Le topic des voitures : retape dedans et swap discret

[Cedski]

http://www.auto-moto.com/nouveautes/...79.html#item=1

Info ou intox ?
C'est assez plausible cependant, mais si une Renault AMG, c'est assez particulier.
Genre Renault Sport ne sait pas développer un moteur de plus de 270ch ?

- - - Mise à jour - - -

Et sinon une petit image de ce que pourrait donner une version découvrable....

[Anonyme9785]

Mme bossant dans l'expertise auto...

Et ce mec n'est pas encore permaban du forum?

[FMP-thE_mAd]

http://www.auto-moto.com/nouveautes/...79.html#item=1

Info ou intox ?
C'est assez plausible cependant, mais si une Renault AMG, c'est assez particulier.
Genre Renault Sport ne sait pas développer un moteur de plus de 270ch ?

- - - Mise à jour - - -

Et sinon une petit image de ce que pourrait donner une version découvrable....

http://www.larevueautomobile.com/ima...ration_003.jpg

Pour le coup je trouve que la version cabriolet perd le charme de la version coupée. L'arrière manque cruellement de caractère, alors que j'aime beaucoup celui du coupé.

A part ça y a toujours pas de tests de la voiture quelque part ? C'est quand même bizarre que ça prenne tant de temps.

[Cedski]

ben ça s'apelle du teasing... Elle n'a pas été présenté à la presse. Elle n'est pas encore livrable...

[Anonyme210226]

http://www.auto-moto.com/nouveautes/...79.html#item=1

Info ou intox ?
C'est assez plausible cependant, mais si une Renault AMG, c'est assez particulier.
Genre Renault Sport ne sait pas développer un moteur de plus de 270ch ?

- - - Mise à jour - - -

Et sinon une petit image de ce que pourrait donner une version découvrable....

http://www.larevueautomobile.com/ima...ration_003.jpg

AMG a une culture de tuning, dans le sens d'amélioration des perfs d'un truc existant. Pas Alpine/RS. Ils y arriveraient sans doute, mais au prix de plus d'efforts, ou en développant un nouveau bloc.

[war-p]

http://www.auto-moto.com/nouveautes/...79.html#item=1

Info ou intox ?
C'est assez plausible cependant, mais si une Renault AMG, c'est assez particulier.
Genre Renault Sport ne sait pas développer un moteur de plus de 270ch ?

- - - Mise à jour - - -

Et sinon une petit image de ce que pourrait donner une version découvrable....

http://www.larevueautomobile.com/ima...ration_003.jpg

J'ai joui

[nicofirst]

Faut pas trop laisser cet alliage à l'air libre.
L'idéal reste l'alu forgé : faible poids sans contraintes...
mais bon... lorsque tu soulèves une jante de 16*8 et que tu t’aperçois qu'elle pèse autant qu'une de 15*6...

Et l'hydrographique ?

[kicharkut]

Nope, malheureusement ce n'est même pas toléré.

Edit : +1

On en avait déjà parlé non ?


Même pour les collections, C'est absolument pas toléré,
Le seul truc plus flexible pour une collec, c'est le CT.

Mais il sert a rien, en cas de carton, ton assureur en a rien à cirer de ton CT si t'as modifié ton châssis (en france)

En suisse, par contre, tu peux faire homologuer des modifications au CT, mais rien a voir avec le CT français.


En france, tu es tenu de maintenir en état d'origine, que ce soit du NOS(New Old Stock)/repro

- - - Mise à jour - - -

Et l'hydrographique ?

c'est très pratique pour les colorer, mais pas sûr que ça protège quoi que ce soit

[Nicetios]

Me voilà bien avec mon swap moteur, boite, amorto et freins

[PrinceGITS]

Et sinon une petit image de ce que pourrait donner une version découvrable....

http://www.larevueautomobile.com/ima...ration_003.jpg

Le seul point important en cas de passage en décapotable est l'arrière et ils ont foutu leur wartermark dessus.

Me voilà bien avec mon swap moteur, boite, amorto et freins

Tant que tu ne roules pas sur une route ouverte, il n'y a pas de problème.

[Nicetios]

Les tunnels c'est bon alors ? :con:

[Cedski]

Le seul point important en cas de passage en décapotable est l'arrière et ils ont foutu leur wartermark dessus.

Ouais j'y ai pensé aussi...
Peut être que sans c'était moche.

Après ça ne reste qu'un montage.

[zifox]

Ce matin, j'ai croisé une Bugatti.

Une Type 57 noire.

Elle a créé un bouchon énorme dernière elle, se trainant à 30 ou 40, mais franchement, je pardonne tellement c'est rare. Et beau.

Un peu avant, j'en ai croisé une autre sur une remarque, rouge et de petit gabarit j'ai un doute sur le modèle, ça ressemblerait à une Type 35 mais c'est tellement rare que j'ose pas trop y croire.

[Akajouman]

La Type 57 est magnifique.

