La moto : Le topic des gros cons de la route et clown! Comme dans Hamlet. V5

[Pifou]

Pas d'insultes, je suis champenois, nan mais oh

Je ne sais dire si c'est pire ou pas que picard.

- - - Mise à jour - - -

Moi je suis partant, mais je voudrais que l'on soit tranquille sur le circuit, donc si on est plusieurs on pourrais peut être se prendre Carole juste pour nous ?

J'ai pas envie de me faire télescopé, je n'ai jamais fais de circuit.

Mauvaise idée, c'est bien mieux de passer par un cloube qui propose un roulage avec des groupes de niveaux.
Faut regarder les calendriers de réservation sur le site de chaque circuit, ya souvent les liens vers le site du cloube qui propose le roulage.
Genre, pour Issoire, ils font ça pas mal : http://www.actionracingteam.com/wp/?page_id=82

- - - Mise à jour - - -

Et pour compléter, pour faire une journée de roulage comme ça, c'est mieux d'avoir un minimum d'activité physique avant, ça a pas l'air, mais enchainer une session d'une dizaine de tours, c'est vite crevant si on a pas trop l'habitude.

[Kahn Lusth]

Faudra attendre un an, Mme se fait opérer jeudi prochain donc je suis indisponible jusqu'à février/mars 2017 mais faire ça à "la genetouze" sur un W.E pourquoi pas!

Nan mais ça suffit d'envoyer du rêve comme ça?

[Babelfish]

Non!

[SNOC XUA TROM]

Faudra attendre un an, Mme se fait opérer jeudi prochain donc je suis indisponible jusqu'à février/mars 2017

On croise les doigts, on brule des cierges et plus encore.

[vf1000f24]

Merci Snoc! On angoisse pas mal mais on a pas le choix...

[Arteis]

J'ai suivi de loin parce que je suis pas du genre à m'étaler sur les messages de soutiens, mais courage vf, franchement !

[vf1000f24]

Je confirme pour les pneus, même si je ne l'ai toujours pas fait. Autant sur le sec ça fait son taf, mais sur le mouillé le train avant fait savoir son mécontentement dés que tu mets un peu d'angle. Du coup VF, tu recommande une référence en particulier niveau gommes?

Une paire de Roadsmart ou même une paire de Pilot Activ si tu n'attaques pas sous la pluie mais les pneus d'origine c'est juste du caca...

[Jeckhyl]

D'ailleurs ça me fais toujours halluciner que ce soit aussi le cas sur les bécanes qui valent un bras.
Payer 13.000 euros pour la Triumph et devoir négocier derrière le train de pneus parce qu'il y avait des parpaings d’origine, ça m'a bien fait mal au derche.

[Hurtplug]

C'est quoi la monte d'origine sur le speed ?

Moi les diablo rosso corsa sur la 675, j'en suis très content ça grip plus que les BT23 sous la pluie, à vérifier en hiver si avec le froid la gomme grip toujours autant.

[iactus]

Sur la Speed R c'est du Pirelli Supercorsa

Edit : perso j'aime bcp la gamme Rosso Corsa

[Neo_13]

Est-ce que vous auriez quelques conseils judicieux pour un débutant ?

Oui, passer un permis.

Ensuite tu vas dire "gnagnagna pas le temps, peut pas, madame chouine, ... gnagnagna"

Tu vas faire tes 7h.

Tu vas constater qu'elles ne servent presque à rien.

Tu vas prendre une 125 et te retourner sur tous les gros cubes qui passent.

Et tu vas finir, après un certain temps de frustration par passer ton permis et passer sur gros cube.

Gagne du temps et de l'argent, passe directement le permis.

- - - Mise à jour - - -

C'est quoi la monte d'origine sur le speed ?

Moi les diablo rosso corsa sur la 675, j'en suis très content ça grip plus que les BT23 sous la pluie, à vérifier en hiver si avec le froid la gomme grip toujours autant.

[Jeckhyl]

Oui, passer un permis.

Ensuite tu vas dire "gnagnagna pas le temps, peut pas, madame chouine, ... gnagnagna"

Tu vas faire tes 7h.

Tu vas constater qu'elles ne servent presque à rien.

Tu vas prendre une 125 et te retourner sur tous les gros cubes qui passent.

Et tu vas finir, après un certain temps de frustration par passer ton permis et passer sur gros cube.

Gagne du temps et de l'argent, passe directement le permis.

Même si ça ressemble à du prosélytisme, cet homme dit vrai.

[nefrem]

Faudra attendre un an, Mme se fait opérer jeudi prochain donc je suis indisponible jusqu'à février/mars 2017 mais faire ça à "la genetouze" sur un W.E pourquoi pas!

Ah si vous allez rouler au Haute Saintonge a la Genetouze j'essairai vraiment de venir !!
Quand j'etais petit (début des années 80) y'avais une foire a la Genetouze

C'est quoi la monte d'origine sur le speed ?
Moi les diablo rosso corsa sur la 675, j'en suis très content ça grip plus que les BT23 sous la pluie, à vérifier en hiver si avec le froid la gomme grip toujours autant.

Sur ma 675 j'ai des BT16 c'est immonde sous l'eau. Et pas moyen hein, parfaitement immonde.

