En plus ta voiture est vernie donc ça tiendra bien un polissage.
Sur la CRX, comme c'est du brillant direct, je dois de temps en temps en remettre un coup.
En plus ta voiture est vernie donc ça tiendra bien un polissage.
Sur la CRX, comme c'est du brillant direct, je dois de temps en temps en remettre un coup.
Quelqu'un connait la différence entre une DAS6 et la version pro
je vois juste que la première 600 W et 900 w la deuxième mais surtout une différence de prix assez conséquente
Oui. La version Pro est plus stable (une poignée de plus), et surtout tourne plus vite. Du moins elle est plus efficace à haute vitesse.
Je viens d'en commander une avec le pack Menzerna. Je teste la semaine prochaine sur le "roge" de la NA.
Les produits livrés avec tiennent combien de bagnoles?
Coucou les fous du tuning
Question piège : Une mienne amie (ah... les femmes au volant) s'est "un peu" frottée contre une barrière de chantier.
Le résultat est pas terrible, mais à priori c'est principalement cosmétique :
Vous voyez un moyen de récupérer ça de manière à peu près efficace et économique ?
Merci d'avance de sa part.
Si ça ne marche toujours pas... Prend un plus gros marteau !
Envoyé par Daedaal
C'est plus pour gommer un peu le tour des grosses rayures et virer le blanc du vernis / peinture en poudre qui traîne. Mais en pourcentage, c'est du 80% rayures pour ptet 20% de merdouilles à faire disparaître... et encore.
Les produits fournis tiennent 3-4 bagnoles complètes en gros.
J'ai acheté ensuite un pack de "gros" bidons. Plus mieux. et un produit plus costaud (un ultra cut).
Je te conseille par contre de prendre des pad d'avance. C'est assez aléatoire la qualité et certains peuvent lâcher sans prévenir si tu appuie trop.
Objectivement, tu vas bander après le passage des 3 produits.
Si tu as de "gros" travaux, un pad en laine synthétique c'est pas mal.
Genre la bagnole de Daedaalounetpapounet, ben je pense que je peux récupérer 60 % des dégâts cosmétiques avec.
Le stage de conduite est prévu
Pour le reste je m'en doutais bien.
Marci les coin !
Si ça ne marche toujours pas... Prend un plus gros marteau !
Envoyé par Daedaal
J'ai un souci de pisse de chat sur un siège :x (j'ai du aller chez le veto)
Pas moyen de faire partir l'odeur malgré de l'APC frotter et aspirer ^^
Sinon, préparation faite pour l'hiver prélavage foam/clay/lavage/sealant/polish
Etant débutant, j'ai pas réussi à faire disparaitre toutes les rayures mais assez content du résultat pour une première fois (seul regret pas de photot avant/après)
J'ai acheté un nettoyeur vapeur karsher à 90 €, franchement c'est le top pour la voiture et la maison.
VAPORETTO !! Le top
Oh putain l'engin de guerre !
Moi il fait pas aspi le mien juste vapeur
Yo ! Faisant suite à mon post dans le topic auto je viens ici pour avoir un avis plus spécifique: si vous connaissez quelqu'un apte à faire ça avec des tarifs autres que ceux des pro qui sont plutôt Bentley et Classe G...
Autre question: est-il possible d'avoir un avis sur l'état d'une peinture par photos ?
Oui. Tu peux balancer tes photos ici. De préférence il faut éclairer ta carrosserie avec une lumière directe de type Néon, lampe forte.
En tant que Gitan, je peux te donner mon avis sur l'état de la peinture et sur ce que tu pourrai vouloir en faire. N'hésites pas à faire plusieurs photo avec quelques zooms.
Tu peux chercher sur "je me propose.com", y a pas mal d'annonce du même style ou leboncoin.
Objectivement, si un polissage est suffisant, n'importe quel pégu est capable de le faire assez proprement.
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Tiens, un exemple vraiment extrême sur ma S12 de rattrapage de peinture suite à vernis moisi.
Avant
Apres
On est en 2018, toujours pas vu un sticker MOTUL
besoin de fric
Et puis dans le même temps il y avait le CRX AF53 dispo à la vente d'un pote. ça se refuse pas non plus
C'est la S12 qui me met dedans en ce moment.
1400 €. Avec les amortisseurs koni. C'est pas mal vendu, mais ça fait chier quelque part.
La S12 est livrable partout en France hein si tu la veux, je me fais un plaisir
J'adorerai la garder, mais j'ai trop de voitures, donc je m'éparpille et aucun projet n'avance correctement.
1- l'AF53 pistarde : amortisseurs, barres de renfort diverses, set de pneu, freinage à surdimensionner, radiateur à changer, arceau à monter.
2- ED9 : master vac + maître cylindre + carosserie pour qu'elle soit état concours
3- La vanette : peinture, entretien courant (dont la boîte ) , vérins de coffre introuvables, galerie
La S12 est finie ou presque, mais du coup comme j'ai le daily diesel et qu'il fait moche, elle roule pas.