Voir la version complète : Loisirs La moto: Le topic où on insulte les conducteurs de scooters. Et Randy de Puniet.
Mieux que l'avoir dit, je crois qu'en plus il l'a vu B)
"Un casque ne PEUT PAS se détacher !!!"
Non mais ce Marc Garcia est vraiment une burne... Le pire c'est qu'il s'agit d'un ancien pilote.
Je le trouvais déjà très mauvais , mais là je le supporte plus. Je crois que lors de sa première présentation d'un grand-prix sur NT1, il a dû expliquer 10 fois que les disques devenaient rouges parce qu'ils chauffaient énormément.
Sans oublier le fait qu'à chaque fois qu'on est en caméra embarquée il ne la ferme pas et répète "vous entendez ça ? c'est le limiteur, c'est l'électronique qui réduit la puissance pour garder le grip". Au bout de plus de 10 grands-prix on commence à avoir largement pigé le truc. Surtout que ceux qui regardent les GP sont rarement des touristes de passage, non ?
Il faudrait vraiment une option pour couper les commentaires. Ça serait tellement mieux.
C'est novembre et il fait 18C dehors, prions que ca dure! J'avais rangé ma bécane mi-novembre l'année passée...
Mouais. Je troquerai bien 5° en moins contre un ciel bleu. Parce que ça fait une semaine qu'il pleut (orage) et qu'on a un vent de fou, pas question de partir en balade par ce temps. :(
---------- Post added at 17h10 ---------- Previous post was at 17h07 ----------
Le genre de botte où même si t'as la cheville pétée la jambe reste droite :p.
C'est un nouveau concept: la botte-platre, pour convalescent.
J'ai les même bottes, je confirme que c'est du très bon matos.
En parlant de TCX, j'ai du mal à comprendre leur stratégie commerciale. Il me semblait que TCX était le nouveau nom d'Oxtar, mais j'ai revu des bottes estampillées Oxtar ? Vous savez pourquoi ?
Minuteman
06/11/2011, 17h08
J'ai ri, la nouvelle vidéo de Moto Journal est excellente comme d'hab:
bWUxfnjHdkQ
Sinon pour ceux qui ont loupé la MotoGP ce matin (et un magnifique strike au 1er virage sortant 3 Ducati, il y a une justice), une dernière vidéo qui fait pleurer consacrée à Marco Simoncelli:
LwxstosxqOw
Je viens de me faire la vidéo de moto journal. Saloperie de super motard c'est vraiment abusé bordel, comment tu veux lutter...
Pourquoi je regarde ces vidéos moi, après je regarde comment je pilote conduit et je pleure de honte et de chagrin.
Pareil. Ca te file l'impression que t'as jamais fait de moto en fait.
Redlight
07/11/2011, 10h51
Mieux que l'avoir dit, je crois qu'en plus il l'a vu B)
"Un casque ne PEUT PAS se détacher !!!"
Non mais ce Marc Garcia est vraiment une burne... Le pire c'est qu'il s'agit d'un ancien pilote.
Je le trouvais déjà très mauvais , mais là je le supporte plus. Je crois que lors de sa première présentation d'un grand-prix sur NT1, il a dû expliquer 10 fois que les disques devenaient rouges parce qu'ils chauffaient énormément.
Sans oublier le fait qu'à chaque fois qu'on est en caméra embarquée il ne la ferme pas et répète "vous entendez ça ? c'est le limiteur, c'est l'électronique qui réduit la puissance pour garder le grip". Au bout de plus de 10 grands-prix on commence à avoir largement pigé le truc. Surtout que ceux qui regardent les GP sont rarement des touristes de passage, non ?
Il faudrait vraiment une option pour couper les commentaires. Ça serait tellement mieux.
Dans le fond il avait raison une boucle double D ne peut pas de détacher vu que la jugulaire s'est arraché! Et d'après son expérience de pilote , nombreux sont ceux à oublier leur attache en sortant des paddock (ça nous est tous arrivé). Réaction à chaud + fait rarissime en course il en a déduit que Sic avait oublié d'attaché son casque.
Après il faut replacer la chaîne dans son contexte, on est sur la tnt, sur une chaîne généraliste, pas sur une chaîne de sport spécialisée. N'importe quel badaud peut tomber sur le GP et il faut que lui aussi profite et comprenne la discipline. Et puis j'ai matté le GP hier sur eurosport, c'était pas mieux ils ont passé 10min à se demander en quel gommard était dovi et pedrosa alors que c'était indiqué en début de course que les 3/4 des pilotes était en dur à l'avant, mais que c'était la moitié, oui mais non puisque 4 moto avec chuté au début. Sans être foutu d'expliquer pourquoi Spies était autant revenu sur Stoner...
Bref rien d'exceptionnelle. Perso j'aime bien Marc Garcia sur NT1 pour le vécu qu'il apporte, il a une vraie expérience des circuits et la transmet avec ses commentaires. J'aime aussi les petit choses qu'il fait remarqué comme un pneu abimé etc...
Ce qui me gêne plus en revanche sur NT1 c'est les gossip, genre "Oui la femme de Casey Stoner est enceinte etc...". Mais bon faut bien intéresser les nanas :p.
Car bien sûr, celà ne nous... regarde pas.
Même si j'ai entendu dire qu'il frequenterait la boîte gay du Fucking Blue Boy :ninja:
Obiwankenoob
07/11/2011, 11h27
Il aurait même fait un after à la fistinière. :ninja:
Perso j'aime bien Marc Garcia sur NT1 pour le vécu qu'il apporte, il a une vraie expérience des circuits et la transmet avec ses commentaires. J'aime aussi les petit choses qu'il fait remarqué comme un pneu abimé etc...
Même avis que toi. Il a des remarques intéressantes, parfois drôles, il est agréable à écouter, d'autant que lorsqu'il n'a rien à dire, il se tait !
Contrairement au guignol qui sert de présentateur qui parle à tort et à travers.
Oui, il répète les choses, mais sur une chaine généraliste ou les gens qui regardent doivent plus tomber par hasard dessus qui venir volontairement, ça me choque pas.
Après, j'avoue, je regarde pas tous les grand prix et j'ai pas vu celui ou Simoncelli s'est tué.
Redlight
07/11/2011, 15h26
Par contre sur Eurosport on a pas vu entièrement la cérémonie hommage, quelques images furtives. Surtout en ce qui concerne le tour d'honneur avec toutes les bécanes de toutes les catégorie, heureusement que Youtube existe !
C'est honteux que ça n'ait pas été diffusé entièrement d'ailleurs...
Redlight
07/11/2011, 17h24
Ouais pour le coup j'ai été déçu. En plus Kevin Schawtz pilotait la moto de Sic, ca n'a été mentionné à aucun moment sur Eurosport ou je ne l'ai pas entendu
J'ignorais ça... Ça a dû lui faire quelque chose putain...
sergent degueulisulfurik
07/11/2011, 19h10
La nouvelle superbike Ducati est moche:
http://www.motorevue.com/article/article/la-ducati-1199-panigale-c-dr-62850-7-zoom-article.jpg
Je serais curieux de voir le nouveau cadre.
Redlight
07/11/2011, 19h21
Je dis pas comme toi
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZiIcqZoQQwg
J'aime pas les optiques à l'avant. Et pourtant les supersport sont la seule chose que j'idolâtre chez Ducati. Mais là non. Pourtant elle a un très joli petit cul.
Edit : ça y est j'ai trouvé : ses phares me font penser à un Fazer. Et j'aime pas trop. Dommage parce qu'au vu de la vidéo le reste est à tomber.
Dans le fond il avait raison une boucle double D ne peut pas de détacher vu que la jugulaire s'est arraché! Et d'après son expérience de pilote , nombreux sont ceux à oublier leur attache en sortant des paddock (ça nous est tous arrivé). Réaction à chaud + fait rarissime en course il en a déduit que Sic avait oublié d'attaché son casque.
Après il faut replacer la chaîne dans son contexte, on est sur la tnt, sur une chaîne généraliste, pas sur une chaîne de sport spécialisée. N'importe quel badaud peut tomber sur le GP et il faut que lui aussi profite et comprenne la discipline. Et puis j'ai matté le GP hier sur eurosport, c'était pas mieux ils ont passé 10min à se demander en quel gommard était dovi et pedrosa alors que c'était indiqué en début de course que les 3/4 des pilotes était en dur à l'avant, mais que c'était la moitié, oui mais non puisque 4 moto avec chuté au début. Sans être foutu d'expliquer pourquoi Spies était autant revenu sur Stoner...
Bref rien d'exceptionnelle. Perso j'aime bien Marc Garcia sur NT1 pour le vécu qu'il apporte, il a une vraie expérience des circuits et la transmet avec ses commentaires. J'aime aussi les petit choses qu'il fait remarqué comme un pneu abimé etc...
Ce qui me gêne plus en revanche sur NT1 c'est les gossip, genre "Oui la femme de Casey Stoner est enceinte etc...". Mais bon faut bien intéresser les nanas :p.
Je ne peux pas comparer avec Eurosport, mais franchement moi je supporte pas leurs commentaires.
Non et puis Marc Garcia il a un énorme handicap... il est marseillais :ninja: (non sérieux, je peux pas supporter son accent - désolé pour les marseillais du forum)
Même avis que toi. Il a des remarques intéressantes, parfois drôles, il est agréable à écouter, d'autant que lorsqu'il n'a rien à dire, il se tait !
Contrairement au guignol qui sert de présentateur qui parle à tort et à travers.
Oui, il répète les choses, mais sur une chaine généraliste ou les gens qui regardent doivent plus tomber par hasard dessus qui venir volontairement, ça me choque pas.
Après, j'avoue, je regarde pas tous les grand prix et j'ai pas vu celui ou Simoncelli s'est tué.
Je le trouve souvent à côté de la plaque, personnellement. Ou comme je disais, il parle pour ne rien dire, ou répéter pour la 10e fois en 5 minutes qu'il sort le pied pour aider au freinage et se repositionner.
En tout cas les deux sont à la ramasse, et on parfois l'impression qu'ils ne regardent pas le même GP que nous.
Je me souviens plus lequel c'était, mais ils ont mis 5 tours à se rendre compte qu'il y avait un dépassement (alors qu'il y avait en plus eu un replay).
Ah oui... histoire d'en remettre une couche, ils vénèrent l'autre andouille de Lorenzo.
Par contre sur Eurosport on a pas vu entièrement la cérémonie hommage, quelques images furtives. Surtout en ce qui concerne le tour d'honneur avec toutes les bécanes de toutes les catégorie, heureusement que Youtube existe !
C'est honteux que ça n'ait pas été diffusé entièrement d'ailleurs...
Ouais pour le coup j'ai été déçu. En plus Kevin Schawtz pilotait la moto de Sic, ca n'a été mentionné à aucun moment sur Eurosport ou je ne l'ai pas entendu
Ouais, vive Youtube.
Et sans oublier NT1 qui ne diffuse pas les podium. Tout ça pour mettre "Les filles d'à côté" quand c'est le matin, ou "Tous différents" quand c'est l'aprem. Des programmes super importants, qu'il ne faudrait surtout pas décaler de 10 minutes !!
Soyez déjà contents qu'il y ai de la moto qui passe à la télé sur une chaine gratuite... avant la TNT pas une seule chaine du Paf diffusait des courses de bécanes.
Redlight
08/11/2011, 09h28
Bla bla
Je te rassure eurosport est sujet au même soucis. Pour les podium il faut passer sur nt1.tv pour les voir.
Mais perso tant qu'il ne font pas comme Larqué et Rolland avec les coup de pied de coin ou à saluer le petit club de la ferté gauche et les pupilles de St-Jean Baslescouilles ça me convient.
Darkfire8
08/11/2011, 16h04
Hello guys,
Suite à mon accident dont je vous avait parlé, j'ai deux trois bricoles à vendre et je me disais que même s'il y a peu de chance que ça vous interesse vous pourriez tout de même m'aider à déterminer un prix pour mettre sur leboncoin et autres forums dédiés aux sv:
http://tof.canardpc.com/preview2/9b880491-be38-4b3f-b55d-6aa979a4b9aa.jpg (http://tof.canardpc.com/view/9b880491-be38-4b3f-b55d-6aa979a4b9aa.jpg)
- Il y a là un lèche roue arrière légèrement usé à cause de la suspension (voir cette image)
http://tof.canardpc.com/preview/5f0f892a-6454-4645-bc5d-b0efee0b67b1.jpg (http://tof.canardpc.com/view/5f0f892a-6454-4645-bc5d-b0efee0b67b1.jpg)
- Et un sabot moteur peu usé
- Et des écopes dont l'une à frotté le sol mais c'est uniquement la peinture qui à pris.
Voir ci dessous:
http://tof.canardpc.com/preview/66a8d927-0e07-4074-9ade-33ed213ae7c8.jpg (http://tof.canardpc.com/view/66a8d927-0e07-4074-9ade-33ed213ae7c8.jpg)
- Et enfin des Top blocks casi neufs (je venais de les mettre) et qui, contre toute attente, n'ont pas la moindre éraflure!