- - - Mise à jour - - -

La version SC encore mieux.

[zifox]

Bon en fait, la Type 35 est beaucoup plus répandue que la 57, c'est probable que ce soit ça.

[Cedski]

Mon grand père roulais en type 35... dans les années 20/30.
Mais oui la type 35 c'est LA Bugatti, la plus répandue.

J'en ai vu une fois rouler, dans son jus, et le gars envoyait !!
Ca faisait un bruit énorme...

[nicofirst]

Edit : +1

On en avait déjà parlé non ?


Même pour les collections, C'est absolument pas toléré,
Le seul truc plus flexible pour une collec, c'est le CT.

Mais il sert a rien, en cas de carton, ton assureur en a rien à cirer de ton CT si t'as modifié ton châssis (en france)

En suisse, par contre, tu peux faire homologuer des modifications au CT, mais rien a voir avec le CT français.


En france, tu es tenu de maintenir en état d'origine, que ce soit du NOS(New Old Stock)/repro

- - - Mise à jour - - -



c'est très pratique pour les colorer, mais pas sûr que ça protège quoi que ce soit

Avec un bon gros vernis par dessus

[GrosDudule]

Ce matin, j'ai croisé une Bugatti.

Une Type 57 noire.

Elle a créé un bouchon énorme dernière elle, se trainant à 30 ou 40, mais franchement, je pardonne tellement c'est rare. Et beau.

Un peu avant, j'en ai croisé une autre sur une remarque, rouge et de petit gabarit j'ai un doute sur le modèle, ça ressemblerait à une Type 35 mais c'est tellement rare que j'ose pas trop y croire.

Pffff, même pas trois isofix à l'arrière.

[cailloux]

Dites les voitureux :

SI je veux améliorer le son à l'intérieur de ma bécane à moindre frais, est ce qu'un kit d'enceinte amènerai un vrai plus ? J'ai pas envie d'avoir un truc de fou, juste entendre un petit peu mieux ce qui se passe dans le poste. 70 € ça me semble raisonnable.

On m'a parlé de ça aussi.

[Akajouman]

Tu peux regarder des kits d'occase sur le bon coin. Tu auras des trucs bien mieux pour le même prix.

[punishthecat]

Mais avec l'autoradio d'origine c'est pas dit que ça change grand choses, sauf si tu te fait chier à les installer convenablement (sur une planche de médium au minimum)

[cailloux]

Mais avec l'autoradio d'origine c'est pas dit que ça change grand choses, sauf si tu te fait chier à les installer convenablement (sur une planche de médium au minimum)

VOuaip mais si je chance l'auto radio il me faut un compatible avec commande au volant et tout le toutim...

Puis bon est ce que les HP dorigines ne sont pas complètement dégueulasse aussi ! 40 € c'est rien à débourser, 200 € ça me fait un peu chier, surtout si en plus je dois bricoler.

[johnclaude]

Donc pour ta xsara, au niveau du son:
-l'autoradio d'origine est dégueulasse
-les haut parleurs d'origine ne sont pas dégueulasses. ils sont une insulte à l'humanité toute entière
-achète une paire de haut parleurs focal d'occasion à 50€ maxi sur leboncoin
-achète un autoradio d'occasion (genre un machin d'il y a deux ou trois ans avec les fonctions qui t'intéressent) et une interface pour récupérer les commandes au volant d'occasion sur leboncoin ou neuf chez ce vendeur ebay (j'ai reçu le mien pour c3 la semaine dernière, il est très bien)

A titre d'info pour ma c3 j'ai investi
55€ dans un autoradio cd/usb/mp3/bluetooth mains libres pioneer (c'est le modèle d'il y a 2 ans mais qui a les mêmes fonctions que celui de cette année et m'a couté moins de la moitié du prix)
50€ dans des haut parleurs pioneer (je me suis mal démerdé j'aurais pu avoir les mêmes un peu moins cher). Le top ce serait des focal polyglass en 165mm de diamètre, érection garantie. (bon, il faut juste péter une sorte de bol en plastique au fond de l'emplacement des haut parleurs dans la portière pour que ça passe, sinon les focal intégration sont moins profonds physiquement pour passer en mode "plug & play". C'est ce que j'ai repris, ils sont moins bon que les polyglass je regrette un peu.)
36€ dans l'interface de commandes au volant, donc un total d'à peu près 140€ mais j'ai
-un bien meilleur son
-le kit mains libres pour téléphoner en toute légalité
-la compatibilité cd mp3, port usb, streaming bluetooth ou usb depuis le téléphone
-toujours les commandes au volant.

Il faudra juste faire attention à l'année de ta xsara si c'est un modèle multiplexé ou pas et en avant la musique ()

edit: si la discussion gêne ici (moi je m'en fous) il y avait un topic dédié qui est un peu en jachère...

