Questions : Le topic où on fait de l'ad émènèm

[perverpepere]

L'autre problème bien sûr, rien qu'un détail, est la place ²

Une modératrice devrait pouvoir t'aider à ce sujet.

[Ithilsul]

Je cherche à retrouver une vidéo d'une pub IKEA (?) ou un gamin, à l'intérieur d'une maison, fait de la trottinette / du camion partout en criant, jusqu'au moment où on entend un "BONG", plus de bruit de gamin et la trotinette / camion passe tout(e) seul(e) dans l'embrasure d'une porte. Est-ce que ça parle à quelqu'un ?

Merci d'avance !

[Flad]

Je cherche à retrouver une vidéo d'une pub IKEA (?) ou un gamin, à l'intérieur d'une maison, fait de la trottinette / du camion partout en criant, jusqu'au moment où on entend un "BONG", plus de bruit de gamin et la trotinette / camion passe tout(e) seul(e) dans l'embrasure d'une porte. Est-ce que ça parle à quelqu'un ?

Merci d'avance !

[Anonyme2016]

Un gros paquet de fichiers du réseau du boulot renommés en [supermagnet@india.com].wallet ça sent bon le gros ransomware de merde non?

[Jaycie]

Un gros paquet de fichiers du réseau du boulot renommés en [supermagnet@india.com].wallet ça sent bon le gros ransomware de merde non?

je vais pas regarder ça d'ici mais ça semblerait oui

[CptProut]

Un gros paquet de fichiers du réseau du boulot renommés en [supermagnet@india.com].wallet ça sent bon le gros ransomware de merde non?

Je confirme.

[alx]

Vous pouvez faire chauffer les backups (pas trop non plus, pas le moment de les faire fondre).

[Lee Tchii]

Coucou les canards.
J'ai fait la révision et fait changer les pneus avant de ma Sandero (Good Years à la place de Continental parce que le garage ne faisait pas ces derniers ...) et là je me rends compte de deux choses :
1, les pneus sont gonflés à 2.5 bar au lieu de 2 bar. Est-ce normal ?
2, mon klaxon ne fonctionne plus quand j'ai les phares allumés. C'est la fête !

[perverpepere]

Pour le klaxon, ouvre la fenetre et pousse tes Gni gni gniiii.
Ca devrait imposer le respect

Pour les pneus c'est possible, dans le doute regarde ce qu'il y a d'inscrit sur la plaque (normalement dans l'ouverture de la porte avant gauche)

[William Vaurien]

2, mon klaxon ne fonctionne plus quand j'ai les phares allumés. C'est la fête !

Et c'est toi qui me recommandait cette voiture sur le topic de la lose

[Ithilsul]

:-*

Merci !

[Lee Tchii]

Et c'est toi qui me recommandait cette voiture sur le topic de la lose

Elle a 8 ans, respect STP
J'ai eu très peu de soucis en comparaison avec d'autres GRANDES marques plein d'électronique ...
Je pense surtout qu'ils ont fait des conneries à la révision, et ce ne serait PAS la première fois.

[Arteis]

Elle a 8 ans, respect STP
J'ai eu très peu de soucis en comparaison avec d'autres GRANDES marques plein d'électronique ...
Je pense surtout qu'ils ont fait des conneries à la révision, et ce ne serait PAS la première fois.

Pour ton klaxon probablement un faux contact, pour les pneus pas de problème d'avoir un peu plus, l'inverse étant plus problématique. Et puis ça dépends si la prise de pression est fait à chaud ou à froid.

[Lee Tchii]

J'ai comparé avec les pneus arrière, je pensais que c'était l'appareil qui était déréglé.
Je sentais bien une sorte de ... pas pareil ... sur l'autoroute, mais pas en ville.
Le réglage recommandé c'est 2 bar. Ya pas une sur-usure en sur-gonflage ?

A moi la joie du démontage du komodo !

[perverpepere]

Non plus t'es gonflé moins tu uses les pneus (à moins d'exagerer vraiment beaucoup).

Par contre ca joue sur la tenue de route surtout sur route mouillé. Mais d'abord vérifie les infos dans la portière, c'est pas rare qu'à vide les pneu avant soit plus gonflé que les pneus arrière (poid moteur tous ca tous ca)

[Neo_13]

En moto, ça use moins, mais en voiture, ça use plus.