Voila. Si vous pouviez m'aider à mettre un prix la dessus car je n'ai aucune idée de la valeur....
Pi si ça interesse qqun, qu'il n'hésite pas a me mp!
90 euros et 3 points ça passe quand même vachement mieux quand c'est délivré par deux petites blondinettes à couettes (souriantes) :wub:.
Maintenant elles ont mon adresse. Si ça se trouve j'ai choppé :cigare:.
http://www.1199panigale.ducati.com/images/multimedia_moto/panigale-s/10.jpg
Je veux ça. Sur ma merveille sous-motorisée, sans la ligne du bas, éventuellement.
Minuteman
08/11/2011, 17h31
90 euros et 3 points ça passe quand même vachement mieux quand c'est délivré par deux petites blondinettes à couettes (souriantes) :wub:.
Maintenant elles ont mon adresse. Si ça se trouve j'ai choppé :cigare:.
On t'a déjà dit que leur courir après complètement nu ça ne marche pas :p
Redlight
08/11/2011, 17h31
90 euros et 3 points ça passe quand même vachement mieux quand c'est délivré par deux petites blondinettes à couettes (souriantes) :wub:.
Maintenant elles ont mon adresse. Si ça se trouve j'ai choppé :cigare:.
Avec un peu de chance tu va même recevoir un courrier de sa part d'ici quelques semaines ;)
90 euros et 3 points ça passe quand même vachement mieux quand c'est délivré par deux petites blondinettes à couettes (souriantes) :wub:.
Maintenant elles ont mon adresse. Si ça se trouve j'ai choppé :cigare:.
Continue comme ça et elles vont devoir te ramener chez toi. Là t'auras toutes tes chances :p
90 euros et 3 points ça passe quand même vachement mieux quand c'est délivré par deux petites blondinettes à couettes (souriantes) :wub:.
Maintenant elles ont mon adresse. Si ça se trouve j'ai choppé :cigare:.
Le plan à trois coute combien ? :ph34r:
Lapinou-gentil
08/11/2011, 18h10
DDJ:http://tof.canardpc.com/preview/c75341cf-bf45-4681-9643-a9800b491e7e.jpg (http://tof.canardpc.com/view/c75341cf-bf45-4681-9643-a9800b491e7e.jpg)
Les bottes que t'as à peine mis les pieds sur les cale-pieds que la moto elle avance toute seule.
Excellente la vid' Moto Journal de la page précédente !!! ;)
Nouvelles expériences. Je voulais tester la pluie, j'ai réussi a prendre quelques petites averses. J'avais jamais remarqué qu'il y avait tant de passages cloutés et de bouches d'égout vers chez moi. Amusant comme quelques gouttes te rendent réceptif. Les passages piétons autour de chez moi ont une peinture très soignée, bien lise, on pourrait faire du curling dessus :-(
Vu que j'ai pas encore de bottes j'ai pas testé le mode déluge.
Par contre je me demande si sous une vraie douche on ne prends pas l'eau par le cou ?
Nouveau casque aussi, l'ancien flottait, le nouveau j'ai l'impression de faire de la spéléo quand je le met...
Redlight
10/11/2011, 10h46
Ca bouge pas mal en ce moment du coté de la moto GP.
Avec les honda de stoner et pedrosa encore au top, un rossi décevant (moto temporaire), un spies sur yam qui est derrière les honda. Et LA grosse surprise, notre petit francais Randy qui rafle le 4ieme temps sur le tracé de valence au volant de la suz d'usine ! Du coup Bautista serait chez Gresini. Dovi à quelques difficulté chez Tech3.
Bon tout ça est temporaire mais Randy sur une moto d'usine avec de bon chrono ça serait bien pour 2012. En espérant que Ducati arrive à redresser la barre histoire d'avoir de beau combat en tête de course !
Obiwankenoob
10/11/2011, 10h56
Nouvelles expériences. Je voulais tester la pluie, j'ai réussi a prendre quelques petites averses. J'avais jamais remarqué qu'il y avait tant de passages cloutés et de bouches d'égout vers chez moi. Amusant comme quelques gouttes te rendent réceptif. Les passages piétons autour de chez moi ont une peinture très soignée, bien lise, on pourrait faire du curling dessus :-(
Vu que j'ai pas encore de bottes j'ai pas testé le mode déluge.
Par contre je me demande si sous une vraie douche on ne prends pas l'eau par le cou ?
Nouveau casque aussi, l'ancien flottait, le nouveau j'ai l'impression de faire de la spéléo quand je le met...
Le cou mouillé, jamais, mais mon blouson remonte assez haut sur le cou.
Par contre le truc relou c'est le pantalon de pluie qui, à force de flotte, la laisse passer au niveau des glaouïs. Top classe quand t'arrives au taf.
Nouvelles expériences. Je voulais tester la pluie, j'ai réussi a prendre quelques petites averses. J'avais jamais remarqué qu'il y avait tant de passages cloutés et de bouches d'égout vers chez moi. Amusant comme quelques gouttes te rendent réceptif. Les passages piétons autour de chez moi ont une peinture très soignée, bien lise, on pourrait faire du curling dessus :-(
Vu que j'ai pas encore de bottes j'ai pas testé le mode déluge.
Par contre je me demande si sous une vraie douche on ne prends pas l'eau par le cou ?
Non. Par contre gaffe à l'eau qui descend dans les gants si tu as rentré les manches de ton blouson dedans.
Par contre le truc relou c'est le pantalon de pluie qui, à force de flotte, la laisse passer au niveau des glaouïs. Top classe quand t'arrives au taf.
Hier j'ai vu qu'après 8 ans de bons et loyaux services, mon blouson textile n'est plus étanche: j'ai pris l'eau à l'intérieur des coudes. C'est plus classe que l'entrejambe. ^_^
Ok pour les gants, bien vu. Pour le pantalon je comprends facilement, si t'as de l'eau sur la selle vu que c'est en contact permanent. Bon je verrais si le pantalon de pluie de rando est efficace... et je mettrait un change dans un sac étanche... au cas ou ;)
Ok pour les gants, bien vu. Pour le pantalon je comprends facilement, si t'as de l'eau sur la selle vu que c'est en contact permanent. Bon je verrais si le pantalon de pluie de rando est efficace... et je mettrait un change dans un sac étanche... au cas ou ;)
Juste d'expérience, ya qu'un truc plus étanche que les tenues de pluie dédiée moto... Les cirés jaunes. Et chaque fois qu'un vendeur rayon rando parle d'étanchéité, je lol et corrige "imperméabilité". D'ailleurs, le directeur du labo sac de Décathlon en avait convenu : "nos sacs (ceux qu'on peut passer devant sans les ôter) sont TRES imperméables, mais pas étanches et il est probable qu'une grosse pluie pendant plusieurs heures en moto rende le contenu mouillé"
Oui, j'ai écrit à Décathlon pour leur dire qu'avec une housse étanche, leurs sacs ci dessus cités seraient un genre de sac ultime pour les motards, en n'omettant pas de souligner le pouvoir d'achat et la faculté d'échange de bon plan des motards... Il avait fait une réponse sympa. 18 mois plus tard, la réponse vient d'elle même : il s'en bats la race quand même.
sergent degueulisulfurik
11/11/2011, 11h16
http://hellforleathermagazine.com/wp-content/uploads/2011/11/ducati-1199-frame.jpg
J'attends de voir les premiers essais presse, Si ça marche ça pourrait filer un gros coup de vieux à la concurrence...
Carrément ! Mais 19000 € le billet d'entrée, glups...
Carrément ! Mais 19000 € le billet d'entrée, glups...
C'est marrant comme à chaque moto, les gens découvrent que les ducati sont chères... Rappelons que la dernière R1 est à 17000€
Et à coté, 70% des 1199 vendues seront des version S (full ohlins).
Pour les essais, 164kg à sec (188 avec les pleins) pour 195ch, full ohlins à réglage électronique, ABS + brembo monobloc, controle de traction, antidribbling, controle de frein moteur, shifter, carto réglable...
Si on ajoute la prochaine S1000RR, va falloir que les gniaks se sortent les doigts du cul, un peu plus que ce qu'ils ont fait depuis 6-7 ans.
---------- Post added at 17h37 ---------- Previous post was at 17h34 ----------
http://www.brembo.com/it/News/PublishingImages/LED%27S%20BODY_BREMBO1%20230x140.jpg
Brembo se mets à faire des clignotants.
C'est marrant comme à chaque moto, les gens découvrent que les ducati sont moches...
Je ne te le fait pas dire.
Je ne te le fait pas dire.
Il n'y a pas que pour l'orthographe que t'as de la merde dans les yeux, il y a aussi pour les motos. :ninja:
Cela dit, son support de plaque est ignoble (comme sur toutes les motos) et je préfère le dessin des rétro 1198 que 1199...
J'ai un copain qui va vendre prochainement une monster S4RS (donc moteur de 999) en excellent état. Neuf pour ainsi dire. Avec quelques bricoles modifiées genre le plateau pression d'embrayage, l'actionneur d'embrayage, ... photos et prix à suivre.
Pour cause de 1199S.
http://img4.hostingpics.net/pics/578490IMG0169.jpg
C'est pas un 996 qu'il y a dans la S4RS ?
C'est pas un 996 qu'il y a dans la S4RS ?
Non, la 916 c'est le monster S4, la 996->S4R et la 999->S4RS
ArkSquall
14/11/2011, 10h13
J'ai tendu ma chaine ce week-end (bien galère ça aussi, heureusement je n'étais pas tout seul) et depuis j'ai un cliqueti a ce niveau (surtout en utilisant le frein moteur).
Je n'ai plus de graisse alors je ne sais pas si cela vient de là, je l'ai graissée il y a 3 semaines.
J'ai tendu ma chaine ce week-end (bien galère ça aussi, heureusement je n'étais pas tout seul) et depuis j'ai un cliqueti a ce niveau (surtout en utilisant le frein moteur).
Je n'ai plus de graisse alors je ne sais pas si cela vient de là, je l'ai graissée il y a 3 semaines.
Tu l'as pas trop tendue à tout hasard ? C'est encore plus mauvais que d'avoir une chaine complètement détendue.
ArkSquall
14/11/2011, 10h20
Tu l'as pas trop tendue à tout hasard ? C'est encore plus mauvais que d'avoir une chaine complètement détendue.
Normalement non, j'ai un débattement de 3/4 cm. Elle était vraiment détendue avant.
Je vais tenter de programmer une révision complète pour ce week-end au plus tard.
Regarde aussi si tu n'as pas de "point dur" sur tes maillons.
ArkSquall
14/11/2011, 10h43
Regarde aussi si tu n'as pas de "point dur" sur tes maillons.
C'est ce dont j'ai peur, mais là ça serait la moitié la chaîne qui a des points durs...
C'est ce dont j'ai peur, mais là ça serait la moitié la chaîne qui a des points durs...
Pas forcément: le cliquetis que tu entends ça peut être la chaine qui tape contre le bras oscillant. Si elle est pas très tendue, le point dur va la faire osciller un gros coup et elle risque de taper contre le bras plusieurs fois.
C'est assez facile de voir un point dur, surtout que tu as une centrale sur ta bécane: mets la dessus, démarre, passe la première et regarde si ta chaine bouge beaucoup. ;)
---------- Post added at 15h42 ---------- Previous post was at 15h41 ----------
Non, la 916 c'est le monster S4, la 996->S4R et la 999->S4RS
Ah, ok.
Donc la prochaine, qu'on nommera S4RR, aura le droit au moteur de la 1198 ?
Redlight
14/11/2011, 15h18
Pas forcément: le cliquetis que tu entends ça peut être la chaine qui tape contre le bras oscillant. Si elle est pas très tendue, le point dur va la faire osciller un gros coup et elle risque de taper contre le bras plusieurs fois.
C'est assez facile de voir un point dur, surtout que tu as une centrale sur ta bécane: mets la dessus, démarre, passe la première et regarde si ta chaine bouge beaucoup. ;)
---------- Post added at 15h42 ---------- Previous post was at 15h41 ----------
Ah, ok.
Donc la prochaine, qu'on nommera S4RR, aura le droit au moteur de la 1198 ?
Non, la 1100 s'apelle juste Monster 1100, ils ont harmonisé la gamme (qui du coup est plus confuse entre la 696,796 et 1100) difficile de les reperer au premier coup d'oeil.
Obiwankenoob
14/11/2011, 16h37
Je passe la circu. le 22/11... Pourvu qu'il flotte pas trop...
Je passe la circu. le 22/11... Pourvu qu'il flotte pas trop...
J'ai passé mon permis sous ces conditions. Et ai failli m'exploser sur un passage piéton à 100 mètres de l'arrivée (je savais qu'on rentrait pour enfin obtenir le Graal). J'ai eu chaud !
Redlight
14/11/2011, 17h00
J'ai passé mon permis sous ces conditions. Et ai failli m'exploser sur un passage piéton à 100 mètres de l'arrivée (je savais qu'on rentrait pour enfin obtenir le Graal). J'ai eu chaud !
