En tout cas elle est propre cette S12
Pour la prochaine tu veux pas faire du detailing sur une S2000 ou soyons fou une nsx ?
En tout cas elle est propre cette S12
Pour la prochaine tu veux pas faire du detailing sur une S2000 ou soyons fou une nsx ?
Faire des KS et ne pas prendre de all-in, c’est comme aller voir la tour Eiffel et rester sur le parvis : aucun sentiment de grandeur
Voui
La S12, y a du pognon dedans aussi , et du temps ! rien que l'intérieur, j'ai fait toutes les moquettes au nettoyant vapeur , tout les plastiques, j'ai démonté les sièges pour les nettoyer, j'ai racheté des pièces de tableau de bord ...
La peinture a été refaite aussi, car malgrès le temps passé au polissage, le vernis était tellement mauvais qu'il se remettait à "moisir". Donc bon.
Mais j'avoue que plus je la regarde, plus je l'aime
J'ai même retrouvé les autocollants à l'arrière d'origine, reposé façon US (en bas plutôt qu'en haut).
- - - Mise à jour - - -
J'ai un pote qui avait une NSX et qui a une integra et une S2000, je peux lui proposer
Nan mais là si je ramène une S12,
je me fais fumer grave.
En plus la 306 j'ai pas de nouvelles putain, ils me font chier à bouffer du foie gras au lieu de traiter mon dossier bordel
C'est quoi le souci avec la 306? Et le Niglo, elle est vraiment belle ta S12 j'ai pas la place, bordel!
Flickr: http://www.flickr.com/derdide/
Putain mais c’est pas possible pour la 306 ... c’est un film pas drôle de série B putain.
Elle est belle oui
Mais elle roule jamais !
tu la stockes au sec la S12?
Sur la 13, j'ai de l'humidité qui finit dans le coffre j'ai l'impression, mais elle dort sur de la terre. Faut que je mène l'enquête, mais je suppose 2 possibilités :
- remontées par l'aération
- un joint du coffre un peu fissuré...
Elle est dans le garage de 250 m2 en ce moment, fenêtres ouvertes.
Elle est bien au sec !
Les joints vieillissent mal sur la 12 aussi, d'ailleurs je dois trouver un joint de parebrise ...
Pour l'instant, j'ai un absorbeur d'humidité dans la caisse que je vide régulièrement... Mais elle doit rentrer dans le garage dans quelques mois quand la traction sera terminée.
Pas con. De mémoire, les S13 c'est comme les S12, ça prend la flotte par les feux arrières et la roue de secours.
Le problème peut être résolu avec une bache ventilée pas chère, j'en ai acheté une 30 ou 40 € qui est compatible S12/S13
la voiture a dormi sous bache, mais c'était moyen. Je pense que ça passe en effet par les feux ou la mise à l'air du coffre. Et sur un sol humide, bin ça aid pas.
Concernant l'absorbeur d'humidité, c'est un truc que j'ai récupéré de je sais plus où. Au pire, on peut faire un absorbeur d'humidité à pas cher avec un collant et de la litière pour chat.
Ouais je valide chaussette + litiere de silice dans le coffre gitan approved !
Mais sur de la terre le chassis va prendre l’humidité aussi
Perso j'ai presque tous les joints de feux à faire/les durites de freins/peinture étriers + réfection/nettoyer et repeindre dans la baie moteur/durites baie moteur/ changement calandre et rattrapage de peinture (griffes de chat) à faire
Sinon je valide la wolfang fuzion en cire (mais ça douille)
Une sombre histoire de carte grise, et d'employés de préfecture pas foutu de recopier un nom sans faire une faute :
Avec ce putain de nouveau système, je galère à immatriculer la bagnole parce que la personne qui a saisi le certificat de vente envoyé par l'ancien propriétaire a fait une faute à mon nom.
Du coup le site internet pense que j'essaie de l'enfler et ça fait what mille an que j'ai dépassé les délais
Les mecs ont même pas prévu un système téléphonique pour expliquer les situations
Non mais je suis mortifié par cette connerie. J'imagine même pas le nombre de mecs qui ont des problèmes pour faire leurs cg.
J'emmerde de plus en plus cette administration, et mon rapport "volonté de rester dans la légalité" / "refus de perte de temps" favorise de plus en plus la seconde variable.
Le système est merdique, et a généré énormément de problèmes :
https://www.60millions-mag.com/2017/...erialise-11479
Quand je suis allé chez norauto pour la faire faire, ils ont appelé le "responsable"
Les gars même habilités ne veulent plus toucher au SIV tellement ils ont d'emmerdes
(On est quand même resté 1H30 sur le dossier, avant que le mec abandonne en me disant "je vous rembourse, la dernière fois j'ai attendu 3H que quelqu'un décroche"
(Parce que les pros ont apparemment un numéro d'assistance, mais qui totalement surchargé)
Autre Fun fact :
Je ne peux pas changer l'adresse de la CGFC de la camaro, parce que la meuf de la préfecture qui a fait la CGFC (carte grise française de collection) n'a pas fait attention, et a mis un CT au bout de 2ans alors que c'est 5ans,
du coup j'ai le droit d'attendre encore 1an (la CGFC a 4 ans) pour faire mon CT (j'ai demandé a un flic) mais dans le système c'est marqué 2ans, donc je peux pas déménager la voiture
Par contre good news, Un Pote va peut être partir de là ou est la camaro et passer pas loin de chez moi avec un plateau vide, je vais négocier pour que son plateau soit chargé
! Non mais on a un avantage comparatif en terme d'incompétence chez nous quand même.
Faut juste lui filer quelques thunes pour l'essence je pense , parce que c'est un poil lourd une ricaine obèse avec un big block
ça va, c'est juste 400 kg de plus que ma camionette
Et le double de mon CRX
J'avais vu que le carrossier chez qui j'étais allé proposait ce genre de prestations, rénovation intérieur ou extérieur. Ils doivent faire ça aussi pour le concessionnaire à côté avant de vendre des occasions. Aucune idée des prix, ça semble sur devis.
Regardez sur le bon coin dans votre région, y a des mecs qui font ça en service à la personne qui se déplace chez vous et c'est déductible
/summon Baron
Pour le nettoyage intérieur, ça risque pas grand chose. Faut vraiment être un zizi à patte pour se rater.
Pour le reste, je suis d'accord.
Hey Nicetios, j'aurai besoin de quelques conseils. Je suis proprio d'une belle Chrylser Sebring de 2008 cabriolet.
J'espère que le forum est pas mort
Anvil Empires : http://forum.canardpc.com/threads/13...urs-de-Foxhole