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  1. #1741
    Citation Envoyé par ze_droopy Voir le message
    C'est plus confortable, j'en conviens, et c'est même devenu nécessaire dans les opérations actuelles. A l'heure du Viggen, une radio devait pouvoir suffire à faire un vol séquencé bien fraggé? (Tour, Approche, FIR, Tactique et retour en sens inverse). Après je ne suis pas spécialiste des forces suédoises, et la radio "secours" était peut-être là pour veiller une deuxième fréquence dans tous les cas?
    Vu la prépondérance du vol TBA dans la doctrine d'emploi du Viggen je pense que pendant le vol c'était silence radio pour éviter l'interception.

  2. #1742
    Citation Envoyé par Bacab Voir le message
    Vu la prépondérance du vol TBA dans la doctrine d'emploi du Viggen je pense que pendant le vol c'était silence radio pour éviter l'interception.
    Voir qu'elle devait plus servir à rien au bout de 5 min à 10 m du sol

  3. #1743
    Citation Envoyé par pollux 18 Voir le message


    Je suis faible, j'ai déjà précommandé...
    Profil Steam : Serpi

  4. #1744
    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    Voir qu'elle devait plus servir à rien au bout de 5 min à 10 m du sol
    En plus

  5. #1745
    Mardi Soir,21h, je ne serais pas présent , je fête mes 447 ans de mariage avec madame mais je laisse une mission aux bons soins de Flappie.
    "un pont sur Rike " deux bases seront à votre disposition: Batumi pour les 4x A10c, les 2x F15 et le Mirage 2000 et Kutaisi pour les 2x KA50.
    La base de Kutaisi servira de base de ravitaillement pour les chasseurs et les A10.
    le but de la mission "détruire un pont et tout véhicules ennemis autour ainsi que les barrages routiers. Les chasseurs protègerons les A10 et les KA50. "
    Bon vol à tous.

    PS: Je laisse à Flappie le soin de modifier les appareils en fonction du désir de chacun.

  6. #1746
    Citation Envoyé par papagueff Voir le message
    je fête mes 447 ans de mariage avec madame
    C'est bien ce que je pensais, tu es encore vert pour ton grand âge !

    Merci pour la mission, mais on peut la jouer quand tu seras là.
    Dernière modification par Flappie ; 18/11/2017 à 11h47.

  7. #1747
    Citation Envoyé par Flappie Voir le message
    C'est bien ce que je pensais, tu es encore vert pour ton grand âge !

    Houpps! erreur de frappe monumentale. Voilà ce qui arrive quand on ne se relie pas. 47 ans, ça suffiras. Quand à la mission si vous êtes en nombre n'attend pas que je sois présent.Je l'ai testée et elle fonctionne très bien et n'est pas trop hard.

  8. #1748
    Ok, c'est noté. Au pire j'ai trouvé une chouette mission dynamique avec les appareils qu'on affectionne (A10, Mirage, Viggen, F5...).

  9. #1749
    Hello le gens !

    Pitite question pour l'éditeur de mission. Quand on clique sur un aéroport, il affiche plein de fréquences pour la tour.

    Elles correspondent à quoi chacune ?

    Exemple, sur NTTR, pour Laughlin Airport j'ai (dans l'ordre) : 38.4 Mhz, 123.900 Mhz, 250 Mhz, 3.750 Mhz.

    J'ai forcé mon avion a être sur 250 Mhz au démarrage, et je pouvais contacter l'équipe au sol, mais pas l'ATC. J'imagine donc que chaque fréquence a un usage spécifique ?

    Mici !!

    06th Multirole Helicopter Regiment - Bataillon d'appui aérien - Escadrille HOG

  10. #1750
    Bon... En fait si ça marche bien avec n'importe quelle fréquence, juste que l'aéroport restait "noir" dans la sélection, mais en essayant tout de même ça passe..... Mouarf...

    06th Multirole Helicopter Regiment - Bataillon d'appui aérien - Escadrille HOG

  11. #1751
    Citation Envoyé par MirabelleBenou Voir le message
    Quand on clique sur un aéroport, il affiche plein de fréquences pour la tour.

    Elles correspondent à quoi chacune ?

    Exemple, sur NTTR, pour Laughlin Airport j'ai (dans l'ordre) : 38.4 Mhz, 123.900 Mhz, 250 Mhz, 3.750 Mhz.

    J'ai forcé mon avion a être sur 250 Mhz au démarrage, et je pouvais contacter l'équipe au sol, mais pas l'ATC. J'imagine donc que chaque fréquence a un usage spécifique ?
    Je n'ai pas la réponse, mais voici un lien vers des tables de fréquences radio crées par un joueur. Il inclut un document pour la map NTTR.

    Pour ton exemple, on voit que Laughlin est un aéroport civil, et que les fréquences que tu cites mènent toutes à la tour de contrôle. Pourtant, tu dis que l'ATC restait injoignable... le mystère s'épaissit.

  12. #1752
    De mémoire il y a 3 catégories d'aéronefs, chacune avec une fréquence tour différente. La dernière fréquence doit être la NDB.
    Il y avait sur le forum ED une carte super bien faite avec toutes les fréquences de chaque catégories et même les presets par défaut.

