Intéressant, si un jour tu commercialises un truc, genre un té de fourche en titane de carbone,Citation:
Envoyé par Neo_13
tiens nous au courant, ça te fera un peu de pub gratuite;) même si j'ai l'impression que les motos Jap' ne seront pas une priorité ^_^
Hop Hop Hop, cross topic !
DDJ:
http://www.dainese.com/media/catalog...90_691_F_S.png
Parce qu'arriver avec les mains violettes au boulot tout les jours devenait un poil inquiétant.
Tu nous feras un petit retour ?
C'est marrant pour 10 euros de plus chez eux j'aurais plus craqué vers les Pro Carbon, mais c'est mon côté fétichiste du cuir qui ressort, ça.
Nice!Citation:
Envoyé par masterofboulet
Ma copine m'a offert des IXS assez chauds, mais sans protec... J'ai pas osé lui dire que c'était pas cool de pas avoir de protec réelles et du coup maintenant je peux plus les échanger.
Quel con.
Jusqu'ici j'ai toujours pris que du cuir, étant fétichiste tout comme toi. Mais pour le coup le fait qu'ils soient TRES épais, car rembourrés pour tenir bien chaud, aurait entrainé une désagréable sensation de rigidité si en plus ils avaient été entièrement en cuir.
Pour le coup seul la paume l'est et cela suffit.
Mais surtout j'avais bien plus chaud que dans ceux tout en cuir. Il faut dire que chez Speedway ils n'ont pas tout les modèles non plus, du coup je n'y ai pas vu les Pro carbon (qui comme ca, n'ont pas l'air tant fait pour le grand froid que cela).
Après le retour est rapide à faire : C'est du Dainese :Niveau finition on est bien dedans, Niveau protection c'est le top (chaque phallanges est protégé et le système distortion control est de mise) et en prime ils sont pas moche :p
Seul défaut (parce qu'il faut toujours en trouver un) ils ont pas le chauffage intégré !! Du coup il faut avoir les mains réchauffées avant de partir, car sinon, tu auras pas froid a cause du vent mais c'est pas pour autant que tes mains vont se réchauffer et donc tu auras quand même froid au mains ;)
Edit : Ah oui et puis surtout comparé au Pro carbon, ceux ci sont gore tex et la tu peux pas test ^_^
Puisqu'on parle de gants, je porte depuis l'hiver dernier des Furygan Land Gel Cuir.
http://www.motoligne.com/components/...4176-1_big.jpg
Enfin, je ne les porte pas depuis l'hiver dernier, bande de cons. Je les ai portés l'hiver dernier, et je les ai resortis cet hiver. Je précise car je vous voyais venir, hein. :ninja:
Alors c'est génial, je n'ai plus froid aux mains. Ils sont super confortables, et faciles à enfiler même avec les mains humides. Je n'ai pas vraiment testé l'étanchéité : je n'ai rien contre une petite balade sous la pluie, mais je ne cumule pas ça avec les températures hivernales :p.
PAR CONTRE : dès la première semaine, je me suis retrouvé avec le bout de la garniture intérieure d'un doigt, pété. Entre parenthèse, j'ai eu le même souci avec une paire de gants en cuir de ville (mais pas au même doigt, ouf).
De plus, mais je ne sais pas si le problème est commun à tous les gants hiver, ou bien encore à tous les gants hiver+cuir, il faut vraiment s'habituer à la prise en main avec ces deux énormes pavés au bout des pognes.
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...nmXbTFMPJUsb7g
Avec le recul, ils font très bien ce que je leur demande (me tenir chaud aux mains) mais j'en choisirais certainement d'autre.
EDIT Ah bein grillé par MoB, qui a l'air d'avoir suivi le même parcours que moi :p.
Oh tiens au fait, pourquoi n'ai-je pas pensé à faire appel à vous plus tôt.
Si jamais, PAR UNE CHANCE INOUÏE, vous passez devant des bottes de moto pour femme (pas besoin de super deco ni de botte racing, je cherche surtout de la protection en particulier malléole tout ca) en taille 35 ! J'insiste sur le 35 car faisant du 34 et demi, mon sac de sable a déjà essayé du 36 avec semelle mais, si il est vrai que sur la moto ca passe, dès qu'on marche un peu pour se détendre les jambes ou visiter, ca ne va pas.
Bref si vous trouvez cette perle rare (apparemment aucun fabricants ne descende sous 36) faites moi signe.
On t'a déjà dit que les enfants de 12 ans c'était interdit :tired: :ninja:Citation:
Envoyé par masterofboulet
Et encore, toi quand il fait froid tu roules par 5°, imagine par -10...Citation:
Envoyé par masterofboulet
On verra en temps utile... si je fais quelque chose...Citation:
Envoyé par sergent degueulisulfurik
Ouais mais toi tu triches, tu t’arrêtes tout les 10km pour remettre un morceau perdu prêt du moteur super chaud, ca aide aussi :ninja:Citation:
Envoyé par Bah
Dernier point sur les gants hiver, il me semble que les Mac Adam (en particulier les Baïkal, je n'ai pas lu de tests sur les Cervin) étaient réputés pour être le top du top, mais alors, qu'est-ce qu'ils sont durs à trouver :|.
J'ai les mêmes, ils envoient du bois :)Citation:
Envoyé par masterofboulet
Je reposte le message de mon nouveau topic, je toucherais sûrement plus de monde ici.
Citation:
Bonjour,
Dans le cadre d'un projet en management dans mon école, nous devons créer une entreprise virtuelle avec business plan et tout le tralala.
