Assetto Canard : le topic ou qui reparle d'Assetto Corsa et d'un champ mais ça dépend

**h0verfly** · 26/05/2018, 22h53

Envoyé par lordpatou

A ce propos, tu n'est pas inscrit pour mardi prochain ?

Ca y'est je l'ai fait.
Par contre j'ai pas pu tourner, et j'ai toujours pas réussi à régler mon volant correctement pour AC...

Edit : y'aurait pas une bonne âme pour me filer un coup de main pour les réglages, parce que là je m'en sors pas, même en suivant des conseils de settings, je me retrouve avec un truc impossible à conduire.
Rappel : Volant TX + CSP v2

**ducducool** · 27/05/2018, 18h06

Une vidéo avec setup et tour commenté de Barbagallo en V8 supercar, test longévité des pneus à la fin.

**SuperBacalhau** · 27/05/2018, 20h42

Merci Duc !

**lordpatou** · 27/05/2018, 20h56

Envoyé par ducducool

Une vidéo avec setup et tour commenté de Barbagallo en V8 supercar, test longévité des pneus à la fin.

Yep merci , faudrait que je test ton setup.

**zeXav** · 27/05/2018, 21h35

Bin merde, j'ai fais envoyer et mon message n'est pas là.

Je disais donc après essais rapides @ stock, du moins rapide au plus rapide, ça se tient en 0.3s pour moi :

Ford : La plus sous-vireuse et donc la plus safe si vous en bavez pour être propre
Nissan : La plus équilibrée et celle avec qui je suis le plus constant
Holden : La plus joueuse mais la plus rapide

**h0verfly** · 27/05/2018, 21h43

Envoyé par zeXav

Bin merde, j'ai fais envoyer et mon message n'est pas là.

Je disais donc après essais rapides @ stock, du moins rapide au plus rapide, ça se tient en 0.3s pour moi :

Ford : La plus sous-vireuse et donc la plus safe si vous en bavez pour être propre
Nissan : La plus équilibrée et celle avec qui je suis le plus constant
Holden : La plus joueuse mais la plus rapide

Il va falloir que je teste la Ford alors, parce que là j'ai trop de choses à découvrir d'un coup, et si je veux pas jouer aux quilles avec vous, ce sera plus sûr.

**lordpatou** · 27/05/2018, 22h58

Envoyé par zeXav

Bin merde, j'ai fais envoyer et mon message n'est pas là.

Je disais donc après essais rapides @ stock, du moins rapide au plus rapide, ça se tient en 0.3s pour moi :

Ford : La plus sous-vireuse et donc la plus safe si vous en bavez pour être propre
Nissan : La plus équilibrée et celle avec qui je suis le plus constant
Holden : La plus joueuse mais la plus rapide

Merde j'étais persuadé que les différences etait purement cosmétiques...
@Duc les références de conso que je t'ai envoyé par MP sont pour la Holden...je crois

(bon j'ai vérifié c'est bien en Holden)

Du coup ceux qui veullent rouler en Nissan veuillez me le signaler, histoire de vérifier si j'ai besoin d'en ajouter..Il n'y en avais que 4 de prévu (car seulement 4 skins différentes).

**PrinceGITS** · 27/05/2018, 23h13

Merci Ace pour le conseil de réglage du gamma du frein. Mon DF GT est métamorphosé ! Le frein est plus facile à doser.

Sinon, après à peine 20 tours avec la Nissan, je tourne en 58" avec le setup de base changé pour l'aéro (+3°) et l'essence (90l).
Mes temps partiels indiquent que je pourrais faire un 56"08.

Demain, je teste la pression des pneus. Les roues droites me paraissent un peu faible en pression en course.

**ducducool** · 27/05/2018, 23h34

Envoyé par zeXav

Bin merde, j'ai fais envoyer et mon message n'est pas là.

Je disais donc après essais rapides @ stock, du moins rapide au plus rapide, ça se tient en 0.3s pour moi :

Ford : La plus sous-vireuse et donc la plus safe si vous en bavez pour être propre
Nissan : La plus équilibrée et celle avec qui je suis le plus constant
Holden : La plus joueuse mais la plus rapide

Du coup je dois signaler que j'ai fait la vidéo en Holden

**Focke_oeuf** · 28/05/2018, 09h22

De mémoire dans un test ils disaient que les 3 voitures étaient strictement identiques niveau physique.
Soit le patch a modifié ça, soit il a modifié les réglages de base, soit c'est tout dans la tête!

**PrinceGITS** · 28/05/2018, 09h40

Quand Duducool indique qu'il a laissé les réglages par défaut, je n'ai pas les mêmes sur la Nissan. Donc, les réglages de bases doivent être différents.

D'ailleurs, sur le serveur, il y aura combien de voitures de chaque marque ?

**tonbrelechti** · 28/05/2018, 09h58

J'ai pu rouler hier soir avec la japonaise et je n'aurais probablement pas le temps de faire d'autre roulage. Demain soir je serai Nissan ! Ce sera celle qui vibre de l'avant à mi-relais tellement les pneus seront carrés et en fusion ! Surtout le gauche !

