Dirt Rally : La denière saison, le dernier souffle jusqu'à l'arrivée de Dirt Rally 2

[ScarsMike]

AArrgghhhhhh!!!!!!!!!
Ca glisse!!!!!!!!!!
Ils sont malades ces aliens

[FMP-thE_mAd]

AArrgghhhhhh!!!!!!!!!
Ca glisse!!!!!!!!!!
Ils sont malades ces aliens

http://images.akamai.steamuserconten...AED3F8BF8D8E6/

Bon faut que tu arrêtes maintenant tu vas finir par venir titiller ma 2eme place là !!! Oh !!
Gratz !

[ScarsMike]

Que nenni!! Je n'ai pas encore trouvé la télécommande du téléporteur

[Beignet]

Faudrait aussi aller se froisser un peu de portière (hein Beignet )

Les rougeurs sur tes fesses sont enfin parties? Il t'en faut encore?

Je verrai à en ré-organiser un en avril après la sortie console, Codemasters prévoyait d'étoffer le contenu du rallycross. Même s'ils ont parlé que de classes de voitures supplémentaire en rallycross, j'aurai bien aimé un ou deux circuits de plus... Mais bon, faudra bien testouiller quand même.

- - - Mise à jour - - -

Ha ha tout les "alt F4"eurs qui se révèlent, on va enfin pouvoir trié le bon grain de l'ivraie...

C'est pour ça qu'on te voit plus en ligue.

- - - Mise à jour - - -

Vous avez remarqué que d'écraser un spectateur c'est à peine 15 secondes de pénalité et que crever c'est 1m30, la vie d'un être humain vaut 6x moins que celle d'un pneu dans le monde impitoyable de Dirt Rally...

C'est pire que Mad Max.

Ben comme en vrai en fait. On manque d'écraser un photographe, mais c'est pas bien grave, on repart quand même... Quelle est la valeur d'une vie face à un chrono...



Bon après je rappelle que le jeu est développé par des Anglais, les mêmes qui ne lèveraient pas le pied en te voyant traverser la route en plein cœur de Londres...

[Naad]

Je trouve les pénalités réaliste moi.

Pour avoir fait les deux je peut vous assurer que c'est plus long et laborieux de changer une roue, que de retirer les morceaux de gamins qui obstruent le radiateur.

[Beignet]

Mince! Quelle andouille! J'avais oublié de coller le lien de la vidéo qui devait accompagner mon dernier post...

C'est corrigé!

Naad... Tu sais qu'entre les deux rangées de marmots il existe un truc relativement plane qui s'appelle une route... C'est pas mal, tu d'vrais essayer. On y crève aussi bien moins souvent.

[Naad]

Non mais moi je joue pas au temps, je joue aux points.

edit : D'ailleurs dans ta vidéo, j'aime bien celle-là :

[Beignet]

edit : D'ailleurs dans ta vidéo, j'aime bien celle-là :

http://img15.hostingpics.net/pics/349356nopublic.jpg

Ahahah! Moi aussi j'l'avais beaucoup aimé... D'ailleurs je crois qu'il reste un p'tit bout de "lardon" sur la gauche du pare-choc...

[Beignet]

Et zeXav qui se plaint de ses petits soucis à la ligne de départ. Qu'il est cinq mètres derrière... P'tit chat.



Ben permets-moi de te dire que t'es vraiment qu'un p'tit joueur.

Ah, ben du coup j'peux aussi dire à cooly que c'est aussi un screen pour la ligue principale, histoire d'affirmer encore plus que chuis un vrai moi! ²

[BonoWRC]

tricheur

[zeXav]

Mais là tu pars 5 mètres derrière et 5 apéros dans le nez, cépaspossible

[Beignet]

Mais là tu pars 5 mètres derrière et 5 apéros dans le nez, cépaspossible

C'est l'Pays de Galles ça. C'est tout gris, c'est tout triste, quand il pleut pas il y a un brouillard dégueulasse. Bref! Moi qui suis du Sud, habitué à un rayonnant soleil et au chant des cigales, ben ça me déprime salement... Du coup quand j'ai vu que les gars du camion de la régie télé juste à côté n'avait pas nécessairement amené que des caméras et des micros ben j'me suis fait plaisir.

