Dirt Rally : La denière saison, le dernier souffle jusqu'à l'arrivée de Dirt Rally 2

[garyturner]

Attends un peu qu'il ait fait son deuil avant de le dépouiller!

[Pharmacenberg]

Voila la vidéo de l'ES 2 comme promis :


Et des screens :

[nAKAZZ]

J'ai fait quelques courses avec la 205 en Allemagne, c'est normal que je galère (quelques sorties de route) ou je suis vraiment nul ?

[Beignet]

Non, j'en ai vachement chié avec la Ford RS 200 du groupe B 4X4 aussi. Toutes les voitures avant les groupe A glissent pas mal et surtout chassent énormément vers l'extérieur à haute vitesse dans les larges courbes.

J'ignore si c'est vraiment représentatif de la réalité, mais en jeu, tant que t'as pas pris le coup de main, c'en est extrêmement frustrant. N'hésite pas à lever le pied, et à tout de même correctement freiner avant des virages en "5", c'est pour dire .

[Nicetios]

Moi j'ai toujours mon G27 , mais je suis blasé : on m'a offert une One, je me voyais déjà jouer dans le salon à PCars ou Dirt pépouse.
Pas compatible. PAS. COMPATIBLE.

Fuck.

[cooly08]

Tiens j'ai vu que Fallaren avait commencé la Ligue ce soir, et Hige aussi. J'ai fait donc une petite reco en "épreuve perso" pour voir si j'étais dans les temps.
Mais là ils semblent avoir arrêté tous les deux à l'ES3. Marrant.

Sinon j'ai passé mon jeu en anglais comme certains le conseillent ici. Alors effectivement les notes ont l'air un peu plus précise. Il y a notamment des indications de distances plus nombreuses et utiles j'ai l'impression !
MAIS le son du copilote anglais est très faible chez moi. D'autres ont eu le soucis ?

Chez moi le son n'est pas plus faible que la voix française. En revanche je mets tous les autres sons au minimum (70% il me semble) dans les paramètres. Et je laisse la voix au max.

[Thuwe]

Moi j'ai toujours mon G27 , mais je suis blasé : on m'a offert une One, je me voyais déjà jouer dans le salon à PCars ou Dirt pépouse.
Pas compatible. PAS. COMPATIBLE.

Fuck.

Faut tout racheter mon bon monsieur c'est une révolution ! (je crois que pour la génération suivante ils ont collé deux volants différents, un PS4 et un Xbox One mais les deux doivent être compatible PC, mais ca donne quand même l'idée du foutage de gueule).

[cooly08]

" Lorsque vous configurez une ligue via le site Racenet, vous pouvez désormais améliorer vos voitures au maximum ou vous en tenir à ce que les membres de votre ligue possèdent dans leur garage."

Dans notre ligue quelle est l'option choisit? Car les carré rouge et vert je trouve pas ça clair ...

Sinon il manque un mode hotseat à ce jeu, quand micka720 vient jouer chez moi on doit noter les temps d'un joueur (voir + quand un autre collègue nous rejoint) sur excel !!???

C'est moi ou le nouveau challenge hebdomadaire ne permet pas de reset pour recommencer?

Normalement c'est désactivé car la saison avait été créé avant l'update.
Ceci dit quand j'ai créé la nouvelle saison pour la ligue secondaire, j'ai pas vu ses options lors de la création... J'ai pourtant bien regardé.

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Bon, j'ai pas compris pourquoi il y avait une deuxième ligue donc je ne me suis pas inscrit déjà que je ne faisais pas les trucs de la première.
Au passage, je suis passé de 540° à 450° aujourd'hui, ça m'a l'air mieux (en vue interne, mon volant et le volant ingame sont synchros) mais je ne peux pas confirmer.
Alors je me dis "oui en avant pour la ligue sur laquelle je suis inscrit". Comme je suis nul je ne prends pas de caisse normalement inconduisible, go la sboubarou des années 2000. Je fais deux étapes en allemagne. Je finis presque dernier de la première étape, après un saut où j'ai atterri curieusement en plein champs je finis dernier de la deuxième.
Troisième étape je me dis qu'il faudrait accélérer un peu mais curieusement j'ai l'impression de perdre le contrôle, genre le volant ne répond plus. Je passe de la vue "plage avant" à la vue cockpit qui inclut le volant pour confirmer, mais je n'ai pas eu besoin de ça: le volant se perd pendant 3 ou 4 secondes où il est impossible de tourner, passer les vitesses ou utiliser un autre quelconque bouton. Les pédales et le frein à main étant branchés sur un autre port usb ça va pour eux.

Aujourd'hui pour changer j'avais branché le volant sur un port usb3 de façade, au lieu d'un port usb2 à l'arrière du pc. J'ai rebranché comme avant et éteint/rallumé le volant, mais c'est inutile il est décédé. Il se bloque soit d'un côté soit de l'autre.