Ca lui met pas du tout la pression ^^
Sur ce bonne chance :XD:
Ca lui met pas du tout la pression ^^
Sur ce bonne chance :XD:
:ninja:
Mais non les motards sont des warriors !! Concentration jusqu'au bout même si tu sais que c'est quasi fini ;)
Je sais pas s'ils n'ont pas annoncé de la neige pour le 22/11.
Et quoi qu'il arrive lâche pas l'affaire même si l'examinateur te fait des remarques. Moi pendant mon examen je me rappelle que mon examinateur m'a dit que je roulais à 90 sur une route à 70, dix secondes apres le début de l'épreuve. En fait il s'était gourré. J'ai eu un peu les jetons.
Ah, ok.
Donc la prochaine, qu'on nommera S4RR, aura le droit au moteur de la 1198 ?
Ils l'ont appelé Streetfighter... :ninja:
---------- Post added at 19h47 ---------- Previous post was at 19h39 ----------
Non, la 1100 s'apelle juste Monster 1100, ils ont harmonisé la gamme (qui du coup est plus confuse entre la 696,796 et 1100) difficile de les reperer au premier coup d'oeil.
Non, la 1100 remplace la S2R1000.
La 796 remplace la S2R (800, qui cubait 803, comme... la 796)
La 696 remplace la 695
En gros, désormais les S2R sont les monster et les S4R... les streetfighter. Toutes les monster ont 2 soupapes par cylindres, des courses plutôt longues, un refroidissement à air (air/huile en fait pour les 2 grosses, le radiateur d'huile est en accessoire optionel sur la petite). Toutes les streetfighter ont 4 soupapes par cylindres, des courses courtes et un refroidissement à eau (eau/huile en fait)... Et du coup, ils ont une gamme de roadster de 80 à 155ch.
Bon, ma 796, avec la bonne pression (soit +0,8bar à l'avant et +1,2bar à l'arrière par rapport à quand je l'ai reprise), elle est plus vive... Ouais, ça faisait un moment que je me disais qu'il fallait refaire la pression, surtout après 3 mois d'arrêt...
:ninja:
Mais non les motards sont des warriors !! Concentration jusqu'au bout même si tu sais que c'est quasi fini ;)
Le jour où j'ai passé mon permis j'ai vu un mec le rater comme ça...
Le moniteur venait de lui dire qu'on allait s'arreter à la station service sur la voie rapide (90) et le gars nous à gratifier d'une insertion un poil ambitieuse qui a obligée une voiture à se décaller.
Recalé sur le coup.
Je passais juste après...ambiance :( .
Mais je suis resté bien concentré et je l'ai eu \o/ .
La circu si tu restes bien à fond du début à la fin c'est vraiment pas dur.
Obiwankenoob
15/11/2011, 09h53
Ouaip, ça va vraiment être une question de concentration car bon, après 1 an et demi de 125 sur paris intra-muros, périph et A6, je n'ai plus l'hésitation du début.
Va falloir bien penser à mettre / enlever les clignos, et faire super gaffe pour pas foirer un truc con (genre griller un feu rouge).
Première leçon de circu cette aprem d'ailleurs.
Redlight
15/11/2011, 10h04
Ils l'ont appelé Streetfighter... :ninja:
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Non, la 1100 remplace la S2R1000.
La 796 remplace la S2R (800, qui cubait 803, comme... la 796)
La 696 remplace la 695
En gros, désormais les S2R sont les monster et les S4R... les streetfighter. Toutes les monster ont 2 soupapes par cylindres, des courses plutôt longues, un refroidissement à air (air/huile en fait pour les 2 grosses, le radiateur d'huile est en accessoire optionel sur la petite). Toutes les streetfighter ont 4 soupapes par cylindres, des courses courtes et un refroidissement à eau (eau/huile en fait)... Et du coup, ils ont une gamme de roadster de 80 à 155ch.
Bon, ma 796, avec la bonne pression (soit +0,8bar à l'avant et +1,2bar à l'arrière par rapport à quand je l'ai reprise), elle est plus vive... Ouais, ça faisait un moment que je me disais qu'il fallait refaire la pression, surtout après 3 mois d'arrêt...
Effectivement sans oublié que la gamme de S4R reprennait le moteur des sportive tout comme la streetfighter :)
Les souvenirs de la circu :
Le Talkie : "dotation de la guerre de 14 ?", j'ai demandé à l’examinateur. Même sur le ton de la plaisanterie ya des jours on se dit, après, qu'on ferai mieux de la fermer.
Je roule depuis 5 minutes : "vous avez des beaux rétros M. servez vous en"... bon Ok, ça met en confiance direct, je met le mode "déboiter le cou a chaque coup d’œil dans les rétros"... intérieurement merde merde merde.
Un stop, contrôle droite/gauche OK, première gaz... ha non une poubelle qui déboule à bloc de la petite route, juste le temps de chopper les freins. J'ai du faire 50cm, bien sur pas le reflex de bloquer les bras, aie le réservoir. Calage, un coup démarreur vite fait, re-controles, ça repart. Stress ++
Plein de monde sur la route, ca traine, mais je m'applique. Au final j'arrive a rouler quand même sur un petite section juste avant qu'il me demande de passer la main à l'autre élève. C'est en pente, j'ai failli merdé en mettant la moto sur la latérale.
Je monte dans la voiture, avec veste + doublure (on est en plein hiver), je ne bronche pas... au bout de 10minutes j'ai trop trop chaud. La conversation entre mon moniteur et l'examinateur est plutôt détendue. Sauf que j’apprends son nom, celui qui a la réputation de pire peau de vache du coin, pourtant il a pas l'air comme ça. Je dois me liquéfier sur la banquette arrière. Comme je regrette ma pointe d'humour de début de séance !
Mais au final RAS, on repart tous les deux avec notre petit papier rose... Comme quoi faut rien lâcher même si on a l'impression d'avoir fait des conneries ;)
Obiwankenoob
15/11/2011, 11h32
Le boss de mon auto-école m'a dit qu'ils avait environ 80% de réussite au plateau et environ 97% à la circu.
Si je me plante j'aurais vraiment l'air d'un con.
(Il faut repasser le plateau il me semble en plus...)
Moi j'ai eu le platal du premier coup et la circu j'ai chier la première (la deuxième fût la bonne).
Connement en plus, c'était dans une intersection merdique, l'examinateur me dit de prendre direction "Cergy pontoise", je loupe le panneau. Je continue tout droit, fait demi-tour un peu plus loin, me réengage là ou je m'étais planté et me plante à nouveau. Game over, j'avais même pas conduit 5 minutes :D
Enfin bon, en même temps c'était mon premier permis et cette intersection était vraiment à chier.
Mais tout ça pour dire que c'est pas la mort de se planter à la circu. Je connais plein de gens qui se sont plantés. Le type qui était passé après moi s'était fait rembarrer parce qu'il avait mordu sur l'autre voie de circulation dans un virage à gauche (alors qu'il n'y avait absolument personne).
J'ai un pote qui s'était vautré sous la pluie sur un passage piéton. Faut faire super gaffe avec ces merdes. Lignes blanches, passages piéton, plaques d'égoût... Enfin j'imagine que t'as déjà conduit sous la pluie. Faut y aller mollo avec les gaz et mollo avec le frein avant. Rouler tranquillou et faire gaffe au frein moteur aussi (j'avais passé le permis sur des FZ6 et la première fois que j'avais conduit ma F800 [bicylindre] sous la pluie ça m'a fait tout drôle... j'ai eu droit à une petite marque dans le caleçon après un retrogradage un peu appuyé).
Le rétrogradage sous la pluie çaypapourleslopettes
My life : Je bossais quotidiennement au centre de Paris, avec passage sur Avenue de la grande Armée et les Champs Elysées chaque jour (avenues pavées). Pour le train train quotidien, ce jour là j'avais emprunté le GS500F de madame (GSE caréné, un petit bicylindre).
Il pleut et il caille. 2-3 scoots me font iech....
Je suis sur les champs, ça me gave je le sens pas, vraiment pas. Le feu passe au vert, je pousse la 1, la 2 à fond !!!! Au moment de passer la 3, le feu suivant vire à l'orange, je n'aurai pas le temps de passer avant un bon rouge....
Je freine de l'avant + arrière et passe la 1...
Je me suis fait un blocage de roue, avec une jolie dérive en crabe sur une dizaine de mètres, me suis arrêté en travers pile au niveau du feu.
Un scoot se gare à mes côtés et me lâche un : Super tu pilotes vraiment bien... Je rétorque un oui timide, ne relève surtout pas ma visière...
Le mec si il avait vu la trace de mon calbute, il me l'aurait pas sortie celle-là !!!:ninja:
Mais au final RAS, on repart tous les deux avec notre petit papier rose... Comme quoi faut rien lâcher même si on a l'impression d'avoir fait des conneries ;)
Tout à fait. Les petites conneries sont rattrapables.
Obiwankenoob: tu repasses le plateau que s'il n'est plus valable. ( 3 ans ou 5 passages de circu foirés)
Obiwankenoob
15/11/2011, 12h37
Tout à fait. Les petites conneries sont rattrapables.
Obiwankenoob: tu repasses le plateau que s'il n'est plus valable. ( 3 ans ou 5 passages de circu foirés)
Ah ok, ça destresse.
Pour le permis auto, j'avais:
Calé en démarrage en cote (mais sans reculer)
Oublié de mettre un cligno en sortant d'une place (mais en ayant fait les contrôles)
Et je l'ai quand même eu.
sergent degueulisulfurik
15/11/2011, 12h47
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2011/11/10/01016-20111110ARTFIG00788-deux-roues-vers-un-droit-officiel-de-remonter-les-files.php
"Sous prétexte qu'il a priorité, il passe" :tired:
http://tof.canardpc.com/view/828fe14f-ba9f-4d1e-ac95-561c0d47876d.jpg
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2011/11/10/01016-20111110ARTFIG00788-deux-roues-vers-un-droit-officiel-de-remonter-les-files.php
"Sous prétexte qu'il a priorité, il passe" :tired:
http://tof.canardpc.com/view/828fe14f-ba9f-4d1e-ac95-561c0d47876d.jpg
Je ne supporte pas les commentaires qui suivent l’article, comme à chaque fois... Pauvre France...
Raymonde
15/11/2011, 13h25
En même temps les commentaires sur les sites d'informations, c'est pas représentatif hein ^^ C'est comme les comments yahoo, ya moins de neurones que de gens qui commentent :p
En même temps les commentaires sur les sites d'informations, c'est pas représentatif hein ^^ C'est comme les comments yahoo, ya moins de neurones que de gens qui commentent :p
Exact, la connerie est sans limite...
"Sous prétexte qu'il a priorité, il passe" :tired:
C'est vrai que c'est complètement con dit comme ça, mais d'un autre côté, quand j'ai un doute sur le caisseux qui va me griller la priorité, je ne passe pas (sinon je serais déjà mort deux ou trois fois).
Je ne pense pas que cette phrase mette en cause les responsabilités. Au niveau de la loi et de l'assurance, tu te fais niquer une priorité, tu n'es pas en tort. Par contre elle met peut-être le doigt sur le bon sens, et mon bon sens me dit que si ça cogne entre une bagnole et moi à un carrefour, je l'aurai dans le cul quand même.
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Par contre un truc qui me fait bondir : on commence par un article qui parle de la possible légalisation de la remontée de file (youpi) et on embraye on ne sait pourquoi sur les motards et les accidents. C'est dingue quand même.
Ou alors c'est dans l'air du temps, après l'insécurité dans les banlieues, l'insécurité sur la route, il faut être flippé et ne pas rouler pour se faire plaisir, mais crispé derrière son volant/guidon en attendant la catastrophe...
[/COLOR]Par contre un truc qui me fait bondir : on commence par un article qui parle de la possible légalisation de la remontée de file (youpi) et on embraye on ne sait pourquoi sur les motards et les accidents. C'est dingue quand même.
Comme à chaque fois... Récemment un article dans le journal de chez mes parents : un accident sur 4 est lié avec une moto !!!!!!!!!!!! WTF ?????????????????? Il y aurait bien plus que 3000 morts tous les ans dans ce cas...
Raymonde
15/11/2011, 15h20
Ah bon c'est illégal de remonter une file ?!? autant pour moi
---------- Post added at 15h20 ---------- Previous post was at 15h20 ----------
Comme à chaque fois... Récemment un article dans le journal de chez mes parents : un accident sur 4 est lié avec une moto !!!!!!!!!!!! WTF ?????????????????? Il y aurait bien plus que 3000 morts tous les ans dans ce cas...
Bah disons qu'il y a 4 fois plus d'accidents de moto en été quand hiver aussi ^^ (ou un truc du style, je me souviens plus du chiffre).
La légalisation ce serait bien. Ça ne changerait pas grand chose pour nous :cigare: mais par contre on apprendrait aux caisseux (dont je fais aussi partie) à bien plus être attentif à leurs rétros en ville lors de leurs cours de permis.
sergent degueulisulfurik
15/11/2011, 15h29
Hier avec Lapinou gentil on est allé rouler à Alès, premier roulage sur circuit pour les deux.
Arrivée à 8h devant les grilles du circuit, tout le monde s'installe et descend les motos des camions/remorques.
