Profil Steam : Serpi
Mardi Soir,21h, je ne serais pas présent , je fête mes 447 ans de mariage avec madame mais je laisse une mission aux bons soins de Flappie.
"un pont sur Rike " deux bases seront à votre disposition: Batumi pour les 4x A10c, les 2x F15 et le Mirage 2000 et Kutaisi pour les 2x KA50.
La base de Kutaisi servira de base de ravitaillement pour les chasseurs et les A10.
le but de la mission "détruire un pont et tout véhicules ennemis autour ainsi que les barrages routiers. Les chasseurs protègerons les A10 et les KA50. "
Bon vol à tous.
PS: Je laisse à Flappie le soin de modifier les appareils en fonction du désir de chacun.
Dernière modification par Flappie ; 18/11/2017 à 11h47.
Ok, c'est noté. Au pire j'ai trouvé une chouette mission dynamique avec les appareils qu'on affectionne (A10, Mirage, Viggen, F5...).
Hello le gens !
Pitite question pour l'éditeur de mission. Quand on clique sur un aéroport, il affiche plein de fréquences pour la tour.
Elles correspondent à quoi chacune ?
Exemple, sur NTTR, pour Laughlin Airport j'ai (dans l'ordre) : 38.4 Mhz, 123.900 Mhz, 250 Mhz, 3.750 Mhz.
J'ai forcé mon avion a être sur 250 Mhz au démarrage, et je pouvais contacter l'équipe au sol, mais pas l'ATC. J'imagine donc que chaque fréquence a un usage spécifique ?
Mici !!
Bon... En fait si ça marche bien avec n'importe quelle fréquence, juste que l'aéroport restait "noir" dans la sélection, mais en essayant tout de même ça passe..... Mouarf...
Je n'ai pas la réponse, mais voici un lien vers des tables de fréquences radio crées par un joueur. Il inclut un document pour la map NTTR.
Pour ton exemple, on voit que Laughlin est un aéroport civil, et que les fréquences que tu cites mènent toutes à la tour de contrôle. Pourtant, tu dis que l'ATC restait injoignable... le mystère s'épaissit.
De mémoire il y a 3 catégories d'aéronefs, chacune avec une fréquence tour différente. La dernière fréquence doit être la NDB.
Il y avait sur le forum ED une carte super bien faite avec toutes les fréquences de chaque catégories et même les presets par défaut.
[edit] trouvé : https://www.digitalcombatsimulator.c...files/1587399/
Merci pour vos réponses ! La map de Lino est effectivement indispensable je pense
Après quelques tests, toutes les fréquences permettent de joindre la tour (ou l'équipe au sol). Côté NDB, il n'y en a pas forcément. On les voit sur la map de Lino (une seule NDB sur la map Nevada...).
C'est un bug d'affichage qui fait que la fréquence de l'ATC s'affiche en noir même si on peut joindre la tour. Dans tous les cas par contre, si on peut joindre l'équipe au sol, on peut contacter la tour.
Tiens, une grosse update sur le développement du DCS: F-14 par Heatblur. Accrochez-vous, y'a de la lecture et plein de screenshots, notamment des sensors du Tomcat.
Jason Williams, le producteur de la série des IL-2 Battles Of ... était en direct hier après midi sur le TS officiel d'1CGS afin de répondre aux interrogations de la communauté.
Un enregistrement est disponible ici: https://www.youtube.com/watch?v=fEPu1c-tHLY
Il faut préférer la modestie de ceux qui s'associent pour combattre au triomphe passager de celui qui s'isole
Le CVN-74 est montré dans la dernière vidéo d'ED sur le Hornet :
Edit : le lien car je n'arrive pas à insérer cette image : https://www.reddit.com/r/hoggit/comm...test_ed_video/
edit2: Une petite lecture sympathique (en Anglais) pour les amateurs du Harrier : https://imgur.com/gallery/0AtFG
Et je viens juste de voir que Skyline35 vient de faire une petite revue sur le Harrier en français justement : https://www.youtube.com/watch?v=xQ2FzelIyhA
Dernière modification par DHP ; 20/11/2017 à 14h27.