    [edit] trouvé : https://www.digitalcombatsimulator.c...files/1587399/

  13. #1753
    Merci pour vos réponses ! La map de Lino est effectivement indispensable je pense

    Après quelques tests, toutes les fréquences permettent de joindre la tour (ou l'équipe au sol). Côté NDB, il n'y en a pas forcément. On les voit sur la map de Lino (une seule NDB sur la map Nevada...).

    C'est un bug d'affichage qui fait que la fréquence de l'ATC s'affiche en noir même si on peut joindre la tour. Dans tous les cas par contre, si on peut joindre l'équipe au sol, on peut contacter la tour.

    06th Multirole Helicopter Regiment - Bataillon d'appui aérien - Escadrille HOG

  14. #1754
    Tiens, une grosse update sur le développement du DCS: F-14 par Heatblur. Accrochez-vous, y'a de la lecture et plein de screenshots, notamment des sensors du Tomcat.

  15. #1755
    Jason Williams, le producteur de la série des IL-2 Battles Of ... était en direct hier après midi sur le TS officiel d'1CGS afin de répondre aux interrogations de la communauté.

    Un enregistrement est disponible ici: https://www.youtube.com/watch?v=fEPu1c-tHLY
    Il faut préférer la modestie de ceux qui s'associent pour combattre au triomphe passager de celui qui s'isole

  16. #1756
    Le CVN-74 est montré dans la dernière vidéo d'ED sur le Hornet :



    Edit : le lien car je n'arrive pas à insérer cette image : https://www.reddit.com/r/hoggit/comm...test_ed_video/

    edit2: Une petite lecture sympathique (en Anglais) pour les amateurs du Harrier : https://imgur.com/gallery/0AtFG

    Et je viens juste de voir que Skyline35 vient de faire une petite revue sur le Harrier en français justement : https://www.youtube.com/watch?v=xQ2FzelIyhA
    Dernière modification par DHP ; 20/11/2017 à 14h27.

  17. #1757
    Toujours dans la série redécouvrons DCS, j'ai un problème avec l'IA. Alors soit l'IA des équipiers est complétement nulle, soit c'est moi qui suit nul et qui sait pas m'en servir.

    Je fais une mission de bombardement avec le Viggen (bombes high drag ou BK-90), quand je dis à mon ailier d'attaquer les cibles aux sol, j'ai une réponse négative de l'ailier et il ne se passe rien. Idem pour l'ECM où dans mes souvenirs on pouvait demander aux IA d'activer l'ECM, là je n'ai pas l'impression d'avoir l'option.

    Pour la frappe anti-navire j'avais une réponse positive mais ils ne tiraient pas, j'ai découvert dans l'éditeur qu'il existe des missiles IA. Il faut que je reteste ma mission avec cette version.

    Je pense que je passe à côté de quelque chose, mon ailier est toujours très loin et très haut par rapport à moi en vol TBA. J'ai le sentiment de donner l'ordre d'attaquer trop tôt ou trop tard.

  18. #1758
    Citation Envoyé par DHP Voir le message
    edit2: Une petite lecture sympathique (en Anglais) pour les amateurs du Harrier : https://imgur.com/gallery/0AtFG
    Merci. J'y apprends que le Harrier est équipé de missiles SEAD : l'AGM-122 Sidearm. Portée de 16 km seulement, certes, mais c'est déjà ça.


    Citation Envoyé par Sigps220 Voir le message
    Pour la frappe anti-navire j'avais une réponse positive mais ils ne tiraient pas, j'ai découvert dans l'éditeur qu'il existe des missiles IA. Il faut que je reteste ma mission avec cette version.
    https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183191

    Ne cherche pas midi à quatorze heures, c'est semble-t-il un problème inhérent au Viggen depuis ses débuts dans DCS. Espérons que ce soit réglé un jour...

  19. #1759
    Citation Envoyé par Flappie Voir le message
    Merci. J'y apprends que le Harrier est équipé de missiles SEAD : l'AGM-122 Sidearm. Portée de 16 km seulement, certes, mais c'est déjà ça.



    https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183191

    Ne cherche pas midi à quatorze heures, c'est semble-t-il un problème inhérent au Viggen depuis ses débuts dans DCS. Espérons que ce soit réglé un jour...
    Ouais, les sidearm, des sidewinders modifié pour péter les radars AA, c'est surtout pour de l'autodéfense que pour de l'attaque à mon avis, d'ailleurs il me semble avoir vu quelque part qu'on pouvait les configurer pour tirer automatiquement en cas de menace.

  20. #1760
    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    d'ailleurs il me semble avoir vu quelque part qu'on pouvait les configurer pour tirer automatiquement en cas de menace.
    Surprenant, quand tu vois qu'ils se lancent comme des Sidewinder (positionner la cible au milieu du HUD, et attendre le changement de ton pour tirer).