Il y a beaucoup de 1000 sportives récentes (R1/MV F4/GSXR/RC8), la plupart en poly et protèges carter/cadre en kevlar, de notre côté on a amené une CB500RR hyperpoireau-replica et une VFR de 1995...
Pendant qu'on fini de décharger on rencontre deux gars bien sympa,
d'abord lui: http://36.img.v4.skyrock.net/361/promo35/pics/3017645621_1_5_pJWEBWbs.jpg
et après ce type là: http://www.sportmoto.com/images/stories/evenement/2009_0419_ales/IMG_0780.JPG:rolleyes:
Un peu de paperasse dans le box de l'organisation, passage des motos au sonomètre,
café, petits gâteaux, suivi d'un premier briefing sur les drapeaux et l’attitude à adopter sur circuit.
L'instructeur rappelle que la piste est froide, et qu'il ne faut pas rouler au dessus de ses pompes.
Premier roulage, je rate le départ de l'ouvreur, la première série ne se passe pas très bien pour moi, je découvre le circuit, j'ai des trajectoires foireuses et je me traîne.
Par la suite ça ira de mieux en mieux, après avoir eu envie de me faire une poupée vaudou du virage 7 (l'épingle) j'arriverais enfin à la prendre correctement.
la deuxième et troisième série seront interrompues par des chutes, notamment un pilote en F4 1000 sur des pneus de 2003:o
D'après Lapinou le premier accident n'a pas été signalé tout de suite par le commissaire, alors que le pilote et la moto étaient restés sur la piste...
Apparemment on a eu droit à des commissaires "deuxième choix" après les Scorpion masters.
Il y a un briefing après chaque série, l'instructeur parle des trajectoires, de la position sur la moto, du freinage en entrée de courbe, etc...
Le seul problème c'est que si on assiste au briefing on rate 2-3 minutes de roulage à chaque série, à revoir.
http://tof.canardpc.com/preview2/0984437c-36a2-4225-993f-80be23a0e571.jpg (http://tof.canardpc.com/view/0984437c-36a2-4225-993f-80be23a0e571.jpg)
Parmi les ratés de la journée, les groupes de niveaux étaient fait n'importe comment, en débutant on avait un gamin de 14/15 ans sur une 2 temps qui faisait des intérieurs déhanchés à fond et un pilote en cb 500 qui roulait vraiment fort, je ne vois pas ce qu'ils faisaient dans ce groupe....
la journée se terminera prématurément à la tombée de la nuit vers 17h.
Au final on a un peu progressé, l'ambiance était vraiment sympa, pas de frime,de kékés ou de rageux.
J'aimerais refaire de la piste mais ça coûte 200 Euros par jour avec les frais et l'inscription, donc ça ne sera pas bien souvent.
Merde ils font partie du staff de Moto Journal ces deux non ?
J'ai vu le deuxième en Chevalier Blanc quelque par ici :p.
(oui vous allez me dire qu'ils sont SUPER CONNUS je sais)
Raymonde
15/11/2011, 15h36
Ouaip c'est les gonzes de moto journal ;)
J'aimerais refaire de la piste mais ça coûte 200 Euros par jour avec les frais et l'inscription, donc ça ne sera pas bien souvent.
si ca vous intéresse, je peux parler de mes bons plans sur Alès et le luc. Perso, Alès me revient à 70-80 € la journée. En revanche, y a pas toute la partie briefing & co. Y a juste un peu d'encadrement par les marshalls/aux / marschmallow
---------- Post added at 15h44 ---------- Previous post was at 15h43 ----------
J'ai vu le deuxième en Chevalier Blanc quelque par ici :p.
(oui vous allez me dire qu'ils sont SUPER CONNUS je sais)
Moi j'ai une photo de lui à Alès où il est encore en tutu et casque à pointe. Ca surprend toujours un peu sur le moment.
Excellent votre journée avec ces 2 barges
Sinon la seconde partie du moto tour est là
Sl-_eu9cr1g
sergent degueulisulfurik
15/11/2011, 16h01
C'est vrai que c'est complètement con dit comme ça, mais d'un autre côté, quand j'ai un doute sur le caisseux qui va me griller la priorité, je ne passe pas (sinon je serais déjà mort deux ou trois fois).
Je ne pense pas que cette phrase mette en cause les responsabilités. Au niveau de la loi et de l'assurance, tu te fais niquer une priorité, tu n'es pas en tort. Par contre elle met peut-être le doigt sur le bon sens, et mon bon sens me dit que si ça cogne entre une bagnole et moi à un carrefour, je l'aurai dans le cul quand même.
---------- Post added at 15h09 ---------- Previous post was at 15h06 ----------
Par contre un truc qui me fait bondir : on commence par un article qui parle de la possible légalisation de la remontée de file (youpi) et on embraye on ne sait pourquoi sur les motards et les accidents. C'est dingue quand même.
Ou alors c'est dans l'air du temps, après l'insécurité dans les banlieues, l'insécurité sur la route, il faut être flippé et ne pas rouler pour se faire plaisir, mais crispé derrière son volant/guidon en attendant la catastrophe...
La fin de l'article est un fourre-tout, et puis insinuer que les motards préfèrent mourir que de se faire griller une priorité...Il ne doit pas en connaître beaucoup des motards.
Le figaro est un journal de parvenus qui veut justifier l'injustifiable, où un article critiquant une hausse du smic va côtoyer les pubs pour des biens immobiliers à 10 millions d'euros.
J’arrête là parce que c'est HS mais vous voyez l'idée...
@Iactus Serge Nuques est rapidement parti, en disant qu'il faisait un stage "là-haut" (la piste de rallye?) idem pour Laurent Cochet, mais c'était sympa de les rencontrer.
Minuteman
15/11/2011, 16h18
Excellent votre journée avec ces 2 barges
Sinon la seconde partie du moto tour est là
Sl-_eu9cr1g
Celui qui ne rit pas au "Il Dottore" n'est pas normal :p
Ah bon c'est illégal de remonter une file ?!? autant pour moi
Le soucis, c'est qu'il faut SYSTEMATIQUEMENT aller au tribunal pour faire reconnaitre que ça n'est pas illégal dans la majorité des cas.
---------- Post added at 16h44 ---------- Previous post was at 16h31 ----------
Plus ça va et plus j'ai envie d'essayer la 1199 (rappelons que je n'ai pas essayé la 1198, ayant décidé que bridé en 106, et compte tenu de mes excès lors de l'essai de la 848, c'était pas la peine)...
D'autre part, vu les 195ch en 1200, je me demande si la petite, sur base superquadro ne sera pas de retour dans les 750...
En parlant de bridage en France, ça avance sur le sujet ?
Les ministres ça les dérange pas eux la remontée des files... Bien assis dans leur citronopipo à vitres teintées, avec la voie ouverte par les motards de la police, ils ne connaissent pas les bouchons eux !
Mais bon, eux, ils sont prioritaires...
Raymonde
15/11/2011, 17h01
En parlant de bridage en France, ça avance sur le sujet ?
Il me semble que ça avançait bien oui. Réponse dans 10 ans ^_^
jvais pt être pouvoir me prendre un truc une chouille plus gros que ce à quoi je m'étais résigné :lol:
sergent degueulisulfurik
15/11/2011, 17h38
Le soucis, c'est qu'il faut SYSTEMATIQUEMENT aller au tribunal pour faire reconnaitre que ça n'est pas illégal dans la majorité des cas.
---------- Post added at 16h44 ---------- Previous post was at 16h31 ----------
Plus ça va et plus j'ai envie d'essayer la 1199 (rappelons que je n'ai pas essayé la 1198, ayant décidé que bridé en 106, et compte tenu de mes excès lors de l'essai de la 848, c'était pas la peine)...
D'autre part, vu les 195ch en 1200, je me demande si la petite, sur base superquadro ne sera pas de retour dans les 750...
Ducati de retour en Supersport, ça serait intéressant, je me demande si ils ont assez confiance dans leur système de moteur porteur pour avoir déjà commencé la conception d'une mini 1199 sur le même principe?
@Jeckhyl: http://forum.canardpc.com/threads/11762-La-moto-Le-topic-o%C3%B9-on-insulte-les-conducteurs-de-scooters.?p=4833913&viewfull=1#post4833913
@Blork, je veux bien des bons plans pour tourner sur piste un peu moins cher, même si une grosse partie des dépenses, c'est de l'hébergement et du carburant. La présence d'un instructeur est finalement assez peu utile,
puisqu'on a pas le temps d'appliquer réellement les conseils donnés à quelques exceptions près, et ce n'est pas quand j'entends 2/3 gars en sportives derrière moi que je vais tenter un nouveau style de pilotage.
Hier avec Lapinou gentil on est allé rouler à Alès, premier roulage sur circuit pour les deux.
Arrivée à 8h devant les grilles du circuit, tout le monde s'installe et descend les motos des camions/remorques.
Il y a beaucoup de 1000 sportives récentes (R1/MV F4/GSXR/RC8), la plupart en poly et protèges carter/cadre en kevlar, de notre côté on a amené une CB500RR hyperpoireau-replica et une VFR de 1995...
Pendant qu'on fini de décharger on rencontre deux gars bien sympa,
d'abord lui: http://36.img.v4.skyrock.net/361/promo35/pics/3017645621_1_5_pJWEBWbs.jpg
et après ce type là: http://www.sportmoto.com/images/stories/evenement/2009_0419_ales/IMG_0780.JPG:rolleyes:
Putain bande d'enfoirés, vu avez vu Laurent et Serges ! :wub: Ils ont roulé un moment avec vous ?
Une fois on a eu le droit à Denis Bouan en instructeur, tip top génial !
Sinon, vous avez pensé quoi du circuit ?
Edit: tu me parait bien droit sur la bécane :p (edit2: ah non, c'est lapinou la VFR ? )
Rapport aux conseils, c'est évident que tu vas pas pouvoir ingurgiter et appliquer tout d'un coup, mais ça vaut la peine d'appliquer les quelques points mentionnés par l'instructeur. Surtout quand tu débutes, quand tu entends des gars derrière, tu laisses passer, et tu essaie d'affiner et de rouler propre.
coté hébergement, j'avais une adresse tip top en chambre d’hôte, à 2 dans la chambre, ça revenait à 30€ par personne. Le hic, c'est qu'il y a des chances pour qu'en 2012 ça s'arrête. Sinon, y a le formule 1 à Alès. En général, on monte le soir avec le collègue et les motos sur la remorque, dodo à Alès et retour le lendemain direct. Ça fait quand même une journée dans les 150€ je pense. Je tourne avec dde34, mais les dates de 2012 ne sont pas encore affichées sur leur site.
sergent degueulisulfurik
16/11/2011, 00h04
coté hébergement, j'avais une adresse tip top en chambre d’hôte, à 2 dans la chambre, ça revenait à 30€ par personne. Le hic, c'est qu'il y a des chances pour qu'en 2012 ça s'arrête. Sinon, y a le formule 1 à Alès. En général, on monte le soir avec le collègue et les motos sur la remorque, dodo à Alès et retour le lendemain direct. Ça fait quand même une journée dans les 150€ je pense. Je tourne avec dde34, mais les dates de 2012 ne sont pas encore affichées sur leur site.
ça craint pas trop de laisser des motos sur une remorque dans le parking du formule 1? On a dormi en chambre d'hôtes par peur de la fauche, à 50E la nuit pour les deux c'est correct:
http://lesjardinsdumasevesque.com/
On a pas vu rouler Laurent et Serges, mais certains participants avaient un très haut niveau (promosport).
Concernant le circuit, le tracé est vallonné, on ne s'en rends pas bien compte sur les vidéos, je remet la photo de Blork:
http://tof.canardpc.com/view/7986ba0c-9298-4245-95ef-076125f8dcb7.jpg
Il y a de la grande courbe qui passe à fond (si on est courageux), une épingle à ne pas rater si on veut être placé correctement pour la suite, du pif-paf en montée, c'est agréable, il n'y a pas de gros piège.
On ne doit pas laisser passer les autres même si on a senti leurs présence, je fais ma trajectoire, j'essaye de ne pas prendre trop de risque pour ne pas me faire rouler dessus mais c'est à eux de gérer leurs dépassements.
Cela faisait parti des consignes données en début de journée, en voulant laisser passer on risque de surprendre d'autres pilotes et de provoquer des accidents.
Lapinou-gentil
16/11/2011, 08h36
Zifox:Certes mais c'était la première session de l'aprém et on avait pas encore eu le briefing "déhanchement".
Je me suis bien rattrapé par la suite en faisant frotter les cales-pieds des deux cotés (surtout dans le virage 7).
Est-ce que quelque chose signale aux vétérans le statut de débutant (un brassard, n'importe quoi) ou ça fait partie de leur expérience de le deviner ?
Est-ce que quelque chose signale aux vétérans le statut de débutant (un brassard, n'importe quoi) ou ça fait partie de leur expérience de le deviner ?
Normalement il y a 3 ou 4 groupes de niveau :
Débutant/Moyen/confirmé/pilote suivant les appellations.
Le gros souci c'est que le gars qui veut VRAIMENT rouler s'inscrit en débutant si il n'y a plus de place en pilote ou confirmé.