Toujours dans la série redécouvrons DCS, j'ai un problème avec l'IA. Alors soit l'IA des équipiers est complétement nulle, soit c'est moi qui suit nul et qui sait pas m'en servir.
Je fais une mission de bombardement avec le Viggen (bombes high drag ou BK-90), quand je dis à mon ailier d'attaquer les cibles aux sol, j'ai une réponse négative de l'ailier et il ne se passe rien. Idem pour l'ECM où dans mes souvenirs on pouvait demander aux IA d'activer l'ECM, là je n'ai pas l'impression d'avoir l'option.
Pour la frappe anti-navire j'avais une réponse positive mais ils ne tiraient pas, j'ai découvert dans l'éditeur qu'il existe des missiles IA. Il faut que je reteste ma mission avec cette version.
Je pense que je passe à côté de quelque chose, mon ailier est toujours très loin et très haut par rapport à moi en vol TBA. J'ai le sentiment de donner l'ordre d'attaquer trop tôt ou trop tard.
Merci. J'y apprends que le Harrier est équipé de missiles SEAD : l'AGM-122 Sidearm. Portée de 16 km seulement, certes, mais c'est déjà ça.
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183191
Ne cherche pas midi à quatorze heures, c'est semble-t-il un problème inhérent au Viggen depuis ses débuts dans DCS. Espérons que ce soit réglé un jour...
Surprenant, quand tu vois qu'ils se lancent comme des Sidewinder (positionner la cible au milieu du HUD, et attendre le changement de ton pour tirer).
Sinon, je viens de découvrir un truc extra : la vue FLIR qui se juxtapose au HUD. La grande classe pour le vol de nuit. Ca promet aussi de belles surprises pendant les virages... du genre : "ah, tiens, j'ai trois missiles aux fesses mais je ne voyait pas leur fumée dans le noir !".
Faire du SEAD, sans système d'alerte de départ missile c'est quand même super risqué. D'ailleurs je pensais que c'était une feature "standard" dans les avions de chasse. J'avais mis un petit MANPAD dans une de mes missions avec le Viggen et ça m'a fait tout drôle quand j'ai vu sur Tacview que j'étais pas passé loin de me manger un missile au moment de mon dégagement, alors que je pensais que le MANPAD n'avait pas tiré car hors de portée.
J'avais pas compris, Flappie parlait de l'auto-launch du Sidearm également. D'où le lien que j'avais fait avec les hotspots "radar" pour le coup.
C'est vrai que le FLIR on hud du Harrier est une fonctionnalité qui semble bien sympathique.
Le Viggen est pas trop taillé pour le SEAD, en effet. Mais sache que le Su-25T est à peine mieux doté que lui question détecteur de menaces : lui non plus ne détecte pas les missiles infra-rouges (MANPADs, Strela, etc.).
Oulà je m'aventurerais pas à faire du SEAD avec le Viggen, j'arrive à rien avec le Maverick du Viggen, j'arrive jamais à comprendre comment il s'oriente par défaut et je mets 3 plombes à trouver ma cible. Pour ma mission je l'avais simplement pimenté avec un ZSU-23 et un MANPAD, l'objectif était un regroupement d'artillerie à côté d'un aérodrome. Du coup ça m'a surpris quand j'ai vu le missile alors que j'avais aucun bip sur le RWR (logique, le MANPAD est IR).
D'ailleurs, si l'un d'entre vous à un petit guide (idéalement en français) sur les trucs et astuces pour concevoir une mission et les fonctions de base de l'éditeur ça m'aiderait bien. Je galère pas mal pour faire des missions qui sont loin d'être très complexes.
Le manuel de l'éditeur est pas mal foutu. J'avais les mêmes questions que toi et finalement, en le lisant, ça éclairci pas mal de chose.
L'éditeur de mission est documenté dans la doc officielle du jeu (/DCS World/Doc/DCS User Manual EN/FR.pdf). Si ton jeu est en français, la doc sera en français. Sinon, il faut suivre cette procédure.
EDIT: grilled.