Assetto Canard : le topic ou qui reparle d'Assetto Corsa et d'un champ mais ça dépend

**ducducool** · 17/11/2018, 18h13

Hop j'arrive avec de l'animation !

**stefdrago** · 17/11/2018, 18h38

Envoyé par ducducool

Hop j'arrive avec de l'animation !

http://youtu.be/0ubewfRs0LA

Super résumé! Et mon meilleur résultat sur les CPC series

Vivement le résumé d'Adélaïde qui a été très animé héhé

**SuperBacalhau** · 18/11/2018, 15h27

Coin,

Le serveur est down ? Impossible de le trouver de mon côté.

**FreddieF** · 18/11/2018, 17h39

"training canard gt4" ça marche actuellement.

**SuperBacalhau** · 18/11/2018, 18h12

Envoyé par FreddieF

"training canard gt4" ça marche actuellement.

Yes merci, j'avais dû laisser un filtre quelconque qui faisait que.

**BricK ToP** · 18/11/2018, 19h06

Comme d'hab super résumé eul'Duc

Je pense pas pouvoir m’entraîner ce soir, je mise tout sur demain.
J'ai du mal sur cette piste

**FreddieF** · 18/11/2018, 21h10

Le truc c'est d'être patient pour remettre les gaz dans tous les S et dans Spoon.

**Terry Davidson** · 19/11/2018, 10h46

Y en a en 2m09 et 2mn10??

**SuperBacalhau** · 19/11/2018, 18h21

Envoyé par Terry Davidson

Y en a en 2m09 et 2mn10??

Oui, mais en 919

**LolOleon** · 19/11/2018, 19h25

Oh, bonne idée Bac…

Plus sérieusement, nan. sans mordre dans Spoon ni dans le 15, pas moyen de descendre sous les 2'12''.

**stefdrago** · 19/11/2018, 20h11

j'ai réussi une fois 2'11.9 et une fois 2'12.072 mais jamais pu refaire ces chronos... Bon j'ai plus roulé à 100% depuis un moment aussi vu le peu de monde sur le serveur...

**BricK ToP** · 19/11/2018, 21h29

je vais aller y rouler un peu là !

**LolOleon** · 19/11/2018, 21h31

Moi aussiiiiii.

**LolOleon** · 19/11/2018, 22h12

Par contre je trouve pas non plus le serv, en training ou pas en training

**Yshuya** · 19/11/2018, 22h30

Same pour moi Lolo

**FreddieF** · 20/11/2018, 08h20

Comme Ace n'a pas fait une vidéo, quelques trucs pour descendre dans les 2:11 :

T1 - freinage au premier panneau (celui avec la ligne blanche qui traverse la piste), on rentre en 4 en gardant de la vitesse et on passe la 3 entre le T1 et le T2

Les Esses (T2-T7): on remet la 4 entre le T2 et le T3, on rentre dans le T3 en 4 et on rétrograde avant le T4, ensuite tout passe en 3. Il faut être patient avec l'accélérateur pour ne pas louper les points de corde, spécialement le T6 où le temps parait long (mais si on est impatient, on sort trop large, du coup on prend mal le dernier gauche qui est le plus important).

Degner 1 : freinage léger entre les 2 panneaux, ça passe en 4 avec pas mal de vitesse, le virage est plus ouvert qu'il ne paraît

Degner 2 : freinage au pif (pas de repère), ça passe en 3 et il faut essayer d'être propre car la sortie est importante

Epingle : pas la peine d'essayer de choper le vibreur ou le point de corde à tout prix (en F1 ils évitent même le point de corde ici), ce qui compte c'est la relance

200R: à fond (si ça ne passe pas à fond, c'est que vous avez trop de BAR à l'avant)

Spoon: freinage entre les panneaux, juste avant la bande d'asphalte sur la droite de la piste, on entre en 3 en léchant le vibreur à gauche, on remet un coup de gaz (bizarrement on n'est pas vraiment puni si on met les roues droites sur le vibreur donc il y a de la marge), puis un petit coup de frein pour la sortie, le point de corde est à peu près au niveau du panneau de pub à gauche de la piste. Il faut être patient avant de mettre le pied dedans pour ne pas avoir à le lever à la sortie.

130R : on rentre la 5 entre les deux panneaux, ça passe en gardant pas mal de vitesse (sauf si votre BAR avant est trop dure)

Pif-paf de fin: freinage juste avant l'avant dernier panneau, il faut rentrer tôt en escaladant le vibreur et soigner la sortie qui est importante.

