Faut qu'il voit le côté positif. Chaque jour où il roule pas le rapproche de ses 12 points de permis :)
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Faut qu'il voit le côté positif. Chaque jour où il roule pas le rapproche de ses 12 points de permis :)
Qui prend la caisse à outils, les béquilles et la trousse d'urgence pour l'IRL ?
:siffle:
On vent des remorques au boulot si jamais... :trollface:
J'ai essayé de remonter les bracelets ce matin, parceque ce soir je vais avoir besoin de la moto direct en rentrant.
Ben le comodo droit passe pas non plus. 15secondes pour remonter la gauche par contre. :emo:
Et si c'est une dame ?
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Pas toujours vrai, souvent les vélos ne suffisent pas à déclencher la boucle magnétique située sous la route.
D'ailleurs c'est super pratique pour les feu qui passe vert uniquement si quelqu'un attend, parce qu'à vélo tu peux attendre longgggggggggggggggggggggggggggggggggggttttttttttt tteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeemmmmmmmmmmmmmmmppppppppppp pppssssssssss
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Un peu comme rossi en faite :ninja:
J'te rassure pour ça t'as juste besoin de mettre ton casque :ninja:
J'en étais sûr...:tired:
https://i.imgur.com/tiNDyOx.gif
Hello les canards,
Après une petite recherche dans les différents magasins, j'aurai besoin de l'expertise CPC.
L'été est là, l'IRL approche, et j'hésite à me prendre un nouveau casque :halmet:
Quand j'ai acheté mon K3, le A2 était pas encore prévu et pour du karting, l'absence de visière solaire c'était pas un soucis.
Deux trois coups de soleil dans la gueule au guidon de la meule plus tard, je me dis que ça serait pas déconnant d'en avoir une (les lunettes de soleil dans la poche de la veste en cas de besoin c'est quand même pas bin pratique, surtout quand il faut les enlever pour passer un tunnel)
Après il a deux défauts : il est pas mal bruyant (ça commence à devenir fatiguant sur les moyens/longs trajets) et la bavette tiens tellement bien que je la laisse à la maison pour éviter de la paumer.
Et puis, après avoir démonter la calotte pour avoir une idée de comment que c'est fichu à en-dessous, je me dis que l'éventuel intercom que j'vais installer y va pas tenir longtemps...
Comme il y a la masse de choix (marques, modèles), si vous avez qq idées de casques fiables qui pourrait palier à ces petits bémols, je prends ;) (en plus c'est encore les soldes)
Vue d'artiste :
https://tof.cx/images/2018/07/13/05f...861d6b6955.jpg
J'ai un Shoei GT Air, depuis 2013 je crois, dès qu'il est sorti. Pas mécontent. Pour le bruit, c'est difficile de dire, j'ai pas eu 50 casques. Et surtout depuis que je suis en trail, la bulle joue beaucoup.
Il a une visière solaire bien sûr. ça toujours été le choix primordial pour moi. Je prendrai toujours un casque avec une visière solaire.
Pour en revenir au bruit. Pour les longs trajets, pas de miracle, y a pas un casque qui te protégera à fond. Et surtout, sur autoroute, passé une heure de trajet, ton audition se détériore déjà...
Perso je rigole pas avec ça. J'ai de plus en plus de mal avec le bruit, même dans la vie de tous les jours. donc je me protège.
Tu peux trouver des bouchons d'oreilles spécial moto. Mais des simples boules quies, ça fait le taff.
Perso, je me suis fait des protections sur mesure chez Audika il y a quelques années. 119 € de mémoire.
https://i82.servimg.com/u/f82/18/10/63/06/protec12.jpg
C'est tellement important l'audition, et surtout, ça ne se répare pas. faut pas déconner avec ça.
Long pavé, mais tu peux lire ça aussi : http://moto-securite.fr/silence/
Merci AwArE, je vais lire ça avec attention.
Pour les bouchons, c'est risible : j'en ai mais j'oublie à chaque fois de les mettre... :facepalm:
Sinon question 100% noob.