**Focke_oeuf** · 28/05/2018, 10h57

Envoyé par tonbrelechti

J'ai pu rouler hier soir avec la japonaise et je n'aurais probablement pas le temps de faire d'autre roulage. Demain soir je serai Nissan ! Ce sera celle qui vibre de l'avant à mi-relais tellement les pneus seront carrés et en fusion ! Surtout le gauche !

Baisse la puissance de freinage si tu bloques trop. Pour la chauffe, pas trop de remède miracle pour l'avant gauche...

**PrinceGITS** · 28/05/2018, 11h05

Bizarrement, c'est l'avant droit qui morfle chez moi sur la Nissan...
D'ailleurs, j'ai remarqué que c'est surtout le rétrogradage en 2 dans le droite après la ligne droite des stands qui me pose le plus de problème.
Mais bon, c'est le conseil de Ducducool. Et finalement, en restant en 3, je ne pense pas perdre trop de temps.

Mais avec le gamma du frein réglé dans AC sur 2. Mes freinages sont beaucoup mieux dosés et j'use moins les pneus. Heureusement car le FFB du DF GT est très chiant avec des pneus carrés.

**h0verfly** · 28/05/2018, 11h43

Envoyé par PrinceGITS

Bizarrement, c'est l'avant droit qui morfle chez moi sur la Nissan...
D'ailleurs, j'ai remarqué que c'est surtout le rétrogradage en 2 dans le droite après la ligne droite des stands qui me pose le plus de problème.
Mais bon, c'est le conseil de Ducducool. Et finalement, en restant en 3, je ne pense pas perdre trop de temps.

Mais avec le gamma du frein réglé dans AC sur 2. Mes freinages sont beaucoup mieux dosés et j'use moins les pneus. Heureusement car le FFB du DF GT est très chiant avec des pneus carrés.

Je crois que j'ai pas vu le réglage des freins sur la Nissan... ça pourrait expliquer une partie de mes problèmes.

**PrinceGITS** · 28/05/2018, 11h53

On peut régler les freins de la voiture dans les stands. La répartition avant-arrière et la puissance.

Mais là, je parle de régler la pédale de frein du pédalier dans les options d'Assetto Corsa. Dans les options du volant, il y a une partie avancée qui permet de gérer pas mal de chose dont le gamma des freins (= la courbe de réaction de la pédale).
Par défaut, c'est une ligne droite. Donc c'est linéaire sur toute la longueur de la pédale.
Avec le gamma, on change la forme de la courbe. A 2, la courbe est plus exponentielle. Et je trouve ça plus réaliste.

**ducducool** · 28/05/2018, 12h21

Pour le dernier Virage je reste maintenant en 3,c'est mieux pour les pneus, et j'ai aussi tendance à rester en 4ème dans le grand droite en cuvette.

**toramo** · 28/05/2018, 12h31

Bon bah je me suis inscrit

J'ai pas eu le temps que je voulais pour rouler ce WE... Il a fait beau et puis j'avais Rally

Je roule en Ford perso. D'ailleurs je crois que je n'ai que celle-ci de dispo.
Faut-il télécharger toutes les skins obligatoirement ?

@++

Edit : Comment fais-t-on pour :

- Afficher le retro virtuel ? est-ce un mod ?

- Régler sidekick, je galère... Je voudrais mes pédales et le ffb, mon delta temps sur le tour, mon rapport et l'usure des pneus, je n'arrive pas à afficher ce que je souhaites. Quelqu'un peut-il post une copie d'écran de sa config sidekick svp ?

**Babz** · 28/05/2018, 12h31

Envoyé par tonbrelechti

J'ai pu rouler hier soir avec la japonaise et je n'aurais probablement pas le temps de faire d'autre roulage. Demain soir je serai Nissan ! Ce sera celle qui vibre de l'avant à mi-relais tellement les pneus seront carrés et en fusion ! Surtout le gauche !

Pour t'avoir suivi hier, tu bloques tes roues à chaque freinage

Freine plus tôt avec les roues bien droites et relève ton pied progressivement quand tu tournes le volant, sinon c'est blocage avant assuré.

Personnellement, je garde même un filet de gaz quand je suis sur les freins dans l'avant dernier virage, histoire de pas bloquer l'arrière vu que tout le poids passe sur l'avant.
Le combo est tendu, personnellement je partirai avec la Ford. Les bagnoles sont peut-être similaires, mais l'amplitude de leurs réglages ne l'est pas (Impossible de mettre l'aileron arrière au même niveau que Duc, il passe de 12 à 15 en un cran si mes souvenirs sont bons).

**lordpatou** · 28/05/2018, 13h14

Envoyé par PrinceGITS

Quand Duducool indique qu'il a laissé les réglages par défaut, je n'ai pas les mêmes sur la Nissan. Donc, les réglages de bases doivent être différents.

D'ailleurs, sur le serveur, il y aura combien de voitures de chaque marque ?