- - - Mise à jour - - -

tricheur

Je peux concevoir que devoir partir avec une marche arrière n'est pas très réglementaire mais de là à dire que j'ai triché, dans le sens où j'ai agi de manière à me faire gagner du temps, ce n'est pas vraiment comme ça que je l'ai vécu.

[Naad]

C'est mignon un Beignet qui prend de l'élan pour que sa sortie au premier virage soit plus spectaculaire.

[zeXav]

Pas passé loin de la correctionnelle sur la ligue principale.

Ça parlait de courbes de progression dernièrement.
Quand je vous ai lu, je me suis dit que j'allais essayer de me faire un peu violence en sortant de ma zone de confort histoire d'aller chercher quelques secondes.
Clair qu'il n'y a rien de simple ! Et à ce jeu là, ça peut aller vite mais il y a du déchet.


Fin d'ES3, je ne peux m'empêcher de jeter un oeil au général.
Il y avait du +2s, -2s alors ça ne doit pas être bien loin.
Effectivement FMP est à 0.8s

L'ES6 arrive, j'ai un tout petit matelas d'avance (< 10s) et le souvenir d'Allemagne refait surface
Comme quoi le mental

Bon on n'est pas là pour chier mou, y a de "je vais gérer", on reste sur l'esprit d'aller plus vite
C'est passé. 6:10.

Je vois le potentiel (chronos sans erreur) mais enchainer 6 ES propres à ce rythme, ce n'est pas pour tout de suite.

[lordpatou]

C'est pour ça qu'on te voit plus en ligue.

Exactement.

[ScarsMike]

Certitude du jour...
Je n'irai pas en Grêce pour les vacances!!!!! GGRRRRRRRR

Pour Cooly

[cooly08]

Résultats de la ligue spé, saison 12 : http://canardinzemud.fr/ligue-spe-saison12-event1.html.

TOP 10 :

1 FMP_thE_mAd Subaru Impreza 1995 36:57.992 --
2 zeXav Subaru Impreza 1995 37:03.892 +00:05.900
3 bonowrc Subaru Impreza 1995 37:48.473 +00:50.481
4 tartausuc [CPC] Subaru Impreza 1995 38:29.505 +01:31.513
5 [CPC] Babz Subaru Impreza 1995 38:37.455 +01:39.463
6 fallaren Subaru Impreza 1995 39:10.403 +02:12.411
7 SoonPoker Subaru Impreza 1995 39:42.803 +02:44.811
8 -TISTE- Subaru Impreza 1995 39:47.368 +02:49.376
9 Tartare Subaru Impreza 1995 40:01.352 +03:03.360
10 tonbrelechti Subaru Impreza 1995 40:21.702 +03:23.710

Soit zeXav a fait une erreur à la dernière étape, soit FMP s'est surpassé sur la dernière étape.

Bravo à tous en tout cas !

- - - Mise à jour - - -

FMP, tu as les droits sur la ligue spé, tu peux lancer la nouvelle saison quand tu veux.

[Wannamama]

Arf, ma crevaison dans l'ES4 me prive du top 10 .

[cooly08]

Y a Naad qui se propose pour organiser la prochaine saison de la ligue principale (dans deux semaines et demi donc).

Je crois qu'il n'y a personne de prévu si je ne me trompe pas. Sinon qu'il se manifeste.

[FMP-thE_mAd]

Pas passé loin de la correctionnelle sur la ligue principale.

Ça parlait de courbes de progression dernièrement.
Quand je vous ai lu, je me suis dit que j'allais essayer de me faire un peu violence en sortant de ma zone de confort histoire d'aller chercher quelques secondes.
Clair qu'il n'y a rien de simple ! Et à ce jeu là, ça peut aller vite mais il y a du déchet.