CANAR LA TUER



Ce soir je regarde des épisodes de macgyver pour tenter de le ramener à la vie demain, et si j'échoue ben ça sera le signal pour mettre en vente le pédalier, le frein à main, le shifter et le RSeat mais bordel j'ai pas envie.

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J'ai un thrustmaster tout pourri acheté il y a quatre ou cinq ans maintenant, et je roule toujours avec donc bon.

Par contre j'ai toujours mon soucis de touches qui sont désassigné à chaque fois que je lance dirt...

Ha bha tiens ce souci de touches je l'ai à nouveau aussi.

En fait je crois que pour qu'il garde les touches en mémoire je dois tout installer y compris le levier de vitesse sur mon G27.
Faut que je teste mais je pense que c'est ça.

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Petits rappels concernant les ligues :

- Vous pouvez poster ici des screenshots de votre course pendant la ligue je les mets aux cotés des résultats sur le site.
(Veuillez préciser si ces screens me sont destinés et si elles sont pour la ligue 1 ou 2). Taille minimum 640px de large, je prends au-dessus pas de souci, je les redimensionne de mon coté.

- Et :



Inscrivez-vous à la nouvelle ligue "spéciale" : https://www.dirtgame.com/uk/leagues/...canard-mud-spe

Spécial Suède. Restriction : Année 2010.
Les 12 étapes dans diverses conditions (2 courtes, 1 longue, 2 courtes, 1 longue, etc...). Pas de retry d'aucune sorte.
Stage toutes les 2 étapes.

Start : today at 21:10.
End : 21/12 at 19:00.

Je ne sais pas encore si je vais intégrer les résultats sur notre site mais au pire, je les publierai ici.

Dites-le moi quand vous vous inscrivez pour que je valide. En précisant votre pseudo steam.

[toninus]

Je me suis inscrit, pseudo steam : toninusse.

Étrange en effet pour l'option voiture completement upgradée qui a disparu. Il y a un patch de prévu pour bientôt, ce sera peut-être corrigé...

[cooly08]

Validé.

"samy2tm", j'ai pas ton pseudo cpc dans la base, c'est qui ?

[Dom58]

J'ai un thrustmaster tout pourri acheté il y a quatre ou cinq ans maintenant, et je roule toujours avec donc bon.

Par contre j'ai toujours mon soucis de touches qui sont désassigné à chaque fois que je lance dirt...

En arrivant dans le menu du jeu, au lieu de presser la touche enter, presse sur le bouton correspondant de ton volant et ensuite t'as plus a réassigner sur le G27, mais je sais pas pour ton volant!

[Hige]

Tiens j'ai vu que Fallaren avait commencé la Ligue ce soir, et Hige aussi. J'ai fait donc une petite reco en "épreuve perso" pour voir si j'étais dans les temps.
Mais là ils semblent avoir arrêté tous les deux à l'ES3. Marrant.

J'ai effectivement quitté après la 3ème spéciale, j'avais pas prévu que c'était 5 spéciales d'affilée et j'étais un peu à la bourre

[cooly08]

En arrivant dans le menu du jeu, au lieu de presser la touche enter, presse sur le bouton correspondant de ton volant et ensuite t'as plus a réassigner sur le G27, mais je sais pas pour ton volant!

Le souci avec le G27 c'est que quand tu ne branches pas le levier de vitesse, y aucune touche du volant (ou le pédalier) qui valide "entrée".

[FMP-thE_mAd]

J'ai effectivement quitté après la 3ème spéciale, j'avais pas prévu que c'était 5 spéciales d'affilée et j'étais un peu à la bourre

Ouais 5 spéciales c'est long, mais bon, justement faut que je me prévois un petit moment pour les faire toutes à la fois. Dans ce cas là moi je mets le jeu en "pause". Parce que quitter bon...
De toute façon après tests, je ne suis pas en mesure d'aller chercher Fallaren facilement. Donc je vais y aller en assurant.

[Ashley TOUCRU]

En fait il suffit de retenir que les touches vont de 16 à 19 dans le sens anti-horaire, et que les palettes sont les numéros 5 et 6. Sinon, j'ai envisagé de coller des gommettes numérotées sur mon G27 pour ne plus me casser la tête. En effet, il suffit de reprendre le mapping présent dans le profiler. J'ai cherché sur le net une capture écran sur laquelle figurerait l'ensemble des commandes, mais je n'en ai pas trouvée. Si j'ai le courage, je le ferai sur Photoshop.

[Oldnoobie]

mots clés sur Google : Layout G27

[Ashley TOUCRU]

Faut tout racheter mon bon monsieur c'est une révolution ! (je crois que pour la génération suivante ils ont collé deux volants différents, un PS4 et un Xbox One mais les deux doivent être compatible PC, mais ca donne quand même l'idée du foutage de gueule).