[Onice]

Surtout que la formation 125, c'est plus ou moins 1/3 en temps et 1/4 en prix de permis (sauf cas exceptionnel 50h de leçons et 8 passages aux examens).
Bon après y a le code, mais ça se passe vite fait et y a moyen de caler les révisons sur les cabinets

[Neo_13]

Ah si vous allez rouler au Haute Saintonge a la Genetouze j'essairai vraiment de venir !!
Quand j'etais petit (début des années 80) y'avais une foire a la Genetouze


Sur ma 675 j'ai des BT16 c'est immonde sous l'eau. Et pas moyen hein, parfaitement immonde.

Re

Road 4 si roulage sous la pluie sauf hypersport full utilisée dignement sur le sec
Power 2CT ou 3 pour hypersport full tous temps
Supercorsa SC1 à l'avant et SC2 à l'arrière pour roulage sur sec avec un grip et un comportement intéressant

Il y a par accident quelques autres pneus qui vont, mais aucun ne commence par "BT".

[nefrem]

Ah non mais je suis d'accord. Je l'ai recupérée comme ça et ca me gonfle de les changer ils sont a peine a 1/3 de leur vie.
Mais les prochains ne commenceront pas par BT promis

[Carpette]

+1, les BT

D'ailleurs BT, c'est quoi, c'est la marque ? la gamme ?
Il me semble que sur la Roadsport, de base, ce sont des BT 21, pneu totalement increvable, il bouge pas, il ne s'use jamais ... mais putain, tu le sais quand tu conduis. Un monogomme dur, immonde. Même sèche, la moindre bande blanche te fait serrer les fesses.

[Vaaahn]

Oui, passer un permis.

Ensuite tu vas dire "gnagnagna pas le temps, peut pas, madame chouine, ... gnagnagna"

Tu vas faire tes 7h.

Tu vas constater qu'elles ne servent presque à rien.

Tu vas prendre une 125 et te retourner sur tous les gros cubes qui passent.

Et tu vas finir, après un certain temps de frustration par passer ton permis et passer sur gros cube bridé à 34ch pendant 2 ans.

Gagne du temps et de l'argent, passe directement le permis.

Fixed

[nefrem]

C'est la gamme, la marque c'est Bridgestone.
Edit : je me rends compte que c'était une blague pardon

[Carpette]

Fixed

48ch

34, c'était avant

[Neo_13]

Fixed

et bridé à 15ch en 125...

[Vaaahn]

48ch

34, c'était avant

My bad, c'est 35kW et pas 34ch

[war-p]

et bridé à 15ch en 125...

Bah s'il passe le gros cube il sera bridé en 45ch mais il peut toujours conduire un 125 de 45ch

[perverpepere]

Faudra attendre un an, Mme se fait opérer jeudi prochain donc je suis indisponible jusqu'à février/mars 2017 mais faire ça à "la genetouze" sur un W.E pourquoi pas!

Je vois le genre Môdame passe avant les canards



Bon courage à vous

[vf1000f24]

Ah non mais je suis d'accord. Je l'ai recupérée comme ça et ca me gonfle de les changer ils sont a peine a 1/3 de leur vie.
Mais les prochains ne commenceront pas par BT promis

J'ai un BT 23 à l'arrière sur le VF1000R et c'est rock 'n' roll sur le mouillé! Ça patine en permanence à l'accélération... Heureusement que j'ai des Dunlop sur la V65!

[SNOC XUA TROM]

Comme je le disais avant-hier sur le bmdj, j'ai participé ce week-end à une sortie moto.
On est partit le samedi matin de pont-de-l'isère (drôme) et on s'est rendu à la tieule en Lozère (en passant par le mont gerbier du jonc)
Le lendemain retour par les gorges du Tarn et le sud de l’Ardèche.

La route était plutôt cool, si ce n'est un gros orage le samedi après-midi (avec grêle en bonus) et une petite chute honteuse pour moi.

Donc à la demande insistante des 2 "vautours", voici ce qu'il s'est passé :

Arrivé à un croisement, le groupe devait prendre une petite route sur la droite (j'ai plus le nom, mais ça formé un U et il y avait une légère montée).
j'arrive donc sur le croisement et je commence à tourner en laissant un mince filet de gaz.

Et la patatras, le moteur cale et transforme mon fier destrier en enclume......

la moto s'étant posé plus qu'elle n'est tombé, je m'en tire heureusement avec le cale-pied légèrement tordu (c'est le 2), le bitoniau au bout cassé et un égo froissé.....


voila, inutile de dire que j'ai bien pris la honte.....


p.s : et parce-que je n'avais jamais vu cela, je me permet de remettre ici mon GCDJ associé à la balade :

Le GDJ a été rencontré en début de dimanche aprés midi alors que nous avions terminé les gorges du tarn et attaqué un petit col random (j'étais en balade moto sur le week-end).

Le triste sir a trouvé intelligent de tiré une branche de 3 ou 4 m de long avec sa voiture (en l'attachant au crochet de remorquage avec une ficelle).

Ce qui était marrant, c'est que dès que le type prenait un virage, la branche balayait la route comme un fléau.

Vraiment malin comme action....

[iactus]

Ohh un candidat au Randy2016

[Minuteman]

le mec ne sait pas gérer un embrayage

[perverpepere]

Quesque tu foutais sur un tiger?
T'aurais eu un street point d'enclume, et point de randy.

[nefrem]

Quesque tu foutais sur un tiger?
T'aurais eu un street point d'enclume, et point de randy.

Ouais enfin la street a petite vitesse c'est pas genial genial. C'est pas la ou elle excelle.
Rien que ce rayon de braquage de merde. La mienne est garée parallèlement a la porte de mon garage faute de place, je dois la manoeuvrer 4 ou 5 fois pour la sortir, la ou je le faisais en 2 fois avec l'ancienne