Fin d'ES3, je ne peux m'empêcher de jeter un oeil au général.
Il y avait du +2s, -2s alors ça ne doit pas être bien loin.
Effectivement FMP est à 0.8s

L'ES6 arrive, j'ai un tout petit matelas d'avance (< 10s) et le souvenir d'Allemagne refait surface
Comme quoi le mental

Bon on n'est pas là pour chier mou, y a de "je vais gérer", on reste sur l'esprit d'aller plus vite
C'est passé. 6:10.

Je vois le potentiel (chronos sans erreur) mais enchainer 6 ES propres à ce rythme, ce n'est pas pour tout de suite.

Bien joué. J'ai fait trop d'erreur sur la fin de toute façon, j'étais pas content de mes temps sur l'ES5 et l'ES6. Ce sont les ES que je n'aime vraiment pas au Pays de Galles : on va très très vite sur les deux premiers partiels, et comme la faute est vite arrivée, j'ai tendance à trop freiner. Et là comme c'était les deux dernières, je n'ai pas poussé. Mon 6:22 sur la dernière me reste en travers de la gorge alors que j'avais fait 6:10 en reco.
Mais c'est ça le rally (et c'est pour ça qu'on aime ça ).
En général je suis toujours rapide au début, puis je ralentis au fur et à mesure pour ne pas risquer la grosse erreur.

Punaise sinon content des résultats avec la Subaru ! Ok c'est parce que ZeXaV a fait une erreur, mais bon, ça me fait bien plaisir quand même. D'autant que j'avais fait les 6 ES à la suite dès le début et qu'il y avait 3 surfaces différentes !
Je vais garder ce classement au chaud

Bravo à tous les participants en tout cas. C'est toujours un plaisir de rouler avec les Canards.

Ligue SPE définie au fait !
Ca commence dans 3h.
Quatre étapes longues (si je ne me suis pas trompé), et comme c'est sur 4 pays différents, cette fois-ci j'ai autorisé les réglages à toutes les étapes !!! Donc les pros du cambouis, lâchez-vous
Attention en revanche ! Aucun checkpoint !!! Donc faut faire les 4 ES propres sinon tout se remet à 0 !

Amusez-vous bien !

[cooly08]

Merci FMP !

[ScarsMike]

Bon faut que tu arrêtes maintenant tu vas finir par venir titiller ma 2eme place là !!! Oh !!
Gratz !

Ca se rapproche...



encore 550h d'essais

[Beignet]

C'est mignon un Beignet qui prend de l'élan pour que sa sortie au premier virage soit plus spectaculaire.

Ben pas vraiment en fait. Une con de barrière m'a coupé les ailes dès le départ... En plus je sais pas ce qu'elles ont les barrières dans ce jeu, mais j'ai l'impression qu'elles ont les pieds coulés dans quinze mètres cubes de béton...

[Draculito]

J'ai vu bp de messages sur la difficulté à dompter les CV de la 205, mais rien sur la Stratos.
Je viens de faire les premiers tours de roues et...
Des conseils pour la prendre en main svp ??

Je ne suis pas un grand spécialiste des propulsions, mais je m'en sortais correctement avec les autres et j'y prenais du plaisir. Avec la Stratos, ça tourne au ridicule :
- j'ai bp de mal à placer la voiture dans les lignes droites et petits enchainements rapides : l'impression que l'avant "flotte" totalement
- Le volant me parait presque inutile dans les virages serrés : y a rien qui tourne, et à l'inverse, ça surréagit à l'accélérateur : j'ai réussi plusieurs fois à faire la toupie dans un virage serré en effleurant la pédale pour prendre de la courbe

Pour l'instant, c'est inconduisible et très peu de fun (surtout après 2 spéciales de nuit dans le noir)

[Tartare]

Y a Naad qui se propose pour organiser la prochaine saison de la ligue principale (dans deux semaines et demi donc).

Je crois qu'il n'y a personne de prévu si je ne me trompe pas. Sinon qu'il se manifeste.