Ben oui, sinon pourquoi Logitech mettrait son G29 à ce prix ! 'Faut bien qu'ils gagnent leur croute, les p'tits suisses !

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http://www.beamng.com/attachments/g27_maps-jpg.3164/

mots clés sur Google : Layout G27

Ouais, je l'avais trouvé. Sauf que ce layout ne correspond pas au mien. Chez moi, la rosace du levier va de 16 à 19, et non de 15 à 18, et les palettes sont numérotées 5 et 6.

[johnclaude]

Ligue finie , j'ai tout fait sans reco ! quel surprise d'avoir les 5 spéciales sans pouvoir réparé ...et comme je devais partir j'ai fait les 2 dernières avec les réglages de bases ,on verra si c'est payant

Johnclaude , normalement si tu est full fanatec tout doit être branché sur le volant , j’avais eu un soucis il y a quelque temps ,je perdait les réglages mais il c'est avéré que c’était mes barrettes mémoires qui se faisait la malle ,rien a voir avec ton soucis
!

tu a essayé une mise a jour des drivers ou du firmware ?

Rien à voir

[war-p]

Et moi le layout proposé ne me convient pas du tout, et je re-essayerai mais je crois que entrer ou valider l'écran de démarrage avec le volant ne change rien.

[johnclaude]

OChez moi, la rosace du levier va de 16 à 19, et non de 15 à 18, et les palettes sont numérotées 5 et 6.

Sur mon fanatec, quand il marche les palettes sont en 5 et 6 aussi, et le shifter H commence à 13 je crois.

[Qiou87]

Comme prévu hier, j'ai tenté la weekly en 70's en Suède. Je précise que j'ai dû faire 2 spéciales en Suède jusqu'ici, donc je n'ai rien que les notes du copilote. J'ai fait 3 recos pour tester les caisses ; en Stratos c'est juste pas jouable pour moi, elle est trop instable et je n'arrive pas à éviter 1 ou 2 tête-à-queue par ES. J'ai testé l'Escort MkII, que j'ai mais pas upgradée, et ça allait beaucoup mieux : à peu près stable, elle est assez saine et se contrôle bien au pied droit. C'est le premier rallye qui m'oblige autant à doser l'accélérateur et le frein, c'est formateur.

J'ai fait les 3 premières de la weekly comme ça du coup. En y allant super prudent je claque quand même un bon temps dans la 1e, un peu moins bon dans la 2e avec un tout droit sur un 90° droite qui m'a coûté 2-3sec le temps de ressortir (sans m'être arrêté heureusement) de la neige profonde. Dans la 3e je fais une grosse erreur également en loupant une note (sur 11km en connaissant pas le tracé, ça arrive) sur un gauche 1 où j'arrive trop fort et tape une ambulance sur le côté. Le temps de me remettre dans l'axe et de repartir j'ai perdu presque 10 sec, je dégringole au classement.

Au final c'est quand même un exercice intéressant et je recommande aux canards pour découvrir la Suède. Prenez une caisse stable, genre Escort ou Fiat 131, allez-y sur des oeufs. Accélérer un peu plus fait gagner assez peu vu les enchaînements de virages serrés, en revanche un tête-à-queue fait perdre beaucoup donc pour moi la prudence est récompensée ici, et surtout il faut trouver son rythme pour bien enchaîner.

Sinon j'ai entamé la Ligue aussi. 2 premières ES uniquement (plus le temps hier soir) avec une Sub agréable sur bitume. J'ai pas eu l'impression de traîner mais Fallaren reste intouchable, je vais essayer d'accrocher Hige mais ça risque d'être compliqué.

[nutopia]

Hello!

Acheté récemment, je suis overnul mais j'adore

[Oldnoobie]

Fini mon premier championnat Pikes Peak hier, arrivé 4ème donc à refaire, mais j'ai pris quelques repères sur les tronçons, et j'apprécie énormément la 405, je ne joue pas trop avec pour le moment mais elle doit autoriser pas mal de bourrinage.

[Kinou2a]

Bonjour tout le monde
De la viande fraiche pour ze league :Kinou

Au plaisir sur les spéciales

[cooly08]

Hello!

Acheté récemment, je suis overnul mais j'adore

Hello,
Viens t'inscrire aux deux ligues cpc. Tout est sur la première page du topic.

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Bonjour tout le monde
De la viande fraiche pour ze league :Kinou

Au plaisir sur les spéciales

Hello, c'est validé.

[Kinou2a]

Hello, c'est validé.

Merci.
Comme me dit ma femme: C'est du rapide.

