Je relance le sondage pour déplacer les soirées DCS du mardi soir vers le lundi soir. De mémoire, seul Dusty était contre, à cause de Game of Thrones.
Tous les joueurs de DCS sont-ils dispos les lundis soirs ?
Je relance le sondage pour déplacer les soirées DCS du mardi soir vers le lundi soir. De mémoire, seul Dusty était contre, à cause de Game of Thrones.
Tous les joueurs de DCS sont-ils dispos les lundis soirs ?
Virpil est un fabricant de supports pour joysticks Warthog, entre autres. C'est le produit qu'ils proposent qu'a testé Loloborgo. Amazon, c'est juste le plus grand magasin en ligne du monde, tout du moins pour le monde occidental.
C'est tout à fait exact Flappie!
Je rajoute que les gars de Virpil font également parler d'eux par la commercialisation récente du modèle Mongoos, réplique du manche à balai devant équiper le futur Soukhoi T-50.
Ce modèle existe en version droitier/gaucher, standard/Black Edition (qui diffère légèrement niveau finition et qui est gravable au nom/pseudo de l'acheteur).
La particularité du produit, c'est que le stick est vendu seul, il se visse alors sur la base du stick Warthog et peut ensuite être utilisé sans soucis dans tous les simus, ou alors, pour ceux ne possédant pas le stick Warthog, ils peuvent acheter séparément la base du Mongoos, qui vaut un bras.. (Oui, elle coûte plus chère que le stick seul en Black Edition).
Sachez aussi, pour que l'info soit complète, qu'ils ne sont pas les seuls à développer ce modèle de stick, la société VKB-Sim North America s'y étant également attelé, et en trois versions, car les mecs ne sont pas là pour rigoler:
Pour résumer, ceux qui aiment dépenser leur pognon sont servis!
Dernière modification par Loloborgo ; 10/09/2017 à 09h38.
VKB commercialise aussi des répliques de contrôleurs d'avions de la WWII (throttle à venir au Q1 2018), manche déjà dispo.
Dispo aussi le lundi. Mais demain ca risque d'être compliqué à moins que bouygues re re re répart leur vérole d'antenne 4g... sans ça, pas de net sur le pc...
Si on le fait encore mardi cette semaine avant de passer au lundi ça m'arrange un peu.
Je ne serai sans doute pas là -j'ai piscine-, mais pas de souci.
En temps que pilote, rien de particulier à faire (explicitement : non tu n'as pas besoin d'aller trifouiller tel ou tel bouton dans ce genre de situation).
En temps que joueur DCS, il te faudra toutefois attendre que Razbam se penche sur la question : l'appareil tel qu'il est dans DCS ne se comporte pas "comme il devrait" sur ce point ; toutefois, les corrections prioritaires concernent les situations normales ; là, tu es dans un cas anormal/d'urgence, ce sera donc travaillé plus tard.
++
Je viens de tester BlueFlag sur la map Nevada. C'est sympa parce que la taille de la carte s'y prête mieux. Attention, en revanche : tous les appareils ne sont pas représentés (pas de Mirage, par exemple).
GROUND-ATTACK - 4: A-10C A-10A Su-25 Su-25T AJS37 Ka-50
INTERCEPT - 4: F-5E-3 MiG-21Bis
RECON - 6: L-39C L-39ZA Hawk TF-51D
TRANSPORT - 6: UH-1H Mi-8MT SA342Mistral SA342L SA342M
Très jolie vidéo du module AV-8B Night Attack Harrier (sous DCS 2.0) :
J'ai noté un petit bug graphique de DCS 2 : les contrails sont visibles dans l'obscurité. Je suppose que ce sera réglé avant la sortie de ce module , puisqu'il sera sans doute souvent utilisé de nuit, vu son nom.
Petite question concernant la communication.
Vous utilisez quel module pour communiquer sur le serveur (avec tout le monde, je ne parle pas du mumble)?
J'aime pas les voleurs et les fils de pute
Du coup est-ce qu'on vole ce soir ?
Si oui, je suis présent soit en M2000C (CAP ou Strike) ou bien en A-10C.
D'ailleurs, la dernière soirée m'a rappelé à quel point je n'ai aucune idée de comment on doit s'organiser lorsqu'on vole à plusieurs en A-10C. Est-ce qu'il y aurait des motivés pour faire des vols d'entraînement pour mieux intégrer tout ce qui touche au vol en groupe ?
Je suis intéresse pour quelques vols de groupe oui.
Et je serai certainement présent ce soir, j'ai récupéré ma connexion. Mais je sais pas à quel point je serait opérationnel et pour combien de temps, je me traîne une vieille crève...
@papagueff: Attention, y'a une maj de pas loin d'1go a faire depuis la semaine dernière
Un retour sur le VPC de mongoos T-50
http://www.mudspike.com/vpc-mongoos-t-50-review/
Autant le stick ne m'intéresse pas des masses, autant la base me donne très envie. Dommage que leur support prenne autant de place, ça ira pas avec mon bureau.
Pour une fois, dispo ce soir en A10C pour du vol en groupe (je débute aussi) !
Pour Malakit et ceux que ça intéresse, voici une vidéo qui explique pas-à-pas le démontage du Warthog pour changer la graisse :
Et la graisse que j'ai utilisée : Nyogel 767A.
D'ailleurs je dois toujours t'envoyer un échantillon Flappie ! Je vais essayer de faire ça cette semaine.
Ah cool !
Ptites vidéos de la séance de la semaine passée :
Edit : dans lesquelles on ne m'entend pas parce que j'avais oublié d'activer le micro dans shadowplay.
Edit² : https://www.bmsforum.org/forum/showt...803#post443803
Dernière modification par Genchou ; 13/09/2017 à 16h18.
Et pour les gens qui n'ont pas de compte sur le forum de BMS, ça donne quoi ?
Oups !
What is Falcon BMS Alternative Launcher?
Falcon BMS Alternative Launcher is a replacement for stock BMS launcher including key/axis mapping feature. It can configure and save BMS SETUP per Joysticks. When you launch BMS through this app, it auto generates proper setup files and overwrites them for current device order before BMS find them changed and initialize your setup. You don't have to worry about SETUP mixing up DX order nor resets axis setups even if device sort or numbers have been changed.
For instance, even if you setup BMS while connecting Logicool Driving Force Pro you don't use for BMS, and next day you launch BMS without Driving Force Pro(but maybe with some another device you don't care), You will see key/axis setup still remains for BMS as the app has overwritten key file / axismapping.dat / joystick.cal to corresponds current device setups.
C'est un launcher pour arrêter de s'arracher les cheveux avec la config BMS (ce qui a grandement contribué à me faire arrêter).
Pareil, j'avais pas apprécié cette étape.