Les simus de combat aérien : le topic qui surexcite les manches ! V3

[Flappie]

Ne cherche plus, le voici : https://1drv.ms/u/s!AmalAqGbEduugtw1oo7C242jvmc_0g (n'aie crainte, c'est mon OneDrive perso)

J'ignore s'il s'agit de la dernière version. Et j'ignore si il fonctionne avec le Sidewiner FFB2. Je sais juste que l'exe plante quand je sélectionne le joystick de mon G940...

Tente le coup, parce que j'ai lu à plusieurs endroits qu'il permettait de régler le Force Feedback de ton stick.

[partizan]

La 2.0.5 de dcs refonctionne Bon je suis toujours nul pour larguer des bombes avec l'ins du Mirage...

Ah cool il parait que le "petit" patch de 200 mo améliore même la fluidité de nevada.

[DHP]

(Vu le topic) : NSFW

[war-p]

Ah cool il parait que le "petit" patch de 200 mo améliore même la fluidité de nevada.

Jamais vu ramer nevada.

[Flappie]

Peut-être s'agit-il de la question de temps de chargement. A tester en lançant l'éditeur de mission.

@DHP:

[Flappie]

Pas grand chose à se mettre sous la dent ce vendredi chez ED, mais Heatblur (ex-Leatherneck) a fait le job :

- Le Viggen (toujours en beta) est déjà en promo
- Une grosse news de fin de trimestre a été publiée :

AJS-37 Viggen
La grosse particularité du Viggen, c'est qu'il a été conçu pour se poser sur de petites routes. Son inverseur de poussée raccourcit les atterrissages, et son système ILS, le TILS, fonctionne de pair avec un équipement au sol mobile, qu'on peut déployer partout tant qu'il y a une ligne droite bitumée pas trop courte pour poser l'avion. Or le studio annonce la venue prochaine de la possibilité de placer une aire d'atterrissage sur n'importe quelle route à partir de l'éditeur de mission. Il sera donc possible de refaire le plein et de réarmer en rase campagne. Encore mieux : une fois posé, on pourra ordonner aux techniciens de reprendre la route pour se poster ailleurs. La news ne dit pas si le signal ILS sera actif sur les routes... j'espère que oui.

Le studio promet d'autres nouveautés pour cet appareil dans les prochains mois.

F-14A/B Tomcat
Heatblur compte toujours sortir la bestiole cette année. Aux dernières nouvelles, le pod LANTIRN n'est pas au programme. Par contre, le codage des systèmes progresse vite, notamment grâce à des docs rares qu'ils se sont procurés. Le modèle de vol, quasi fini, est en passe d'être testé sous toutes les coutures. Le modèle 3D est terminé, ce qui veut dire que les textures sont en cours de réalisation.

Ici, le TCS :

[war-p]

Pas grand chose à se mettre sous la dent ce vendredi chez ED, mais Heatblur (ex-Leatherneck) a fait le job :

- Le Viggen (toujours en beta) est déjà en promo
- Une grosse news de fin de trimestre a été publiée :

AJS-37 Viggen
La grosse particularité du Viggen, c'est qu'il a été conçu pour se poser sur de petites routes. Son inverseur de poussée raccourcit les atterrissages, et son système ILS, le TILS, fonctionne de pair avec un équipement au sol mobile, qu'on peut déployer partout tant qu'il y a une ligne droite bitumée pas trop courte pour poser l'avion. Or le studio annonce la venue prochaine de la possibilité de placer une aire d'atterrissage sur n'importe quelle route à partir de l'éditeur de mission. Il sera donc possible de refaire le plein et de réarmer en rase campagne. Encore mieux : une fois posé, on pourra ordonner aux techniciens de reprendre la route pour se poster ailleurs. La news ne dit pas si le signal ILS sera actif sur les routes... j'espère que oui.

Le studio promet d'autres nouveautés pour cet appareil dans les prochains mois.

