La BO officielle du F-14 est sortie. Pour les heureux pré-acheteurs du module, n'achetez pas la musique : elle sera incluse dans le jeu.
Ce soir, j'ai volé jap sur la campagne "Nouvelle Guinée 2" de Tomio (IL2:BoK) avec 2 autres Autruches Volantes : on s'est bien marrés.
J'ai aussi essayer de reprendre Top Gun, je partage tout à fait ça a super mal vieillit. Au final on l'a regardé en 30 min, en accélérant pour regarder uniquement les plans intéressants. Pour les fans du Tomcat il y a aussi de très beaux plans dans Nimitz retour vers l'enfer.
Moi, je n'ai vu que sa copie au vitriol, qui ne vieillit pas : Hot Shots!
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Alors bien sûr, ça manque un peu de F-14.
Pour ceux qui veulent voir un peu la vie sur un pont d'envol, j'ai trouvée cette chaine très sympa.
https://www.youtube.com/channel/UCGs...K6m-kLRiqdJ-Xw
Ça a fait mon bonheur !
Oui, c'est encore ce que je me disais hier soir en la survolant. En ce qui concerne le relief et les textures du Caucase, IL2 a fait clairement mieux que DCS.
Bon je commence à prendre en main un peu le F-18. J'ai décollé, navigué vers un autre aérodrome grâce au TACAN et je me suis posé(après deux approches ratées car trop rapide). j'ai ensuite fait une série de décollages-atterrissages jusqu'à arriver à faire un atterrissage "parfait" c'est à dire avec l'indicateur en orange.
Dans le manuel j'ai vu qu'il y avait un indicateur d'approche sur le TACAN mais je n'ai pas réussi à trouver comment l'activer. Qqun saurait?
Patou pour les intimes
Qu'appeles-tu indicateur d'approche? Le TACAN n'est qu'un DME+, une balise qui te renvoie l'azimut en plus de la distance directe jusqu'à elle (en T/R). L’auto-pilote sera capable de se diriger dessus (pas encore implémenté je crois). A moins que tu parles de la distance calculée jusqu'à la "course line" traversant les WPT ou TACAN ? (qui n'est pas non plus implémentée).
Je viens de voir que c'est plus loin dans le manuel. C'est la ligne de route(ou course line comme tu dis). A priori faut la définir soit-même. J'avais vu un gars l'utiliser pour se poser aux instruments.
Patou pour les intimes
Effectivement la course line peut te venir en aide pour l'approche, mais ce n'est pas forcément lié au TACAN. Un WPT sur la piste fonctionne aussi. Tu rentres la course équivalente à l'axe de la piste, ce qui te donne une aide visuelle sur le HSI pour faire un vent arrière bien parallèle.
Je pense que tu confonds avec l'ILS.
Le TACAN permet de se diriger vers un point (direction + distance, comme expliqué précédemment).
L'ILS correspond plus à ce que tu dis : tu rentres la fréquence de la zone d'approche, ça va te donner une pente uniquement. Tu dois donc régler l'azimut de la piste à la main pour avoir la direction.
D'ailleurs, à ce propos, j'ai remarqué quelques ILS manquants (malgré leurs fréquences indiquées sur la carte) et d'autres décalés, surtout sur la map du Golf Persique. Vous avez eu ça aussi ? (Pas fait attention dans les changelog).
Les WPT c'est au prochain vol. J'ai déjà lu la théorie mais j'essaye de faire le tour d'un système avant l'autre. Surtout que durant ce vol l'essentiel de l'apprentissage était sur l'approche et l'atterrissage.
J'ai aussi trouvé un super profile Stream Deck pour le F-18 et j'ai passé pas mal de temps à bind les contrôles sur le joy et le throttle.
J'utilise un throttle de X52 non-pro. Je n'aime pas beaucoup la prise en main. Je sens que je vais craqué pour un nouveau... Surtout que vendredi il y a le restock Virpil...
Patou pour les intimes
Si j'ai bien compris, le F-18 n'a pas d'ILS, seulement un ICLS pour les carriers. Dans la vidéo que j'avais vu le gars utilisait le Le TACAN avec une course line pour faire une approche avec un plafond à 600 pieds. Pour la pente il utilisait celle indiqué dans la fiche de l'aérodrome.
Patou pour les intimes
Effectivement, à la sortie le F18 n'avait rien, et ils ont ajouté le ICLS ('C' pour Carrier). Les F18 n'ont pas le mécanisme ILS (sauf le FA-18C si j'ai bien suivi, mais pas implémenté dans DCS pour l'instant). Il y a des méthodes avec la carte pour se faire des approches, mais j'ai aussi vu une vidéo (probablement la même que toi) et le gars est décalé et l'atterrissage se fini à vue après un S acrobatique à 20 m du sol...
L'update se lance pas chez moi
Combien de Go pour le DL du tomcat ? ( pas l'update de DCS )
L'espoir est le premier pas sur le chemin menant à la déception.
Je confirme après un rapide survol de la carte en BF-109, c'est magnifiquement réalisé!
Les forêts sont impressionnantes, les relefs bien représentés et les couleurs sont éclatantes, c'est mecs ont vraiment du talent!
Et je souhaite à tous une excellente découverte du Tomcat, on attends bien sûr vos premiers retours!
@jokletox : Pour rappel, c'est une update réservée à l'open beta (pour l'instant). Si l'update ne se lance pas quand tu lances la beta, il faut lancer l'exécutable avec le paramètre "update". Je crois que c'est "DCS_updater.exe update".
allez les gars à vos téléchargements, le voilà votre Tomcat F14. On vous voit ce soir à tester vos appareils ?
Est-ce que quelqu'un pourrait me rappeler les infos du/des serveur(s) teamspeak ?
Je suis le seul à ne pas arriver à freiner des roues avec le F14 sur la touche Z ? Et je comprends pas comment locker une cible avec le SW avec la tête seulement. En SEAM par contre ça marche niquel.
L'espoir est le premier pas sur le chemin menant à la déception.
Essaye la touche W pour freiner. Dans DCS, le clavier est en QWERTY.
Pour le Sidewinder, il faut presser "CAGE/SEAM" à portée de cible. On a eu le même problème de notre côté.