La moto : Arrêtez de vous engueuler et clown! V6

[iactus]

Pour le cadre faut le passer au marbre il me semble pour être sur de son coup

[Anonyme220622]

Ouai, j'y ai pensé après coup. Du coup c'est un peu fifty fifty. Et vu le pète qu'elle à sur le reservoir, elle a du finir contre un rocher ou un arbre, ça m'etonnerait que le cadre n'ait pas bougé...

[vf1000f24]

Ouai, j'y ai pensé après coup. Du coup c'est un peu fifty fifty. Et vu le pète qu'elle à sur le reservoir, elle a du finir contre un rocher ou un arbre, ça m'etonnerait que le cadre n'ait pas bougé...

'Tin le morveux, arrête donc de fouiller les poubelles! Il y a des NTV, des VX 800 et des drifters qui n'attendent que toi! Et si tu veux vraiment une moto que tu puisses bricoler, trouve toi une 535 Yamaha Virago: ça vaut queud en €, c'est mou mais ça en jette un peu!

Légère, basse et d’une agilité sans pareille, la Yamaha XV 535 (1987 - 2001) fait merveille auprès des débutants et des filles. Economique et propre grâce à son cardan, elle profite d’un moteur au caractère enjoué mais pas brutal.
- Un outil idéal pour les déplacements urbains, d’autant que sa taille de guêpe permet de trouver facilement à la garer. Les cours au plus bas garantissent une excellente affaire. © Motomag

et cadeau:

http://www.moto-station.com/article9...ous-parle.html

[Anonyme220622]

vas-y pour déporter les commandes à l'arrière pour avoir un guidon qui fait pas huit mètres de profondeur.

[Shep1]

c'est mou mais ça en jette un peu!

Le design est... singulier, en effet

[Anonyme220622]

Moto surprenante. Custom sans être extrème (pas les pieds trop en avant ni les bras trop tendus). Consommation de 5 l/100 km pour la mienne. Tenue de route : Un poids conséquent (plus de 200 kg tous pleins faits) qui ne se sent pas du tout (centre de gravité bas). Une fourche "pompe à vélo" d'origine (huile de fourche changée pour de la 15 au lieu de la 10 et ça va mieux). Accroche particulièrement bien sur le sec. Ne met pas en confiance (on se chie dessus dans les petits ronds points) sous la pluie (peut-être mieux avec de meilleurs pneus).
Freinage avant "bourrinage obligatoire" sinon ne freine que peu. Freinage arrière "tout ou rien" (tambour oblige). Moteur : Un petit mais très brave moteur qui reprend très bas (même largement en sous-régime) avec un couple bien prononcé malgré ses petits 42 ch), monte facilement à 160 km/h. Confort : Selle très confortable. Pour le guidon, c'est selon les goûts, j'ai préféré le remplacer par un drag-bar. Position droite du dos et des jambes. Pas de protection d'origine (l'autoroute est très inconfortable).
Je m'en sers comme "moto de secours" lorsque la mienne est au garage, la 535 Virago est très ludique à utiliser, et après 20 000 km je m'éclate toujours autant dessus.

«on se chie dessus dans les ronds points». Cette meule ne fera pas 2 virages entre mes mains.

[Neo_13]

J'ai utilisé le XV125 Virago de mon père. Le feeling en matière de tenue de route à haute vitesse (et pour la xv125, haute vitesse, c'est 100km/h) est aquatique, mais j'ai passé de très bon moments avec. Et j'avais déjà le permis et un gros cube (Z750 puis Monster 696). Juste tu changes de vision du truc : pas de perfo = balade.

[Anonyme220622]

De toute façon, je suis pas un fou des gaz en moto, je préfère y aller pépère, c'est surtout un deplaçoir pratique pour moi. Avec balades de temps en temps. Donc ça devrait le faire.

[Nicetios]

J'ai utilisé le XV125 Virago de mon père. Le feeling en matière de tenue de route à haute vitesse (et pour la xv125, haute vitesse, c'est 100km/h) est aquatique, mais j'ai passé de très bon moments avec. Et j'avais déjà le permis et un gros cube (Z750 puis Monster 696). Juste tu changes de vision du truc : pas de perfo = balade.

Tu veux dire qu'on peut apprécier une 125 ? C'est fou ça.

[Pifou]

:summonvf:

Et ça, ça vaut le coup ? j'ai pas vraiment d'idée du cout des réparations, mais ça fait une belle occasion de faire un truc sympa:
https://www.leboncoin.fr/motos/1019054396.htm?ca=1_s

Ça peut valoir le coup uniquement si t'as une fourche en stock.