Moralité tu te fais enfumé et je me suis déjà fait dépasser limite en intérieur par un tel mec.
Alors il se fait engueuler par les marshals mais bon ... au final il a ce qu'il veut; il est changé de groupe.
En fait au fil de la journée une personne peut être amené à monter et descendre de groupe pour plus d'homogénéité.
Ceci étant ce jour là le gars est passé de débutant à pilote en changeant 3 fois.
Il n'y a pas un groupe "poireau" pour le mec qui n'a jamais réussi à racler ses cale-pieds :emo: ?
En règle général avant d'aller en roulage libre il vaut mieux faire une journée de formation en débutant. Mais bon on passe de 70-90€ la journée à 150 -200.
Sinon tu fais comme moi tu apprends à la dure en serrant les fesses pour que ca passe :p
Maintenant si des canards sont motivés pour tourner dans le Sud-Est à la saison prochaine (oui car là il fait trop froid pour aller sur un circuit) bah vous faite signe ;)
NB : Si vous me prenez avec vous en circuit vous aurez la fierté de ne plus finir dernier !!!
Il n'y a pas un groupe "poireau" pour le mec qui n'a jamais réussi à racler ses cale-pieds :emo: ?
Ca dépend du niveau des gens inscrits, mais généralement y'a pas un groupe complet de "vierges", une groupe c'est entre 20 et 30 motos!
La première session qu'on a fait à Alès, y'avait un groupe d'une dizaine de Grenoblois quadragénaires dans le groupe débutant qui pour le coup étaient de vrais poireaux. (une en particulier, qui roulait à droite (!), à eu le droit à une chasuble réfléchissante car roulait vraiment trop lentement).
La deuxième journée, y'avait qu'un seul mec qui avait jamais fait de piste. Donc c'est sur que pour lui, ça a été plus dur, le niveau du groupe était plus élevé.
Les journée encadrées (avec groupes de niveau, et un moniteur pour le groupe débutant) sont dans les 100-130€, à Alès.
(10 à 20€ de plus à Ledenon)
Lapinou-gentil
16/11/2011, 17h28
Jeckhyl: Il n'y a rien qui signalait aux plus expérimentés notre statut de newbie,mis à part la vitesse,l'inclinaison et la position sur la moto.
mouais, les groupes ca veut pas dire énorme... Sur le même organisateur, le groupe débutant du dimanche et celui d'en semaine, c'est pas pareil.... autant le dimanche, je suis limite de passer en moyen, autant en semaine, je suis à l'agonie par rapport aux autres.
Sur le luc, je roule avec un team très pro, 1 session spécial tout débutant, les 3 autres niveaux sont équipés de transpondeur et re-définition des groupes à 11h, le tout avec des marshals qui encadrent bien....
Ensuite, j'ai eu des sessions nickels où ca se passait entre gentlemen, et des fois où ca devenait du n'importe quoi avec des gars qui voulaient pas attendre 2 virages pour dépasser et qui finissaient limite dans l'herbe, qui poussaient... Autant en confirmé, c'est déjà pas terrible, mais sur des débutants, c'est vraiment pas beau. Le mieux, c'est le jour où on a commencé à faire des quintés des chutes à venir sur les têtes brulées (et on pronostiquait pas trop mal)
Le plus simple, c'est de piloter un peu dans sa bulle et derrière ils gèrent, c'est son problème.
@MOB : l'année prochaine je vais encore tourner sur le luc, Alès, normalement Lèdenon (enfin j'espère) et si y a à pas cher, le castellet.
Lapinou-gentil
16/11/2011, 18h18
C'est vrai que pour dépasser proprement quand tu débute,c'est pas forcément facile,par contre te faire dépasser l'est beaucoup plus :p
poseidon8500
18/11/2011, 20h03
@obiwankenoob : La circu c'est rien à côté du plateau. Pense bien surtout à contrôler dans les rétros ou pour les rues adjacentes en tournant la tête pour que l'examinateur le voit.;)
N'oublie pas non plus d'attacher la jugulaire du casque :vécu: :ninja: je m'en suis rendu compte au moment d'enlever le casque ... et l'examinateur n'a rien vu...
Une histoire belge. (http://blogs.motomag.com/concertation2RM/index.php?post%2FDu-bon-usage-du-non-gouvernement)
Yog-Sothoth
19/11/2011, 17h22
Il m'est arrivé un truc hier soir en rentrant du boulot. En général je ne prends pas la voie rapide, je passe en ville et c'est ce que j'ai fait, il faisait beau et tout, d'habitude je roule visière fermée mais là comme il faisait bon j'ai oublié de la baisser.
D'un coup je me prends un tas de trucs à la tête, plus gros que du gravier, ça m'a plutôt fait penser à une motte de terre. Assez grosse parce que ça a claqué sur le casque et j'ai aussi eu super mal au nez, ce qui donne une projection assez grosse, pas du tout le petit caillou qu'on peut se prendre parfois. Rien dans les yeux sans doute grâce aux lunettes, heureusement.
Mais ce qui est bizarre c'est que je ne sais pas du tout d'où c'est venu, je passais dans un tunnel donc il n'y avait personne en hauteur au dessus, ça n'a pas pu venir d'un balcon par exemple, j'étais vraiment au milieu du tunnel, et je n'avais aucune voiture devant ni en face qui me croisait, j'ai vraiment aucune idée. :O
Pourtant on t'avait prévenu. Les marmottes, c'est pas sympa !
Minuteman
20/11/2011, 10h14
Bon, j'ai rangé ma moto pour l'hiver hier après-midi après l'avoir amoureusement décrassée, nettoyée, graissée, protégée etc...Vivement dans 4 mois :)
Je peux pas faire ça moi :).
Sinon ça veut dire que je la range pour 7 mois.
Autant continuer à rouler avec :cigare:.
Une histoire belge. (http://blogs.motomag.com/concertation2RM/index.php?post%2FDu-bon-usage-du-non-gouvernement)
Ah la vache je connaissais même pas la "vraie" raison du port obligatoire du "dispositif réfléchissant". C'était déjà lamentable mais là je crois qu'on touche le fond...
Bon, j'ai fait un petit tour avec un VFR RC36...
Putain, c'est lourd... Par contre, c'est confortable, le moteur est sympa (powercommander et KN), la bulle haute, ca fait faire des excès, et... Il existe des motos dont les rétros servent à quelque chose... Le freinage est très agréable...
Bon, on a fait genre 5km, de Carole à la boutique de Tremblay où était ma femme... J'ai dit que c'était lourd comme tréteau ?
Mon pote a pris mon M796 pendant ce temps là et il a été surpris par la souplesse du bazar... Je sens bien, avec son retour, qu'un M796 caréné le convaincrait (problème de bulle :D)
Minuteman
20/11/2011, 16h08
Depuis quand t'es marié toi? :p
Bon, j'ai fait un petit tour avec un VFR RC36...
Putain, c'est lourd... Par contre, c'est confortable, le moteur est sympa (powercommander et KN), la bulle haute, ca fait faire des excès, et... Il existe des motos dont les rétros servent à quelque chose... Le freinage est très agréable...
Bon, on a fait genre 5km, de Carole à la boutique de Tremblay où était ma femme... J'ai dit que c'était lourd comme tréteau ?
C'est une moto d'homme, pour ceux qui ont des muscles dans les jambes et dans les bras ! :p
zmorlock
20/11/2011, 22h16
Interlude...
http://www.youtube.com/watch?v=20XsaHpRQC8&feature=share
sergent degueulisulfurik
21/11/2011, 00h03
La VFR c'est surpuissant
http://www.grapheine.com/bombaytv/movie-fr-7c070715a13fd149a8f98e9b5d85209e.html
Lennyroquai
21/11/2011, 09h25
Interlude...
http://www.youtube.com/watch?v=20XsaHpRQC8&feature=share
Sympa la nouvelle épreuve du plateau
Yog-Sothoth
21/11/2011, 11h52
C'est impressionnant quand même.
Sympa la nouvelle épreuve du plateau
Raté, il a fait tomber quatre plots.
Candidat suivant.
Minuteman
21/11/2011, 13h03
Raté, il a fait tomber quatre plots.
Candidat suivant.
Il est tombé à cause d'autre plots, aussi :ninja:
J'aime pas le montage, mais oui c'est balèze.
GhostRider
21/11/2011, 19h10
Mais comment il fait pour drifter comme ça avec une moto :tired: C'est un habille mélange de gros coup de frein arrière + accélération de salaud ou des gros coup de relaché d'embrayage pour partir comme ça ?
Bon, j'essaye de ce pas et je reviens vous raconter :cigare:.
sergent degueulisulfurik
21/11/2011, 21h50
Mais comment il fait pour drifter comme ça avec une moto :tired: C'est un habille mélange de gros coup de frein arrière + accélération de salaud ou des gros coup de relaché d'embrayage pour partir comme ça ?
Vu la taille de la couronne il a une démultiplication très courte, et je suppose qu'il s'aide du frein avant.
Bon, j'essaye de ce pas et je reviens vous raconter :cigare:.
Attends qu'il neige, ça sera plus facile. :ph34r:
Obiwankenoob
22/11/2011, 12h45
Permis, I has it.
http://images3.wikia.nocookie.net/__cb20100731150958/uncyclopedia/images/1/16/Coolface.png
Raymonde
22/11/2011, 12h51
Félicitations, t'as déjà ta monture ?
sergent degueulisulfurik
22/11/2011, 13h31
Permis, I has it.
http://images3.wikia.nocookie.net/__cb20100731150958/uncyclopedia/images/1/16/Coolface.png
Félicitations, mais tu es sûr d'avoir une image appropriée à l'occasion?
http://knowyourmeme.com/memes/trollface-coolface-problem
Lapinou-gentil
22/11/2011, 13h36
Tiens une image plus appropriée:
http://s3.amazonaws.com/kym-assets/photos/images/original/000/011/296/success_baby.jpg?1318992465 (http://knowyourmeme.com/photos/11296-i-hate-sandcastles-success-kid)
See more on Know Your Meme (http://knowyourmeme.com)
Obiwankenoob
22/11/2011, 14h21
Ahhh ils me font des leçons de meme!
Ce que j'ai link, c'est coolface.jpg Ca peut marcher non? Et c'était aussi pour dire que j'ai réussi alors qu'un autre a foiré. En tous cas, sa mauvaise foi était toute motarde.
Et pour la monture, je reste sur la cbf 125 pour l'instant, je vais peut-être acheter un apart avec ma douce et c'est prioritaire.
sergent degueulisulfurik
22/11/2011, 14h27
http://memegenerator.net/cache/instances/400x/11/11311/11583421.jpghttp://memegenerator.net/cache/instances/400x/11/11311/11583470.jpg
Obiwankenoob
22/11/2011, 14h42
T'es jaloux de ma moto en fait.
sergent degueulisulfurik
22/11/2011, 14h55
http://media3.teenormous.com/items/ih1.redbubble.net/work.6875469.1.fc-550x550-white.v3.jpg
Bon j’arrête là^_^
Permis, I has it.
Bienvenu chez les motards, les vrais.
http://www.neowin.net/forum/uploads/post-49531-1117482349.jpg
Et pour la monture, je reste sur la cbf 125 pour l'instant, je vais peut-être acheter un apart avec ma douce et c'est prioritaire.
bon courage pour résister à l'appel de la cylindrée supérieure et son couple, sa puissance et son je suis pas à toc tout le temps.
Raymonde
22/11/2011, 16h03
:wtf:
C'est Poncharello qui te fait cet effet ? :ph34r:
Obiwankenoob
22/11/2011, 17h14
Bon, je vous cache pas que la SV650 DL V Strom me colle une demie-molle.
Bon, je vous cache pas que la SV650 DL V Strom me colle une demie-molle.
Il y avait Jeckhyl dessus?
Note bien que je suis prêt à me séparer de la mienne, j'ai besoin d'un Tiger :cigare:.
Bon, je vous cache pas que la SV650 DL V Strom me colle une demie-molle.
:huh:
C'est la SV ou la V-Strom qui te colle une demi-molle ?
Obiwankenoob
23/11/2011, 09h49
Rhhaa vous me faisez chier!
Je pensais que la dénomination "officielle" de la V-strom c'était SV-650-DL.
My bad, je vais me taire un petit peu.
Rhhaa vous me faites chier!
Je pensais que la dénomination "officielle" de la V-strom c'était SV-650-DL.
My bad, je vais me taire un petit peu.
:ph34r:
Encore une v-strom? Mais c'est le topic des cinquantenaires ici? :ninja:
Raymonde
23/11/2011, 10h22
svs pouwa :cigare:
Obiwankenoob
23/11/2011, 10h32
:ph34r:
Nan, mais par contre là c'était de la blague.
Je suis un incompris.
Lennyroquai
23/11/2011, 14h35
Pou pou tchi
Le nouveau permis moto (http://www.moto-net.com/actualites-motos-4547-Permis-moto-%C3%80-L%27A1,-%C3%80-L%27A2...-Le-point-sur-le-nouveau-permis-moto-de-2013.html)
Encore une v-strom? Mais c'est le topic des cinquantenaires ici? :ninja:
Ah mais la nouvelle V-Strom je la trouve carrément sexy. Le seul problème c'est son tarif complètement scandaleux - 8k€ pour une 650 avec à peine quelque petites évolutions, heu ils se touchent chez Suz'...