Si Naad à un empêchement ou se désiste je veux bien prendre le relais

[FMP-thE_mAd]

J'ai vu bp de messages sur la difficulté à dompter les CV de la 205, mais rien sur la Stratos.
Je viens de faire les premiers tours de roues et...
Des conseils pour la prendre en main svp ??

Je ne suis pas un grand spécialiste des propulsions, mais je m'en sortais correctement avec les autres et j'y prenais du plaisir. Avec la Stratos, ça tourne au ridicule :
- j'ai bp de mal à placer la voiture dans les lignes droites et petits enchainements rapides : l'impression que l'avant "flotte" totalement
- Le volant me parait presque inutile dans les virages serrés : y a rien qui tourne, et à l'inverse, ça surréagit à l'accélérateur : j'ai réussi plusieurs fois à faire la toupie dans un virage serré en effleurant la pédale pour prendre de la courbe

Pour l'instant, c'est inconduisible et très peu de fun (surtout après 2 spéciales de nuit dans le noir)

C'est normal comme sensations. La Stratos est hyper délicate à conduire. Perso je suis comme toi, je préfère la 205, largement plus maitrisable malgré sa puissance, que la Stratos dont on ne "sent" rien.
Pour moi les deux voitures inconduisibles sont la Stratos et la 037.

[BonoWRC]

Pour moi les deux voitures inconduisibles sont la Stratos et la 037.

parce que tu n'as pas de volant, pour moi c'est kif (voir ligue précédente en Grb)

[Swandyr]

Une stratos, ça tourne à l'accelerateur !
Je sais pas comment ça se gère avec la course des gachettes d'un pad, mais faut vraiment être tout doux avec la pédale.

[SoonPoker]

Tout à fait d'accord avec vous sur le kiff de la Stratos avec un volant.

Et pis quel son mes amis !

[Beignet]

J'ai vu bp de messages sur la difficulté à dompter les CV de la 205, mais rien sur la Stratos.
Je viens de faire les premiers tours de roues et...
Des conseils pour la prendre en main svp ??

Je ne suis pas un grand spécialiste des propulsions, mais je m'en sortais correctement avec les autres et j'y prenais du plaisir. Avec la Stratos, ça tourne au ridicule :
- j'ai bp de mal à placer la voiture dans les lignes droites et petits enchainements rapides : l'impression que l'avant "flotte" totalement
- Le volant me parait presque inutile dans les virages serrés : y a rien qui tourne, et à l'inverse, ça surréagit à l'accélérateur : j'ai réussi plusieurs fois à faire la toupie dans un virage serré en effleurant la pédale pour prendre de la courbe

Pour l'instant, c'est inconduisible et très peu de fun (surtout après 2 spéciales de nuit dans le noir)

Alors avec la Stratos tout ce joue avec l'accélérateur. Ton impression de flottement sur l'avant est parfaitement normal puisque son moteur, donc le gros de son poids, se trouve tout pile sur l'axe des roues arrières.

Même si des années 70 c'est pas celle qui a le plus de chevaux, elle est peut-être celle qui a le plus de couple à l'accélération. Tout se fait grâce à elle. Mais comme elle est nerveuse il ne faut pas hésité à y aller par accoups. T'accélère pour faire chasser l'arrière et tout le poids qui s'y trouve, tu relâches dès que t'as tout aligné avec la sortie de ton virage, avant de partir trop loin et survirer, pis tu ré-accélères plus gentiment.

Bien qu'extrêmement particulière, j'ai réussi à la dompter au pad 360 et même à m'asseoir dans les 100 premiers temps mondiaux de certaines étapes en Grèce avec . Il ne faut non plus avoir peur de laisser les amortisseurs et suspat' arrières assez souples pour permettre à l'arrière de s'écraser lors des ré-accélérations ce qui l'a rend un peu plus docile. D'autant qu'avec le couple qu'elle a , t'as pas une perdition de puissance trop conséquente.

Une fois qu'on la comprend, je peux t'assurer qu'elle devient l'une des voitures les plus jouissive du jeu. Pis ce son. Ce son!

Faudrait d'ailleurs que j'upload les vidéos de mes exploits réalisés avec.