Après, si c'est pour garder un truc dans le garage un temps indéfini, faut voir.

[Neo_13]

Tu veux dire qu'on peut apprécier une 125 ? C'est fou ça.

Jamais dit le contraire, moi.

J'ai dit par contre qu'avec un vrai permis, tes chances de survie et ton choix possible dans les meules d'occaz' s'accroit notablement.

[Fastela]

Hey les canards, est-ce que l'un d'entre vous a un système Tanklock sur sa brêle ?

J'aimerais changer mon sac de réservoir magnétique pour ça car ils m'ont l'air plus rapide à mettre / enlever et j'apprécie pas mal le fait qu'ils ne touchent pas la carosserie du réservoir.

Par contre c'est solide ? Je veux dire ça risque pas s'arracher tout seul en roulant ? J'en ai jamais vu en vrai et je me demande si cette attache plastique n'est pas un peu fragile ? Et au delà de fringues, j'ai un Macbook a faire voyager tous les jours donc bon.. :D

[Shep1]

Hey les canards, est-ce que l'un d'entre vous a un système Tanklock sur sa brêle ?

J'aimerais changer mon sac de réservoir magnétique pour ça car ils m'ont l'air plus rapide à mettre / enlever et j'apprécie pas mal le fait qu'ils ne touchent pas la carosserie du réservoir.

Par contre c'est solide ? Je veux dire ça risque pas s'arracher tout seul en roulant ? J'en ai jamais vu en vrai et je me demande si cette attache plastique n'est pas un peu fragile ? Et au delà de fringues, j'ai un Macbook a faire voyager tous les jours donc bon.. :D

Oui. C'est génial. Par contre, ne regarde pas que GIVI, il y a aussi SW Motech qui fait la même chose et certains produit de leur gamme est fabriqué en France qui plus est. Bisous.

[war-p]

Oui. C'est génial. Par contre, ne regarde pas que GIVI, il y a aussi SW Motech qui fait la même chose et certains produit de leur gamme est fabriqué en France qui plus est. Bisous.

Et bagster aussi. Pour te donner une idée, ça a intérêt à tenir parce que t'as de plus en plus de motos avec des dessus de réservoir en plastique ou carrément pas de réservoir à cet endroit. Genre comme sur le f800

[poseidon8500]

Et bagster aussi. Pour te donner une idée, ça a intérêt à tenir parce que t'as de plus en plus de motos avec des dessus de réservoir en plastique ou carrément pas de réservoir à cet endroit. Genre comme sur le f800

Ou alors, il y a bien un réservoir mais avec un système de fixation "maison" (comme sur ma RT) qui a fait que si je ne prenais pas la sacoche BMW, je n'avais pas de sacoche du tout...

[Fastela]

OK merci pour les tuyaux. Je vais regarder ce qui existe. J'hallucine un peu sur les prix pour l'instant mais bon...

[vf1000f24]

«on se chie dessus dans les ronds points». Cette meule ne fera pas 2 virages entre mes mains.

Le mec le dit lui même: avec de meilleurs pneus, il en irait autrement! Tu crois vraiment que si je mettais des pneus chinois en bois d'arbre synthétique sur le VF1000R j'irai claquer une pendule sous la pluie à Magny-Cours ou à Spa?

[poseidon8500]

Et pourquoi pas ?

partir c'est pourrir un pneu

[scie_sauteuse]

Hey les canards, est-ce que l'un d'entre vous a un système Tanklock sur sa brêle ?

J'aimerais changer mon sac de réservoir magnétique pour ça car ils m'ont l'air plus rapide à mettre / enlever et j'apprécie pas mal le fait qu'ils ne touchent pas la carosserie du réservoir.

Par contre c'est solide ? Je veux dire ça risque pas s'arracher tout seul en roulant ? J'en ai jamais vu en vrai et je me demande si cette attache plastique n'est pas un peu fragile ? Et au delà de fringues, j'ai un Macbook a faire voyager tous les jours donc bon.. :D

J'ai ça sur la mienne, je l'utilise tous les jours depuis 6 mois pour emmener mes fringues et mes pompes au boulot, et je l'ai depuis 2 ans, ni la sacoche ni la fixation n'ont bougé. C'est super pratique et costaud (j'ai déjà roulé 2h sur des virolos avec la sacoche blindée de machins + 3 bouteilles de pinard, ça tient niquel). Vraiment ultra pratique !