L'ancienne V-Strom... Hm, je viens de déjeuner, donc je vais m'abstenir d'en parler.
Raymonde
23/11/2011, 14h50
Pou pou tchi
Le nouveau permis moto (http://www.moto-net.com/actualites-motos-4547-Permis-moto-%C3%80-L%27A1,-%C3%80-L%27A2...-Le-point-sur-le-nouveau-permis-moto-de-2013.html)
Doit-on pester contre l'abandon de cette bascule - pratique et gratuite ! - dicté par ce nouveau permis ? Pas nécessairement, puisque l'arrivée de ce nouveau permis "harmonisé" pourrait parallèlement entraîner la fin de la loi des "sans chevaux" (lire MNC du 14 septembre 2011 : loi des 100 chevaux, le gouvernement prépare le terrain !). Affaire à suivre...
:bave:
Rêvez-pas, l'abandon des 100 chevaux, j'y crois même pas un instant.
Raymonde
23/11/2011, 15h30
Pas le choix c'est les normes européennes ! On y viendra, et à ce moment là je ferais péter la porte des box avec autant de bourrins que je voudrais :cigare:
louloute
23/11/2011, 15h33
Euh, quand même, quand c'est la commission européenne qui le demande... le législateur français s'execute, plus ou moins vite mais il le fait (à moins de faire modifier le droit européen, mais la les lobbys motos sont puissants).
Raymonde
23/11/2011, 15h34
Euh, quand même, quand c'est la commission européenne qui le demande... le législateur français s'execute, plus ou moins vite mais il le fait (à moins de faire modifier le droit européen, mais la les lobbys motos sont puissants).
:p
Enfin un permis qui fait pas chi.. dans le portefeuille.
Raymonde
23/11/2011, 15h49
Enfin un permis qui fait pas chi.. dans le portefeuille.
Bah tfacon, tant que la carte d'identité sera géante, le problème restera ^^
Y en a pas une nouvelle de prévu, du bon format en plus?
L'ancienne V-Strom... Hm, je viens de déjeuner, donc je vais m'abstenir d'en parler.
Je sais bien que c'est la jalousie, et même une pointe d'envie, qui te dicte ces paroles, je te pardonne.
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS-OxX5YeFOn4QoKCPhI0d9LsjFuNGZ7o06r8bEQcMrPcQ3aaLFoJ rAT7uR
8000 boules sérieux??? La vache ça pique...
Plus de 8000 boules, et sans les accessoires. Oui, ça fait mal au cul. Je sais pas ce qui leur a pris chez Suzette, y z'ont dû se dire que y'a que les vieux et les bourges qui achètent des trails...
@louloute et Raymonde: on verra, mais moi j'y crois pas. La France a pas été en conformité avec le droit européen (et je sais même pas si on l'est tout à fait a présent) sur un sujet aussi important que la garde à vue, et pendant trèèèèèèèèès longtemps, alors bon une pauvre petite loi technique perdue au fin fond du code de la route qui fait chier qu'un pauvre petit pourcentage de la population... Ne rêvons pas.
Attendez, blague à part, parce que je ne suis pas un fanboy de ma Vstrom, que je n'ai acquise que comme première moto et qui est très moche, c'est vrai : on peut lui reprocher des choses, mais si vous mattez la triste réalité des tarifs aujourd'hui, moins cher que 8K, ça devient rare, surtout avec ABS, et surtout en trail. Si, la Transalp sans ABS peut-être, qui est loin d'égaler la Streum. Les tarifs ont explosé en deux ans (j'avais acheté la mienne 6K5 en juin 2010).
Là par exemple je regarde en pleurant les tarifs de la Tiger (parce que perso un trail routier est la seule alternative possible pour en profiter à fond) et ça a bondi de 8K à 9K8 (j'ai abandonné l'idée de la Tiger 1050)!
Après, en sortant des trails et en cherchant des motos qui se vendent bien, tu trouve de meilleurs tarifs (genre la Z750, ou la Hornet 600 - désolé de ne citer que Honda, mais en cylindrée supérieure à 600 toutes motos confondues, il n'y a que chez eux que j'ai trouvé des bécanes à moins de 8K). Mais dans sa gamme, elle reste dans les prix. Ce n'est pas Suzuki qui a pété un câble, c'est toute l'industrie.
EDIT Sauf Yamaha que j'avais oublié de consulter. Eux ont des tarifs intéressants (par contre je ne connaît pas la valeur de leurs meules. Et ils ne font pas la Tiger, ces cons).
Ouep, je veux bien te croire, je trouve juste que par rapport aux modèles "phares" le surcoût est difficilement justifiable, tu paies juste plus cher parce que c'est un trail quoi.
T'as pas mal de roadsters qui restent sous les 8000 roros quand même : gladius, bandit, sv, er-6, cb etc...
Pour certains, les prix peuvent même être très intéressants pour peu que l'on choisisse un modèle de l'année précédente.
Je suis d'accord la v-strom est une bonne meule et avec un abs, elle peut clairement revendiquer plus de 7000 euros mais 8000 je trouve ça un peu fort.
J'aurais d'autres envies à ce prix-là :bave:
Après, en sortant des trails et en cherchant des motos qui se vendent bien, tu trouve de meilleurs tarifs (genre la Z750, ou la Hornet 600 - désolé de ne citer que Honda, mais en cylindrée supérieure à 600 toutes motos confondues, il n'y a que chez eux que j'ai trouvé des bécanes à moins de 8K). Mais dans sa gamme, elle reste dans les prix. Ce n'est pas Suzuki qui a pété un câble, c'est toute l'industrie.
EDIT Sauf Yamaha que j'avais oublié de consulter. Eux ont des tarifs intéressants (par contre je ne connaît pas la valeur de leurs meules. Et ils ne font pas la Tiger, ces cons).
Z750 c'est kawa. ;)
Yam est fiable, les bécanes mieux finies mais généralement plus cher que suz. En tout cas c'était comme ça la dernière fois qu'ai fureté un peu dans les concess.
C'est dommage qu'ils aient arreté la TDM, c'était une super bécane.
Sinon je suis d'accord, 8000€ pour un roadster 600 ou 650, c'est cher.
Raymonde
24/11/2011, 11h02
Z750 pour débuter c'est le mal, et après c'est bien si t'aimes les parties cycles conçues à taton dans un hôtel borgne !
Si je regarde mon cas personnel, et je suis loin d'être un véritable passionné contrairement à beaucoup de monde ici, je bouffe en restauration d'entreprise pour économiser, je vis dans un appart' plus que centenaire et ouvert aux quatre vents pour économiser, j'achète tous mes produits culturels d'occase pour les revendre aussi sec, pour économiser, et m'acheter une bécane rêvée, neuve, malgré le fait qu'elle soit proche des dix mille euros.
Vu que beaucoup de motards sont bien plus investis que moi, je pense que les fabricants n'ont pas de soucis à se faire et peuvent encore doubler leurs prix :emo:. On passera à la caisse banque.
Lapinou-gentil
24/11/2011, 11h25
Si c'est pour faire tomber autant prendre de l’occasion.
http://www.leboncoin.fr/motos/258121670.htm?ca=22_s:siffle:
Raymonde
24/11/2011, 11h41
Acheter une moto neuve je vois pas trop l'intérêt, en novembre ya moyen de trouver pleins d'occasion de moto presque neuve où le rodage viens d'être terminé.
sergent degueulisulfurik
24/11/2011, 11h47
Vu que beaucoup de motards ont bien plus d'argent moi, je pense que les fabricants n'ont pas de soucis à se faire et peuvent encore doubler leurs prix :emo:. On passera à la caisse banque.
Fixed
http://tof.canardpc.com/view/e9f5801b-8d1c-4638-b68c-576a38e40712.jpg
Pour certaines marques/modèles comme par exemple chez BMW, Ducati ou Hardly-Ableson l'achat neuf est souvent plus intéressant que de l'occasion, pour les autres, il faut farcir la tirelire, être pote avec un mécano
et garder un œil sur les opportunités.
Si je regarde mon cas personnel, et je suis loin d'être un véritable passionné contrairement à beaucoup de monde ici, je bouffe en restauration d'entreprise pour économiser, je vis dans un appart' plus que centenaire et ouvert aux quatre vents pour économiser, j'achète tous mes produits culturels d'occase pour les revendre aussi sec, pour économiser, et m'acheter une bécane rêvée, neuve, malgré le fait qu'elle soit proche des dix mille euros.
Vu que beaucoup de motards sont bien plus investis que moi, je pense que les fabricants n'ont pas de soucis à se faire et peuvent encore doubler leurs prix :emo:. On passera à la caisse banque.
C'est une erreur du point de vue économique d'acheter neuf. ;)
En même temps, c'est aussi une erreur économique d'acheter autre chose que la moto au meilleur rapport "durée de vie"/prix. Donc en fait, économiquement il faudrait qu'un seul modèle de moto et si possible un gros truc increvable.
Raymonde
24/11/2011, 12h01
En même temps, c'est aussi une erreur économique d'acheter autre chose que la moto au meilleur rapport "durée de vie"/prix. Donc en fait, économiquement il faudrait qu'un seul modèle de moto et si possible un gros truc increvable.
Oui mais sans aller dans les extrêmes, une moto neuve c'est de toute façon une perte de pognon non négligeable.
Minuteman
24/11/2011, 12h13
Oui mais sans aller dans les extrêmes, une moto neuve c'est de toute façon une perte de pognon non négligeable.
Comme tout objet neuf...après ça t'apporte une garantie et une tranquillité autre qu'avec de l'occasion. Moi les motos c'est typiquement le genre d'objet que j'achète neuf mais toujours en profitant d'une promotion vu qu'il y en a généralement au moins une par année. Le truc c'est de ne pas être pressé.
Raymonde
24/11/2011, 12h17
@Minuteman : ok mais si tu peux choper une moto neuve juste après son rodage (faut faire confiance au mec, m'enfin tu peux evauler si le type est capable de faire un rodage correct), tu peux déjà l'avoir pour moins cher. Même 7000 km après, c'est toujours une très bonne affaire :p
perverpepere
24/11/2011, 13h19
Bonjour les tarlouzes :ninja:
Quesque c'est que ces histoires:
Oui mais sans aller dans les extrêmes, une moto neuve c'est de toute façon une perte de pognon non négligeable.
et autres:
En même temps, c'est aussi une erreur économique d'acheter autre chose que la moto au meilleur rapport "durée de vie"/prix. Donc en fait, économiquement il faudrait qu'un seul modèle de moto et si possible un gros truc increvable.
Franchement, dans ce cas là pourquoi avoir une copines ? C'est une perte de temps et d'argent, pourquoi aller au ciné, on peut télécharger les film gratos, et les mattez sur sa téloche en préparant le repas (économie temps/argent) ...
Je conçois facilement qu'on prenne une occasion par manque d'argent, ou qu'en on débute et que les risque de gamelle sont élevés.
Mais dans les autres cas, c'est juste des répartis de pauvre jaloux qui gagne pas asser pour rouler sur des moto neuve
Modd troll [off] ;)
Courage Jeckyl toi aussi un jour tu l'auras ta beauté
Sinon je suis d'accord, 8000€ pour un roadster 600 ou 650, c'est cher.
Euh moi j'trouve pas mon 675 il ma couté plus de 10 000€.
Mais il est bo :wub:, il sent bon (maintenant que le rodage est fini), et il chante bien :p
The life is good :cigare:
Oui mais sans aller dans les extrêmes, une moto neuve c'est de toute façon une perte de pognon non négligeable.
Plus que de prendre une 1000 au lieu d'une 500 ? Pourtant la 500 est plus que suffisante sur route. Tu gaspilles x milles euros pour aucune raison économiquement défendable.
Plus que de prendre une 1000 au lieu d'une 500 ? Pourtant la 500 est plus que suffisante sur route. Tu gaspilles x milles euros pour aucune raison économiquement défendable.
Autre raison qui m'a fait basculer vers le choix d'une future Tiger 800 plutôt que la 1050. Celle-ci gagnait au kikimeter mais je ne lui aurait jamais dégourdi les bielles :).
bill_baroud
24/11/2011, 14h23
\o/ Ayé, J'ai passé mon évaluation pour le permis ce matin, je vais avoir besoin de 20-25h. Un jour je pourrais participer à vos discussion la tête haute! (puis soudainement dans un fossé)
Obiwankenoob
24/11/2011, 14h26
Comme quoi, ma cbf 125 avec sa valeur d'achat de 1200€ et sa conso de 2,1 l/100, elle est pas dégeux...
Je vais la regarder d'un autre oeil :love:
Bah de toute facon la tiger 1050 commence a dater. La releve c'est la 800, et la 1200 qui va bientot sortir. (Elle est pas mal du tout d'ailleurs la 1200 ;) ).
Et chez Yam la super T elle est a combien ? Ils ont aussi separe leur gamme comme BMW, Triumph...