[Arteis]

En moto, ça use moins, mais en voiture, ça use plus.

?

[EvilPNMI]

Bonjour !

Question : est-il possible de se renseigner sur les APL dans une CAF différente de celle dont on dépendra ? Dans mon cas, renseignements pris dans une grande ville sur les APL à Paris ?

Bonus : je sais que les APL sont calculées d'après les revenus de N-2. Mais si le changement de situation fait qu'en année N, on va percevoir 50% de salaire en moins (ce qui peut ouvrir droit à des aides) est-ce qu'ils réévaluent ou "c'est N-2 et puis c'est tout" ?

Merci

Normalement oui, tu peux te renseigner n'importe où, l'info est normalement la même, méfiance cela dit avec les spécificités par région (zones tendues and co).

Pour la question bonus, j'ai été dans le cas y'a six mois, passage à 70% de temps de travail, c'est en effet par défaut toujours évalué sur N-2 pour les APL même dans cette situation particulière, Anticiper ne fonctionne pas avec la CAF, venant d'un conseiller : "oui en résumé il faut revenir quand vous êtes dans la merde monsieur".
J'ai quand même insisté avec une lettre recommandée (featuring patate) expliquant ma situation dans le détail, mes revenus et mes dépenses incompressibles, et mon dossier a miraculeusement avancé. A voir sur le moment, mais demande ce que tu as à demander dans tous les cas, en expliquant à chaque fois ta situation (c'est lourd) et quand on te demande tes revenus N-X tu joins ta situation actuelle avec ceux-ci.

[vf1000f24]

J'ai comparé avec les pneus arrière, je pensais que c'était l'appareil qui était déréglé.
Je sentais bien une sorte de ... pas pareil ... sur l'autoroute, mais pas en ville.
Le réglage recommandé c'est 2 bar. Ya pas une sur-usure en sur-gonflage ?

A moi la joie du démontage du komodo !

Attention, la pression de gonflage est parfois différente d'un manufacturier à l'autre. Pas de 500 gr mais de 2/300 g. Et si tu as vérifié ta pression à chaud, il est NORMAL qu'elle soit à 2.5 Bar pour 2 Bars à froid! Et pour le klaxon, (accessoire indispensable chez les bouffeurs de chocolatines comme chacun sait), je regarderai plutôt du côté de klaxon lui même plutôt que du commodo si ils ne sont pas intervenus sur le TdB...

Et pis, depuis quand la Dame à la licorne, elle chasse les dragons de Komodo? Hein?

[Lee Tchii]

C'est ma déformation de biologiste ça

Alors, les recommandations portières c'est 2 bar devant/derrière, j'ai vérifié à froid, mon pneu devant à 2.5 bar et le pneu derrière à 2 bar.
Je sais où est le commodo (et pas Komodo hem) mais truc con, je ne sais pas où est le klaxon.

[Neo_13]

?

En moto, le pneu est rond. Plus il y a de pression et plus la surface de contact est restreinte mais toujours, quelque soit l'angle, parallèle (localement) à la route (la moto penche si l'effort est transverse) : ça se déforme pas, ça tient moins la route, mais ça s'use moins.

En voiture, le pneu est rectangulaire, si tu montes en pression, la surface n'est plus la bonne. La surface est réduite, donc sauf sur neige ou sur sable, ça tient moins bien la route, l'usure est centrée sur la bosse, l'effort transverse modifie l'angle de contact pneu/route...

En moto, en fonction des usages, on peut rouler entre 1,2bar et 2,5bars avec la même moto et le même gommard. Dans le premier, t'as un traction de folie, et tant que ton pneu n'est pas en temperature, ta direction est lourde et ta tenue de route latérale surprenante (ça tient, mais ça "flotte"). A chaud, ce qui vient vite sur ces pneus, c'est de la colle. Mais l'usure est phénoménale, un peu comme quand tu étales une pate à tarte, dont tu enlèverais le bord régulièrement (les boulettes). A 2,5bars, c'est plus léger, meilleur feeling, mais sensation de glissement (ce qui est le cas) quand tu roules vraiment fort. Mais ça s'use uniquement par abrasion et forme moins de boulettes.