F-14A/B Tomcat
Heatblur compte toujours sortir la bestiole cette année. Aux dernières nouvelles, le pod LANTIRN n'est pas au programme. Par contre, le codage des systèmes progresse vite, notamment grâce à des docs rares qu'ils se sont procurés. Le modèle de vol, quasi fini, est en passe d'être testé sous toutes les coutures. Le modèle 3D est terminé, ce qui veut dire que les textures sont en cours de réalisation.

Ici, le TCS :
http://i.imgur.com/P4gchnT.jpg

A propos du f14, ils avaient annoncé qu'ils feraient le F14 B (avec possibilité A/S) dans un second temps, donc, c'est normal pour le pod lantirn (Perso, j'ai toujours cru que le f14 n'était qu'un pur intercepteur)

[Bacab]

Perso, j'ai toujours cru que le f14 n'était qu'un pur intercepteur

Je pense qu'au cours des 3/4 de sa carrière opérationnel il a été employé comme tel.

[MirabelleBenou]

J'ai une pitite question pour le M2000. Une fois verrouillé un contact, je n'arrive pas à délocker pour en sélectionner un autre. Normalement c'est la touche "Backspace" (j'ai vérifié dans les options aussi), mais ça ne fait rien. Une idée ?

Merci.

[MirabelleBenou]

Trouvé, c'est la touche "Backspace" qui ne marche pas. Elle est bien affectée, mais ça ne fonctionne pas. J'ai dû attribuer une autre touche.

Edit : 1er tir missile réussi en entraînement, grand moment de bonheur

[Flappie]

A propos du f14, ils avaient annoncé qu'ils feraient le F14 B (avec possibilité A/S) dans un second temps, donc, c'est normal pour le pod lantirn (Perso, j'ai toujours cru que le f14 n'était qu'un pur intercepteur)

Je crois qu'il sera absent des 2 versions. Je te retrouve ça.EDIT: je ne trouve plus ce que j'avais lu, mais récemment il y a eu un "peut-être, une fois qu'on aura fait tout le reste" : https://forums.eagle.ru/showpost.php...4&postcount=50

[Empnicolas]

Je crois qu'il sera absent des 2 versions. Je te retrouve ça.EDIT: je ne trouve plus ce que j'avais lu, mais récemment il y a eu un "peut-être, une fois qu'on aura fait tout le reste" : https://forums.eagle.ru/showpost.php...4&postcount=50

That said; the LANTIRN upgrade (and in particular, the PTID and associated system upgrades) are a huge undertaking.
We've decided that it's unfeasible for the initial release and have not made a projection beyond that as of yet.

Yes; most of the U.S. combat operations involved the LANTIRN, but we're not really simulating the OEF and OIF. We're simulating a cold war gone hot situation where the Tomcat was in its' A2A element.
The Tomcat, like it or not, was primarily a fleet defence interceptor.

I have already said that the F-14A & B is not the end of our Tomcat journey. Whether that is a -D or a B+ PTID/LANTIRN/Whatever upgrade of some kind remains to be seen.

Obviously where the investment of time and effort for us is very high, we'll need to look at appropriate compensation, but we don't have a propensity to monetise content after a micro-transaction style.
Again, with all of the stuff coming for the Viggen and the F-14 (The Forrestal alone has cost us $30.000 in development costs alone to date) -- that much should be clear. (I hope!)

Obviously, all of this is aside to basic A2G capability which is a given (even if not really operationally relevant).

https://forums.eagle.ru/showpost.php...2&postcount=82

[Sigps220]

Malheureusement la position sur le F14 est assez compréhensible. A mon avis, on commence à toucher les limites de ce qu'il est actuellement possible de simuler de manière raisonnable dans un jeu "grand public".
Les appareils réels se sont considérablement complexifiés et reproduire cette complexité nécessite de rassembler des ressources de plus en plus importantes. Sachant qu'en parallèle, plus l'avion est récent moins il existe de sources d'information. Le F14 n'est plus en service dans l'USN, mais le pod Lantirn est toujours utilisé.
Sachant qu'en plus la base de joueur n'est malheureusement pas extensible, voir même qu'elle tend à se réduire. Déjà parce que le budget n'est pas extensible et ensuite par ce type d'avion peut ne pas intéresser certaines personnes car trop difficile à piloter (notamment la phase d'appontage plus complexe).