800 pas trop cher mais cher pour ce que c'est et 1200 qui est finalement plus interessant en rapport qualite/prix. Il y avait eu un test sur moto-journal. La super Tenere chez les Grecs.
Mea culpa c'est une 660 la plus petite chez Yam.
Tru2balz
24/11/2011, 14h45
Comme quoi, ma cbf 125 avec sa valeur d'achat de 1200€ et sa conso de 2,1 l/100, elle est pas dégeux...
Je vais la regarder d'un autre oeil :love:
J'ai du mal à croire qu'elle ne consomme vraiment que 2.1l/100 ...
Tu fais que du plat, en 5e à 40 km/h, sans feu rouge ni stop ?
Raymonde
24/11/2011, 14h48
Ou alors c'est en pente et il ne la démarre que pour se donner de l'élan ^^
Obiwankenoob
24/11/2011, 14h56
Bah pas spécialement, je fais que de la voie rapide +/- bouchée (périph) et je pousse pas le moteur à fond quand j'arrive sur l'autocroute (un petit 90 (compteur) me suffit).
Si tu regardes les forums, c'est plutôt dans la bonne moyenne des cbf 125 mais ça n'a rien d'exceptionnel. Même les jacky avec pot scorpion etc. en tapant dedans autant qu'ils peuvent (125 cc de moins de 11cv...) n'arrivent pas à dépasser le 3l/100.
Pour les brelons neufs, certains constructeurs européens fournissent une palanquée de services et de garantie avec la moto neuve.
Et à coté, quand on veut une moto, elle n'existe pas forcément déjà en occasion. J'ai eu 2x le problème. Du coup j'ai mon second engin neuf.
Et je jette le pognon par les fenêtres si je veux, car finalement, si c'est un critère de raison, un CBF500 ABS suffit largement. Seulement je kiffe nettement plus ma monster 796 ABS. Et tant pis si mes enfants ne font pas d'études à cause de ça et objectivement, les reins, on n'en a pas besoin de 2.
Obiwankenoob
24/11/2011, 15h56
http://images.forum-auto.com/mesimages/97788/honda-cbf-stunner-125%20%20Modele%20Indien.jpg
Soyez pas jalouses.
perverpepere
24/11/2011, 15h59
Pour les brelons neufs, certains constructeurs européens fournissent une palanquée de services et de garantie avec la moto neuve.
C'est clair, mon street par exemple, dans le prix y'avait les pots Arrows, l'assistance pendant 1 ans, le trackers, l'alarme, tete de fourche, sabot & capot de selle.
objectivement, les reins, on n'en a pas besoin de 2.
Ouais non la ca va trop loin, parce que sinon c'est pareil pour les cylindres :w00t:
Minuteman
24/11/2011, 16h11
http://images.forum-auto.com/mesimages/97788/honda-cbf-stunner-125%20%20Modele%20Indien.jpg
Soyez pas jalouses.
OMG, une peinture Repsol sur une 125 :tired:
Obiwankenoob
24/11/2011, 16h26
OMG, une peinture Repsol sur une 125 :tired:
Il y avait mieux: une deauville repsol replica sur leboncoin pendant un temps.
ArkSquall
24/11/2011, 16h29
OMG, une peinture Repsol sur une 125 :tired:
C'était déjà le cas sur les anciennes CBR.
J'ai du mal à croire qu'elle ne consomme vraiment que 2.1l/100 ...
Tu fais que du plat, en 5e à 40 km/h, sans feu rouge ni stop ?
Moi ça m'étonne pas plus que ça. Poids réduit, moteur récent, sans tirer dessus je vois pas pourquoi ça serait pas possible.
Perso je fais entre 4.1 et 4.3 avec une 600 de 100cv de 1996 pesant 215kg avec le plein...
Tru2balz
24/11/2011, 17h41
Il y avait mieux: une deauville repsol replica sur leboncoin pendant un temps.
Puissance 10,75 ch. (8,3 kW) à 8 000 tr/min, couple 1,12 daN.m à 6 250 tr/min
Voilà, c'était juste pour te remettre les pieds sur terre :D
Parce que bon, étant donné que la duke 125 est le summun technologique actuel de la 125, je voyais pas comment une CBF pouvait faire pareil en consommant moins.
Raymonde
24/11/2011, 17h44
Ouai enfin tout ça ça reste des brêles de nain :siffle:
Obiwankenoob
24/11/2011, 23h38
Puissance 10,75 ch. (8,3 kW) à 8 000 tr/min, couple 1,12 daN.m à 6 250 tr/min
Voilà, c'était juste pour te remettre les pieds sur terre :D
Parce que bon, étant donné que la duke 125 est le summun technologique actuel de la 125, je voyais pas comment une CBF pouvait faire pareil en consommant moins.
Ah c'est sur sur cylindrée =/= performance.
Bonjour les tarlouzes :ninja:
Quesque c'est que ces histoires:
et autres:
Franchement, dans ce cas là pourquoi avoir une copines ? C'est une perte de temps et d'argent, pourquoi aller au ciné, on peut télécharger les film gratos, et les mattez sur sa téloche en préparant le repas (économie temps/argent) ...
Je conçois facilement qu'on prenne une occasion par manque d'argent, ou qu'en on débute et que les risque de gamelle sont élevés.
Mais dans les autres cas, c'est juste des répartis de pauvre jaloux qui gagne pas asser pour rouler sur des moto neuve
Modd troll [off] ;)
Courage Jeckyl toi aussi un jour tu l'auras ta beauté
Euh moi j'trouve pas mon 675 il ma couté plus de 10 000€.
Mais il est bo :wub:, il sent bon (maintenant que le rodage est fini), et il chante bien :p
The life is good :cigare:
Désolé, pas d'accord avec toi, en général la copine est déjà d'occase :ninja:
Désolé, pas d'accord avec toi, en général la copine est déjà d'occase :ninja:
Oui et puis c'est pas un problème de prix, parce que les plus chères sont souvent déjà passées entre plusieurs mains. ^_^
ArkSquall
25/11/2011, 10h21
'tain, depuis que j'ai remis ma visière claire en place, le pinlock fait des siennes. J'ai systématiquement de la buée qui s'y glisse.
Et ce matin j'ai passé 30 min a tenter de le régler (démontage, nettoyage, replaçage(tiens, c'est français ça?)).
Rien a faire, quand je fixe la visière et qu'il est bien placé, il suffit que je ferme et réouvre pour qu'il soit déplacé et ne soit plus hermétique.
Obiwankenoob
25/11/2011, 10h51
Le vendeur de mon casque m'avait dit que ça se change à chaque saison à peu près.
J'ai le mien depuis 5 ans. Il est presque opaque mais toujours pas de buée :p Et dans quelques mois il fera même visière solaire.
sergent degueulisulfurik
25/11/2011, 11h22
http://www.moto-station.com/article12691-salon-de-la-moto-et-du-scooter-dekra-presentera-son-controle-technique-moto-a-paris.html
ça ne sert déjà à rien en voiture (j'ai roulé dans des poubelles 4 roues, elles avaient toutes passées le CT), Dekra veut imposer un CT moto, j'irais bien leurs dire deux mots mais Paris c'est trop loin.
Pour le prix d'un CT on peut faire changer ses plaquettes et demander au mécano de contrôler l'ensemble de la moto, c'est de l'argent bien mieux dépensé.
Mais tu n'as pas compris. Vu que l'argument est dans la sécurité routière et pas du tout mercantile, on va imposer un CT entièrement gratuit.
Obiwankenoob
25/11/2011, 17h01
J'ai le mien depuis 5 ans. Il est presque opaque mais toujours pas de buée :p Et dans quelques mois il fera même visière solaire.
J'ai bien fait de pas faire confiance au vendeur alors :p
Redlight
25/11/2011, 17h15
Le mien a 3 ans et est nickel. Mais au pire t'en rachète un ça coute que dalle !
ArkSquall
25/11/2011, 17h34
Le mien a 3 ans et est nickel. Mais au pire t'en rachète un ça coute que dalle !
Je vais voir si en bricolant les attaches ça passe, sinon j'irai m'en fournir un nouveau.
Ca va pas ça, trois jours sans un post dans le topic...
Mais ils sont où les motards, là ? Tous au chaud dans la voiture ? :|
Ce matin j'ai sorti le pantalon textile doublé... 4° dehors c'était pas de trop: au bout de 30 bornes le voyant de température avait toujours pas atteint 60°. :O
Je suis bon pour remettre un bout de carton pour obstruer une partie du radiateur. :lol:
Raymonde
28/11/2011, 13h54
Ca va pas ça, trois jours sans un post dans le topic...
Mais ils sont où les motards, là ? Tous au chaud dans la voiture ? :|
Ce matin j'ai sorti le pantalon textile doublé... 4° dehors c'était pas de trop: au bout de 30 bornes le voyant de température avait toujours pas atteint 60°. :O
Je suis bon pour remettre un bout de carton pour obstruer une partie du radiateur. :lol:
Pour mes 30 kms journaliers, je met un simple pantalon kway sur mon jean et zou, à la dure !
M'enfin je viens d'acheter une bagnole, donc ca fait une semaine qu'elle a pas roulé :unsure:
sergent degueulisulfurik
28/11/2011, 13h54
Après playboy sponsor de LCR en MotoGP, voila Marc Dorcel qui sponsorise un concurrent du Dakar:
http://www.moto-station.com/article12708-dakar-2012-hugo-payen-roule-pour-marc-dorcel.html
Tru2balz
28/11/2011, 15h11
Faut nous excuser, on est encore sous le choc de l'annonce du controle technique moto :o
Autant de bêtise emballée dans autant de mauvaise foi, ça coupe le sifflet pendant plusieurs jours.
Obiwankenoob
28/11/2011, 15h17
Après playboy sponsor de LCR en MotoGP, voila Marc Dorcel qui sponsorise un concurrent du Dakar:
http://www.moto-station.com/article12708-dakar-2012-hugo-payen-roule-pour-marc-dorcel.html
Jeux de mots foireux incoming.
sergent degueulisulfurik
28/11/2011, 15h53
Faut nous excuser, on est encore sous le choc de l'annonce du controle technique moto :o
Autant de bêtise emballée dans autant de mauvaise foi, ça coupe le sifflet pendant plusieurs jours.
Le CT c'est pas encore fait, dekra fait du lobbying mais rien n'est signé.
La grande énigme c'est de savoir quelle sera la position de notre futur gouvernement en matière de sécurité routière, est-ce qu'on continue dans la démagogie et les mesures lucratives? Est-ce qu'on va vers un désintérêt
pour le sujet ou de réelles avancés en matière de formation et de prévention? Difficile à dire.
Obiwankenoob
28/11/2011, 19h07
Perso je trouve que ça sent plutôt bon en ce moment:
Nouveau permis, dont la description me parait intéressante, étude de la légalisation de l'interfile etc.
Le CT c'est pas encore fait, dekra fait du lobbying mais rien n'est signé.
La grande énigme c'est de savoir quelle sera la position de notre futur gouvernement en matière de sécurité routière, est-ce qu'on continue dans la démagogie et les mesures lucratives? Est-ce qu'on va vers un désintérêt
pour le sujet ou de réelles avancés en matière de formation et de prévention? Difficile à dire.Sauf que Dekra ne veut pas acheter des bancs de puissance et que nos gouvernants ne sont intéressés QUE par le banc de puissance.
sergent degueulisulfurik
28/11/2011, 22h54
Avec la fin de la loi des 100 cv les bancs de puissance perdent beaucoup de leurs intérêts, il restera bien les scooters débridés mais c'est peu pour justifier des investissements aussi lourds,
quand à une éventuelle amélioration de la sécurité si un CT deux roues était mis en place, je n'y crois pas une seconde.
Sinon on m'a envoyé un lien vers cet article:
http://www.ladepeche.fr/article/2011/11/25/1224318-nkm-le-brouillard-et-les-gendarmes.html
Le cirque continue, ça fait longtemps qu'il ne m'amuse plus.:tired::|
ArkSquall
29/11/2011, 10h05
Bon, j'ai une moto neuve...
En 2 semaines : révision complète (filtre à air, bougies, huiles, fourche, freins) + kit chaine + pneus (pour le coup je suis passé en full radial : mon charagiste me faisait les ContiRoad à pas cher).
Les pneus ronds ça fait bizarre (mon pneu arrière était plat). En plus ça veut pencher tout seul. Sauf qu'ils sont neufs et que si je penche, ça glisse...
[/3615mylife].
Bon, j'ai une moto neuve...
Tant que t'as pas remis ton compteur à zero, tu peux pas dire ça. :p
ArkSquall
29/11/2011, 11h03
Tant que t'as pas remis ton compteur à zero, tu peux pas dire ça. :p
Plus que 63000 km. ^^
"Bah c'était pendant la séance de freinage d'urgence du permis moto. J'ai freiné et hop, je me suis retrouvé aux urgences."
Digne d'un JBT :p.
sergent degueulisulfurik
29/11/2011, 11h26
Bon, j'ai une moto neuve...
