Waow, là c'est vraiment impressionnant !!
C'est le meilleur temps mondial ?
Waow, là c'est vraiment impressionnant !!
C'est le meilleur temps mondial ?
Ligue principale commencée, pas facile de rouler vite tout en restant prudent... Pis avec cette boule au ventre et le palpitant qui monte dans les tours...pfff j'ai chaud.
Hey Bonowrc a tapé un sacré chrono dans l'ES3! Bravo
Allez je retourne m’entrainer.
Ligue Spé terminée. Pas de reco. Boite séquentielle au shifter.
RAS, bonnes sensations, mais une erreur par ES qui me relègue à 25 - 35s du leader dans chaque spéciale.
Par contre j'ai une requête : Je me suis éclaté à piloter, mais la comparaison des chronos est difficile à réaliser entre les pilotes qui font des recos et ceux qui n'en font pas. Y-aurait-il un moyen de déclarer quelque-part qui fait des recos pour bien bosser ses temps, et qui n'en fait pas faute de temps ou d'envie ?
Les comparaisons de chronos seraient à mon sens plus objectives. @Cooly / Zexav : Je sais pas si on peut rajouter ça quelque part ? Et surtout si ça intéresse quelqu'un à part moi !
Sinon voici mes photos pour la ligue Spé :
Comme d'hab merci aux organisateurs !
Après y'a reco et reco
Perso je lance une ou deux spéciale pour m'habituer à la voiture et me "tester" avant le départ et go . Après certains doivent faire un truc plus approfondi (c'est tout à leur honneur, le chrono c'est la vie!)
plus le temps de faire des reco ,je fais les events vite fait quand j'arrive a les finir d’où des temps très moyen ces derniers temps !!
En même temps, le mec affiche les indications en haut de l'écran. Ce noob ^^.
Déclarer reco / pas reco : je m'en fous, et ça ne veut rien dire :
- je ne fais pas de reco, mais j'ai le jeu depuis Noel et connait donc pas mal les tracés. Est-ce que je suis moins avantagé que qqun qui joue depuis 15j et qui fait un tour de spéciale avant ?
- quel serait le but de savoir qui fait quoi ? Comparer plus finement les perfs entre nous ? Je pense que pas mal d'entre nous me mettent une pilule au chrono, avec ou sans reco, de toute façon
D'ailleurs, bravo aux cadors qui participent et qui sont assez classes pour éviter de se la raconter. Comme souvent, ceux qui sont vraiment bons dans qqchse sont humbles, et les grandes-gueules sont souvent les bons-qui-plafonnent.
Et techniquement ça serait l'usine à gaz pour déclarer reco / pas reco.
Ce n'est pas comme quand on dit "je joue à la manette ou au volant". Il n'y a rien de figé.
Quelqu'un peut faire une reco car il a eu plus de temps ou l'envie telle semaine et pas la suivante.
C'est même pire que ça car en fait quelqu'un peut faire (ou pas) une reco sur une spéciale (ou plusieurs) d'une seule épreuve.
Genre l'épreuve de ligue comporte plusieurs terrains / rallyes. Le gars n'aime pas le rallye x. Il va faire une reco uniquement sur cette spéciale.
Accroche toi pour faire le suivi
De mon point de vue, si quelqu'un est devant moi avec grosses recos alors que je n'en fais pas, sa victoire n'en est pas moins grande.
Ça fait partie du jeu.
Je veux dire par là qu'il n'y a pas d'autre juge de paix que le chrono final
Pareil. Et puis si c'est pour commencer à se trouver des excuses pour ses chronos miséreux... Non !
D'ailleurs en parlant de chronos, on a 2 défis (3 avec la voiture à exploser) :
Défi Fourkéta Kourva avec la Stratos
J'avoue, j'en ai chié. Pas loin de 30min pour avoir le run propre qui va bien.
J'aurais dû essayer de faire un peu de setup. Une calamité cette Stratos quand je veux attaquer
Si ça repasse devant, je ne répondrai pas
Défi Pedines Epidaxi avec la Lancia Evo 2
Bon là, ça va tout de suite mieux
Je tente une p'tite vidéo histoire de marquer le coup du WR
Perso je ne fais jamais de recos, pas vraiment l'envie de me refaire 15 fois la même étape, alors je les one-shot, que ce soit en ligue ou en ligue spé.