**tonbrelechti** · 20/11/2018, 14h53

Merci Freddie pour les infos.
Par contre ce sera probablement sans moi. Putain de grippe . Et sur la dernière manche du championnat en plus.

**BricK ToP** · 20/11/2018, 15h43

Merci Freddie

Comme d'hab, je fais tout pareil mais 2 secondes moins vite...

**Focke_oeuf** · 20/11/2018, 15h47

Envoyé par BricK ToP

Merci Freddie

Comme d'hab, je fais tout pareil mais 2 secondes moins vite...

Ca c'est parce qu'il doit faire partie du team Dempsey Proton racing IRL...

**FreddieF** · 20/11/2018, 17h06

Moi aussi j'ai la crève, mais je viendrai quand même tousser dans le mumble

**LolOleon** · 20/11/2018, 17h24

Je savais bien que c'était un pourri depuis le début, Harry Quebert…

http://www.lefigaro.fr/livres/2017/0...ry-quebert.php

**ducducool** · 20/11/2018, 23h23

les résultats de la soirée
http://simresults.net/181120-E2G

**lordpatou** · 21/11/2018, 10h09

Bravo a tous et merci pour cette dernière manche du championnat GT4.

Félicitation aux vainqueurs :

Freddie devais avoir vachement envie de lire la BD de steph pour rouler aussi vite

Bien joué la CVGPI (on dirais un acronyme d'administration publique votre truc) qui malgré des acescences a sur scorer de gros points, bon je les ai bien aider en laissant mon coéquipier un peu seul sur ce coup là. Quand on est moyen comme moi sans entrainement ça passe beaucoup moins bien

**Focke_oeuf** · 21/11/2018, 11h30

Tiens bah ce que je disais hier soir se confirme.
Meilleure consistency en course 2!

**FreddieF** · 21/11/2018, 11h57

@lordpatou - Merci pour l'orga ! La BD sera un beau cadeau de Noël, mais de toute façon un fan d'Iron Maiden doit aller vite ou mourir

Merci à tous pour votre accueil.

Je me suis bien amusé sur le championnat, même si c'est dommage que Terry n'ait pu le faire jusqu'au bout.

La dernière course a été intense, avec Lololéon qui n'a rien lâché jusqu'au dernier virage de l'avant dernier tour et Ace en embuscade qui attendait juste derrière que l'un de nous fasse une boulette.

**Yshuya** · 21/11/2018, 13h38

Merci pour le championnat ! Tchu, je fini premier des autres, je suis content ! C'est vraiment serré avec Brick & Hover !

**lordpatou** · 21/11/2018, 14h34

Bonjour, comme vous le savez surement ou pas j'ai consacré pas mal de temps ces dernières années à vous(nous) concocter des championnats sur AC. La formule a plutôt bien pris et les plus anciens on pu batailler durant une dizaine de championnat depuis 2014 , ouais ça fait maintenant 4 ans.
J'ai prit beaucoup de plaisir, fait de superbe rencontre, et j'ai pu compter sur les membres de la communauté pour me donner des coup de main dans de nombreux domaines. Mais actuellement l'envie me manque un peu de continuer l'aventure. Je me suis investi sur rF2 et le VEC, j'ai moins d’énergie pour AC.

Cette communauté étant avant tout la votre je soutiens toute initiative visant à la faire perdurer, mais je vais laisser la place à plus motivé.

Pour l'instant je continue a fournir le server, j’ai même en tête un projet pour une dernière course unique et si possible épique

Voilà, voilà, c'est dit...

**Terry Davidson** · 21/11/2018, 15h21

Je pensais finir bien plus bas dans le classement vu que j'ai fait la moitié du championnat ^^
J'aurai aimé tout faire car j'avais les moyens de battre Freddie !! bravo à lui, c'est mérité
Il a été très fort

et bravo à Ace d'avoir pu assurer le titre pour le CVGPI tout seul, c'était mission impossible

J'avais bien aimé cette Porsche que je commençais à bien maîtriser et l'exploiter à son maximum
Triste pour Patou mais je le comprends parfaitement et j'ai hâte de découvrir sa surprise

Bravo à tous en tout cas

**SuperBacalhau** · 21/11/2018, 16h15

Une page se tourne

Merci Patou et hâte de voir la dernière. J'espère qu'on sera pleins cette fois !

**Focke_oeuf** · 21/11/2018, 16h25

Patou mille mercis pour ton investissement dans cette communauté. A très bientôt en VEC!

Et pour la dernière, on va le mettre à genoux ton serveur avec le monde qu'il y aura!

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