Je pense que le 32 BF fera moins de bruit que le 32 standard.
Si tu veux faire un poil plus de bruit sans être dans l'illégalité (ou en tout ça en l'étant mais sans que ce soit visible) tu recoupe la chicane avec une scie à métaux.
La 32 standard par exemple, tu la coupes au niveau du coude pour voir et tu aura un plus joli son. Si c'est pas encore ça tu coupes plus.
Rappel des MT 07 et motos sur la même base :
https://www.motomag.com/Yamaha-rappe...l#.W2HAMtIzaUl
Je reviens du Var et suis dépité. Tout le monde roule en t-shirt, pas vu une veste de moto...
Hallucinant, le nombre de mecs en short et ceux en claquettes/tongs.
Le sudiste ne doit jamais tomber.
Allez, on avance encore un petit peu.
Les pneus sont arrivés ce matin, profitons-en : ce sera plus facile pour la déplacer que sur une roue arrière à moitié dégonflée et qu'il n'est pas possible de regonfler.
L'avantage des roues à chambre à air avec jante séparable, c'est que j'ai pas encore trouvé plus simple pour remplacer les gommes...
Pour l'anecdote, deux des pneus étaient encore ceux d'origine (yep, 20 ans...), le troisième a été remplacé début 2008.
Ce soir, on s'occupe de l'étrier avant, en espérant recevoir le kit de réparation du MC demain midi, que je puisse avoir le temps de faire ça vite fait avant de partir pour le rasso...
Et au niveau allumage me demandez-vous ? He ben, c'est assez surprenant : elle démarre au quart de tour, puis cale après quelques secondes seulement, et impossible de la redémarrer avant plusieurs heures. Le cycle recommence alors...
Vu que ça sent fort l'essence, je commence à soupçonner un mélange trop riche. Ca peut être le filtre à air qui est bloqué (mais on l'a nettoyé la semaine dernière), ou un soucis sur le carbu (flotteur trop haut, aiguille bloquée ou trop usée, circuit de ralenti bouché, circuit de starter bloqué ouvert malgré la position du levier)... Fait chier, j'ai pas envie de me taper le nettoyage/remplacement du carbu, et je n'ai de toutes façons pas le temps avant de repartir (je n'aurais même pas le temps de me faire livrer le nécessaire !).
Les autres possibilités données par le Haynes sont une contamination de l'essence par de l'eau (à voir en regardant aussi le carbu), mais j'en doute vu qu'on a vidé quasiment intégralement le réservoir avant de remettre de l'essence neuve, ou un colmatage de l'échappement par du carbone (en 20k bornes, je serais surpris quand même).
Des idées ?
De toutes façons c'est pas comme s'ils allaient répondre...
Petite réception ce jour bien sympathique :
Extension de protection de chaine.
Support GPS universel
Je vais mettre mon GPS "voiture" sur ce support. c'est monté, y a plus cas tester sur la route !
J'ai 10€ de reduc' chez sw-motech si besoin rapide..
Dites, je me demande si je ne vais pas passer chez Sasie pour me toper un gps demain. Pour un usage occasionnel sans mise à jour payante à la con, vous me recommandez quoi?
Edit : Ok j'ai commencé à checker. C'est quoi ces prix de demeurés? Comment ils peuvent justifier qu'un simple GPS coûte entre 300 et 500 boules?
Kahn, pour que tu évites de te déplacer pour rien, Sasie est fermé depuis vendredi et pour tout le mois d'août de mémoire. Pause vacances
"Conduire c'est regarder un film. Conduire une moto c'est jouer dedans" (y compris les cascades)
Un vieux tel avec les cartes déjà téléchargées pour fonctionner sans 3G et roule.
Le problème c'est pas tant les motards, mais les scooters.
Ce matin, il y en a un qui a faillit me rentrer dedans de plein fouet. Le gars dépasse une fourgonnette dans un virage sans aucune visibilité alors que j'arrivais sur la voie opposée. Il a fait un de ces écarts. Ca a dû passer à 10cm côté moto et voiture.
Je crois qu'il a du laisser une trace au fond de son short.
En même temps, c'est le kéké habituel. Short, tee-shirt, sandales et le casque à moitié vissé sur la tête.
Le sud-est l'été c'est la plaie avec tous ces gens qui sortent leurs 2 roues pour l'occasion.
Pis arrivé Septembre-Octobre on les voit plus, alors qu'il fait encore largement assez beau pour rouler sans équipement particulier.
Alors que moi c'est l'inverse, je refuse de rouler par plus de 30°C...
Des fois je les envie quand même, en ce moment l'équipement c'est à la limite du supportable en plein après midi quand il fait 36°, j'ai fais un petit tour en t-shirt une fois en 125 un été, c'est quand même vraiment top. Puis après tu te rappelles que même à 50km/h tu ressemblerais à un steak haché en cas de chute et tu supportes le blouson
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"