En général, je lance dirt, je fais les deux dailies histoire de me mettre "dedans". Puis je lance la ligue, j'affine mes réglages avec quelques shakedowns, aussi histoire de me rappeler comment la bagnole réagit, et puis banzaï.
Edit :
TUUUUT TUUUUT !
Perso pour la league, je lance direct, je fonce dans le ravin/congère/arbre et je ragequit.
Paereil chez moi, même si la notion de "moyen" est très relative. La dernière épreuve, j'ai bossé les deux premières ES, puis j'ai vu l'horloge tourner, j'ai donc découvert les autres spéciales que je n'avais jamais courues quasiment. D'où mes temps calamiteux qui m'ont fait perdre pas mal de places au classement général. De manière générale, c'est rare que j'aie vraiment le temps de m'entraîner. C'est d'ailleurs dommage car les quelques fois où j'ai pu, je suis parvenu à tutoyer le top 10. Mais entre le fait de ne pouvoir jouer le soir en semaine à cause du bruit du volant, et les déplacements sportifs des enfants dans toute la région, pas possible d'y consacrer le temps nécessaire.
Je n'ai toujours pas lancé de carrière depuis que j'ai le jeu.
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Tout à fait d'accord. Chacun joue avec ses moyens et son temps disponible, seul le résultat compte.
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+1. Enfin, quand même, ça dépend : j'ai mangé deux fois raclette cette semaine… Je peux pas bénéficier d'un bonus pour compenser ma prise de poids ?
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J'ai l'impression que certains ici roulent davantage que ce que je fais avec ma vraie bagnole !
www.infotographiste.fr - Instagram : florent.infotographiste - Si ça doit merder, ça merdera…- PC Ryzen 3700X+32GB+XFX 5700XT ThicIII Ultra - Panasonic G9 + Leica 8-18mm + Olympus 60mm macro ou Mamiya C220 (Gx7 + Panasonic 14mm en secours)
Bravo!
Défi Stratos:
Bravo
Paf! Comment prendre presque 1 s dans les gencives. Pourtant je vous assure j'étais à fond.
il n'y a pas de secret, si on veut un top chrono il faut essayer, essayer et encore essayer.
Mais sans talent, toutes les reco ne servent à rien. C'est un peu BEAUCOUP mon problème.
zeXav dit qu'il en a chier pendant 30 min... put@in moi il m'en a fallu bien plus que ça. C'est vraiment trop injuste.
Défi Lancia 037:
Quand je vois la claque que prend FMP_thE_mAd qui est loin d'être un manchot, j'ose même pas imaginer combien je vais prendre ici.
Je ne comprend pas bien la polémique concernant les reconnaissances.
Oui je reconnais énormément. J'ai besoin d'apprendre le tracé, connaitre chaque bosse, chaque arbre, chaque caillou, jusqu'au moindre grain de sable...
Me lancer sur une spéciale sans que je connaisse le tracé n'a AUCUN intérêt pour moi.
Par peur de me mettre dans le décors, je freine à chaque bosse, ralenti au moindre virage, subi les mauvaises annonces du co-pilote (erreur sur difficulté du virage, enchainement assez approximatif, etc...) , bref je ne m'amuse pas du tout.
Je n'y connais pas grand chose dans les us et coutumes du monde du rallye mais je sais au moins une chose, les notes pour les annonces sont rédigées par les pilotes et les co-pilotes, pas imposées, comme dans le jeu non?
Le but du jeu c'est quand même d'aller le plus vite possible. Au final nous avons tous les mêmes conditions et le chrono démarre pour tout le monde à 0:00,00, mais des approches différentes.
Dans le monde des Simu "Circuit" le sujet qui fâche, que je ne comprends pas d'ailleurs , c'est celui des "setup". Certains gardent jalousement leurs réglages secrets...
Comme pour les "reco", sans talent, le setup n'est rien.
J'utilise les réglages de Porkammer ce n'est pas pour autant que je fais les mêmes chronos! ce n'est pas faute d'essayer
Je suis sûr que même avec le setup de zeXav en Lancia 037, je vais avoir du mal à descendre sous la barre des 4 minutes sur Pedines Epidaxi. Oui je vais y arriver mais après une bonne cinquantaine de départs...
C'est à moi qu'tu penses?