Premier event terminé, ce fut un fiasco.
Bibi, tout content au volant de sa sub démarre comme une balle, pensant quand même avoir oublié quelque chose, mais quoi?
Premier virage: tout droit. La voiture est déjà bonne pour le marbre. Je sais maintenant ce que j'ai oublié: un petit tour par les réglages
Des réglages pourris, une subaru version pick-up, des notes calamiteuses (vivement une maj), je fini tout de même 19ème
Allez, je m’applaudis

[cooly08]

Y a une deuxième ligue "spéciale" aussi, les infos sont sur l'op et y a aussi un peu plus haut sur cette page.

[Focke_oeuf]

Yop de retour from the dead.

Pour le son du copilote, j'ai fait un test avec mon cax qui est un 5.1 et quand je repasse en stéréo les voix reprennent miraculeusement de la couleur.
C'est simple le mixage voix de ce jeu en 5.1 est aux fraises. Si vous n'entendez plus le copilote, passez votre driver son en stéréo (enfin ça fonctionne pour mon Roccat Kave 5.1 digital).

J'ai aussi acheté la Polo (pour mon Nowel) et je la monte en championnat. A Monte Carlo, c'est juste le jour et la nuit cette caisse. Tu peux envoyer du pâté sans arrière pensée avec les réglages de base. En assouplissant l'avant, je ne me plante plus que quand j'entre en mode "j'écoute plus le copilote, j'y vais à fond". C'est limite cheaté parce que je ne me rappelle pas d'autre caisse aussi rapide et aussi permissive dans le jeu.

[FMP-thE_mAd]

Bon Ligue finie.
Y a pas, 5 ES de suite c'est trop pour moi. Je m'accordais une petite pause de 10 minutes entre les ES sur les 3 dernières, parce que c'est pas possible à la suite. Bon, j'aurais dû arrêter comme certains l'ont fait, après tout.

J'ai testé des réglages aussi avant de me lancer, mais bon, au final je n'arrivais pas à la rendre moins glissante cette foutue caisse. Et puis, j'avais peur qu'en faisant des réglages pointus sur l'ES1, ça n'aille pas ensuite sur les autres ES. Du coup je suis parti en réglage par défaut.

ES1 : En reco j'avais vu que Fallaren avait fait 2:49 sur l'ES1 et c'était mon objectif. Hélas en reco mon meilleur temps est 2:50.0xx. C'est pas jouable d'aller le chercher.
En Ligue je termine en 2:50.226 et finalement c'est une bonne surprise puisque Fallaren a fait 2:50.7xx en Ligue ! Donc je suis devant. Ca sera la dernière fois...
ES2 : je pense que je suis un peu handicapé par la boite par défaut sur cette ES. Il y a de très longues lignes droites et le rupteur arrive trop vite. Du coup même si je roule pas trop mal, je termine à plus de 2s de Fallaren. Me voilà 2eme (comme d'habitude quoi).
ES3 : la pluie... Punaise que ça glisse ! C'est la folie ! Je pars plutôt bien dans la première moitié, mais assure vraiment beaucoup dans la deuxième moitié parce qu'il y a plein de pièges (les épingles, les descentes avec des virages à 90° au bout, les mini-bosses qui font valdinguer partout...). Je termine quand même sous les 6 minutes (de peu) ce qui était l'objectif. Mais loin du meilleur temps du coup. Je conserve ma 2eme place. Hige n'est pas loin derrière et il faut que j'assure jusqu'au bout.
ES4 : je pensais être lent sur cette ES. Je n'y étais plus trop malgré ma petite pause. J'avais l'impression de ne pas avancer, notamment parce qu'il y a beaucoup de très longues lignes droites où je plafonne vite avec ma boite par défaut. Pourtant, bonne surprise à l'arrivée puisque je termine "seulement" à 1s de Fallaren. Bon, tant mieux.
ES5 : de nuit. Punaise sur la fin c'est dur. Beaucoup de prudence là encore, surtout sur la deuxième moitié comme d'habitude. Je sors un peu dans l'herbe à plusieurs reprises, sans gravité heureusement. C'est ce que j'aime bien avec l'Allemagne : à part quand il y a des plots, les dégagements sont importants et permettent de rattraper le coup quand on sort un poil large. Je termine en 6:06, 3s de plus que Fallaren.
Et me voilà encore éternel 2eme, avec pour le moment le scratch sur l'ES1 seulement.

Une photo pour Cooly pour la Ligue Saison 20 Event 3 :


C'est sur l'ES2, le long virage 4 qu'on peut presque prendre à fond en coupant bien si on est couillu (y a des plots à cet endroit, mais ils sont assez loin du bord de la route). Ce n'est pas celui où il dit "be brave" mais celui d'avant dans le même genre.

[cooly08]

http://www.kotaku.co.uk/2015/12/15/f...015-dirt-rally

I’ve never played a racing game that’s held such sway over my senses. It's easily the best Codemasters game I've played, maybe the best racing game I've played.

Cet amour pour Dirt Rally.