Allez, c'est reparti comme au bon vieux temps !
Ligue principale - Grèce - Alpine A110
Vue pare-brise, boite manuelle séquentielle au shifter
Pas de reco, mais 2-3 ES au hasard en Alpine / Grèce pour définitivement me débarrasser des mauvaises habitudes prises sur Dirt 4.
Quel pied de se remettre dans DR en commençant par une RWD, et en plus cette Alpine ! Je trouve le son des passages de rapport et surtout des rétrogradages terrible ! Et puis son rendu est tellement pitoyable dans Dirt 4 ...
ES1 : Le feeling revient petit à petit. Une erreur à une sortie de virage un peu optimiste au niveau de la vitesse d'entrée, 5s de paumées je pense. J'essaye surtout de ne pas me sortir, c'est passé. 16s derrière Gourmishatel, je suis plutôt content.
ES2 : Bon, je reste dans l'objectif de ne pas me sortir ... Manqué : 2 sorties de route sur cette ES, déconcentration, multiples erreurs ... Le pare-brise pété au milieu, plus la crasse, n'aide pas. Je tombe en fin de classement. Tout ce que je voulais éviter c'est produit, sauf la crevaison. C'est là qu'on voit que DR est bien plus exigeant que D4 je trouve.
ES3 : Voiture réparéé ! Le feeling est reviendu, bonne ES, comme la 1ère.
ES4 : Mon ES préférée en Grèce. Par contre le soleil couchant plus la crasse sur le pare-brise (les essuies-glace font que dalle, pas de lave glace ), c'est compliqué dans le début de la montée entre les arbres (cf. images ci-dessous). Je rate un freinage dans une des premières épingles (ça met bien en confiance pour les autres ...) ==>tout droit, puis goûte aux célèbres ravins grecs un peu plus loin, en étant trop optimiste sur la vitesse d'entrée dans un virage gauche 4 ...
Pour ceux qui veulent du réalisme, je vous conseille quand même la vue pare-brise, qui est un excellent compromis entre sensation et visibilité. C'est aussi plus difficile, mais qu'est ce que c'est bon ! Voici ce que ça donne dans la dernière ES, avec le soleil couchant. La 1ère image montre l'épingle où j'ai raté mon freinage, faute de visibilité :
Ce jeu est de la bombe. Quand on revient de D4, c'est incroyablement plus difficile et plus fin en terme de pilotage. Chaque virage à passer est une prise de risque, et chaque virage passé propre et vite est une satisfaction. Tout ce qu'ils n'ont pas réussi à remettre dans D4.
Merci Beignet pour la ligue !