Bref, la décision de Heartblue n'est pas vraiment supprenante, d'autant qu'ils doivent avoir un gros travail à faire sur la modélisation du multicrew. Le multicrew humain est "simple" à réaliser, mais je suis curieux de savoir comment restituer un multicrew avec une IA. L'essence du multicrew c'est une collaboration entre les 2 pilotes, comment restituer cela avec un partenaire virtuel ?

[yuushiro]

Bon quand est-ce que ED (et les éditeurs tiers) vont basculer les modules (M2000C, Map Nevada, etc (tous les modules en bêta depuis 1an au moins) en version release ?
J'ai l'impression que plus on avance et plus les modules restent en l'état; même si on sait que le rythme de développement est tout de même assez lent.

Je me lasse du Huey et du A10C, j'aimerai bien me relancer sur un autre appareil sympa (et qui soit pas tout buggé...)

[Empnicolas]

Malheureusement la position sur le F14 est assez compréhensible. A mon avis, on commence à toucher les limites de ce qu'il est actuellement possible de simuler de manière raisonnable dans un jeu "grand public".
Les appareils réels se sont considérablement complexifiés et reproduire cette complexité nécessite de rassembler des ressources de plus en plus importantes. Sachant qu'en parallèle, plus l'avion est récent moins il existe de sources d'information. Le F14 n'est plus en service dans l'USN, mais le pod Lantirn est toujours utilisé.
Sachant qu'en plus la base de joueur n'est malheureusement pas extensible, voir même qu'elle tend à se réduire. Déjà parce que le budget n'est pas extensible et ensuite par ce type d'avion peut ne pas intéresser certaines personnes car trop difficile à piloter (notamment la phase d'appontage plus complexe).

Bref, la décision de Heartblue n'est pas vraiment supprenante, d'autant qu'ils doivent avoir un gros travail à faire sur la modélisation du multicrew. Le multicrew humain est "simple" à réaliser, mais je suis curieux de savoir comment restituer un multicrew avec une IA. L'essence du multicrew c'est une collaboration entre les 2 pilotes, comment restituer cela avec un partenaire virtuel ?

La Lantrin est deja présent sur l'A-10C, je pense que le soucis effectivement est dans la modélisation de tout ce qu'il y a à faire pour les versions avant 1990 du F-14 (et puis quand le F-18 sera sorti, même avec le Lantrin le F-14 sera moins utile pour l'attaque au sol, donc autant avoir la version top gun pour escorter les F-18 ^^)

Bon quand est-ce que ED (et les éditeurs tiers) vont basculer les modules (M2000C, Map Nevada, etc (tous les modules en bêta depuis 1an au moins) en version release ?
J'ai l'impression que plus on avance et plus les modules restent en l'état; même si on sait que le rythme de développement est tout de même assez lent.

Je me lasse du Huey et du A10C, j'aimerai bien me relancer sur un autre appareil sympa (et qui soit pas tout buggé...)

