Les simus de combat aérien : le topic qui surexcite les manches ! V3

[Flappie]

J'ai rencontré un autre utilisateur du forum d'ED qui a fréquemment le même souci, mais je ne comprends toujours pas comment ça peut arriver vu le système de bindings de DCS (un fichier maître qui n'est modifié que par ED, et un fichier dans Saved Games chargé de mémoriser les modifs de l'utilisateur). Fais-tu des trucs particuliers dans tes bindings? Par exemple, utilises-tu les deux boutons entourés en jaune ci-dessous?

[partizan]

Ranger, cela peut venir de l'ID de tes devices.
Un rechercher remplacer de ton ID pour chaque périph avec notepad ++ et tu es refait en 10 secondes chrono. C'est Flappie qui m'avait expliqué la manip.

[Flappie]

Je n'avais pas pensé à ce souci (poisson rouge, tout ça), mais si plus rien ne marchait, ça parait l'hypothèse la plus plausible.

[Loloborgo]

Lolo, c'était bon quand t'as respawn du coup ?

Oui! Après avoir atteri puis sélectionné un nouvel appareil tout est rentré dans l'ordre.
J'avais déjà constaté par le passé que cette technique permettait d'éviter pas mal de soucis, même si ça gâche le "plaisir" de réarmer/ravitailler son appareil et de repartir dans la foulée, comme en vrai!

Sinon merci pour la mission Nico, s'était un bon training même si j'étais trop rouillé pour me rendre utile, pas de soucis au niveau rampstart, décollage/atterrissage et nav, mais j'étais largué niveau armement, il faut que je re-potasse tout ça!

J'essaie d'être là mardi prochain, peut-être en A-10C II si j'arrive à maîtiser la bête d'ici là!!

[MirabelleBenou]

Le plus compliqué dans le F-16, c'est l'utilisation du TGP je trouve.

En mode CCRP, c'est facile, il point sur le STP actif. En mode CCIP, il pointe sur le pipper. Je ne sais plus comment j'ai fait avec le Mav, pour qu'une fois passé en mode "PRE" pour l'asservir au TGP, le TGP se focalise sur le STP (A un moment j'appuyais sur tous les boutons possible pour voir ^^).

[Genchou]

Le plus compliqué dans le F-16, c'est l'utilisation du TGP je trouve.

En mode CCRP, c'est facile, il point sur le STP actif. En mode CCIP, il pointe sur le pipper. Je ne sais plus comment j'ai fait avec le Mav, pour qu'une fois passé en mode "PRE" pour l'asservir au TGP, le TGP se focalise sur le STP (A un moment j'appuyais sur tous les boutons possible pour voir ^^).

Suffit de cycler sur le bon steerpoint via l'ICP. Faut peut-être cage le TGP d'abord (tms aft short).

[MirabelleBenou]

Ah je testerai, merci.

Parceque même en ccip, ça serait pratique de fixer le TGP sur une cible pour la trouver plus facilement via le HUD. Sinon c'est un peu au bonheur la chance...

[davidmontpellier]

Bon merci pour cette mission Nico, et la partie !!!

C'était top, malgré le méchant bug au redécollage avec le HUD, le HSD & co qui étaient à la ramasse.

Lolo, c'était bon quand t'as respawn du coup ?

Merci Nico pour la mission.
Je l'ai trouvé très bien.
J'ai pu apprendre à manier le TGP avec les AGM-65F sur F18. C'est trop facile par rapport à AGM-65F tout seul.

[Ivan Joukov]

Suffit de cycler sur le bon steerpoint via l'ICP. Faut peut-être cage le TGP d'abord (tms aft short).

Je crois justement que c'est même pas nécessaire, quand tu as le TGP ouvert d'un côté et le Mav de l'autre dans le bon mode à chaque fois que tu bouges un poil le TGP tu as une maj de la position du Mav sur l'autre écran. Par contre pour avoir une accroche il faut passer le Mav en SOI et faire un TMS up short.

Le TGP du F16 est top à partir du moment où tu as des WP sur tes cibles ou à proximité sinon c'est plus compliqué (je ne sais pas si ce sont les limitations réelles du TGP du F16 ou juste le manque de features).

[MirabelleBenou]

De ce que j'ai lu, ça l'air conforme au vrai.

Par contre, on peut ajouter des STP avec les coordonnées. Pas testé encore, mais possible.

