A la louche, je dirais d'ici un mois.
La campagne est en cours d'élaboration, là. Et comme c'est la première conçue par notre camarade Vaught, et qu'il tâtonne forcément (on essaie de l'aider en lui bricolant des groupes séparés, mais on est tous débutants avec cet éditeur), on préfère lancer la campagne une fois que les 4-5 premières missions seront prêtes, histoire de pouvoir garder un rythme d'une mission par semaine sans que le "MJ" ne subisse trop de pression.
En attendant, on vole le dimanche sur une mission "bac à sable" en P-51 (ou autre pour ceux qui connaissent déjà bien l'appareil), histoire pour certains, de prendre le temps de connaître le bestiau, pour d'autres de s'entraîner au dogfight ou à l'attaque au sol (et pour d'autres encore de faire les cons avec de la voltige sous des ponts et des hangars, selon l'humeur). C'est aussi le moment qu'on prend pour dégrossir les débutants quand il y en a, puisqu'on préfère que les rudiments (déco / atterro, vol en formation, gestion moteur) soit connus et maîtrisés avant de voler en campagne. Parce que sinon, pas très drôle pour le rookie de se sentir largué lors d'une mission "sérieuse".
Algrael, Bacab, Setzer, si ça vous tente de (re)venir voler avec nous, contactez-moi en MP et je vous filerai toutes les infos nécessaires. Ou bien venez sur notre forum (
http://forum.autruches.org/) passer le bonjour !
@Setzer : je suis amoureux aussi du Tempest (et du P-38 aussi, oui en fait, je suis polyamoureux...). Et ce n'est pas exclu qu'au cours de la campagne, certains pilotes se voient offrir l'opportunité de voler sur d'autres appareils, en fonction de l'objectif de la mission...