Pas tout de suite, je te conseillerai de passer ta version steam de DCS en version classique (normalement, il n'y a aucun problème avec tes clés, mais du site de DCS vers Steam, n'est pas possible) ce qui te permettra de pouvoir avoir les modules en béta (à vue de nez, je dirai sorti du Nevada en version finale, pas avant la sortie de la 2.5, donc pas avant la fin de l'année et idem pour le 2000 quand le Harrier sortira

[BorisDeviant]

Grosses promos sur les Il-2 :

- Battle of Moscow passe de 50 à 30 $ (edition standard) et de 80 à 48 $ (edition premium)

- Battle of Stalingrad passe de 50 à 25 $ (edition standard) et de 80 à 40 $ (edition premium)

De mémoire, valable de tout de suite jusqu'au 15/04

[Bopnc]

A ce sujet, je voulais vous poser la question parce je compte en prendre un pour tester leur implémentation VR (sortie la semaine prochaine, théoriquement) : est ce que vous en conseillez un plutôt que l'autre ? A part les trucs évidents (secteurs différents, neige VS pas de neige), qu'est ce qui les différencie principalement ?

[Flappie]

Moscou étant sortie plus récemment, elle vaut peut-être plus le coup.
Mais si tu veux du monde en multi, je pense que Stalingrad est un meilleur choix (une partie de la communauté a fui avant la sortie de Moscou, j'en fais partie).

[Bopnc]

Ok, merci.

C'était quoi déjà les raisons du désamour des simmers pour ce jeu ? Le modèle économique et les unlocks d'avions ? C'est ça ?

[jeanba]

Ok, merci.

C'était quoi déjà les raisons du désamour des simmers pour ce jeu ? Le modèle économique et les unlocks d'avions ? C'est ça ?

Les unlocks et le caractère de pourri d'un développeur

Je m'y suis remis il y a 2-3 mois, et BoS est vraiment sympa

[BorisDeviant]

Manque quand même une partie campagne un peu plus développée. Parce qu'en l'état y'a aucun lien, c'est un gros générateur de missions aléatoires dans le seul but de grind et de débloquer des appareils.

Pourtant la campagne solo de RoF était (dans mes lointains souvenirs) beaucoup plus immersive.

[Flappie]

Ok, merci.

C'était quoi déjà les raisons du désamour des simmers pour ce jeu ? Le modèle économique et les unlocks d'avions ? C'est ça ?

Je ne peux que te donner mon propre ressenti, qui est essentiellement basé sur la comparaison IL2: Cliffs of Dover "CloDo" / IL2: Battle of Stalingrad "BoS".

Réalisme :
A mes yeux, CloDo a été le premier simu WWII à simuler de façon convaincante les sensations du pilote dans le cockpit : procédures de démarrage complète des appareils, gestion complexe du radiateur au sol et en vol (ex: ne pas oublier de le fermer en piqué sur certains appareils) qui peut mener à la destruction progressive du moteur en cas d'oubli (y'a du vécu...), et modèle de dégâts infligeant des pannes diverses et variées.
BoS est sorti plusieurs années après et a complètement délaissé cet aspect. Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui, mais je me souviens que je n'avais pas besoin de gérer les radiateurs, par exemple. Le démarrage des appareils dans BoS est automatique, sans possibilité de les faire manuellement.

Graphismes :
En vue externe, BoS est très réussi visuellement. Mais à bord de ses avions, quand je jette un oeil dans mes 3h / 9h, je suis toujours peiné de voir la faible définition des textures des ailes. C'est pas bien grave, mais ça fait partie de ce qui me déçoit dans le jeu.
CloDo a très mal commencé graphiquement (bugs visuels), mais les moddeurs de la Team Fusion ont corrigé beaucoup de choses, et ont même introduit un truc bien sympa : l'éclat des appareils quand ils sont éclairés par le soleil. Ça permet de les voir de loin, et donc de favoriser la survenance des combats.

Période / théâtre représentés :
CloDo a pour lui la mer, la France (je ne connaissais pas la géographie du nord de la France avant ce jeu, et maintenant je rêve de survoler la baie de Somme pour de vrai), l'Angleterre, et beaucoup de grosses villes joliment modélisées (carte ici).
La ville de Stalingrad est hélas en ruines dans BoS (contexte historique), et c'est aussi -de mémoire- la seule ville importante de la carte. Je trouve donc la map morne, plate et je m'y perds très facilement, particulièrement en hiver.