Vu que ce matin la moto c'est couché j'ai des truc a verifié ( autre que fuite etc ... ) avant de repartir avec ce soir ?
Si y'a pas de flaque en dessous, vérifie les suintements sur les durites et moteur, les leviers (pliage/fissure...)
La moto s'est couchée :-) comme ça, elle était fatiguée ?
Si c'est à basse vitesse, vérifie le carter, cherche des traces d'huiles, vérifie que ça freine, que le guidon est droit, t'avait des tampons de protections ?
@Tealyf Je viens de me prendre un RPHA11 de HJC, pour assumer mon coté connard de la route je voulais un truc plus voyant, plus sport. Je ne suis pas décu pour le moment, bonne aération, bien mieux que mon GTAIR de shoei, bonne tenue de cap à grande allure, j'arrive même à faire mes contrôles sans me faire arracher la tête aux alentours de 130kmh. Il est aussi léger ça aide.
Niveau sonore c'est correct les mousses appuient bien, le kit audio pas de soucis d'emplacement, j'entend très bien mes musiques.
J'ai eu les deux visières et le pin lock, pour le moment j'ai la teinté c'est cool, les tunnels c'est un peu comme si tu roulais de nuit mais ça passe, pour le reste du temps c'est reposant pour les yeux sans être trop teinté, par contre de dehors c'est badass, c'est bien noir.
Pour le moment je laisse donc le GTAIR et l'IS17 de HJC au vestiaire, le GTAIR pour son gros problème d'air, il ventile pas. Et le IS17, par ce que la commande de la visière fumée est pétée, et que les mousses ne sont plus ce qu'elles sont.
https://tof.cx/images/2018/07/13/9df...166bc98945.jpg
@Madpenguin à la base je partais pour profité de l'offre de Sasie 150€ de réduction sur les Schubert en laissant ton ancien casque, mais quand j'ai compris que celui que je voulais était à plus de 600€ réduction incluse, j'ai passé mon tour, Schubert c'est juste du vol, et leurs tarifs sont injustifiés.
Comme dit plus haut, quel que soit le casque, les bouchons sont indispensables dès que le temps de trajet dépasse les 15 minutes.
Même pour le plus silencieux des casques, le niveau sonore est trop élevé pour une exposition prolongée.
J'ai un Shark GT carbon air, un Shoei XR1100 ET un Schuberth acheté en soldes il y a un an et demi (plus un Bell pour la piste). Sans vouloir être méchant, on voit et on sent clairement la différence de qualité entre le Shark et le Schuberth...
Pour les courts trajets en ville, le Shark est idéal: boucle attache rapide + écran solaire + pin lock , il est plutôt pas mal aéré mais il est bruyant. Je n'ai pas vraiment d'avis sur le ventilation car je roule le plus souvent visière ouverte.
Le Shoei est sympa, pas trop bruyant mais n'a pas de visière solaire et, contrairement à R22, je ne suis pas chaud pour rouler avec une visière teintée H24. La boucle DD est rassurante mais chiante avec les doigts gourds ou mouillés. C'est un casque d'ancienne génération, l'aération est assez nulle.
Le Schuberth a une boucle DD, une visière solaire, est un peu plus silencieux que les autres mais sur les longs parcours les bouchons d'oreilles sont les bienvenus. L'aération est correcte, sans plus!
Bon, le Bell est un casque de piste, un vrai: cher, pas de pin lock, léger, boucle DD et une visière iridium interdite sur route...
J'ai eu l'auto-école au téléphone, pas de place pour passer l'examen en juillet, j'en déduit qu'août aussi...
Je suis bien dégouté, ça me bloque complétement pour le boulot car n'aillant plus de transports en communs ça me rajoute une heure minimum par jour (obligé d'aller jusqu'au boulot de ma femme en voiture puis de prendre les transports en commun) et j'ai mes responsables qui tirent la gueule parce que je ne peu pas faire la plage horaire du client.