8 Ford , plus de 10 Holden et 4 Nissan de mémoire.

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Envoyé par toramo

Bon bah je me suis inscrit

J'ai pas eu le temps que je voulais pour rouler ce WE... Il a fait beau et puis j'avais Rally

Je roule en Ford perso. D'ailleurs je crois que je n'ai que celle-ci de dispo.
Faut-il télécharger toutes les skins obligatoirement ?

@++

Edit : Comment fais-t-on pour :

- Afficher le retro virtuel ? est-ce un mod ?

- Régler sidekick, je galère... Je voudrais mes pédales et le ffb, mon delta temps sur le tour, mon rapport et l'usure des pneus, je n'arrive pas à afficher ce que je souhaites. Quelqu'un peut-il post une copie d'écran de sa config sidekick svp ?

Retro virtuel c'est F8 ou F9 en tout cas un de F
Pour Sidekick clique sur les chiffre (pneus , chronos, etc) pour faire deffiler les différents modes. Tu peut aussi faire de nombreux réglages avec l'appli de réglage de sidekick qui doit être juste sous l'icone de sidekick sur la barre des applis.

Pour les skins vaut mieux tout télécharger si tu ne veut pas voire que de clones rouler autour de toi.

**Babz** · 28/05/2018, 13h17

Envoyé par lordpatou

8 Ford , plus de 10 Holden et 4 Nissan de mémoire.

12 Holden, 8 Ford, 4 Nissan.

**tonbrelechti** · 28/05/2018, 13h25

Envoyé par Babz

Pour t'avoir suivi hier, tu bloques tes roues à chaque freinage

Freine plus tôt avec les roues bien droites et relève ton pied progressivement quand tu tournes le volant, sinon c'est blocage avant assuré.

Personnellement, je garde même un filet de gaz quand je suis sur les freins dans l'avant dernier virage, histoire de pas bloquer l'arrière vu que tout le poids passe sur l'avant.
Le combo est tendu, personnellement je partirai avec la Ford. Les bagnoles sont peut-être similaires, mais l'amplitude de leurs réglages ne l'est pas (Impossible de mettre l'aileron arrière au même niveau que Duc, il passe de 12 à 15 en un cran si mes souvenirs sont bons).

Merci pour le retour. A part les pneus qui finissent par devenir carrés (ça vibre et ça clignote) j'ai pas la sensation de bloquer les roues volant en main.
Je vais encore baisser le % de freinage (je suis à 96%) et voir si y a moyen d'augmenter l'effet sonore du pneu qui agonise et tout ça 15mn avant le départ ! Advienne que pourra !

**PrinceGITS** · 28/05/2018, 13h49

Il me semble qu'il y a un réglage audio pour les pneus dans les options d'AC.

Vu le nombre de Nissan, ça va être compliqué de contenter tout le monde...
Je vais rouler en Holden ce soir pour voir.

**h0verfly** · 28/05/2018, 14h20

Envoyé par tonbrelechti

Merci pour le retour. A part les pneus qui finissent par devenir carrés (ça vibre et ça clignote) j'ai pas la sensation de bloquer les roues volant en main.
Je vais encore baisser le % de freinage (je suis à 96%) et voir si y a moyen d'augmenter l'effet sonore du pneu qui agonise et tout ça 15mn avant le départ ! Advienne que pourra !

En parlant de ça, je sais pas si c'est lié au changement de volant, mais je trouve que c'est la première fois que je sens aussi bien les plats sur les pneus.

**lordpatou** · 28/05/2018, 14h22

Envoyé par PrinceGITS

Il me semble qu'il y a un réglage audio pour les pneus dans les options d'AC.

Vu le nombre de Nissan, ça va être compliqué de contenter tout le monde...
Je vais rouler en Holden ce soir pour voir.

je peut en ajouter sans problème, si ce n'est le coté doublon des skins, faut juste me le dire.

Nissan :
-Tonbre
-Prince

**Babz** · 28/05/2018, 14h24

@Lord, on pourrait noter la préférence de voiture sur le fichier d'inscription ? Ca te rendrait la tâche plus facile je pense

**PrinceGITS** · 28/05/2018, 14h27

Envoyé par lordpatou

je peut en ajouter sans problème, si ce n'est le coté doublon des skins, faut juste me le dire.

Nissan :
-Tonbre
-Prince

Autant éviter les doublons. Je teste la Holden ce soir. On verra ce que ça donne.

**lordpatou** · 28/05/2018, 17h12

Envoyé par Babz

@Lord, on pourrait noter la préférence de voiture sur le fichier d'inscription ? Ca te rendrait la tâche plus facile je pense

Rien ne s'y oppose.

**zeXav** · 28/05/2018, 17h28

Envoyé par PrinceGITS

Sinon, après à peine 20 tours avec la Nissan, je tourne en 58" avec le setup de base changé pour l'aéro (+3°) et l'essence (90l).

90L c'est full essence ?
De mémoire l'Holden c'est 115L.

**PrinceGITS** · 28/05/2018, 17h36

Non, ce n'est pas full.
Ça fait environ 45tours. Donc un peu plus que la mi-course avec mes temps.
Il faut encore que j'ajuste ça ce soir.

Discussion: Assetto Canard : le topic ou qui reparle d'Assetto Corsa et d'un champ mais ça dépend

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