Ça serait donc sympa de prendre 2 minutes pour répondre à ce petit questionnaire à propos d'un "nouveau concept" de casques avec vision tête haute (Affichage des infos sur la visière).
Merci d'avance, voici le lien : https://docs.google.com/spreadsheet/...MZ3JGNkE&hl=fr
Templar
Chez moi le lien marche pas.
Marche pas non plus...
Après, un affichage à vision tête haute dans le casque... moui pourquoi pas, mais je pense que c'est surtout un gros surcroît de prix pour un truc finalement assez gadget... C'est pas comme si on était des pilotes de chasse qui doivent surveiller une demi-douzaines d'instruments principaux en même temps :p
Remarque, moi dans les zones 30km/h je passe plus de temps à regarder mon compteur que de regarder les piétons tellement les contrôles c'est devenu n'importe quoi...
Je me souviens plus qui hésitait à s'acheter une street triple, mais je viens d'avoir un coup de fil de mon frère en métropole qui m'a appelé juste pour me dire qu'il avait essayé la street 675R (toutes options bien sûr, dont la ligne Arrow qui va bien), et qui m'a dit, je cite: "C'est un putain de panard, le moteur est une tuerie, est une vraie symphonie avec ce pot et il est plein à tous les régimes, il me la faut absolument". Et il venait d'essayer la 750 GSR une heure avant.
Mais il m'a dit que le frein avant attaquait très fort et c'est vrai qu'il n'y a pas l'ABS.
Enfin ce serait pas assez pour me refroidir :p
Serait. :batard:
Citation:
Envoyé par Templar
Il y avait une couille dans le copier-coller du lien.Citation:
Envoyé par Obiwankenoob
Voilà le lien original :
https://docs.google.com/spreadsheet/...S2xMZ3JGNkE6MQ
Je m'empresse de jeter un oeil là-dessus. Parce que l'affichage tête-haute, c'est bien le genre de truc pouvant passer de "gadget" à "indispensable" si bien utilisé, je pense.
---------- Post added at 21h26 ---------- Previous post was at 21h23 ----------
Ah bein en fait c'est super court.
Ayé, j'ai répondu.Citation:
Envoyé par Jeckhyl
Bah l'indicateur de distance ça se fait naturellement, si ça fait boum c'est que tu étais trop prêt :pCitation:
Quelles informations souhaiteriez vous voir afficher sur la visière ?
Vitesse
Indicateur de distance / collision
Conditions météorologiques (Humidité, pluie, température)
Indication GPS (Prochaine direction)
Heure
Et les conditions météo, heu... tant qu'on a des yeux je ne pense pas que ce soit utile ^^
Ouais, enfin la connaissance du motard sans proposer le compte tours... lol.
Et dans un sondage on s'arrange pour que les bornes s'excluent...
Perso j'ai rajouté le totalisateur partiel en plus de la vitesse. Le machin que je ne pense jamais à remettre à zéro :p.
Le sondage n'est pas parfait c'était pour avoir une idée générale, savoir si l'idée pouvait intéresser ou non. Merci pour les réponses, j'ai modifié le lien dans le message original ;)
Et merci Jeckhyl de m'avoir corriger.
Je pense que le débat est assez intéressant surtout que Kawasaki a déjà un peu développé le concept : http://www.scooter-station.com/Affic...-Kawasaki.html
Je ne suis pas motard moi même mais je pense qu'une seconde à regarder une information sur le tableau de bord peut vite changer la donne.
Concernant les conditions météorologiques, c'est surtout au niveau de l'humidité pour anticipé les freinages. (Et le compte tour, ça veut dire rajouter un capteur sur la moto ou alors se brancher à la moto alors que l'on veut que le casque/module soit indépendant)
Si tu veux capter l'audience, un affichage de détecteur de radars.
Tu auras même des pré-commandes direct. :ninja:
Tu la donne comment la vitesse? Par GPS? Super la latence.
Je pense que la connexion avec la moto s'impose. Pour les conditions météo, ça me fait toujours rire, on le voit bien si c'est humide ou pas, s'il caille ou pas, si on crève de chaud etc. Surtout parce qu'on y fait beaucoup plus atention que les automobilistes en fait (sur les conditions météo merdiques.) Pour moi c'est du gadget.
Mais globalement, l'idée me séduit.
La connexion avec la moto n'a d'ailleurs pas forcément à être filaire.
Je rejoins pour le côté gadget des conditions météo. En moto, contrairement au confort ouaté de la voiture, tu es en contact direct avec l'atmosphère, tes propres capteurs corporels (et tes pneus) suffisent pour te dire tout ce que tu dois savoir à ce sujet. Si tu dois présenter ce projet à des motards, honnêtement, ce critère te disqualifie plus qu'autre chose.
Ca serait mieux! La connexion du proto kawa se fait en BT.
En fait ce qu''l faudrait c'est un analyseur du coefficient de frottement de la route... En temps réel... Comme ça, plus besoin de mettre le pied au sol en roulant pour jauger de l'état de la route et savoir si ce revêtement bizarre c'est des graviers libres ou collés...Citation:
Envoyé par Jeckhyl
Sinon ouais effectivement, un HUD qui ne donnerait pas les infos liées à la moto ce serait pas forcément utile. Et puis je suis pas sûr que j'aurais envie de trucs qui s'affichent sur ma visière. Le genre de machin qui t'attire l'oeil au moment ou la caisse devant toi a décidé de s'engager dans le rond point malgré la perte de priorité et ton arrivée imminente.