Alors es-ce que ca fait clignoter le feu arrière maintenant

Raclure

Pour en avoir sur mon Versys, je dirais que tu les as mis un peu trop bas (surtout celui de droite). Du coup, tu risque de dévier le flux d'air directement sur tes mains. Moi, je les aurais positionné un poil plus haut.

Sinon, j'en suis très content. Parce qu'avec des bon gants mi-saison, ben on peu passer l'hiver avec ce genre de truc.

Scie, on attend toujours ton avis sur les pare-vents que tu as monté !

Donc, je confirme : c'était trop bas, surtout à droite Je les ai remontés, et testé toute la semaine pour aller au taf et aujourd'hui pour 2h de balade par 8°, pas froid du tout à gauche alors que je crains à mort le froid aux doigts. Par contre à droite j'arrive pas à trouver la bonne position, c'est mieux mais encore moins bien qu'à gauche, j'ai nettement plus froid même si c'était quand même mieux. Je vais réajuster ça ce week-end encore pour voir. Par contre du coup je conseille, ça n'augmente pas la largeur du guidon et l'amélioration est notable une fois réglés correctement !

[scie_sauteuse]

Sinon jeudi matin j'ai encore pu faire une petite leçon de sécurité routière axée angle morts et clignotants à une conductrice qui m'avait copieusement coupé la route en changeant de voie sans rien regarder alors que j'étais à son niveau (et pas en interfile, sur ma voie pour tourner à gauche). Après un bon freinage réflexe et un bon coup de klaxon, le fameux "je vous avais pas vue"... ben ouais, c'est bien ce que je vous reproche justement ! J'ai réussi à rester courtoise, mais j'ai vraiment pas l'impression que le message soit passé, du coup je me dis que j'aurais peut-être du lui dire tous les qualificatifs aimables qui m'étaient passés par la tête, ça aurait peut-être fait mouche...

[poseidon8500]

Sinon jeudi matin j'ai encore pu faire une petite leçon de sécurité routière axée angle morts et clignotants à une conductrice qui m'avait copieusement coupé la route en changeant de voie sans rien regarder alors que j'étais à son niveau (et pas en interfile, sur ma voie pour tourner à gauche). Après un bon freinage réflexe et un bon coup de klaxon, le fameux "je vous avais pas vue"... ben ouais, c'est bien ce que je vous reproche justement ! J'ai réussi à rester courtoise, mais j'ai vraiment pas l'impression que le message soit passé, du coup je me dis que j'aurais peut-être du lui dire tous les qualificatifs aimables qui m'étaient passés par la tête, ça aurait peut-être fait mouche...

C'est certainement ce qu'aurait pu dire l'automobiliste que j'ai filmé jeudi soir... Par contre lui le message est passé et je pense même qu'il a eu droit aux félicitations du jury...

[Fastela]

[QUOTE=scie_sauteuse;10429020]J'ai ça sur la mienne, je l'utilise tous les jours depuis 6 mois pour emmener mes fringues et mes pompes au boulot, et je l'ai depuis 2 ans, ni la sacoche ni la fixation n'ont bougé. C'est super pratique et costaud (j'ai déjà roulé 2h sur des virolos avec la sacoche blindée de machins + 3 bouteilles de pinard, ça tient niquel). Vraiment ultra pratique !

Super, tu m'as convaincu. Merci !

[Hurtplug]

Je sais si vous connaissez ce stunter, mais j'aime bien ses vidéos alors je partage sa dernière vidéo, le démontage de son 636 préféré :

[Kahn Lusth]

C'est certainement ce qu'aurait pu dire l'automobiliste que j'ai filmé jeudi soir... Par contre lui le message est passé et je pense même qu'il a eu droit aux félicitations du jury...

Je rêve ou ils ont choppé un de ces enfoirés qui sortent de la file pour la remonter et s'y remettre plus loin?

[poseidon8500]

C'est tout à fait ça ! En plus, ils ont pris le temps de lui expliquer la vie alors qu'ils étaient en intervention (gyro + sirène) !

[Minuteman]

Le Circuit de Bresse menacé de fermeture – Signez la pétition pour le sauver ! http://acidmoto.ch/cms/content/news/...on-pour-sauver

Pourquoi je me sens menacé sur la moitié de mes hobbys?

[Kahn Lusth]

A voté.

[vf1000f24]

https://www.leboncoin.fr/motos/1052647926.htm?ca=13_s

[Kahn Lusth]

"Tiens, et si je faisais ressembler ma moto à une enclume?"

[vf1000f24]

36000 putains de boules quand même pour ce cauchemar ambulant et sans garantie! Bin voyons!