Sinon, astuce pour le tgp en ccip. On reste en ccrp le temps de s'aligner sur la cible, puis bascule en ccip avant d'attaquer, via je saipukelbouton sur le hotas.

[Loloborgo]

(A un moment j'appuyais sur tous les boutons possible pour voir ^^).

Hey je t'interdis de me voler ma technique, c'est moi qui l'a inventé

Et j'imagine sans peine que vous maîtrisez les modules mieux que moi, mais il me semblait que seul l'A-10C sur DCS gère les appuies "long" et "short" du HOTAS pour obtenir une action dans le cockpit, j'avais jamais remarqué que le Viper le fait aussi

[MirabelleBenou]

Je découvre aussi

[Ivan Joukov]

L'ajout de steerpoint est hyper facile au F16 en plus, il suffit de sélectionner un WP "vide" dans le DED et y rentrer les coordonnées (en rentrant avant 2 ou 8 pour N / S et 4 ou 6 pour W / E). Si on a déjà fait ça sur Mirage ou A10 c'est encore plus simple ici. Comme d'hab il faut des coordonnées décimales par contre.

[MirabelleBenou]

Nico, y a moyen que tu mettes à dispo à kelke part la mission de Mardi soir ? Meerrcccii !!

[Empnicolas]

Nico, y a moyen que tu mettes à dispo à kelke part la mission de Mardi soir ? Meerrcccii !!

https://www.dropbox.com/s/4u1gfbjzne...C%202.miz?dl=0
Sinon la mission est sur le TS.

[MirabelleBenou]

Merci m'sieur !

[Qiou87]

Découvertes du soir: attaquer un SA-10 au HARM en Viper, ça se fait. Mais ça se fait sans HARM, en fait, car la batterie abat les missiles. J'ai fait une arrivée à Mach 1.1 à 100-200ft, je tire sur le manche à 30sec du steerpoint marquant la batterie pour monter à 4000ft, je largue une salve de 4 CBU-97 en CCRP et je replonge. J'ai réussi à mon 2e essai et ça a massacré toute la batterie, mais le timing est pas simple. J'ai pas trouvé plus efficace même si c'est hyper risqué. Dans ma partie de Libération la Syrie (je joue l'Israël) a beaucoup de SAMs, je dois ruser avec ce style de tactiques pour les dégager...

Si vous avez d'autres tactiques, ça m'intéresse!

[war-p]

Les sa10 on une altitude minimale assez importante, effectivement l'attaque au ras du sol marche bien, par contre, normalement ils ont de la protection rapprochée, au cas où (ou pas)

[Qiou87]

Les sa10 on une altitude minimale assez importante, effectivement l'attaque au ras du sol marche bien, par contre, normalement ils ont de la protection rapprochée, au cas où (ou pas)

La y’a de la Shilka mais quand tu arrives à très haute vitesse ils ont pas le temps de t’aligner. La première tentative j’ai pris un missile au moment de larguer et mes bombes ont tapé trop long. La seconde c’était mieux centré la salve de bombes et j’ai évité trois missiles, en changeant le programme de contremesures c’était plus efficace. Mais ouais à part ça je sais pas comment les attaquer, ou alors saturer de HARM mais en solo...

[MirabelleBenou]

Et en ccrp radada avec un chargement complet de MK82 freinées ?

[Qiou87]

Le souci c'est que la batterie "standard" du jeu SA-10 (S-300) c'est 2x SR, 1x TR, 3 ou 4 xLN, et autour pas mal de Shilka répartis en cercle un peu espacé, si tu fais une passe à la Mk-82 tu vas taper une ligne globalement. Si tu veux taper tout ça il te faut un truc un minimum guidé. L'avantage des CBU-97 par rapport à une Mk-82 est évident ici, le seul souci c'est qu'il faut monter car elles éclatent à 1500 pieds. A tester mais je pense quand même que c'est plus efficace. Faut que je continue à m'entraîner sur cette technique. Là j'étais handicapé car la mission était de nuit, mais globalement faire une pénétration en territoire ennemi à haute vitesse/ basse altitude c'est quand même vachement plus kiffant que de se traîner à 30,000 pieds en regardant son TPOD.

[MirabelleBenou]

Et en réglant la détonation plus basse ? Je sais pas trop quelle est la limite basse.