Malgré tous les défauts que j'ai trouvés à BoS, j'ai tenté de m'y mettre sérieusement à plusieurs reprises, en multijoueurs, mais je n'ai jamais vraiment accroché.


EDIT: Puisque RockOla cite RoF, voilà un jeu que j'ai vraiment apprécié, malgré la période ! Je ne suis pas fan de chasse, et les bombardiers étaient vraiment patauds à cette époque de la conquête de l'Espace, mais j'ai tout de même quelques excellents souvenirs du jeu. La carte est... hmmm... et le feeling des avions en bois/tissu est énorme !! J'ai presque envie de le relancer, tiens. Eh bien, je n'ai pas retrouvé cette joie en volant sur BoS.

[BorisDeviant]

Je confirme que sous BoS, au moins en mode Expert, la gestion des radiateurs est indispensable. Je l'ai appris à mes dépens en Pe-2 lors de ma première descente au retour vers la base, quand j'ai oublié de désactiver le mode Supercharger Stage 2 (mode qui permet d'augmenter la pression d'admission au dela de 2 000m d'altitude).

[jeanba]

Dans BoS, il n'y a pas de démarrage manuel, mais la gestion des radiateurs, du mélange, du pas d'hélice ... sont indispensables, sous peine de finir à pied

- - - Mise à jour - - -

Manque quand même une partie campagne un peu plus développée. Parce qu'en l'état y'a aucun lien, c'est un gros générateur de missions aléatoires dans le seul but de grind et de débloquer des appareils.

PWCG et les campagnes scriptées améliorent bien les choses

[Flappie]

Je confirme que sous BoS, au moins en mode Expert, la gestion des radiateurs est indispensable.

Dans BoS, il n'y a pas de démarrage manuel, mais la gestion des radiateurs, du mélange, du pas d'hélice ... sont indispensables, sous peine de finir à pied

Wabon ? Heureux de l'apprendre. Ça doit faire bien longtemps que je n'ai pas lancé le jeu, mais je n'ai pas souvenir que ça avait une quelconque importance à la sortie du jeu.

[jeanba]

Wabon ? Heureux de l'apprendre. Ça doit faire bien longtemps que je n'ai pas lancé le jeu, mais je n'ai pas souvenir que ça avait une quelconque importance à la sortie du jeu.

Le point positif, c'est que ça permet de profiter de zolis effets sonores

[McKane]

Hello les pilotes !

j'ai vue que DCS est compatible VR : il y en a qui ont testé ?

je viens de télécharger DCS et je n'ais pas envie de ressortir le track ir de derrière je ne sais combien de carton ^^

[Flappie]

Salut à toi ! Le sieur ackboo avait testé la VR sous DCS quand elle y avait été intégrée (il y a plus d'un an, donc). Il s'était dit impressionné par la qualité de l'immersion, mais déplorait la faible définition de l'Oculus Rift qui empêchait de lire certaines infos (HUD, notamment).

[McKane]

Merci bien
J'essaierai demain soir avec la VR pour voir ,sinon je ressortirais le trackir

[Bopnc]

Hello les pilotes !

j'ai vue que DCS est compatible VR : il y en a qui ont testé ?

je viens de télécharger DCS et je n'ais pas envie de ressortir le track ir de derrière je ne sais combien de carton ^^

J'avais donné un avis sur le topic VR il y a quelques temps.

Par contre si tu essaye DCS il faut impérativement jouer en 2.0. C'est sur cette version qu'ils ont ajouté tous les petits trucs qui améliorent énormément le confort de jeu (gestion des temps de chargements, du pointeur, du zoom, etc...).


Merci à tous pour vos réponses sur il2. Je vais prendre le stalingrad pour voir ce que ça donne en VR, je verrais si ça vaut le coup de se pencher sur sa "suite" après.