Mais oui, des tas d'autres chargeurs "intelligents" existent de nos jours.
Mais oui, des tas d'autres chargeurs "intelligents" existent de nos jours.
"La vaseline, c'est un truc que j'utilise systématiquement" - vf1000f24
Il est pas très cher, il fait entretien et test de batterie et il est réputé fiable. Pour une batterie c'est quand même pas mal de savoir qu'on a le truc d'une marque qui est sensée être de bonne qualité. A priori les autres feront pareil, mais vu le prix, pourquoi prendre le risque ?
Un chargeur automobile 12V marche trés bien aussi, Optimate c'est un gage de qualité, mais bon à mon sens c'est pas obligatoire, entretien ? ca veut brancher ta batterie quand tu remise ta moto, tous les chargeurs peuvent le faire, si ta batterie est morte, optimate ou pas c'est terminé. après reste le besoin de charger rapidement quand t'oublie ta clef sur la moto, et là avoir un chargeur puissant c'est cool, et l'optimate 2 me parait trés faible sur ce point.
Vous verriez le chargeur de mon beau père ^^ il doit dater des années 60, il charge toujours pleins de truc avec et ca marche bien....
Le dernier chargeur que j'avais acheté à tenu, genre, 3 mois (1 charge à son actif).
Sauf que je l'ai réalisé que 3 ans après... (J'ai déjà changé une batterie car je pensais qu'elle était out vu qu'elle ne chargeait plus, en prenant un autre chargeur : problème réglé...).
J'ai vu après coup que c'était récurent sur ce modèle après avoir vérifié la référence sur le net.
Du coup si des marques on fait leur preuves il y a de forte chances que j'aille plutôt là dessus la prochaine fois.
Perso j'ai un Bosh C3 depuis quelques années et je n'ai jamais eu à me plaindre, par contre je ne me souvient plus du prix que j'ai payé à l'époque.
Oui, ça vaut pour toutes les batteries. Typiquement en auto, tu règles ta machine (ou elle se règle toute seule) de sorte que la charge dure une vingtaine d'heure.
Ou tu lui mets un coup de booster dans sa sale gueule. Testé et approuvé, on a failli cramer une Classe A ce matin...
Après il y a des chargeurs qui sont sensés "restaurer" les batteries, ramener l'être aimé et démarrer les moto russes du premier coup, ça marche peut être mais je n'ai jamais essayé faute de pouvoir en trouver un pas cher, du coup j'ai le truc de base qui va bien pour charger une batterie vide.
Alors sur ce point, j'ai pu vérifier que non.
Après le 2 suffit, mais le 4 est quand même nettement mieux, surtout sur les batteries mortes.
- - - Mise à jour - - -
Moi je l'ai fait avec une batterie de 307 vide depuis au moins 6mois (vide au point de pas pouvoir ouvrir ou fermer les portes par l'ouverture centralisée). Mon optimate 4 a mis presque 4j à faire son taff, mais elle a fait 2 ans de plus ensuite. Et elle a bien fonctionné pour son dernier roulage (c'est pas elle qui m'a donné grand peine au démarrage).
Mes propos n'engagent personne, même pas moi.
Faut voir ce qu'on appelle une batterie morte après.
Une batterie qui affiche pas ses 12V dans l'absolu c'est juste une batterie déchargée, comme ça peut être une batterie avec des éléments HS. Faut tester.
Faut jamais faire de généralité, la science des batteries est encore parfois opaque entre l'état de santé et l'état de charge... j'ai plus de 2000 éléments pour les onduleurs sur mon datacenter, on en est encore à les changer connement tous les 5 ans.
Ce n'est pas dit qu'un autre chargeur n'aurait pas eu le même effet pour ta voiture. Celui que j'ai pris chez RING possède un bouton lent/rapide, et j'ai une lecture des amps/volt, je trouve ça bien je sais ou j'en suis sur la charge, j'ai le choix de la vitesse de charge. L'optimate j'avais regardé, je le trouvais faible et sans ces options, mais je me trompe peut être.
Apres avoir eu tout et n'importe quoi comme chargeur pour mes batteries, j'ai un Optimate 4 Dual (avec le Canbus pour les BMW) , un vieux chargeur Bosch pour les voitures, un chargeur Liddl et j'envisage acheter un chargeur spécial pour les 2 batteries Skyrich lithium à venir pour la TZ et du VFR1050RR. Pour l'instant la TZ (qui est stockée dans sa bulle chez un de mes ex beaufs) se contente d'une batterie Yuasa "normale" branchée H24 sur le chargeur Lidl mais elle a déjà 5 ans et risque de claquer d'un jour à l'autre.
L'Optimate charge les batteries des autres motos à tour de rôle et fait très bien son taf!
Le chargeur pour les caisses est trop violent pour les "petites" batteries des motos...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Certaines 700/750 TZ n'ont pas de magnéto ni de volant magnétique, c'est le cas de la mienne qui est montée en Kroëber. La batterie sert donc à alimenter l'allumage et le compte tours . C'est une toute petite batterie placée dans le dosseret de selle. Pour gagner du poids (non, là je rigole parce que gagner 200 ou 300 gr vu l'usage que j'en fais...) mais surtout en constance et en sécurité, je vais, dès que j'en aurai les moyens, passer à une Skyrich qui doit peser dans les 150 gr...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Autoroute par -5 pour ne pas arriver en retard, check.
Serrer les fesses en passant sur une plaque de verglas détectée au dernier moment, check.
Arriver entier, à l'heure et sans avoir à se coltiner le train au boulot, check.
Ici, ce matin, il y a une alerte verglas de la part de la préfecture => 4x4 pour moi! La neige d'hier a fondu ou partiellement fondu et ça a gelé dessus donc, vraiment, c'était trop risqué...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Hello,
J'ai vendu ma MT07, et j'ai été faible...
https://tof.cx/image/B1LE8
J'ai vite appris qu'a froid c'est inutile d’essayer de lui faire prendre 200 tours en relâchant juste derrière.
Merci Iactus, c'est un coup de foudre !
J'ai été la chercher lundi dernier a 200 bornes, plus j’avançais plus les voitures a contre sens étaient chargées en neiges... je me suis chier dessus, au final sur du mouillé j'etais a l'aise après 20 mètres, il y a du couple mais c'est beaucoup plus souple que la mt (et pas ce frein moteur qui bloque la roue comme un porc).
Le son est sublime, c'est véloce et maniable.
Dernière modification par Meathook ; 14/02/2018 à 10h24.
J'ai 2-3 petites infos : il va "globalement" bien. Il à glissé (je ne sais pas du tout comment mais il semblerait qu'un camion soit impliqué), est passé sous laguillotinerambarde de "sécurité" et ses jambes ont tapé. Il ne peut pas marcher pour le moment (au mieux entorses, au pire fractures). Pas encore fais les radio ni rien donc pas plus d'infos. chance pour lui : un pompier volontaire était juste dérrière, s'est arrêté, lui à apporté les premiers secours et est prêt à témoigner de ce qui s'est passé.
Émargement défécation !