En 2 semaines : révision complète (filtre à air, bougies, huiles, fourche, freins) + kit chaine + pneus (pour le coup je suis passé en full radial : mon charagiste me faisait les ContiRoad à pas cher).
Les pneus ronds ça fait bizarre (mon pneu arrière était plat). En plus ça veut pencher tout seul. Sauf qu'ils sont neufs et que si je penche, ça glisse...
[/3615mylife].
T'avais pas une ER5? Avec un pneu en 130? Dimension dans laquelle on ne trouve pas de pneus à structure radial?
Sinon un ami s'est mis en tête d'acheter ce tas de merde:
http://www.leboncoin.fr/motos/257765470.htm?ca=22_s
Et vu mes compétences inexistantes en matière de 2 temps je suis supposé être son "conseiller technique" parce que bien entendu il n'y connait rien. :tired::|
Obiwankenoob
29/11/2011, 11h27
Dites les coins²,
Je pense me pointer au salon de la moto jeudi soir (nocturne) pour baver devant des belles bécanes. (Et aller emmerder Schubert sur un truc qui s'est pété sur mon pare-soleil)
Y aura-t-il d'autres coins² présents? Les gens qui ne peuvent pas venir aimeraient des photos précises de certaines bécanes?
Minuteman
29/11/2011, 12h01
T'avais pas une ER5? Avec un pneu en 130? Dimension dans laquelle on ne trouve pas de pneus à structures radial?
Sinon un ami c'est mis en tête d'acheter ce tas de merde:
http://www.leboncoin.fr/motos/257765470.htm?ca=22_s
Et vu mes compétences inexistantes en matière de 2 temps je suis supposé être son "conseiller technique" parce que bien entendu il n'y connait rien. :tired::|
C'est un commentaire totalement inutile, mais le type et la marque de la moto ne sont même pas spécifiés sur l'annonce..ça sent super bon dis-donc :p
Dites les coins²,
Je pense me pointer au salon de la moto jeudi soir (nocturne) pour baver devant des belles bécanes. (Et aller emmerder Schubert sur un truc qui s'est pété sur mon pare-soleil)
Y aura-t-il d'autres coins² présents? Les gens qui ne peuvent pas venir aimeraient des photos précises de certaines bécanes?
Si tu passes à proximité d'un stand Triumph et de la Tiger 800 (version routière), je suis preneur de tofs/documentations :).
Obiwankenoob
29/11/2011, 12h07
Si tu passes à proximité d'un stand Triumph et de la Tiger 800 (version routière), je suis preneur de tofs/documentations :).
Noté!
Dimanche petite expérience : partir grimper avec la moto comme véhicule (faut dire qu'une roue de la voiture a fait gameover (vive les cailloux)). Bilan, le sac c'est lourd, le sac ça fait chier. Pourtant j'avais foutu un max de trucs lourds dans la sacoche de réservoir. Malgré tout, la sensation de porter un poids mort ainsi que la trainée aérodynamique, qui te tire en arrière, nuisent au plaisir de rouler. Puis les soir ça caille quand tu rentre de nuit... et en plus la nuit on voit que dalle en moto.
Prochain coup j'essaye ce qu'on m'a dit en faisant poser le sac sur la selle.
ArkSquall
29/11/2011, 15h12
T'avais pas une ER5? Avec un pneu en 130? Dimension dans laquelle on ne trouve pas de pneus à structure radial?
Sinon un ami s'est mis en tête d'acheter ce tas de merde:
http://www.leboncoin.fr/motos/257765470.htm?ca=22_s
Et vu mes compétences inexistantes en matière de 2 temps je suis supposé être son "conseiller technique" parce que bien entendu il n'y connait rien. :tired::|
Si si, j'ai bien une ER5, et en effet pas de radial en monte de base. Là j'ai du 110/70 devant et 150/70 à l'arrière. J'ai quand même demandé avant de monter ça, on m'a dit que tant que la monte des pneus est "cohérente" il n'y a pas de souci.
Dimanche petite expérience : partir grimper avec la moto comme véhicule (faut dire qu'une roue de la voiture a fait gameover (vive les cailloux)). Bilan, le sac c'est lourd, le sac ça fait chier. Pourtant j'avais foutu un max de trucs lourds dans la sacoche de réservoir. Malgré tout, la sensation de porter un poids mort ainsi que la trainée aérodynamique, qui te tire en arrière, nuisent au plaisir de rouler. Puis les soir ça caille quand tu rentre de nuit... et en plus la nuit on voit que dalle en moto.
Prochain coup j'essaye ce qu'on m'a dit en faisant poser le sac sur la selle.
Surtout qu'en cas de vautre, le sac sur le dos je ne le sens pas des masses.
L'accessoire qui ressemble à rien mais qui est super efficace c'est le filet araignée (avec au pire deux tendeurs pour assurer).
Pour les brelons neufs, certains constructeurs européens fournissent une palanquée de services et de garantie avec la moto neuve.
Et à coté, quand on veut une moto, elle n'existe pas forcément déjà en occasion. J'ai eu 2x le problème. Du coup j'ai mon second engin neuf.
Et je jette le pognon par les fenêtres si je veux, car finalement, si c'est un critère de raison, un CBF500 ABS suffit largement. Seulement je kiffe nettement plus ma monster 796 ABS. Et tant pis si mes enfants ne font pas d'études à cause de ça et objectivement, les reins, on n'en a pas besoin de 2.
Pareil, la gsx-r 2012 me fait carrément de l'oeil. A la rigueur je peux prendre le modele précédent, encore faut il la trouver sans trop de km , bien entretenue, etc...
Enfin là ca reste tres théorique :'(
D'ailleurs, Neo, toi qui (je crois) bosse là-dedans (?) c'est quoi le meilleur moment (pour l'acheteur !) pour prendre du neuf ? Décembre ? Janvier ?
Décembre, les vendeurs font leur bilan pour l'année.
Obiwankenoob
30/11/2011, 09h41
Le bilan d'une entreprise ne se fait pas forcément en fin d'année.
D'ailleurs, Neo, toi qui (je crois) bosse là-dedans (?) c'est quoi le meilleur moment (pour l'acheteur !) pour prendre du neuf ? Décembre ? Janvier ?
J'aurai tendance à dire: au moment ou le constructeur renouvelle sa gamme, les modèles précédents encore en concession doit pouvoir être mieux négociés.
D'ailleurs, Neo, toi qui (je crois) bosse là-dedans (?) c'est quoi le meilleur moment (pour l'acheteur !) pour prendre du neuf ? Décembre ? Janvier ?
Non, je bosse pas dans la vente moto... Je suis effectivement dans un domaine qui crame du carburant, et en grosse quantité, mais pas la moto
Mais le meilleur moment, c'est janvier. Le mec ne vendra rien du mois, et tu auras une année N au lieu d'année n-1 (ça compte pour la valeur d'occasion, niveau technique, ça change rien).
ArkSquall
30/11/2011, 11h08
Sauf chez Triumph, ça coûte trop cher.
Tru2balz
30/11/2011, 11h24
Une petite recherche google me le confirme :
http://reviews2012.files.wordpress.com/2011/02/01gsxr1000girl.jpg
Vraiment bien, le GSXR 2012 :D M'en prendrait bien une douzaine.
C'est choquant ce soutif anglais sur une moto japonaise :bave:.
Tru2balz
30/11/2011, 11h31
Faut l'enlever :ninja:
Obiwankenoob
30/11/2011, 11h44
Comme quoi, avec une babe on peut vendre un vieux gex pour le prix d'un 2012 :ninja:
Comme quoi, avec une babe on peut vendre un vieux gex pour le prix d'un 2012 :ninja:
Si la babe est fournie avec, c'est un bon prix.
Je ne sais pas, il parait que ce modèle suce beaucoup trop.
(je parle de la moto)
Tru2balz
30/11/2011, 13h00
Normal, c'est une suzkiki.
ArkSquall
30/11/2011, 13h32
On dirait de l'humour motard...
On dirait de l'humour motard...
ou une vieille blague trop réchauffée. :ph34r:
ArkSquall
30/11/2011, 13h55
Et je ne dis pas ça parce que je l'ai entendue il y a 2 jours (quand je suis allé faire changer les pneumatiques).
sergent degueulisulfurik
01/12/2011, 00h43
Closer to the edge, le documentaire sur le tourist trophy est sorti en dvd,
Pensez à activer les sous-titres même pour les anglophones, il y a du gros accent qui tâche...:rolleyes:
http://www.youtube.com/watch?v=QldZiR9eQ_0
Lapinou-gentil
01/12/2011, 08h54
400 radars supplémentaires non annoncés bien évidemment (http://news.moto-journal.fr/hot-news/securite-routiere%C2%A0-sarkozy-annonce-400-radars-supplementaires)
Sans oublier la castration transformation des avertisseurs de radars en machin qui fais bip bip tout le temps.
Donc en gros,on va se retrouver avec une route deux fois plus dangereuse car dès que les mecs seront surpris par un radar ils vont freiner des deux pieds.
Lennyroquai
01/12/2011, 09h09
Donc en gros,on va se retrouver avec une route deux fois plus dangereuse car dès que les mecs seront surpris par un radar ils vont freiner des deux pieds.
Mais nan tu es mauvaise langue,
Ca va sauver des vies, même qu'on va pouvoir diminuer le nombre d'ambulance grâce à ça ;)
Houla j'me sens partir là, j'vais me remettre un ptit coup de TF1
Minuteman
01/12/2011, 09h18
Closer to the edge, le documentaire sur le tourist trophy est sorti en dvd,
Pensez à activer les sous-titres même pour les anglophones, il y a du gros accent qui tâche...:rolleyes:
http://youtu.be/QldZiR9eQ_0
Cool, la précommande est partie :p
Lapinou-gentil
01/12/2011, 09h18
Lennyroquai http://videos.tf1.fr/jt-20h/le-20-heures-du-30-novembre-2011-6850661.html
Suffit de demander.
Obiwankenoob
01/12/2011, 09h30
Premier micro accident ce matin:
En partant de chez moi c'était ultra bouché avec des camions garé sur les deux voies de droite (sur 3...) donc forcément on voit pas le feu rouge. Le mec devant, en burgman 650 freine fort pour pas passer au rouge et je manque de réactivité pour m'arreter avant de le toucher.
Putain, c'est vraiment trop con, ça m'énerve, j'allais pas trop vite, j'avais suffisament de distance de sécurité et je regardais plus loin pour anticiper. Je vais changer le pneu avant je pense finalement. Avec 30 cm de plus, ça passait easy, c'était vraiment un petit choc.
Breeeeff, le mec était super courtois, j'étais tout désolé, j'ai filé ma carte de visite avec numéro et adresse perso (on avait pas de constat, ni l'un ni l'autre). J'espère juste qu'il m'appelera s'il compte rien faire (toute petite rayure sur une partie de carosserie) pour pas me laisser mariner (et lui payer un godet à l'occasion).
Closer to the edge, le documentaire sur le tourist trophy est sorti en dvd,
Pensez à activer les sous-titres même pour les anglophones, il y a du gros accent qui tâche...:rolleyes:
http://youtu.be/QldZiR9eQ_0
Je le veux...
@Obiwankenoob : ton pneu avant a perdu le grip?
Obiwankenoob
01/12/2011, 10h05
Franchement je ne saurais en être certain, j'ai l'impression d'une légère glissade mais c'était très court, je devais rouler à 20Kmh avant de freiner.
Contrôle tes freins au cas où... Enfin des fois on peut juste rien faire,c'est pas forcement matériel.
bill_baroud
01/12/2011, 13h51
Woohoo, première leçon, 2h sous la pluie (et pas le petit crachin brestois habituel, mais le bon passage de front dépressionnaire). Des conseils sur l'equipement étanche? Juste un pantalon ou plutôt la combinaison?
Kahn Lusth
01/12/2011, 13h55
Tite question, l'ABS c'est pas censé empêcher les blocages de roue?
Récemment j'ai entendu un petit frottement sur un freinage d'urgence, du coup je réinterroge.
Et bill, pour l'équipement un bon cuir et un pantalon de pluie suffisent pour une pluie normale. Par contre rien ne vaut la combarde bien laide quand il tombe des cordes.
ArkSquall
01/12/2011, 13h57
Woohoo, première leçon, 2h sous la pluie (et pas le petit crachin brestois habituel, mais le bon passage de front dépressionnaire). Des conseils sur l'equipement étanche? Juste un pantalon ou plutôt la combinaison?
Tu entends quoi exactement entre pantalon et combi? Uniquement pluie ou protection aussi?
---------- Post added at 13h57 ---------- Previous post was at 13h55 ----------
Tite question, l'ABS c'est pas censé empêcher les blocages de roue?
Récemment j'ai entendu un petit frottement sur un freinage d'urgence, du coup je réinterroge.
ABS = "antiblocage de sécurité" (Antiblockiersystem)
Donc, oui pour la réponse à ta question.
Tite question, l'ABS c'est pas censé empêcher les blocages de roue?
Récemment j'ai entendu un petit frottement sur un freinage d'urgence, du coup je réinterroge.
Deux explications:
- ta roue a pu déraper sans être bloquée
- c'est l'arrière qui a bloqué.
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