Joli screen, en effet.
@war-p : je viens de lire que le défaut que tu as rencontré sur le twist du T-16000M est courant, et peut être corrigé assez rapidement. Je te laisse lire le post, par ici, dans les commentaires.
Joli screen, en effet.
@war-p : je viens de lire que le défaut que tu as rencontré sur le twist du T-16000M est courant, et peut être corrigé assez rapidement. Je te laisse lire le post, par ici, dans les commentaires.
Ce qui me gonfle avec le pack de missions que j'ai acheté pour le A-10, c'est que si j'échoue je dois tout recommencer depuis le début (la campagne) et je dois donc remodifier le .lua à la main. C'est chiant.
Ensuite, comme j'arrive jamais à atterrir car j'arrive toujours trop vite et que les flaps veulent pas marcher à l’atterrissage, je quitte à la main la mission. Du coup je sais jamais si j'ai réussi ou pas.
J'ai aussi une question sur le mode CCRP de l'A-10C.
Comme vous le savez, dans ce mode on a un cercle fermé et une ligne verticale à aligner avec le centre de ce cercle, idéalement.
Le problème c'est que quand j'approche de l'objectif, c'est que la ligne verticale se décale vers la gauche ou la droite au fur et à mesure. Alors je corrige en tournant mais plus ça va, plus je dois tourner. Donc au final je vole pas vraiment droit vers l'objectif.
Soit à la base c'est un souci du CCRP, soit mon avion tourne sans que je m'en aperçoive (et c'est peut-être un virage très léger).
Envoyé par Julizn
J'en suis à ma 4ème ou 5ème campagne officielle, dont 2 payantes, et je n'ai jamais vu une campagne qui sanctionnait la mort par un retour à la case départ. Ton témoignage m'étonne donc un peu.
Dans tous les cas, il faut savoir qu'à la fin d'une mission de campagne :
- le bouton vert "End Mission" va intégrer à la campagne le résultat de ta mission (qu'il soit bon ou mauvais),
- le bouton "Fly Again" te permet de retenter la mission que tu viens d'effectuer (tout échec est oublié),
- le bouton "Close" permet de revenir à l'état précédent de la campagne (tout échec est oublié là aussi).
Donc si tu échoues ta mission, clique sur "Close" pour ne pas être sanctionné. Quant à savoir si la mission est jugée terminée alors que tu ne t'es pas posé, il faut lire les docs livrés avec la campagne, c'est souvent écrit. Il arrive aussi que les concepteurs laissent une option radio qui te permet de valider la mission. De quelle campagne s'agit-il ?
Il s'agit de la campagne Advanced Aircraft Training Qualification pour le A10-C. Ils disent qu'on peut les jouer indépendamment mais je vois pas comment.
Et je ne vois pas l'image mise en lien.
Sinon ce que j'ai viens peut-être du fait que j'ai bidouillé le .lua.
Envoyé par Julizn
Du coups Lundi ou Mardi?
Cette semaine, on arrange Jok, donc mardi soir pour DCS. Et on sera sur la release/open beta puisque c'est la même. J'espère qu'on sera nombreux.
Aghora, pour ces campagnes, tu as généralement 2 versions de chaque mission. Une pour t'entraîner (à ouvrir via l'éditeur de mission comme l'a indiqué Flappie), la mission de qualification, via la campagne.
Et effectivement, vu qu'il s'agit d'une campagne de qualif, il faut réussir à se poser pour valider. La campagne Advanced est un peu sévère si tu commence le A-10c, ils recommandent de débuter avec la Basic Flight Training.
https://www.digitalcombatsimulator.c..._bft_campaign/
Et même pour cette dernièrs, ils recommandent d'avoir pris en main l'avion avec quelques missions de base.
Elles pardonnent pas trop les erreurs.
J'ai entamé la campagne gratuite Vulcan Forge pour le module DCS: AV-8B. C'est super ! J'ai même appris à choper une cible au LST, chose que je n'avais jamais testé avant.
On ne met pas trois plombes à arriver sur zone, les contacts radio sont très clair, et le niveau est très correct pour quelqu'un qui gère bien l'AV-8B sans le maîtriser sur le bout des doigts. Je vous ferai un retour complet quand j'aurai fini la campagne.
Note : il faut posséder le théâtre Nevada pour en profiter.
Présent mardi! Possible d'y découvrir le F-16 en compagnie d'autres Canards ?
Si bien évidemment la mission choisie ne s'y prête pas, je choisirai un autre appareil!
D'ailleurs à ce sujet on espère une mission à la hauteur de l'évènement!Envoyé par Flappie
Avec moult rebondissements, drama, friendly fire et mort permanente en cas d'éjection!
Je propose aussi de multiplier le nombre de SAM par 3, minimum.
J'y comptais bien ! Je pense qu'on va reprendre une des dernières missions issues de DCS User Files. On sera sûrement assez nombreux.
Quand on dit "empêchement de dernière minute", ça veut dire qu'on n'est pas mis au courant la veille... si tu es sûr de pas être là, autant le dire tout de suite, par respect pour Dusty qui ne peut voler que les lundis.
J'adore quand un plan se déroule avec tout plein d'accrocs.
S'il reste de la place, je suis dispo en F16 ou F18 selon les besoins
L'espoir est le premier pas sur le chemin menant à la déception.
J’ai peu de problème pour trouver des cibles au TGP dans le fa18. Vous avez les coordonnées de la cible ou bien vous scannez à l’aveugle ?