    Sinon, je viens de découvrir un truc extra : la vue FLIR qui se juxtapose au HUD. La grande classe pour le vol de nuit. Ca promet aussi de belles surprises pendant les virages... du genre : "ah, tiens, j'ai trois missiles aux fesses mais je ne voyait pas leur fumée dans le noir !".


  21. #1761
    Citation Envoyé par Flappie Voir le message
    Surprenant, quand tu vois qu'ils se lancent comme des Sidewinder (positionner la cible au milieu du HUD, et attendre le changement de ton pour tirer).

    Sinon, je viens de découvrir un truc extra : la vue FLIR qui se juxtapose au HUD. La grande classe pour le vol de nuit. Ca promet aussi de belles surprises pendant les virages... du genre : "ah, tiens, j'ai trois missiles aux fesses mais je ne voyait pas leur fumée dans le noir !".

    https://i.imgur.com/zhTmsnk.png
    Ah oui, c'est peut être pas une menace directe, mais plutôt des que le missile détecte un radar, ce qui serait vachement utile en cas de sam lors d'un vol en radada

  22. #1762
    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    Ah oui, c'est peut être pas une menace directe, mais plutôt des que le missile détecte un radar, ce qui serait vachement utile en cas de sam lors d'un vol en radada
    Moui, mais il faut être certain de ne survoler que des cibles ennemies, sinon bonjour le Blue on Blue quand tu survoles tes propres bases !

    - "Oups, j'ai oublié".

  23. #1763
    Citation Envoyé par Flappie Voir le message
    Moui, mais il faut être certain de ne survoler que des cibles ennemies, sinon bonjour le Blue on Blue quand tu survoles tes propres bases !

    - "Oups, j'ai oublié".
    Ahah grave, sinon un autre fracture bien cool c'est la détection des hotspots, ça pourrait être bien pratique ça

    - - - Mise à jour - - -

    Feature, pas fracture (je peux pas le corriger sur mobile)

  24. #1764
    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    Ahah grave, sinon un autre feature bien cool c'est la détection des hotspots, ça pourrait être bien pratique ça
    Faire du SEAD, sans système d'alerte de départ missile c'est quand même super risqué. D'ailleurs je pensais que c'était une feature "standard" dans les avions de chasse. J'avais mis un petit MANPAD dans une de mes missions avec le Viggen et ça m'a fait tout drôle quand j'ai vu sur Tacview que j'étais pas passé loin de me manger un missile au moment de mon dégagement, alors que je pensais que le MANPAD n'avait pas tiré car hors de portée.

  25. #1765
    Citation Envoyé par Sigps220 Voir le message
    Faire du SEAD, sans système d'alerte de départ missile c'est quand même super risqué. D'ailleurs je pensais que c'était une feature "standard" dans les avions de chasse. J'avais mis un petit MANPAD dans une de mes missions avec le Viggen et ça m'a fait tout drôle quand j'ai vu sur Tacview que j'étais pas passé loin de me manger un missile au moment de mon dégagement, alors que je pensais que le MANPAD n'avait pas tiré car hors de portée.
    Ah non c'est pas ça, c'est la caméra thermique dans le nez de l'appareil qui retranscrit sur le hud les points chaud devant l'appareil tel que des véhicules par exemple.

  26. #1766
    J'avais pas compris, Flappie parlait de l'auto-launch du Sidearm également. D'où le lien que j'avais fait avec les hotspots "radar" pour le coup.

    C'est vrai que le FLIR on hud du Harrier est une fonctionnalité qui semble bien sympathique.

  27. #1767
    Le Viggen est pas trop taillé pour le SEAD, en effet. Mais sache que le Su-25T est à peine mieux doté que lui question détecteur de menaces : lui non plus ne détecte pas les missiles infra-rouges (MANPADs, Strela, etc.).

  28. #1768
    Oulà je m'aventurerais pas à faire du SEAD avec le Viggen, j'arrive à rien avec le Maverick du Viggen, j'arrive jamais à comprendre comment il s'oriente par défaut et je mets 3 plombes à trouver ma cible. Pour ma mission je l'avais simplement pimenté avec un ZSU-23 et un MANPAD, l'objectif était un regroupement d'artillerie à côté d'un aérodrome. Du coup ça m'a surpris quand j'ai vu le missile alors que j'avais aucun bip sur le RWR (logique, le MANPAD est IR).

    D'ailleurs, si l'un d'entre vous à un petit guide (idéalement en français) sur les trucs et astuces pour concevoir une mission et les fonctions de base de l'éditeur ça m'aiderait bien. Je galère pas mal pour faire des missions qui sont loin d'être très complexes.

  29. #1769
    Le manuel de l'éditeur est pas mal foutu. J'avais les mêmes questions que toi et finalement, en le lisant, ça éclairci pas mal de chose.

    06th Multirole Helicopter Regiment - Bataillon d'appui aérien - Escadrille HOG

  30. #1770
    L'éditeur de mission est documenté dans la doc officielle du jeu (/DCS World/Doc/DCS User Manual EN/FR.pdf). Si ton jeu est en français, la doc sera en français. Sinon, il faut suivre cette procédure.

    EDIT: grilled.

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