Pour les derniers qui l'auraient pas compris, je serais le pire des pilotes comme le meilleur avec des chronos irrattrapables, je l'ouvrirai tout autant dans les deux cas . Chuis comme ça, j'ai une grande gueule. C'est jamais à prendre au sérieux et je veille toujours à ne pas trop en faire, mais j'aime bien, ça émule un peu la compétition et ça oblige d'autres canards à venir faire preuve de mauvaise foi en retour, c'est marrant.
Des génies, on en manquait avant de te connaître, pis maintenant, on en manque toujours.
Pour tout dire :
- Jour J, je fais 3 runs en raccourcissant directos la boîte (guide steam). J'étais 2ème mondial à pas grand chose (< 1 secondes).
- Jour J+1, je retente histoire de choper le record et au lieu de raccourcir autant, je mets au milieu du conseil Steam (Gears 12fL) et conseil ingénieur.
1.2s de gagnées alors que j'ai pris moins de risque. Je n'ai même pas le temps de passer la 5 dans la grande ligne droite.
Les caisses puissantes en propulsion, c'est généralement pas payant de trop raccourcir la boîte.
La BM des années 80 c'est un peu la même chose.
A trop raccourcir, on perd en motricité je pense.
Alors je ne dis pas qu'avec un setup on ne gagne pas encore du temps mais pour le coup, il n'y a rien de secret
Inarrêtable.
Le 1er à 15 000km, le 1er à 20 000km
Oui je pense pas qu'il y ai la moindre polémique sur les "reco", perso je n'en fait pas et je sais que je ne cours tout simplement pas dans la même catégorie que ceux qui en font, ce n'est absolument pas un problème.
Le seul truc qui me fait tiquer (et je suis pourtant pas un puriste) c'est d'employer le terme de reco qui n'est pas vraiment approprié, mais ça sonne "rallye" donc j'imagine que c'est pour le roleplay.
Une reco c'est à vitesse réduite en dictant les notes au copilote, certainement pas à fond pour trouver les limites, c'est plus de l'entrainement type circuit que du rallye, mais dans un jeu vidéo je comprend qu'on trouve du plaisir à s'améliorer par ce biais.
La version console se lâche un peu :
Fully Loaded Mini Pack
Le pack Mini à bloc inclut la MINI Cooper S, débloquée et améliorée au début de la partie. Ce pack inclut une livrée exclusive et un ingénieur unique avec des atouts.(offert en préco, 70 boules).Fully Loaded Rallycross Pack
Le pack Rallycross à bloc inclut la Mini Classique Rallycross, débloquée et améliorée au début de la partie. Ce pack inclut une livrée exclusive et un ingénieur unique avec des atouts.
https://store.xbox.com/fr-FR/Xbox-On...3-2c05c1386525
Jamais plus vite qu'à fond !
Ma chaine vidéo DR http://www.dailymotion.com/playlist/...y-by-bonowrc/1
Je comprends pas le principe de dire: "Tenez on vous donne dés le début des bagnoles directement full upgrade et un ingé avec un atout déjà payé comme ça vous êtes pas frustrés !", dans un jeu exigent où tout l'intérêt c'est de progresser par pallier et d'apprendre de ses erreurs ?
J'ai l'impression que les mecs de chez codemasters on peur de trop choquer le joueur console type avec leur simu pointu et de se prendre un stop en ne trouvant pas leur public sur cette plateforme...
Je serais curieux de connaitre les "atouts uniques" de l'ingé tiens. Après cette offre est curieuse, y a pas de quoi se palucher sur la master race PC pour autant les mecs...
Faciliter l'accès aux débutants en leur offrant de quoi dominer leur 1e championnat et ainsi gagner plus facilement de quoi se payer la Stratos (et, en conséquence, se dégoûter du jeu parce qu'il faut des doigts de fée pour doser l'accélération à la manette)?
Dans le même genre, mon frère a lâché Forza 6 au bout de quelques heures parce qu'il se retrouvait, entre les bonus de préco et les bonus de fidélité (il a eu tous les Forza avant), avec une vingtaine de caisses dès le début du jeu. C'est un truc que doivent encore bosser les dévs ça, comment récompenser le mec qui précommande ou achète les jeux d'une même série sans flinguer l'intérêt d'une même série. Enfin ici dans D:R je trouve pas ces bonus trop "fumés", ça va aider mais la mini full upgrade c'est à peine 1h de jeu - c'est pas comme s'ils offraient une Polo WRC full.