[Nazedaq]

Alors, les recommandations portières c'est 2 bar devant/derrière, j'ai vérifié à froid, mon pneu devant à 2.5 bar et le pneu derrière à 2 bar.

Je surgonfle toujours de 300/500gr, ce n'est pas grave.
Quant à l'usure prématurée des pneus elle dépend surtout de ta conduite (si tu rentres vite dans les ronds-points par exemple) ou des routes que tu empruntes régulièrement (chaussée défoncée, routes de montagnes...etc).

http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet6948.htm
https://www.youtube.com/watch?v=F9QUCSn4OjY

[kikoro]

C'est ma déformation de biologiste ça

Alors, les recommandations portières c'est 2 bar devant/derrière, j'ai vérifié à froid, mon pneu devant à 2.5 bar et le pneu derrière à 2 bar.
Je sais où est le commodo (et pas Komodo hem) mais truc con, je ne sais pas où est le klaxon.

Le klaxon sur les dacia c'est sur le coté gauche de la manette de clignotant et sur celle de 2017 c'est sur le volant.
Sur la vielle sandero que j'ai vendu on avait mit 3 bar à l'avant pour facilité les manœuvre because pas de direction assisté.

[Bah]

Je surgonfle toujours de 300/500gr, ce n'est pas grave.
Quant à l'usure prématurée des pneus elle dépend surtout de ta conduite (si tu rentres vite dans les ronds-points par exemple) ou des routes que tu empruntes régulièrement (chaussée défoncée, routes de montagnes...etc).

J'avais assisté à un cours de conduite donné par le TCS (une assoc suisse qui s'occupe de bagnoles) et le mec qui le donnait disait de toujours surgonfler par rapport aux données constructeurs.

[punishthecat]

Moi je met la préconisation constructeur au début puis j'adapte par rapport à mon ressenti.

[Lazyjoe]

2.9 bar à l'avant, 3.4 bar à l'arrière de préconisé. Je ne surgonfle pas.

[Arteis]

En moto, le pneu est rond. Plus il y a de pression et plus la surface de contact est restreinte mais toujours, quelque soit l'angle, parallèle (localement) à la route (la moto penche si l'effort est transverse) : ça se déforme pas, ça tient moins la route, mais ça s'use moins.

En voiture, le pneu est rectangulaire, si tu montes en pression, la surface n'est plus la bonne. La surface est réduite, donc sauf sur neige ou sur sable, ça tient moins bien la route, l'usure est centrée sur la bosse, l'effort transverse modifie l'angle de contact pneu/route...

En moto, en fonction des usages, on peut rouler entre 1,2bar et 2,5bars avec la même moto et le même gommard. Dans le premier, t'as un traction de folie, et tant que ton pneu n'est pas en temperature, ta direction est lourde et ta tenue de route latérale surprenante (ça tient, mais ça "flotte"). A chaud, ce qui vient vite sur ces pneus, c'est de la colle. Mais l'usure est phénoménale, un peu comme quand tu étales une pate à tarte, dont tu enlèverais le bord régulièrement (les boulettes). A 2,5bars, c'est plus léger, meilleur feeling, mais sensation de glissement (ce qui est le cas) quand tu roules vraiment fort. Mais ça s'use uniquement par abrasion et forme moins de boulettes.

Autant je suis d'accord avec la moto autant pour la voiture je trouve ça très exagéré ton explication, parce que pour déformer un pneu tubeless
(Enfin s'entends au point que le poids de la voiture vienne changer à ce point la surface de contact)

[punishthecat]

Autant je suis d'accord avec la moto autant pour la voiture je trouve ça très exagéré ton explication, parce que pour déformer un pneu tubeless
(Enfin s'entends au point que le poids de la voiture vienne changer à ce point la surface de contact)

Ah si, ça ce n'est pas un soucis, et j'ai des photos pour le prouver

[Arteis]

Ah si, ça ce n'est pas un soucis, et j'ai des photos pour le prouver

Bon bah RDJ alors mais du coup ça ce joue sur combien de différence par rapport à ce qui est conseillé ?

[Gobbopathe]

Dites, quels sont les critères pour acheter une bonne paire de jumelles en ligne ? Pour des virées naturalistes (ornithologie, en mer, en montagne, ...). Et peut-être éventuellement pour reluquer les cratères de la lune ?