Sinon, le A-10c II avec les mav laser et les roquettes laser.... pouille pouille pouille.... ça envoie du bois !!

Avec 7 roquettes, 2 AGM 65L (pour défoncer les AAA) et quelques GBU (pour les chars), j'ai nettoyé tout le WP 1 de la mission de Nico.

[noryac]

Hello, je serais dispo mardi soir pour jouer mais je n'ai que la carte du caucase. Vous jouez encore dessus ?

Je suis en f-18 avec encore quelques lacunes mais je sais quasi tout faire en solo.


Je paufine une mission à 2 joueurs. Où vous me conseillez de la partager ?

[Flappie]

Hello, je serais dispo mardi soir pour jouer mais je n'ai que la carte du caucase. Vous jouez encore dessus ?

Salut noryac, un certain nombre d'entre nous ont acheté la fabuleuse map Syrie, donc on va certainement voler moins souvent au-dessus du Caucase, mais ça dépendra surtout des créateurs de missions. Alors les canards pour ce mardi, qu'est ce qui vos botte ? Personnellement, la carte Caucase ne me dérange pas tant que la mission est bonne.

Je paufine une mission à 2 joueurs. Où vous me conseillez de la partager ?

Tu peux l'uploader ici : https://www.digitalcombatsimulator.com/fr/files/

[Qiou87]

Je serai là et je vais rester en F-16 ce mardi, j'ai volé que sur ça cette semaine. Bientôt je repasse en Hornet car j'ai 2 campagnes DLC à faire avec.

Côté mission je suis ouvert, déjà parce que j'en crée pas donc je suis reconnaissant à ceux qui le font. En plus je vole toute la semaine en Syrie (merci DCS Libération) donc un soir sur le Caucase ne me gêne pas. Mais bon, soyons sérieux, acheter la carte Syrie si on peut se le permettre est un must. Elle enterre facilement les autres. A chaque fois que je décolle le soir de Ramat David, avec les villes détaillées et éclairées sur les collines autour, je prends ma petite claque visuelle.

[noryac]

Merci pour le lien !

L'éditeur de missions est vraiment bien fichu, après je connais pas trop les attentes de la communauté, je pense ne rien optimiser et ne faire pas grand chose de réaliste mais par contre c'est fun c'est pas trop facile et ça demande de la coopération.

Edit : La Syrie je vais l'acheter mais j'attend les soldes

[Flappie]

après je connais pas trop les attentes de la communauté, je pense ne rien optimiser et ne faire pas grand chose de réaliste mais par contre c'est fun c'est pas trop facile et ça demande de la coopération.

Les attentes de la communauté DCS ont diverses et variées : tu as des fanas du réalisme qui s'empêchent de respawner et qui se gueulent dessus, mais aussi des gens qui jouent "arcade" pour se détendre.

Les attentes des canards jouant à DCS sont simples : on maintient un entre-deux fun / réalisme qui tire quand même clairement + sur le fun. Quant au niveau de difficulté, tant qu'on est bien briefés (objectif + position et type des des gros SAM enemis), on s'en sort, à condition de pourvoir respawner !

[Qiou87]

Edit : La Syrie je vais l'acheter mais j'attend les soldes

A priori les soldes d'octobre (en général y'en a fin octobre) n'auront ni l'A-10C II ni la Syrie en promo. Trop récent. Y'avait un bonus de précommande, désormais le prix est réduit car early access. Mais je doute très très fort de voir une réduction supplémentaire dessus pendant les soldes.

[davidmontpellier]

Salut noryac, un certain nombre d'entre nous ont acheté la fabuleuse map Syrie, donc on va certainement voler moins souvent au-dessus du Caucase, mais ça dépendra surtout des créateurs de missions. Alors les canards pour ce mardi, qu'est ce qui vos botte ? Personnellement, la carte Caucase ne me dérange pas tant que la mission est bonne.


Tu peux l'uploader ici : https://www.digitalcombatsimulator.com/fr/files/

Hello les canards.
Perso je suis dispo pour voler sur Caucase sans soucis.
Tant que j'ai un TGP sur mon F18 :-)

[MirabelleBenou]

Pas de sushi pour le Caucase non plus, je prendrai la A-10c II par contre, je le reprend en main pour avancer sur mes campagnes en cours

Mais si pas de A-10c dispo, en F-16c caybien aussi.