[cailloux]

Donc pour ta xsara, au niveau du son:
-l'autoradio d'origine est dégueulasse
-les haut parleurs d'origine ne sont pas dégueulasses. ils sont une insulte à l'humanité toute entière
-achète une paire de haut parleurs focal d'occasion à 50€ maxi sur leboncoin
-achète un autoradio d'occasion (genre un machin d'il y a deux ou trois ans avec les fonctions qui t'intéressent) et une interface pour récupérer les commandes au volant d'occasion sur leboncoin ou neuf chez ce vendeur ebay (j'ai reçu le mien pour c3 la semaine dernière, il est très bien)

A titre d'info pour ma c3 j'ai investi
55€ dans un autoradio cd/usb/mp3/bluetooth mains libres pioneer (c'est le modèle d'il y a 2 ans mais qui a les mêmes fonctions que celui de cette année et m'a couté moins de la moitié du prix)
50€ dans des haut parleurs pioneer (je me suis mal démerdé j'aurais pu avoir les mêmes un peu moins cher). Le top ce serait des focal polyglass en 165mm de diamètre, érection garantie. (bon, il faut juste péter une sorte de bol en plastique au fond de l'emplacement des haut parleurs dans la portière pour que ça passe, sinon les focal intégration sont moins profonds physiquement pour passer en mode "plug & play". C'est ce que j'ai repris, ils sont moins bon que les polyglass je regrette un peu.)
36€ dans l'interface de commandes au volant, donc un total d'à peu près 140€ mais j'ai
-un bien meilleur son
-le kit mains libres pour téléphoner en toute légalité
-la compatibilité cd mp3, port usb, streaming bluetooth ou usb depuis le téléphone
-toujours les commandes au volant.

Il faudra juste faire attention à l'année de ta xsara si c'est un modèle multiplexé ou pas et en avant la musique ()

edit: si la discussion gêne ici (moi je m'en fous) il y avait un topic dédié qui est un peu en jachère...

Merki.

Je vais faire en plusiurs fois: d'abord les HP et si je trouve suffisant je m'arrête là. Sinon je change l'auto radio en prime.

[johnclaude]

Si tu indiques ta région* (pour scruter leboncoin) et l'année de la voiture, si j'ai l'occase je peux essayer de te trouver une bonne occase.


*envoie OLIVIER au 822222 pour faire claquer les basses trois fois avant de niquer la batterie dans ta région

[nicofirst]

[johnclaude]

Merki.

Je vais faire en plusiurs fois: d'abord les HP et si je trouve suffisant je m'arrête là. Sinon je change l'auto radio en prime.

Le changement de hp va faire un petit effet, mais le combo autoradio et HP ça change vraiment tout. Et encore je ne parle pas d'un kit éclaté à plusieurs centaines d'euros plus un ampli.
Mais effectivement, le faire par étapes peut déjà permettre d'étaler la dépense et de mieux apprécier le gain global. (j'insiste aussi sur le fait d'ajouter le support de l'usb et du bluetooth, qui apporte un confort auquel on s'habitue vite).

[cailloux]

Le changement de hp va faire un petit effet, mais le combo autoradio et HP ça change vraiment tout. Et encore je ne parle pas d'un kit éclaté à plusieurs centaines d'euros plus un ampli.
Mais effectivement, le faire par étapes peut déjà permettre d'étaler la dépense et de mieux apprécier le gain global. (j'insiste aussi sur le fait d'ajouter le support de l'usb et du bluetooth, qui apporte un confort auquel on s'habitue vite).

En plus l'autoradio de base est HS ya que la commande au volant qui fonctionne. :neveuxpasinvestir:

[pacanardman]

Bonjour les canards

Je cherche une caisse vraiment agréable à conduire sur route. J'ai un impératif de place mais tant pis, je vais choisir l'agrément quitte à garder la 205 pour la ville.

diesel/essence : actuellement on peut se poser la question ! Mais je veux une voiture qui roule, pas sur chandelles. Et qui coute pas un PEL à chaque plein. Et qu'avec un plein on puisse rouler, pas se contenter d'aller à la prochaine station.

Agrément : qui puise rouler convenablement mais sans faire déborder la boite à lettres d'avis de PV. Mais j'aimerais bien savoir à quoi ça ressemble de rouler sur la voie de gauche sur l'autoroute et si possible sans avoir 15 bagnoles qui me klaxonnent en ayant leur pare buffle dans mon pare brise arrière.

Options : j'aime l'idée d'un salon roulant mais sans cuir.

Je suis pas très riche. J'hésite entre le neuf pas cher et l'occase récent Pas de dacia, j'ai déjà une voiture de conception ancienne.

Question : est-ce qu'une superb (ou combi superb) est un choix stupide ? Je bave dessus mais j'ai peur de me tromper en la choisissant.

Sdit : entrettien très peu cher aussi. Je sais que ça disqualifie pas mal de routières allemandes.

[punishthecat]

Quel kilométrage annuel envisagé ?