

Envoyé par SNOC XUA TROM

:jalous:

PREND DES PHOTOS !!!!!

C'est prévu

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